請問SUZUKI GRAND VITARA 2500cc這輛車好嗎?

TonyHuang

請問SUZUKI GRAND VITARA 2500cc這輛車好嗎?
我最近打算買這輛車~~
今天試乘的感覺是~~加速的感覺(2wd)不及我現在的GLANT,
是大直徑輪胎的緣故嗎?(大直徑輪胎造成輪胎推進力變小),4WDH是感覺差不多啦~
價錢上~請問合理的價錢多少?
業務說~只有四萬的佣金獎金~也就是賣價會是定價扣去佣金~
此外~30萬零利率24期會使他的佣金少了兩萬~
也就是說零利率只是成本轉移罷了~整體總價還是付現便宜~(那零利率不就是騙人的嗎?)
我之前買車都付現~~
所以這些我真的不懂~可否有朋友願意告知~

[ Last edited by TonyHuang on 2004-3-13 at 22:20 ]

aia

SORRY，是GRAND VITARA嗎

車子我不太懂，不過介紹你到這裡看看

http://clie.ws/bbs/index.php?c=14

有很多愛好SUV的車友可以幫你解決問題的

TonyHuang

Originally posted by aia at 2004-3-13 22:17:
SORRY，是GRAND VITARA嗎

車子我不太懂，不過介紹你到這裡看看

http://clie.ws/bbs/index.php?c=14

有很多愛好SUV的車友可以幫你解決問題的

謝謝告知與指正~~謝謝

nx

小弟就是開這台的啦 有點想賣掉說 蠻耗油的 但是爬山真的很有利 不過車內隔音差了點 原廠音響也還好說

TonyHuang

Originally posted by nx at 2004-3-15 01:55:
小弟就是開這台的啦 有點想賣掉說 蠻耗油的 但是爬山真的很有利 不過車內隔音差了點 原廠音響也還好說

不知道 2.0的耗油的情形有沒有改善呢~
還是朋友有沒有其他建議?
耗油率我蠻介意的~~~~

Jonry

沒有, 我對 Grand VITARA 的最壞印象就是耗油,
而且, 它那支在山裡橫衝直撞的 CF, 我也相當感冒 !!

darkblue

在意油耗的就別考慮4WD的車了。2.0這算小CASE了～～
家裡一部 4.4 的，吃油跟喝水一樣，油錢會讓妳想哭。
不過大排氣量的扭力真的不是蓋的，滿載爬山跟空車一樣輕鬆～～
而且SUV車身高，意外時存活率高些也是優點。
現在只要下雨，出門一律開四驅SUV～～雨天車禍看太多了。

小酒蟲

Originally posted by darkblue at 2004-3-15 11:19:
而且SUV車身高，意外時存活率高些也是優點。

下雨天是靠 4WD 而不是靠車身高低來保命，而且存活率和車身高低較無關聯。SUV 出事率高也是事實，一方面是車身高容易翻覆，另一方面則是 SUV 車主往往自恃「車子較安全」而更任意操控做出危險動作。

[ Last edited by 小酒蟲 on 2004-3-15 at 12:24 ]

darkblue

Originally posted by 小酒蟲 at 2004-3-15 12:18 PM:

下雨天是靠 4WD 而不是靠車身高低來保命，而且存活率和車身高低較無關聯。SUV 出事率高也是事實，一方面是車身高容易翻覆，另一方面則是 SUV 車主往往自恃「車子較安全」而更任意操控做出危險動作。

[ Last edited by 小酒蟲 on 2004-3-15 at 12:24 ]

其實SUV只是個名字而已拉～～掛好看的～～
現在的SUV，都比較注重ON ROAD的操控，能拿來越野的寥寥可數～～
不過，有些SUV ，像 Cayenne,X5, FX45 之流的，操控還真的不輸普通房車～～
大車重心高是沒錯，不過緊急煞車追撞時，被人騎的機會就比較小～～
一部大車和一部小車對撞，我相信大車上的人存活率高一些～～

shoyukickkid

Originally posted by darkblue at 2004-3-16 03:19 AM:
在意油耗的就別考慮4WD的車了。2.0這算小CASE了～～
家裡一部 4.4 的，吃油跟喝水一樣，油錢會讓妳想哭。
不過大排氣量的扭力真的不是蓋的，滿載爬山跟空車一樣輕鬆～～
而且SUV車身高，意外時存活率高些也是優點。
現在只要下雨，出門一律開四驅SUV～～雨天車禍看太多了。

