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標題: [分享] 在PU跑道上玩mini-z [列印本頁]

作者: stick28 時間: 2005-8-11 12:32
標題: [分享] 在PU跑道上玩mini-z
因為車殼還沒到，
可是我又手癢到不行，
在家裡可以玩的空間又不大，
因為沒穿衣服，所以怕撞到內傷，
只好帶到學校操場的PU跑道上跑跑看，
有福氣的我，因為我家旁邊(隔一個小圍牆，真的就是隔壁)
就是一所小學，有pu跑道，
把我那輛脫光光的車子拿到pu跑道上跑，
pu跑道並不算是平整面，會有點凹凹凸凸
(不知道怎麼形容耶，自己走一趟有鋪Pu的跑道去看看)
跑起來會有點“抖抖抖”的聲音，
不過！也能感受到2代車體跑起來的速度，
真的是有夠快的啦。

有機會能去試一下喔！
目前還在物色好的場地。

作者: 102373 時間: 2005-8-11 16:48
標題: Re: [分享] 在PU跑道上玩mini-z
下午去X了，買了殼、熱熔胎(前20後10)、海棉胎
回家試試地板(有灰塵的磁磚)，熱熔胎就算是10度依舊掛點(天生怕塵埃)
不過換上海綿胎後…想甩尾真的要跑到全速才甩的出來呢

建議家裡地板跑的可以換海棉胎喔
只是換了後就享受不太到甩尾的感覺，還有會喪失許多慣性

作者: alexwutw 時間: 2005-8-12 10:42
標題: Re: [分享] 在PU跑道上玩mini-z

Originally posted by 102373 at 2005-8-11 04:48 PM:
下午去X了，買了殼、熱熔胎(前20後10)、海棉胎
回家試試地板(有灰塵的磁磚)，熱熔胎就算是10度依舊掛點(天生怕塵埃)
不過換上海綿胎後…想甩尾真的要跑到全速才甩的出來呢

建議家裡地板跑的可以換海棉胎喔
只是換了後就享受不太到甩尾的感覺，還有會喪失許多慣性

所以有得必有失..
車車沒有人在家裡開..所以當然沒有慣性..好冷的笑話

作者: stick28 時間: 2005-8-12 14:26
標題: Re: [分享] 在PU跑道上玩mini-z

Originally posted by alexwutw at 2005-8-12 10:42:

所以有得必有失..
車車沒有人在家裡開..所以當然沒有慣性..好冷的笑話

哈哈哈！果然好笑，
不過……
如果真的因為這樣子的話，
那kyosho就在自打嘴巴囉！|)|)
不知道你們在kyosho的網站中，
他的介紹影片丫。
enzo和另一部好像是575還在客廳玩追逐戰喔。
kyosho網址影片

作者: alexwutw 時間: 2005-8-12 15:44
標題: Re: [分享] 在PU跑道上玩mini-z

Originally posted by stick28 at 2005-8-12 02:26 PM:

哈哈哈！果然好笑，
不過……
如果真的因為這樣子的話，
那kyosho就在自打嘴巴囉！|)|)
不知道你們在kyosho的網站中，
他的介紹影片丫。
enzo和另一部好像是575還在客廳玩追逐戰喔。
kyosho網址影片

有看過..但是他也沒甩尾
而且懷疑不是全速

作者: rx7 時間: 2005-8-13 11:04
標題: Re: [分享] 在PU跑道上玩mini-z
kyosho原廠在光滑地上的建議是後輪用mzw30-20，前輪用mzw28-30這兩種都是
有花紋的幅射胎，小弟我實際用過後發現，地板要擦乾淨後才好跑，而且因為
是高黏度的熱溶胎，轉向反應有點神經質，所以轉向幅度(dr)也需要收小一點，
不然進彎速度過快的話還是很容易spin。

作者: stick28 時間: 2005-8-13 22:21
標題: Re: [分享] 在PU跑道上玩mini-z

Originally posted by rx7 at 2005-8-13 11:04:
kyosho原廠在光滑地上的建議是後輪用mzw30-20，前輪用mzw28-30這兩種都是
有花紋的幅射胎，小弟我實際用過後發現，地板要擦乾淨後才好跑，而且因為
是高黏度的熱溶胎，轉向反應有點神經質，所以轉向幅度(dr)也需要收小一點，
不然進彎速度過快的話還是很容易spin。

rx7兄，想跟你請教一下，
你指後輪用mzw30-20的胎，這個是寬胎嗎？
而前輪用mzw28-30的胎，這是窄胎嗎？

因為我想買來跑看看，但因為前輪是窄胎，後輪是寬胎，
怕照你所說的型號買，可能會買錯。

謝謝

作者: rx7 時間: 2005-8-14 01:41
標題: Re: [分享] 在PU跑道上玩mini-z
mzw30系列指的是後輪幅射寬胎-20代表20度的軟硬度
mzw28系列指的是前輪幅射窄胎-30代表30度的軟硬度
另外還有mzw29系列，指的是後輪幅射次寬胎，比mzw30系列窄1mm，也是用在後輪。
軟硬度數值愈少代表愈軟抓地力愈大，例如20度的胎抓地力大於40度的胎。
當前輪的抓地力大於後輪超過50%的時候就會造成車子有spin的現象，相反的，
當後輪的抓地力大於前輪超過50%的時候則會轉向不足。
一般來說miniz的設定後輪的抓地力都會大於前輪約20%以確保行走的穩定性，
只是對應不同的場地會有一些調整，轉向過度的時候會設法降低前輪的抓地力
或提高後輪的抓地力，轉向不足的時候則是相反的提高前輪的抓地力或降低
後輪的抓地力。

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