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標題: [新聞] Mercedes-Benz推出最具跑車風格的C-Class [列印本頁]

作者: admcmickey 時間: 2004-9-23 13:59
標題: [新聞] Mercedes-Benz推出最具跑車風格的C-Class
C 230 Sports Package：跑房車提供更多動態駕馭樂趣
C 55 AMG：Mercedes-AMG最具跑格的C-Class

自從今年六月份在台推出The New Generation C-Class以來，Mercedes-Benz以更跑車化的車體設計、敏捷的操控樂趣、更具質感的車室內裝，獲得市場相當正面的迴響，目前’04年式的車款均已售罄。隨著C 230 Sports Package及C 55 AMG的上市，除了提供動性能導向的消費者更多選擇之外，相信C-Class的運動形象會因此而更為鮮明。C 230 Sports Package及C 55 AMG跑房車款建議售價分別為210萬元及345萬元。

C 230 Sport Package跑房車提供更多動態駕馭樂趣

憑藉高科技組合，C 230 KOMPRESSOR的引擎從3500 rpm便可輸出260 N-m的扭力，極速高達240 km/h，而且每100公里僅需8.9公升的汽油（依NEDC混合路況測試）。

這具四缸引擎採用鋁合金汽缸頭，以及DOHC頂置式雙凸輪軸16氣門設計，且凸輪軸可連續調整，依照引擎負載況狀提供最佳的氣門啟閉時機，對於引擎全負載狀態下的扭力輸出、油耗表現、以及廢氣排放控制均有顯著的助益。

機械增壓與進氣冷卻更確保引擎的迅捷動感，從怠速開始便能提供極高的扭力，因此變速箱的終傳比也得以提高，只須輕踩油門便可擁有優異的性能表現，讓車主以較低的油耗達到更富運動感的操駕經驗，提升用車的經濟性。

這種機械增壓與反向平衡軸的獨特組合實質上解決了四缸引擎開發上的瓶頸，利用曲軸總成下方設置在多重軸承上的兩支鍛造平衡軸，以曲軸兩倍的轉速反向旋轉，抵消活塞直線運動所產生的慣性力，進而消除惱人的引擎振動。

Sports Packages 跑車套件: 展現全方位的動感組合
搭配Sports Package跑車套件的C 230 K展現出更靈敏的跑車風格，其跑車套件配備包括：
· 17吋輕鋁合金輪圈
· 前輪225/45 R 17及後輪245/40 R 17寬胎
· 跑車化懸吊
· 跑車引擎聲浪
· 不鏽鋼橢圓形排氣管
· 前輪打孔通風碟
· 跑車化儀表板
· 真皮包覆三幅式跑車方向盤
· 跑車化短排檔桿
· 更短的換檔行程
· 不鏽鋼踏板，附橡膠飾釘
· 前座雙跑車座椅

C 55 AMG：Mercedes-AMG最具運動風格的C-Class

Mercedes-AMG GmbH推出有史以來最具跑車風格的C-Class：C 55 AMG，搭載5.5升AMG V8引擎，輸出高達270kW/367hp與510Nm的強大馬力及扭力，創下AMG高性能車款在同級車的新紀錄。拜AMG SPEEDSHIFT五速電子自排及方向盤上換檔控制鈕之賜，此八汽缸頂級車款提供車主絕佳的操駕性能與駕馭樂趣。其絕佳的動感操控來自於全新、更具剛性的AMG跑車底盤，包含全新調挍ESP電子操控系統、AMG高性能剎車系統與更直接的轉向系統。就外觀而言，全新的八汽缸頂級車款較其他C-Class車款更引人注目，其獨特的動感外型來自於精心設計的車頭造型與加寬輪距、18吋輕鋁雙輻輪圈、AMG空力套件、車尾部擾流設計及AMG跑車化排氣系統及鍍鉻雙排氣尾管。

活躍、健壯、比例完美--這就是Mercedes-Benz C 55 AMG給人的印象。全新設計的車頭造型已透露出這部車的科技上的獨特性。引擎蓋下懾人的是強大的動力中心，一具5.5升AMG八汽缸引擎，可輸出最大馬力高達270kW/367hp與510Nm的最大扭力。C 55 AMG以此動力表現超越前一代車款C 32 AMG，增加10kW/13hp與60Nm的馬力及扭力輸出，並遙遙領先其他競爭車種。

