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[新聞]警署：紅燈右轉不罰犧牲行人路權

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mirorman

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電梯直達

1^#

發表於 2005-1-12 16:17 |只看該作者 |倒序瀏覽

現在是警署有意見了, 我是比較讚同警署的說法, 對於一個法治或路權觀念都差的民族, 還是從嚴規定較佳.

來源: http://udn.com/NEWS/LIFE/LIFS2/2456580.shtml

【記者陳金松／台北報導】

民進黨立委王幸男等人提案刪除處罰紅燈右轉規定，並獲交通部原則同意。但警政署昨天表示反對，交通組長何國榮認為此舉將衝擊停等區機車族和所有行人用路安全，也會破壞好不容易推動有成的路權觀念，得不償失。

何國榮強調，警政署交通組將在今天的立法院交通委員會審查中，建議修法降低紅燈右轉罰款為六百到一千八百元、地方彈性開放紅燈右轉和加強員警執法觀念等配套措施，用以換取立委和交通部官員的認同，希望有翻案機會。

王幸男等人前天提案，要求交通部取消紅燈右轉處罰規定，將原本紅燈右轉「原則禁止，例外開放」的做法，大幅放寬為「原則開放，例外禁止」；交通部原則同意一年後實施。

警政署昨天提出三大理由表示反對，何國榮認為這項政策看起來好像是保障紅燈右轉駕駛人行車權利，但因國人守法觀念不夠，加上硬體設施不足，草率實施，弊多於利。

「以影響交通最大的全國一千兩百卅多萬輛機車族為例，」何國榮說：「政府花了十年時間才建立『機車停等區』、『機車兩段式待轉區』和『機車優先道』等機車族路權，一旦開放紅燈右轉，很可能再造成機車族無處容身的亂象。」

他並說，警政署去年開始推動「路權優先」專案，要求駕駛人禮讓行人，國人觀念還不成熟，貿然實施「紅燈右轉不罰」，行人路權被壓縮是可預見的結果。

另外，警政署於立院本會期將建議交通部修法推動「絕對路權」，也就是轉彎車一律須讓直行車先行，現在才要開始推動，又要實施紅燈可右轉，將造成用路人爭用路權，交通勢必更亂。

何國榮認為，千萬不可因方便部分駕駛人紅燈右轉，就犧牲其他用路人權利。

如果考量城鄉差異性，可以由交通部訂定開放紅燈右轉的作業規定，嚴格督導各縣市交通單位執行，在符合的時間和地點「例外開放」。

至於員警抓紅燈右轉比例偏高，何國榮認為是因為現行法令紅燈右轉視同闖紅燈，員警為了績效便宜行事，「柿子挑軟的吃」，才導致這種現象，可採行立委葉宜津修法意見，降低紅燈右轉罰款，警政署再配合推動嚴格取締闖紅燈行為，改正執法觀念。

【2005/01/12 聯合報】

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拍郎

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發表於 2005-1-12 16:23 |只看該作者

Re: [新聞]警署：紅燈右轉不罰犧牲行人路權

我還是覺得
要保障行人路權的唯一方式
是要有『所有車輛停止、行人專行』的號誌變換時段

至於紅燈能不能右轉
應該是跟『直行車優先』比較有關
在要轉進較狹隘的道路時禁止紅燈右轉才比較有意義

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kai8home

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TA的每日心情

	開心 2011-4-6 08:18

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[LV.1]初來乍到

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3^#

發表於 2005-1-12 20:02 |只看該作者

Re: [新聞]警署：紅燈右轉不罰犧牲行人路權

要駕駛人禮讓行人，那何不乾脆罰"不讓行人先行的人"?
紅燈不能轉，綠燈行人轉，何時能右轉?

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chihyi

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發表於 2005-1-12 23:36 |只看該作者

Re: [新聞]警署：紅燈右轉不罰犧牲行人路權

Originally posted by kai8home at 2005-1-12 08:02 PM:
要駕駛人禮讓行人，那何不乾脆罰"不讓行人先行的人"?
紅燈不能轉，綠燈行人轉，何時能右轉?

"不讓行人先行"的這定義太模糊..很難認定...

看到原文又想到..我們校門口最近被大卡車壓死的兩名女同學...