我猜你門家的應該是X5吧
4.4的x5跟跑車差不多了。

darkblue

Originally posted by shoyukickkid at 2004-3-18 02:38 AM:

我猜你門家的應該是X5吧
4.4的x5跟跑車差不多了。

4.4 動力沒話說，不過操控是否有那麼神，就不曉得了，沒機會上賽車場試。
不過開起來可以感受到那種紮實的安全感，可能因為家裡另一部車是HONDA的緣故。（不是故意貶低HONDA，我個人也是HONDA愛好者）

shoyukickkid

Originally posted by darkblue at 2004-3-19 01:41 PM:


4.4 動力沒話說，不過操控是否有那麼神，就不曉得了，沒機會上賽車場試。
不過開起來可以感受到那種紮實的安全感，可能因為家裡另一部車是HONDA的緣故。（不是故意貶低HONDA，我個人也是HONDA愛好者）

雖然沒開過honda的車，不過國產車中我也是很喜歡honda。
曾在某bmw論壇中看到有人開x5在山路上以120km過彎，聽說還是很穩。
有空你可以試試看。

darkblue

Originally posted by shoyukickkid at 2004-3-19 05:04 AM:

雖然沒開過honda的車，不過國產車中我也是很喜歡honda。
曾在某bmw論壇中看到有人開x5在山路上以120km過彎，聽說還是很穩。
有空你可以試試看。

過灣的速度，跟彎道大小，路面寬度，還有行進路線有很大的關係。
家裡兩部車，一部X5, 另一部是HONDA PRELUDE，雙門小跑車。
又剛好學校在山上，山腳下有個接竟360的大灣，單向雙線外加路肩。
我曾經在無人的時候試過。（該彎道有分隔島，所以可以不用怕會撞到來車）
在同樣的測試環境下。X5 的速度，總是比 PRELUDE 低一些。
不過開X5時，你知道電腦有在幫你監控各項可能會導致生意外的數據，
當超過臨界點時，電腦會介入，穩住車身動態。開起來比較有安全感。
開PRELUDE時，完全是靠自己；開車只有 ABS，其他什麼都沒有。

大車重心高，車身重，過灣要比驕車快，很難。
不過我相信X5跟同級車比，絕對是箇中翹楚。
聽說保時捷再開發 cayenne 的時候，曾經向他們認為該車將最有競爭力的對手，
BMW，買了35輛 X5, 全數將其拆解。（搞 reverse engineering?)

shoyukickkid

Originally posted by darkblue at 2004-3-20 01:09 AM:


過灣的速度，跟彎道大小，路面寬度，還有行進路線有很大的關係。
家裡兩部車，一部X5, 另一部是HONDA PRELUDE，雙門小跑車。
又剛好學校在山上，山腳下有個接竟360的大灣，單向雙線外加路肩。
我曾經在無人的時候試過。（該彎道有分隔島，所以可以不用怕會撞到來車）
在同樣的測試環境下。X5 的速度，總是比 PRELUDE 低一些。
不過開X5時，你知道電腦有在幫你監控各項可能會導致生意外的數據，
當超過臨界點時，電腦會介入，穩住車身動態。開起來比較有安全感。
開PRELUDE時，完全是靠自己；開車只有 ABS，其他什麼都沒有。

大車重心高，車身重，過灣要比驕車快，很難。
不過我相信X5跟同級車比，絕對是箇中翹楚。
聽說保時捷再開發 cayenne 的時候，曾經向他們認為該車將最有競爭力的對手，
BMW，買了35輛 X5, 全數將其拆解。（搞 reverse engineering?)

哈哈，我只是開開玩笑
沒想到您竟然是過了呀
不過車還是慢慢開就好了