跑車性能與動感駕駛樂趣
強而有力的動力系統使C 55 AMG得以提供駕駛者高水準跑車性能表現與動態駕駛樂趣。0至100 km/h加速僅需5.2秒，極速則以電子速限於為250 km/h。

搭配AMG SPEEDSHIFT與方向盤換檔裝置，C 55 AMG擁有獨特的動力表現。五速電子自動排檔系統可透過排檔桿或經由AMG跑車方向盤上的換檔按鈕進行換檔。在顯示為”M”的手排模式下，即是在全速行駛及加速時亦不會有降檔情形發生，駕駛者因而可盡情享受八缸引擎的高扭力表現。此外，AMG SPEEDSHIFT系統提供扭力轉換設定、最佳化檔位功能、自動剎車減速與更快速的換檔功能，故能造就出真正折服人心的駕駛體驗。

加強剛性調校的新式AMG跑車底盤
靈敏與動感是C 55 AMG加強剛性調校的新式AMG跑車底盤的最大特色。一連串的革新設計，包括新的彈簧及吸震器與加強承受力的車輪懸吊系統、與精確度增加7%的轉向系統及加寬14mm的前輪軸距，使C 55 AMG的操控性更臻準確且動感。AMG的18吋輕鋁雙輻輪圈、強力的AMG剎車系統、以及ESP電子操控系統等迷人配備都是為了滿足動態操控的最高要求。

獨特的外觀與全新的內裝
Mercedes-Benz C 55 AMG全新的車頭造型與力道十足的車尾設計向世人昭告其自成一格的獨特品味。從車頭的引擎蓋、擋泥板、車頭燈、水箱罩到車尾全都經過重新設計。AMG外觀空力套件及行李箱蓋上特殊的尾部擾流設計是C 55 AMG的標準配備之一。新款跑車化AMG排氣系統及鍍鉻雙排氣尾管更全車凝聚眾人目光的焦點。除了亮眼的外觀之外，V8引擎的所傳出來的聲浪更精準地說明了新款C 55 AMG的獨特動力性能。

C 55 AMG的跑車性格也展現在搶眼的內裝上：新款nappa真皮包覆的AMG跑車座椅提供絕佳的橫向支撐力，並特別在前座椅背肩部及後座外側加入Alcantara皮質支撐。坐在駕駛座上，引人注目的經典AMG四環儀表板，以及符合人體工學且附有排檔控制鈕的多功能跑車方向盤更強化車內跑車質感。

C-Class AMG的成功車款
C-Class AMG車款向來被視為是Mercedes-AMG成功的基石，同時也是AMG產品線中最暢銷的車款。在1993年，Daimler-Benz和AMG首度攜手合作，共同研發銷售第一款作品--C 36 AMG，並立下了車界的里程碑。更進一步於1997年成功推出第一輛搭載八缸引擎的C 43 AMG；在此同時，也首度推出轎旅車款。到了2001年，AMG更以全新C-Class車款為模型，發表搭載V6增壓引擎的C 32 AMG，以260 kW/354hp的超強馬力坐擁為同等級車型的龍頭之尊。一年以後，Mercedes首部柴油跑車C 30 CDI AMG誕生。在十年之間，C-Class AMG共計銷售了19,200輛。

[ Last edited by admcmickey on 2004-9-23 at 16:12 ]

作者: Sideny 時間: 2004-9-23 15:18
標題: Re: [新聞] Mercedes-Benz推出最具跑車風格的C-Class
如果要雞蛋裡挑骨頭大概是 :
沒有 CIRCUIT MODE & AERO MODE
沒有 BOOST ( + SPIRAL MODE )
沒有阿斯拉行車電腦
時速無法達到 800 km/Hr 以上 ....

我承認是來亂的 , 因為買不起 ... ( 哭著離開 )

作者: Sau 時間: 2004-9-23 22:36
標題: Re: [新聞] Mercedes-Benz推出最具跑車風格的C-Class

Originally posted by Sideny at 2004-9-23 03:18 PM:
如果要雞蛋裡挑骨頭大概是 :
沒有 CIRCUIT MODE & AERO MODE
沒有 BOOST ( + SPIRAL MODE )
沒有阿斯拉行車電腦
時速無法達到 800 km/Hr 以上 ....