才19,20歲的年紀..就這樣走了....

就是大卡車違規右轉造成的....

有法規尚且如此..以後若無法可管..不就更慘..

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alex33

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發表於 2005-1-13 00:34 |只看該作者

Re: [新聞]警署：紅燈右轉不罰犧牲行人路權

..................這社會..................

開車的罵走路的,走路的罵開車的......

I Love Ferrari ..........

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HUANGLIFU

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大隱隱於市

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6^#

發表於 2005-1-13 01:01 |只看該作者

Re: [新聞]警署：紅燈右轉不罰犧牲行人路權

Originally posted by 拍郎 at 2005-1-12 16:23:
我還是覺得
要保障行人路權的唯一方式
是要有『所有車輛停止、行人專行』的號誌變換時段

至於紅燈能不能右轉
應該是跟『直行車優先』比較有關
在要轉進較狹隘的道路時禁止紅燈右轉才比較有意義

小弟附議，本來人跟車的路權分開就是比較好。

亞太 0980/050/589
中華 0989/907/695

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小酒蟲

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7^#

發表於 2005-1-13 10:33 |只看該作者

Re: [新聞]警署：紅燈右轉不罰犧牲行人路權

不過開放紅燈右轉的話，右轉車輛會和機車待轉區打架吧？

[1996] 神寶 Palmax PD-95T [2000] Palm IIIx [2001] SONY S300, HandEra330 [2002] Diamond Mako, CASIO G-FORT, JVC MP-C102, SONY SL10, SHARP SL-5500 [2003] SHARP SL-C700, SONY NZ90/NX60, NEC Sigmarion III, SONY NX73V/U [2004] SONY NX73V/E, SHARP SL-6000L, Handspring treo 600 [2005] SE P900i, Tapwave Zodiac 2 [2006] Garmin iQue 3600, Palm Treo 650/680 [2007] Nokia 9300i/E61 [2008] Nokia E70/E90 [2010]

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拍郎

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發表於 2005-1-13 10:39 |只看該作者

Re: [新聞]警署：紅燈右轉不罰犧牲行人路權

Originally posted by 小酒蟲 at 2005-1-13 10:33:
不過開放紅燈右轉的話，右轉車輛會和機車待轉區打架吧？

目前大多數有右轉專用道的路口
機車待轉區都會往內側縮一點

不過台北的機車實在超多
很多時候機車待轉區根本不夠容納
還是會擋到右轉專用道

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小酒蟲

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9^#

發表於 2005-1-13 10:46 |只看該作者

Re: [新聞]警署：紅燈右轉不罰犧牲行人路權

放心啦，真的開放右轉的話，
若是只有右轉專用道的車才會乖乖右轉，那就不像在台灣了。

[ Last edited by 小酒蟲 on 2005-1-12 at 18:48 ]

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tsai2824

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10^#

發表於 2005-1-13 11:09 |只看該作者

Re: [新聞]警署：紅燈右轉不罰犧牲行人路權

走在台灣真的超級危險
台灣的建築通常有騎樓,, 但騎樓很少能走人的
沒有人行道就算了
慢車道也常常被佔用做生意
行人已經要走到快車道上和汽車爭路了

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tonywen

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11^#

發表於 2005-1-13 11:37 |只看該作者

Re: [新聞]警署：紅燈右轉不罰犧牲行人路權

Originally posted by 小酒蟲 at 2005-1-13 10:33 AM:
不過開放紅燈右轉的話，右轉車輛會和機車待轉區打架吧？

對啊，現在可以紅燈右轉的地方，都有右轉專用燈號，這樣不是很好嗎？

如果遇到路段有紅燈右轉的必要，設專用號誌就好啦。而且在規劃這些路段的時候，機車停等區都會避開右轉外側車道。

我覺得現在的制度與規劃就已經很好，為什麼要改變？

至於綠燈時右轉車輛與直行行人交會的問題，延遲行人燈號開始與提早行人燈號結束，應該可以改善吧。

任何汽車與機車都不能佔用右轉車道，機車等紅燈也並非一定要停到機車停等區才能等，擠不到前面，在後面慢車道等也可以。

現在需要的似乎是學會耐心等待的藝術，而非制度的改變？

公民與道德改成必修？？