[灌水] 電聯車從高雄到台北

xbox7_11

這幾天看到高速公路龜的跟什麼一樣
所以心一狠
就決定昨天搭台鐵加班列車 == 電聯車 ==
搭到台北

因為電聯車不劃位
所以一定要在上車前搶到座位
不然一路從南站到北
腿不斷掉才怪

只是發票從沒中過的怎麼可能搶到座位呢
就這樣站了五個小時從高雄到台北
夭壽喔.....

台鐵還真是會撈錢
連電聯車從高雄開到台北也想的出來
台灣的交通什麼時候才會好呀.....

GuGu

好多年沒坐過電聯車了．．．．
記得外公還在世的時候，大概快二十年前了吧．．從豐原坐最普通的那種車，
每站都停，從豐原到台北好像也是要超過五個小時，不曉得有沒有記錯～～
外公喜歡每站都下來月台走走～～

platypus1

電聯車大概是台鐵最像沙丁魚罐頭的車種（所以用力塞吧）。
不過，換個角度想，坐電聯車還有賭到座位的機會。
對號車就只能乾瞪眼，或是縮在車廂尾的1/2小位置裏。

etlink

這是加班車吧
一般時想搭還搭不到哩
只有加班車才會

不然原則上大部份的電車都有分區段的
高雄--嘉義--彰化--竹南(新竹)--台北

Louisc

電聯車高雄到台北只要五小時？？這真的很快耶，因為自強號也要五小時左右
電聯車中間都沒有停嗎？？

dean526

我記得只停台南、嘉義、彰化、台中等大站。

ccfan

你該不會買電聯車票然後坐到自強去了...?

raycherng

對阿，怎麼可能會五個小時
他還要在各個站讓比他高級的車耶....

stone180

該不會坐到骨子裡是自強號，外表是電聯車皮的羊皮狼吧！|)

yenzhao

真是太神奇了!!!
不過我也很久沒有搭火車了；之前搭火車遇到假期都會誤點。
有時候就很氣，就去搭 國光號 或是 統聯 等等 :!(

就會想說 台鐵 ，國鐵耶，(國家鐵路) 竟然也可以誤點誤成這樣；幾分鐘也就算了，有時誤個一個多小時...... :!(
但是好像久了就麻痺了....

[ Last edited by yenzhao on 2005-2-13 at 14:16 ]

artanker

坐電聯車很辛苦,每次去台南打死也不坐電聯車,雖然不是很遠......

GeorgeS

基本上我對台鐵很感冒, 每天要搭
據我自己統計, 至少有三分之一的機率會誤點, 真是爛

Originally posted by yenzhao at 2005-2-13 14:14:
真是太神奇了!!!
不過我也很久沒有搭火車了；之前搭火車遇到假期都會誤點。
有時候就很氣，就去搭 國光號 或是 統聯 等等 :!(

就會想說 台鐵 ，國鐵耶，(國家鐵路) 竟然也可以誤點誤成這樣；幾分鐘也就算了，有時誤個一個多小時...... :!(
但是好像久了就麻痺了....

[ Last edited by yenzhao on 2005-2-13 at 14:16 ]

mtgold

這是真的，電聯車加班車（好像是15：37）可以只停台南、嘉義、彰化、台中等大站，直開台北，而且只要五小時。
我昨天要去搭車回台南時也是剛好看到這班車，心想這真是太神奇了，可以用電聯車的票價坐到自強號的速度，只可惜慢了幾分鐘沒坐上去，不然我也可以去起擠擠沙丁魚了。

krisher

可以考慮這個, 去買一個不到50元的高腳塑膠椅,
當作隨身行李帶上車, 一屁股坐下就好.
佔的空間也不會比站著大, 並不會影響他人.
當然啦, 儘量找有可以靠著的位置就是. XD

chenhsiangjung

電聯車起步速度很快,行駛速度我覺得比莒光號還快
......自從屏東有電聯車後...到高雄才25分...
感覺屏東到高雄好像是在坐台北捷運

不過以後年年都有這種直達的電聯車...其實也不錯....
不過限人數就是了

jedij

說實在的, 每次比較瑞士、日本的鐵路,
就覺得臺灣實在像右邊這個傢伙--->

sail

我覺得
車種
跟優先權、停站數、留站時間
有關
我也搭過快速的電車
慢速的自強

Louisc

我在桃園唸書，在桃園唸書很多人都有去台北補習的經驗，根據本
人補一次研究所，一次GMAT的經驗，台鐵平均一個月在我搭乘的
時間點出重大事故一次(誤點一個小時以上)，最讓我不爽的不是誤
點，是他車子壞調，堅持要你搭乘其他的車，然後要你補票，靠！
我不要你補償就好了，你居然要我補票，這有天理嗎？？
另外，最近更扯了，中壢桃園路段每個月都會有一次重大車禍，連
續幾個月台鐵在中壢省道上鐵路平交道都癱瘓，車子在軌道上出事
，然後所有一整條省道上的平交道柵欄都卡死，因為車子不動，所
以柵欄不會收起來，讓省道塞買了超過三個路口的車子。這種品質
，讓人感到寒心阿............

Originally posted by yenzhao at 2005-2-13 02:14 PM:
真是太神奇了!!!
不過我也很久沒有搭火車了；之前搭火車遇到假期都會誤點。
有時候就很氣，就去搭 國光號 或是 統聯 等等 :!(

就會想說 台鐵 ，國鐵耶，(國家鐵路) 竟然也可以誤點誤成這樣；幾分鐘也就算了，有時誤個一個多小時...... :!(
但是好像久了就麻痺了....

