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標題: 1800c.c. 的車 [列印本頁]

作者: vingtaine 時間: 2004-7-7 12:41
標題: 1800c.c. 的車
我還一直停留在以前的日本車 CBR1000, FZR1000 的印象, 以為市售機車最大排氣量是 1000c.c.

很好奇的去 Honda USA看看, 原來已經長到1800c.c., 一台我實在是少見多怪....
不知道歐洲的機車會不會排氣量更大.

http://powersports.honda.com/mot ... mp;ModelId=NRX18DA4

[ Last edited by vingtaine on 2004-7-6 at 20:46 ]

作者: kt 時間: 2004-7-7 16:18
標題: Re: 1800c.c. 的車
倒了要找千斤頂或拖吊車吧 |)

作者: aia 時間: 2004-7-7 16:22
標題: Re: 1800c.c. 的車
除了可以騎的快一點，這麼高的排氣量還有特別的好處嗎？

以我來說，我會覺得SUPERBIKE等級的車就很剛好

（不知道哪年哪月才能有錢能買DUCATI阿）

作者: HALO 時間: 2004-7-7 16:56
標題: Re: 1800c.c. 的車
94年還是那附近..
美國就有5400cc的市售車了....

對超過200kg的車...
實在提不起興趣...|)

作者: vingtaine 時間: 2004-7-7 17:02
標題: Re: 1800c.c. 的車
謝謝...

Originally posted by Chris0810 at 2004-7-7 00:15:
小弟幫你做個連結^^"
1800CC HONDA重型機車

對啊, 這麼大隻的車, 不過, 人各有所好, 總會有人喜歡.
像我是喜歡騎著小 scooter 在夜市穿梭, 可以停在小攤前吃盤ㄘㄨㄚ冰..

5,400 c.c. B)

是我的迅光的 43 倍
是我的福特的 3 倍

Oh, My God~

[ Last edited by vingtaine on 2004-7-7 at 01:07 ]

作者: viso 時間: 2004-7-7 17:14
標題: Re: 1800c.c. 的車
我記得十幾年前彰化縣還辦過重型機車巡迴展，我就看過一台3000cc的，聽老闆說那是專門用來橫跨美國用的，兩側有喇叭、音響、冰箱。展覽結束時還動用四個人才將車子移到貨車上。這種車若是拋錨在路上，連拖吊車都很難處理。

作者: Luc 時間: 2004-7-7 17:58
標題: Re: 1800c.c. 的車

Originally posted by vingtaine at 2004-7-7 05:02 PM:
謝謝...

對啊, 這麼大隻的車, 不過, 人各有所好, 總會有人喜歡.
像我是喜歡騎著小 scooter 在夜市穿梭, 可以停在小攤前吃盤ㄘㄨㄚ冰..

5,400 c.c. B)

是我的迅光的 43 倍
是我的福特的 3 倍

Oh, My God~

[ Last edited by vingtaine on 2004-7-7 at 01:07 ]

我的小Smart雖然有著4個輪子,可是還不到600cc

5400cc.....足足是偶小Smart的 B) B) B) B) B) B) B) B) B) 倍

作者: HALO 時間: 2004-7-7 18:14
標題: Re: 1800c.c. 的車
查了一下...
果然記錯..93年..
是5730CC才對...

エンジン水冷４サイクルV型8気筒OHV5730cc

最高出力 355PS/5250rpm

最大トルク５５．８ｋｇ－ｍ・３５００ｒｐｍ

乾燥重量 495Kg

全　長 270cm
全　幅 110ｃｍ
高　さ 127ｃｍ

F 130/90H16.
R 230/50-15
タンク容量 32L

シート高 630mm

ミッション 2-1-N-R
(前進2速．N．後進1速) ....|)