BOOST + SPIRAL MODE 最多也只能跑610km 而已.........
800 公里已經是很多民航客機的水平了。

而且....... 只有單座的車你能接受嗎﹖

[ Last edited by Sau on 2004-9-23 at 22:39 ]

作者: achen 時間: 2004-9-24 00:05
標題: Re: [新聞] Mercedes-Benz推出最具跑車風格的C-Class
C230 儘量不要買啦.. 明年要停產囉

作者: xavier24 時間: 2004-9-24 00:10
標題: Re: [新聞] Mercedes-Benz推出最具跑車風格的C-Class
前陣子抓到 SLR 的介紹影片，其中一段是直線加速 SLR vs SL55 AMG
這...SL55根本就是被巴好玩的!

作者: Sideny 時間: 2004-9-24 01:11
標題: Re: [新聞] Mercedes-Benz推出最具跑車風格的C-Class

Originally posted by Sau at 2004-9-23 10:36 PM:
BOOST + SPIRAL MODE 最多也只能跑610km 而已.........
800 公里已經是很多民航客機的水平了。

而且....... 只有單座的車你能接受嗎﹖

[ Last edited by Sau on 2004-9-23 at 22:39 ]

這是 BOOST 30% + SPIRAL MODE 尾速可達 725 km/h , 聽說有網友尾速 970 km/h !! B)

作者: Reggae 時間: 2004-9-24 01:40
標題: Re: [新聞] Mercedes-Benz推出最具跑車風格的C-Class
一一a 其實動力太大真的想不出來有啥好....
二哥最近買了台E550,動力套件是使用KLEEMANN,
其他細部各從AMG BRABUS引用....由德國那派工程師來施工...
開起來是很猛很有力沒錯(想像一下起步即打滑,電子防滑系統有開啟,)
但是相對的油耗以及輪胎等消耗品都損耗的非常快....
住在台北市區的我...還是覺得....夠用就好啦....

P.S 車行跟德國人都問我哥幹麻不直接買E55就好 ...
   我哥也回答得妙,說自己改裝起來比較好玩 =.=

   對KLEEMANN不熟悉的可以看這
   http://www.carnews.com.tw/option/OPtech6415_01.asp

作者: Sau 時間: 2004-9-24 11:41
標題: Re: [新聞] Mercedes-Benz推出最具跑車風格的C-Class

Originally posted by Sideny at 2004-9-24 01:11 AM:

這是 BOOST 30% + SPIRAL MODE 尾速可達 725 km/h , 聽說有網友尾速 970 km/h !! B)

把 SIN 重看了一邊﹐裡面沒有說實際速度有多少﹐(記得是610~607上下)
估計游戲裡把數字弄得好看點只要 player 爽就好﹐
970 km/h ........ 難怪開 BOOSTER 前會自動把尾翼收起﹐
否則不整架車飛起來才怪。

[ Last edited by Sau on 2004-9-24 at 15:36 ]

作者: hohobear 時間: 2004-9-24 12:07
標題: Re: [新聞] Mercedes-Benz推出最具跑車風格的C-Class

Originally posted by Reggae at 2004-9-24 01:40 AM:
P.S 車行跟德國人都問我哥幹麻不直接買E55就好 ...
我哥也回答得妙,說自己改裝起來比較好玩 =.=

和車子一起成長......日本人的玩車文化大概就是建立在這上面的!

極速不是賽車的重點,我們要看的只是更多的超越!
FIA就算把F1改成1000cc,變態工程師們還是會絞盡腦汁讓賽車以200KM/HR通過每一個彎......

作者: achen 時間: 2004-9-24 23:13
標題: Re: [新聞] Mercedes-Benz推出最具跑車風格的C-Class

Originally posted by Reggae at 2004-9-23 09:40 AM:
二哥最近買了台E550,動力套件是使用KLEEMANN,
開起來是很猛很有力沒錯(想像一下起步即打滑,電子防滑系統有開啟,)

如果防滑系統有開啟, 起步還會打滑, 這聽起來不大正常耶..

我的車車把防滑系統關閉後, 起步是不用講, 連一換二檔, 二換三檔都會打滑, 但是開啟的話, 所有的 slipping 應該都受電腦控制之下...

作者: Reggae 時間: 2004-9-24 23:23
標題: Re: [新聞] Mercedes-Benz推出最具跑車風格的C-Class
呵呵,不是大幅度打滑啦...
該說是,起步會留下胎痕吧...
就像這樣...

作者: achen 時間: 2004-9-24 23:44
標題: Re: [新聞] Mercedes-Benz推出最具跑車風格的C-Class

Originally posted by Reggae at 2004-9-24 07:23 AM:
呵呵,不是大幅度打滑啦...
該說是,起步會留下胎痕吧...
就像這樣...