[ Last edited by yenzhao on 2005-2-13 at 14:16 ]

ik701005

Originally posted by xbox7_11 at 2005-2-13 12:14 PM:
這幾天看到高速公路龜的跟什麼一樣
所以心一狠
就決定昨天搭台鐵加班列車 == 電聯車 ==
搭到台北

因為電聯車不劃位
所以一定要在上車前搶到座位
不然一路從南站到北
腿不斷掉才怪

只是發票從沒中過的怎麼可能搶到座位呢
就這樣站了五個小時從高雄到台北
夭壽喔.....

台鐵還真是會撈錢
連電聯車從高雄開到台北也想的出來
台灣的交通什麼時候才會好呀.....

根據我對火車業的了解
那台電聯真的是加班車
你有座到應該說是算你幸運
應該還賺到巴
反正劃位車 你也一定沒位子
反而這個站位還可以比較大一些

cheanpen

台鐵真是一間暮氣沉沉的公司啊.

tkjoseph

高雄到台北啊…

記得以前我當兵的時候，從宜蘭金六結搭普快慢慢做到高雄燕巢受訓，
超過12個小時，那個才真的叫想哭…

所以後來本來還要在搭免錢的普快到基隆韋昌嶺時，
幾位抽到金馬獎的苦主一致決定搭客運比較舒服。

ericyang

Originally posted by raycherng at 2005-2-13 01:57 PM:
對阿，怎麼可能會五個小時
他還要在各個站讓比他高級的車耶....

東部幹線也有喔! 真的是只有停大站.

http://www.railway.gov.tw

春節假期疏運旅客第一報 :
　　　　　　 二月十一日11:30......
　
　　為配合旅客需求，臺鐵局特於2月12日及13日加開樹林花蓮間直達通勤電聯車 往返各一列次，行車速度媲美自強號，票價仍按通勤電車計收，本次車共有576個座位，可自由就座，盼旅客多加利用。其行車時刻如次：

(一)下行列車：(4167)次

    * 樹林站：10.45　開
    * 板橋站：10.54　開
    * 台北站：11.10　開
    * 松山站：11.20　開
    * 花蓮站：14.02　到

(二)上行列車：(4110)次

    * 花蓮站：14.15　開
    * 松山站：16.42　開
    * 台北站：16.49　到
    * 板橋站：17.05　開
    * 樹林站：17.12　到

alberthuang

其實過年有這個方案也真的不錯阿，訂不到位子時，我覺得這種碰碰運氣的位子也不差阿。至少大家都公平囉。
而且他也不是以原本的速度慢慢的開，而是比照自強號的速度吧。

leox

Originally posted by krisher at 2005-2-13 14:41:
可以考慮這個, 去買一個不到50元的高腳塑膠椅,
當作隨身行李帶上車, 一屁股坐下就好.
佔的空間也不會比站著大, 並不會影響他人.
當然啦, 儘量找有可以靠著的位置就是. XD

這種行為讓我想到之前搭的大陸國內線航班和台灣早期的野雞車~XD
==============
台鐵,該怎麼說呢= =
少了它不行,但是每次要搭車時奇檬子常常不是很好

platypus1

Originally posted by krisher at 2005-2-13 14:41:
可以考慮這個, 去買一個不到50元的高腳塑膠椅,
當作隨身行李帶上車, 一屁股坐下就好.
佔的空間也不會比站著大, 並不會影響他人.
當然啦, 儘量找有可以靠著的位置就是. XD

這...難到是傳說中七武器之首...折凳...出場的時候了嗎

moyannn

Originally posted by chenhsiangjung at 2005-2-13 02:44 PM:
電聯車起步速度很快,行駛速度我覺得比莒光號還快
......自從屏東有電聯車後...到高雄才25分...
感覺屏東到高雄好像是在坐台北捷運

不過以後年年都有這種直達的電聯車...其實也不錯....
不過限人數就是了

電聯車又被稱為「通勤電車」，所以區間內搭電車還算滿快的。

前陣子剛買 GR-230的時候，為了測試收訊的狀況，在從高雄往台南的路上測了一次。
復興號的極速都維持在 90km，如果停的站變少了，應該還可以接受吧？

KevinSun

可是真的坐電聯車從高雄到台北...根本沒法睡覺吧...

Irving

Originally posted by Louisc at 2005-2-13 05:35 PM:
我在桃園唸書，在桃園唸書很多人都有去台北補習的經驗，根據本
人補一次研究所，一次GMAT的經驗，台鐵平均一個月在我搭乘的
時間點出重大事故一次(誤點一個小時以上)，最讓我不爽的不是誤
點，是他車子壞調，堅持要你搭乘其他的車，然後要你補票，靠！
我不要你補償就好了，你居然要我補票，這有天理嗎？？
另外，最近更扯了，中壢桃園路段每個月都會有一次重大車禍，連
續幾個月台鐵在中壢省道上鐵路平交道都癱瘓，車子在軌道上出事
，然後所有一整條省道上的平交道柵欄都卡死，因為車子不動，所
以柵欄不會收起來，讓省道塞買了超過三個路口的車子。這種品質
，讓人感到寒心阿............

我就是一個桃園到台北工作的人, 我已經坐火車通車五年多了,
你說的這些情形一直在發生, 有時會氣得半死, 但又能怎麼辦~~
鐵路只有他們在開

我有一次在台北松山間的地下鐵中停了快一小時.......
都沒人知道發生什麼事, 也沒有廣撥發生什麼事,
一群要上班上課的人急得跳腳~~

但我現在還是只能繼續搭火車......