[新聞] 腳踏車又漲價了！

mfhsieh

請參閱：向，大家說聲；[對不起！]

不是針對 K 社，國內各廠大概也都是漲價了。

上兩個星期，陪我哥買了部 2008 的 iguana，明明是 2008 年初，車行卻開始推 2009 的 iguana，價錢當然也是往上漲。 (以往自行車換款沒那麼早吧！會不會以後一年換款兩次，變成衣服一樣，還分冬夏季。)

上星期鄰居買了部 F20-T3B，他原已鐘意 T3 許久，只是一直買不下手，一聽說 KHS 可能要漲價，就趕緊到綠洲買了部 T3B，他心裏大概正得意判斷正確。 (怎麼大家找不到貨，他轉眼就正好找到，真厲害！)

我去年 7、8 月左右買的 F20-T3，訂價打九折，加上滿千送百，換算一下，大概只有 14000 出頭，現在卻訂價漲到 21600，還聽說有些店都不打折。

鋼價上漲，大家都可以理解，只是物料的成本到底佔售價的比率多少呢？要歸諸市場因素嗎？大家搶就漲價？

只能說，大家努力吧！

[ 本文最後由 mfhsieh 於 2008-5-28 09:42 編輯 ]

Jerry

只是有種感覺， 零件沒有漲那麼多，但是為什麼車價漲這麼多。

Jonry

零件有小漲, 但是各種零件的小漲加起來, 到成車身上, 就不是小漲而已了...

除了鋼鐵上漲, 橡膠也漲, 所以國內各家的輪胎廠也跟著漲, 腳踏車的成本相對的也有提高, 這真是不得不的作為...

其實台灣的車廠也有在找 cost down 的方法, 比如把傳動零件由日系改成台系 (EX: Shimano 改 SRAM), 但奈何原物料的漲勢實在很猛, 車廠也無可奈何....

不過油價一漲, 騎腳踏車的人真的變多了; 以往早上出門, 路上大概只有我一個騎腳踏車的,
可是今天出門, 就有三個騎腳踏車的, 不錯...  

beaver999

這樣子賺比較多嘛....
反正現在高價腳踏車風行的很
一堆人要買...
又加上環保,省油的口號
自然好賣,就算廠商聯合多漲一些.也是一堆人買...
可悲

jiahorng

現在車廠出的車都算是2009年的車款。

f(YES)=Tel+Palm

十個零件，每個零件漲10%。十個零件加起來，成車就要漲100%了！

迷 …是這樣算嗎？我的算數一直沒好過 ～

大胃陳

原文由 f(YES)=Tel+Palm 於 2008-5-28 10:45 發表
十個零件，每個零件漲10%。十個零件加起來，成車就要漲100%了！

迷 …是這樣算嗎？我的算數一直沒好過 ～

很抱歉! 總價還是百分之十

beaver999

買腳踏車騎通常爲了健身,環保,省錢
但是現在這個狀況可能省不了多少錢了...
除非騎大賣場的千元腳踏車
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/080526/17/zxtl.html
轉貼
國際油價飆高，讓國內汽油每公升即將漲6塊2，許多民眾為了省油錢，乾脆不開車，儘量以腳踏車來代步，也讓自行車成了新的全民運動，不僅腳踏車店的銷售量，這兩個月來成長一倍，網路上知名品牌的摺疊車，還出現大缺貨，預約都得等上3個月，價格甚至比原本的售價多了5成以上。

以往運動用的腳踏車，現在托油價的福成了全民新寵兒，甚至出現大缺貨的空前盛況，就連價格也喊高不少，像是知名品牌KHS的摺疊車原價1萬多塊，現在網路上已經叫價到1萬6千8百元；而Birdy的經典款原價3萬多塊，網路上居然已經喊到了5萬元！

隨著民眾詢問熱度愈來愈高，就連以往每月銷售100台的腳踏車店，業績也足足成長一倍。對此，業者蘇明宗表示，「是成長蠻多的，可是現在就是有車就儘量賣，沒車就沒有車賣，因為現在大家蠻搶車子的啦！」