燃費 12km／L

作者: chihhsiungchen 時間: 2004-7-7 19:11
標題: Re: 1800c.c. 的車

Originally posted by viso at 2004-7-7 05:14 PM:
我記得十幾年前彰化縣還辦過重型機車巡迴展，我就看過一台3000cc的，聽老闆說那是專門用來橫跨美國用的，兩側有喇叭、音響、冰箱。展覽結束時還動用四個人才將車子移到貨車上。這種車若是拋錨在路上，連拖吊車都很難處理。

這種東西，有人又稱為大陸移動車，是日本人的說法。

這種車的車胎，會因為長途期車時高溫而略軟化，更加貼地而穩定，騎起來非常穩。

作者: allex 時間: 2004-7-7 22:57
標題: Re: 1800c.c. 的車

Originally posted by HALO at 2004-7-7 06:14 PM:
查了一下...
果然記錯..93年..
是5730CC才對...

エンジン水冷４サイクルV型8気筒OHV5730cc

最高出力 355PS/5250rpm

最大トルク５５．８ｋｇ－ｍ・３５００ｒｐｍ

乾燥重量 495Kg

全　長 270cm
全　幅 110ｃｍ
高　さ 127ｃｍ

F 130/90H16.
R 230/50-15
タンク容量 32L

シート高 630mm

ミッション 2-1-N-R
(前進2速．N．後進1速) ....|)

燃費 12km／L

這一台不是落 Chevrolet 的引擎的嗎??? -_-a
應該不能算是市售車吧.....

上次看過一個影片
是隼落直升機引擎的

比較之下改Turbo的隼實在太小case了

台灣之外真是無其不有啊...

作者: HALO 時間: 2004-7-7 23:20
標題: Re: 1800c.c. 的車

Originally posted by allex at 2004-7-7 10:57 PM:

這一台不是落 Chevrolet 的引擎的嗎??? -_-a
應該不能算是市售車吧.....

上次看過一個影片
是隼落直升機引擎的

比較之下改Turbo的隼實在太小case了

台灣之外真是無其不有啊...

的確是搭載Z28的引擎

不過當時有在賣哩..
定價是588萬日幣...

作者: xavier24 時間: 2004-7-7 23:46
標題: Re: 1800c.c. 的車
目前印象中的最大cc數的機車
如果硬要算的話，應該是道奇的戰斧吧...
以下轉載至其他網站的資料

MECCANICA
Motore: dieci cilindri a V di 90?da 8277 cc, raffreddato a liquido, due valvole per cilindro, twin spark.
Alesaggio per corsa: 102,4x100,6 mm
Potenza: 372 kW (500 cv) a 6500 giri
Coppia : 712 Nm
Lubrificazione: a carter umido
Alimentazione: iniezione elettronica
Accensione: elettronica
Avviamento: elettrico
Cambio: 2 marce
Trasmissione finale: a doppia catena

CICLISTICA
Telaio: motore portante, struttura monoscocca dlluminio.
Pneumatico anteriore: 2 x 120x60R 20
Pneumatico posteriore: 2 x 150x50R 20
Freno anteriore: due dischi flottanti 508 mm con 4 pinze a quattro pistoncini
Freno posteriore: due dischi flottanti da 508 mm con due pinza a doppio pistoncino

DIMENSIONI
Lunghezza: 2.590 mm
Larghezza: 703 mm
Altezza: 1.306 mm
Interasse: 1.930 mm

Capacit?serbatoio: 12,5 litri

8200cc，500匹馬力，號稱極速可達 640km/hr(人早就掛了吧!)
接單生產，好像是..1500萬台幣左右的價格，在美國也無法掛牌B)

作者: HALO 時間: 2004-7-8 00:25
標題: Re: 1800c.c. 的車
嗯..
越來越有金田號的味道了...

|)|)|)

作者: thomaschion094 時間: 2004-7-8 18:41
標題: Re: 1800c.c. 的車

Originally posted by xavier24 at 2004-7-7 11:46 PM:

8200cc，500匹馬力，號稱極速可達 640km/hr(人早就掛了吧!)
接單生產，好像是..1 ...

640km/hr ...
比假面V3的旋風號還快.
這台是做來給假面騎士騎的吧!

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