原文由 筠心 於 2008-5-15 14:40 發表
這篇的內容是:
一個爬山10分鐘就吐的肉腳,騎有牌爆改小折
一個身強力壯,每天上健身房的強者,騎大賣場雙避震
結果澄清湖三圈下來,賣場車小輸半圈...
表示,在車與人相比下,肉腳騎好車可以贏過強者騎爛 ...
原文由 筠心 於 2008-5-15 14:40 發表
一個爬山10分鐘就吐的肉腳,騎有牌爆改小折
一個身強力壯,每天上健身房的強者,騎大賣場雙避震
結果澄清湖三圈下來,賣場車小輸半圈...
表示,在車與人相比下,肉腳騎好車可以贏過強者騎爛車
這是器材先決論的證明
原文由 筠心 於 2008-5-15 14:51 發表
昨晚夜騎,帶了個朋友...
他騎5歲風吹日曬賣場車,我騎半歲嬌生慣養小Kitty車...
我一路以20km/h輕鬆騎,他在一旁高迴轉加無氧運動努力騎...
到了目的地(15公里遠),我外套都沒脫,一滴汗都沒流...他卻說要 ...
原文由 mfhsieh 於 2008-5-15 17:45 發表
應該是 m01 的這一篇
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=306&t=606042
不過文章內沒提到改了那些東西,小徑車選手的車子是車行借出的。
原文由 chihhsiungchen 於 2008-5-15 16:25 發表
磨擦力跟抓地力是有關連的。
但輪胎的抓地力,會因場地和天候的變因有關。
在高檔柏油路面下,窄窄的公路平胎表面就可提供很好的抓地力(要加上人的體重來算),所以就算胎打超高壓,輪胎接地面積小,都還能抓得住地面來前進。
但是非高檔路面和雨天就苦了,尤其在下坡時。
登山車大齒寬胎和地面的摩擦力,遠遠超過啟動時需要的靜摩擦力,但大部分的情況,這樣的犧牲設計是為了增加側向抓力和應付沙塵地形,甚至增加急煞車的本錢。
所以,公路車的C夾煞車和登山車的V煞,各有其不同使用場合考量。
公路車的煞車是減速設計,不然急煞住輪框,常會造成滑胎。
原文由 mfhsieh 於 2008-5-15 17:37 發表
慣性大,平路容易維持高速,當然坡道就不利。
慣性小,平路不易維持高速,反過來坡道就有利。
(轉動慣量 i=m r^2,所以小徑車的慣性較小)
如果大小徑車狀況相近,重量相同,對同一位車手的 fitting 也都是 ...
原文由 mfhsieh 於 2008-6-10 21:01 發表
你忘了是人在動,不是機器在跑。
人輸出的 power 是會變動的,慣性大的話,人輸出 power 的變動對速度的影響就較小,速度變化小,才比較有可能維持較不變動的廻轉率,這同時又加強了速度的維持不變。 ...
原文由 mfhsieh 於 2008-6-11 16:17 發表
如果是對騎車有興趣的話,可以參考一下這一篇:慣性的冥想 http://www.klavier.idv.tw/eob/roadbike/20051229.php
如果是對物理學有興趣的話,我也很想聽一下對上面那篇的看法。
原文由 mfhsieh 於 2008-5-15 17:37 發表
慣性大,平路容易維持高速,當然坡道就不利。
撇開低風阻器材不提,索森卡 2005 年創新紀錄所使用的古典場地車,竟然重達 9.8 公斤,光輪組就 3.2 公斤了。由此看來輕量化絕對不是速度唯一的答案,適用的器材與對自行車的了解才是幫助選手拿到好成績的關鍵。
原文由 chihhsiungchen 於 2008-5-15 20:47 發表
我認為那輛賣場車,如果是只有前面的單避震,那勝負未可分。
如果那輛賣場車,是全無避震設計的車體,那小徑車就要追趕了。
不是賣場車就騎不快,避震設計會是很大的決斷點。
低檔的雙避震車,耗掉的腿力甚 ...
原文由 mfhsieh 於 2008-6-13 11:55 發表
因為我騎公路車出門時,鄰居都會問我有沒有避震?是幾速車?
當他們聽到沒有避震,只有 18 速時,就不會再問我車子要多少錢了。 (這算好處嗎?)
原文由 bran 於 2008-6-13 10:14 發表
不好意思,我不懂腳踏車。
想請問一下?
如果避震不好為什麼賣場車都要做避震??
還是避震是用在不同的道路上??
如果是用在不同的道路上那這場比試不就沒什麼意義了。
就像拿一台林道車跟一台跑車在高速公 ...
原文由 筠心 於 2008-6-13 17:01 發表
同意+1
大部份一開始接觸單車的新手,都是以"重車的殺氣"在選車:
1.越野胎
2.碟煞
3.雙避震
4.大座墊
5.粗勇的車身
6.3000元的預算
原文由 xdavid 於 2008-6-20 13:37 發表
感謝各位物理專業的見解, 所以... 偶的汽車(或機車)去把避震器焊死就可跑的飛快囉? 或是說避震器愈軟就愈吃力?
不好意思有點離題...
原文由 xdavid 於 2008-6-20 13:37 發表
感謝各位物理專業的見解, 所以... 偶的汽車(或機車)去把避震器焊死就可跑的飛快囉? 或是說避震器愈軟就愈吃力?
不好意思有點離題...
原文由 xdavid 於 2008-6-20 13:37 發表
感謝各位物理專業的見解, 所以... 偶的汽車(或機車)去把避震器焊死就可跑的飛快囉? 或是說避震器愈軟就愈吃力?
不好意思有點離題...
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