戴全罩帽會增加頸椎受傷的機率，真的嗎？

lalalala

如果說要正名的話，很多跟車輛相關的 “安全” 兩字，其實都該拿掉。

安全氣囊，聽起來以為就可以保命了，但是氣囊要是不搭配安全帶使用，下場也不會多好。不管哪家車廠的英文叫法，直接翻譯過來大概都是 “氣囊” 或是 “輔助氣囊”，沒有 “安全” 兩字。

安全帽，聽起來好像讓頭穿了金鐘罩鐵布衫，但是在某些情況下，確實會讓頸椎受傷的機率增高。

況且，以英文來看，這些東西的名稱壓根沒扯到 safe 或 safety。

joe1073

原文章由 tsai2824 於 2006-6-30 13:52 發表

每天看到一堆這種傷患讓人覺得機車真是人間凶器
不曉得為什麼可以准許這種危險的設計通過法規上市

個人十分討厭機車
除了危險之外，噪音與污染讓社會付出極大成本
大眾交通工具做不好終究要付出另外的代價

恩對啊..
沒有飯吃的時候為何不吃肉勒
沒有麵包吃的時候為何不吃蛋糕勒
這個問題中外都有人問過

你有沒有想過大眾運輸比較缺乏的是都市地區還是鄉鎮地區???
經濟比較發達的是都市地區還是鄉鎮地區???

另外引述美國槍枝協會的一句名言"槍不會殺人,人才會殺人"

asure

帶安全帽會造成頸椎受傷機率大增？

聽起來頗有道理耶 那麼大頂、又那麼重

當你飛出去的時候頭撞到地面又彈起來、晃那麼兩下的確頸椎可能就受傷嚕

怎麼好像都沒人想到

如果你的安全帽不夠力，飛出去撞到地面、撞到前面的車、後面的車

那就直接西瓜開花了

連變成植物人的機會都沒有～

或許他們的著眼點是變成植物人不如直接上天堂還乾脆一點

lifaung

原文章由 tsai2824 於 2006-6-30 13:52 發表
看到這裡想離題一下

除了要命的頭部外傷與無期徒刑的脊髓損傷之外
其實擦傷撞傷與排氣管燙傷更是機車意外的大宗
尤其是排氣管燙傷
每天看到一堆這種傷患讓人覺得機車真是人間凶器
不曉得為什麼可以准許這種危險的設計通過法規上市

個人十分討厭機車
除了危險之外，噪音與污染讓社會付出極大成本
大眾交通工具做不好終究要付出另外的代價

機車不危險,危險的是人Orz

燙傷通常是機車老舊後,排氣管保護版脫落又不去重新安裝的關係
正常來說,機車的排氣管是不太容易燙到人的
燙到人有機會符合以下狀況....

1.女性用車,這類車通常很少做固定維護,堪用即可<=通常,燙傷人的不會是改車小毛頭,想不到吧,不過節儉成性的男主人也有機會有這樣的車,通常學生比較少騎這類車種

2.騎到菜市場裡面的車,菜市場是最容易發生這種狀況的地方<=此類燙傷由上面的車來引起,車沒保養是人的錯,硬是騎到菜市場更是人的錯,我老爹也被燙過
不過奇妙的是在菜市場內騎車看不出來有比較快耶

真的要比危險的話,台北市公車也很危險,或應該說是超危險,碰到公車小弟都會遠遠閃開
--
機車噪音比較大嗎???並不是所有的機車都噪音大
原裝車通常噪音都很低喔,YAMAHA的EV4引擎系列車種也是噪音低的車種

至於污染,實際上,那也得看引擎類型,EV4的引擎效率其實很高
(只是比較容易壞而已,車主可能得付比較多的錢)

至於大眾運輸系統???如果說是公車的話,那其實認真測測看,相信多數市區公車都不會過關
捷運或是火車類則得看你的發電方式,如果依然以火力發電的話,那不過是把排放地點換個地方而已

不過這個扯遠了
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回正題
機車嘛,慢慢騎別貪快就好了
要便宜還算合頭的話,企鵝牌的不錯,盡量選襯底厚的會比較好,不過缺點是如果有戴眼鏡的話會比較麻煩
襯底大概一年半就一定要換,原因是因為會漸漸變鬆

tsai2824

原文章由 joe1073 於 2006-7-3 23:45 發表


恩對啊..
沒有飯吃的時候為何不吃肉勒
沒有麵包吃的時候為何不吃蛋糕勒
這個問題中外都有人問過

你有沒有想過大眾運輸比較缺乏的是都市地區還是鄉鎮地區???
經濟比較發達的是都市地區還是鄉鎮地區???