腳踏車太熱門，不僅在網路上引發搶購熱潮，一堆賣家漫天喊價，甚至出現詐騙手段，在吸引大批民眾匯錢之後就消失無蹤，提醒民眾省錢之餘，還是得格外小心。

[ 本文最後由 beaver999 於 2008-5-28 11:02 編輯 ]

Jonry

我騎腳踏車從來沒有想過要省錢, 雖然省了油錢, 但是隨便一組輪組就可以把省下來的油錢都打死了(在漲價前就是如此)   

要買車還是去店家買, 雖然價格稍微貴一點, 但是腳踏車也是要講售後服務的, 買賣也比較不會有爭議。

再不然就自己學組車修車, 有辦法在網路上從全世界買到腳踏車的零件, 那就另當別論; 不過會自己組車修車的人, 應該不會對一般的成車有興趣了...

mfhsieh

脫離 PIL/M01 民意看真實社會的話，的確有許多人是在經濟的因素下考慮騎自行車通勤的，也有很多人騎車一、兩個月省下的油錢就可買部賣場車撐很久的。

[ 本文最後由 mfhsieh 於 2008-5-28 11:32 編輯 ]

Jerry

騎腳踏車上班約有半年了，公司的停車廠的腳踏車數量也愈來愈多。真的很樂觀的看到這種情形，畢竟上班時的空氣污染情形會變少，再說騎腳踏車上班與上班時間騎機車的時間差不了多少，常和同事在說，騎機車只是提早到下一個路口等紅燈罷了。
傳動零件由日系改為台系也不一定節省，只是多一個選擇罷了，有輪子的東西，真的不要玩，玩下去真的又是一個錢坑。
相信除了零件漲價外，人工成本也會相對的漲，畢竟開店要用到電，打個氣也要有空壓機。

小酒蟲

這麼說來...幾十年前的大陸其實也很環保？[洋蔥em22]

小賤健

我騎車上班好些年了。四輪車也很少開了，真有點擔心是放到壞不是開到壞XD

然，騎單車上班，真要推廣，還真的是有些難度啊，部份的工作屬性，真的是不太適合。我算是比較幸運的那部份，公司更允許我把車(Anthem Ghost Type 3)牽進 office 裡，而且就在我旁邊

去年(2007)以前，別說騎車上班了，就連去逛個中山大學西子灣、柴山、壽山，也沒見著幾個是在騎車的。然就在這一窩熱的情況下，特別是在今年，隨處可見騎單車的車友，有種很奇妙的親切感。早上上班時，遇著一個同方向的車友，看裝伴應該也是單車上班族，輕鬆地跟他打個招呼、點個頭。這樣的舉動是以往不易見的呀，是啊，我也發現騎單車上班的人變多了

edlin

變成賣方市場了...
當然就是漲啦~

francis_lou

原文由 小酒蟲 於 2008-5-28 14:25 發表
這麼說來...幾十年前的大陸其實也很環保？[洋蔥em22]

呵~ 台灣跟大陸原來不只經濟/政治上來個豬羊變色, 現在連交通工具都學20年前的大陸丫?
以後可能會在忠孝東路上看到一整排的腳踏車...[洋蔥em48]

czh

這麼說的話日本不就更退化
市區大馬路上都很難看到機車

zombie

原文由 小酒蟲 於 2008-5-28 14:25 發表
這麼說來...幾十年前的大陸其實也很環保？[洋蔥em22]

工業革命前，大多數人都很環保啊....

gcvincent

原文由 zombie 於 2008-5-28 18:18 發表


工業革命前，大多數人都很環保啊....