我就是說這種打滑啊, 不是左右搖擺的打滑

防滑系統開啟的時候, 如果後輪轉速比前輪快, 電腦系統就 應該會 抑制後輪轉速, 否則就不叫"防滑系統"了.. 而當四個輪胎的轉速是一樣時, 你就不應該聽到ㄍㄧ聲或看到地上留下胎痕, 我的車只有在防滑關掉的時候才有可能出現 (如上所說, 起步, 進二檔, 進三檔)

所以我猜想, 你說的防滑系統"開啟"其實可能是相反(關閉), 一般有配備防滑系統的車子, 預設值都是開著的, 這時候沒有任何燈號亮著, 當你按下按鈕後防滑燈亮起來, 一般人會覺得 "Something is turned ON", 其實事實是 "Something is just turned OFF" 才對, 除非 E-Class 的車子設計和別人不一樣??

[ Last edited by achen on 2004-9-24 at 07:47 ]

作者: Reggae 時間: 2004-9-24 23:56
標題: Re: [新聞] Mercedes-Benz推出最具跑車風格的C-Class
Might Be...
這我不清楚...不過您說的有道理,承蒙您賜教...
謝謝囉

P.S [ Last edited by achen on 2004-9-24 at 07:47 ]
時間是不是出問題了

[ Last edited by Reggae on 2004-9-24 at 23:58 ]

作者: achen 時間: 2004-9-25 00:09
標題: Re: [新聞] Mercedes-Benz推出最具跑車風格的C-Class

Originally posted by Reggae at 2004-9-24 07:56 AM:
Might Be...
這我不清楚...不過您說的有道理,承蒙您賜教...
謝謝囉

P.S [ Last edited by achen on 2004-9-24 at 07:47 ]
時間是不是出問題了

No there is nothing wrong in the timing system, you are at Taiwan (+8:00) and I am at Los Angeles (-8:00).

作者: darkblue 時間: 2004-9-25 08:50
標題: Re: [新聞] Mercedes-Benz推出最具跑車風格的C-Class

Originally posted by xavier24 at 2004-9-23 08:10 AM:
前陣子抓到 SLR 的介紹影片，其中一段是直線加速 SLR vs SL55 AMG
這...SL55根本就是被巴好玩的!

不同等級吧～～
光車重SLR就不曉得輕多少 plus N/A 才是超跑的王道阿。
換另一個角度想，一輛SLR的售價，足夠買兩部 SL 55 有找，
如果兩部加速不分軒輊，那SLR的的工程師也不用幹了～～

作者: xavier24 時間: 2004-9-25 09:02
標題: Re: [新聞] Mercedes-Benz推出最具跑車風格的C-Class

Originally posted by darkblue at 2004-9-25 08:50:

不同等級吧～～
光車重SLR就不曉得輕多少 plus N/A 才是超跑的王道阿。
換另一個角度想，一輛SLR的售價，足夠買兩部 SL 55 有找，
如果兩部加速不分軒輊，那SLR的的工程師也不用幹了～～

說的是!又犯了拿滿漢全席比路邊攤的壞習慣了

作者: achen 時間: 2004-9-26 13:27
標題: Re: [新聞] Mercedes-Benz推出最具跑車風格的C-Class

Originally posted by darkblue at 2004-9-24 04:50 PM:

不同等級吧～～
光車重SLR就不曉得輕多少 plus N/A 才是超跑的王道阿。
換另一個角度想，一輛SLR的售價，足夠買兩部 SL 55 有找，
如果兩部加速不分軒輊，那SLR的的工程師也不用幹了～～

一輛 SLR 買兩部 SL 55 ? 誤會深囉...

SL55 AMG: 美金 12 萬
SLR: 美金 79 萬

買六部 SL55 AMG 剩下的零頭還可以買一台 C55 AMG

作者: achen 時間: 2004-10-10 07:01
標題: Re: [新聞] Mercedes-Benz推出最具跑車風格的C-Class

Originally posted by achen at 2004-9-25 09:27 PM:

一輛 SLR 買兩部 SL 55 ? 誤會深囉...

SL55 AMG: 美金 12 萬
SLR: 美金 79 萬

買六部 SL55 AMG 剩下的零頭還可以買一台 C55 AMG

補充及更正一下

我剛剛從 M-Benz Dealer 回來, 在展示間看到一台 2005 SLR 實車, 售價是美金 $995,000

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