另外引述美國槍枝協會的一句名言"槍不會殺人,人才會殺人"

說的好像鼓勵搭乘交通工具就是何不食肉糜一樣
先扣別人一頂大帽子
那你有沒有想過機車在都市裡的密度？

其實我羨慕的是如同日本的城市
遠程以電車為工具
近程則以腳踏車

gwoking

戴不是全罩式的容易"顏面受傷"
戴甚麼都好,主要是騎機車不要亂騎.

viso

以我們台灣的民族性應該很難辦到吧？呵呵呵

原文章由 tsai2824 於 2006-7-4 07:36 發表

其實我羨慕的是如同日本的城市
遠程以電車為工具
近程則以腳踏車

joe1073

原文章由 tsai2824 於 2006-7-4 07:36 發表
說的好像鼓勵搭乘交通工具就是何不食肉糜一樣
先扣別人一頂大帽子
那你有沒有想過機車在都市裡的密度？

扣你帽子的不是"鼓勵搭乘交通工具"這一句

而是下面這一句

原文章由 tsai2824
每天看到一堆這種傷患讓人覺得機車真是人間凶器
不曉得為什麼可以准許這種危險的設計通過法規上市？

如果真想要減少機車密度可以有很多種方法
規劃建設更方便的大眾交通工具,增加牌照稅,減少發牌數(限額)等等
但絕對不是用設計危險這個理由然後立法禁止

說出"何不食肉糜"的我相信也是一個好心的皇帝
才會想讓人民吃肉,只是他沒有辦法從百姓的角度去思考而已

tsai2824

原文章由 joe1073 於 2006-7-4 14:14 發表


扣你帽子的不是"鼓勵搭乘交通工具"這一句

而是下面這一句



如果真想要減少機車密度可以有很多種方法
規劃建設更方便的大眾交通工具,增加牌照稅,減少發牌數(限額)等等
但絕對不是用設計危險這個理由然後立法禁止

說出"何不食肉糜"的我相信也是一個好心的皇帝
才會想讓人民吃肉,只是他沒有辦法從百姓的角度去思考而已

對不起
這頂帽子我戴不起，也不覺得你有資格扣我帽子

我每天看到最大宗的燒燙傷病患都是汽車排氣管造成的
不只是車禍時被排氣管壓住
還有許多是在騎樓停車時被隔壁的機車排氣管燙傷
位置都是在小腿，穿裙子或短褲裸露的地方，
我認為是凶器的理由是排氣管設計的問題
根本不應該准許這種外露的排氣管上市

不知道這樣的理由為何要被你扣上『何不食肉糜』的帽子

joe1073

原文章由 tsai2824 於 2006-7-4 18:37 發表
我認為是凶器的理由是排氣管設計的問題
根本不應該准許這種外露的排氣管上市

如果看到你的第一篇發文是這個意思,那是我誤解你了,說聲sorry
我以為你反對的是"機車"這個產品,而機車是很多人的代步工具
如果因為機車危險而"禁止機車生產"..那真是"何不食肉糜了"

再者,可能tsai2824兄對機械領域不太了解
第一,因為排氣管的形狀跟引擎燃燒效率有關,不能設計的太小,太小更不合環保概念(不然做成筆管粗細也可以排氣,甚至不要排氣管)
       所以長這麼粗大的排氣管不容易隱藏,也不容易完全覆蓋,但是還是有少數車型是包覆隱藏起來的

第二,如果想要包覆/隱藏排氣管,使不讓燙傷人,這時就會有散熱問題,排氣管裸露在外一方面也是有散熱功用
       排氣管包起來熱量不易散發,假使一個室內/地下室停車場停放多台機車,持續的散發高熱時,對整棟建築都有火災的危險

第三,排氣管會燙到的部位有限,大多是腳.面積也不容易超過危險範圍
       我想可能還沒發生過"排氣管燙死人"的事情,如果跟機車車禍發生的死亡率來比,
       政府應該規定更嚴格的騎車法規,以及機車道路規劃鋪設的硬體改善
       而不是去規定"排氣管會燙人的機車一率不準上市"

可能剛好我是讀機械的,從機械設機的方面來考慮
如果tsai2824兄是從醫生的角度來看,醫者父母心,當然是想"有可能危害人的裝置"越少越好
但可惜目前的科技還是有限

我個人對機車排氣管的討論就此打住,還是回到安全帽上吧

LOLA

如果戴上全罩式頭盔,發生車禍時你的頸椎都會受到嚴重傷害,那麼你不會有興趣去想像:"萬一你沒有戴這頂頭盔......."

事實上不管有沒有戴頭盔,車禍發生時人的頸椎都是相當脆弱,所以美國才有人發展出HANS(Head and Neck Support devices)這樣的人身安全裝備,美國賽事和F1目前都規定車手必須佩戴HANS裝置進行比賽!

只可惜台灣的大眾運輸在"大台北地區"以外形同虛設,也不能怪台灣人喜歡以這麼危險的交通工具代步了!更何況
連浪費汽油慣了/不騎機車的美國人都開始覺得騎機車比較環保(其實是省荷包).......