環不環保我不知道，但是上次看探索頻道，
在衛生下水道發明以前，大都市如倫敦，
普通人家二樓以上的馬桶都是早上直接往窗外倒，
所以早上進倫敦要小心黃金萬兩淹腳目～
（所以滿城盡是黃金腳？）

印度的恆河，一條河可以看到人的一生，
內容～
剛吃飽我不想回憶。
以後投胎千萬別投到下游人家。

[ 本文最後由 gcvincent 於 2008-5-28 21:21 編輯 ]

gcvincent

第一起抗議腳踏車漲價事件？

stev

原文由 小酒蟲 於 2008-5-28 14:25 發表
這麼說來...幾十年前的大陸其實也很環保？[洋蔥em22]

我希望我住的城市能學學上海市，讓兩輪車有專用的慢車道。
目前我實在很害怕在大馬路上騎車。

mfhsieh

一樣是參閱校長的部落格：中天新聞5/29日中午不實報導

中天新聞5/29日中午不實報導
中天新聞, 不實報導KHS F20-T3漲價(由nt14,400. 漲為nt19,800.)漲幅40%此為很可怕的錯誤! (校長差點昏倒!)

不過，我去年 7 月的實際買價約在 14200 (訂價 17500)，現在 5 月底的訂價 21600 打九折約在 19440，對消費者來說，實際感受到的漲幅還真大。

當然，市況不同，經銷商給的折扣不同，這部份當然不能算在 K 社的頭上，另外，部份零件的確是升級了，也不能全歸到漲價。

Jonry

原文由 mfhsieh 於 2008-5-29 15:23 發表
不過，我去年 7 月的實際買價約在 14200 (訂價 17500)，現在 5 月底的訂價 21600 打九折約在 19440，對消費者來說，實際感受到的漲幅還真大。

請問 T3 買價 14200 是哪裡買的? 而且 T3 的訂價也從來沒有 17500 吧?

我去年買的 T2 就要 14500, T3 是 18500, 這應該才是實際的賣價吧?

Jerry

2007年訂價T2是15500元，T3 是18500元。
當時腳踏車沒有這麼熱，T3買到85折左右的一堆。
26號買到一台T2，南部這邊還是08年訂價16500元打折買入的。
看來這些記者把訂價和成交價拿來比了。

mfhsieh

應該是這樣吧：

2009 T3:  21600
2008 T3:  19800
2007 T3:  17500 (這我蠻確定的！)

另外，實際買價約在 14200 是底下這樣來的。滿千送百是當時大車輪的優惠活動。

我去年 7、8 月左右買的 F20-T3，訂價打九折，加上滿千送百，換算一下，大概只有 14000 出頭

[ 本文最後由 mfhsieh 於 2008-5-29 17:45 編輯 ]

Jonry

原文由 mfhsieh 於 2008-5-29 17:42 發表
應該是這樣吧：

2009 T3:  21600
2008 T3:  19800
2007 T3:  17500 (這我蠻確定的！)

另外，實際買價約在 14200 是底下這樣來的。滿千送百是當時大車輪的優惠活動。

真的是 T3? 27 速的 T3?

那 2007 年花 14500 買 T2 都買貴了?

mfhsieh

原文由 Jonry 於 2008-5-29 17:51 發表 <br />
真的是 T3? 27 速的 T3?

再貼一次，我的 T3。真的是前三後九的 27 速車啦！ <br />
現在想一想，還真是買在起漲前！ <br />
<a href="http://www.flickr.com/photos/mfhsieh/1666640818/" title="Flickr 上 mfhsieh 的 CRW_4880"><img src="http://farm3.static.flickr.com/2006/1666640818_0221be30c6.jpg" width="500" height="333" alt="CRW_4880" /></a>

[ 本文最後由 mfhsieh 於 2008-5-29 18:13 編輯 ]

ivor_lee

這一點我也可以作證....
2007年的T3定價是17500，
我去年八月買的......
在綠洲買的.....刷卡還可以打九折.....
不過，
那時T3就已經有點熱門。

3個月後就騎T3環島一週，
不過，
後來對單車『冷感』三個月......
一直到最近又開始騎囉。

wildeny

其實通勤用只要普通的單車就好
中間停下來買東西什麼的才不會擔心被偷

我的T3是來遊山玩水的
上下班就用大賣場的車子  下雨淋了被風吹倒了也不心疼

liatalin

如果有地方可以停腳踏車的話是ok啦

如果沒有   還是騎機車好了
一台腳踏車可是一手就可以扛走
鎖的話只是浪費一點時間罷了
一萬多的車你敢放外面嗎
上班都會上的不安穩