[新聞] 傳說中的 KHS 小徑車終於面世了

mfhsieh

請參閱：KHS Bike School - 2009新車種預告

車種很多，不過底下這款最有誠意：

F20T 2A …16 speeds // nt18,500. // 粉紅。芒黃。銀白。// 8月上市。
主訴求，小折車，是T2的鋁合金車台版。MS16 speeds。

換成鋁合金車架，沒有加價 (應該是吧！)。

[ 本文最後由 mfhsieh 於 2008-7-9 14:14 編輯 ]

mfhsieh

我對新款鋁合金小折的前叉比較有興趣。

就公路車來看，"鋼材質" 與 "鋁合金材質" 的前叉形狀有相當大的差異，以往看到的說法都是因為避震及強度的需求不同，所以形狀不一樣，不曉得這次改款，前叉的形狀有沒有跟著改變？

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修正，剛剛查了一下 T2/T3 的規格，前叉原本就是鋁合金的，只有車架部份從鉻鉬鋼換成鋁合金。

[ 本文最後由 mfhsieh 於 2008-7-9 16:13 編輯 ]

mfhsieh

原文由 Jerry 於 2008-7-10 08:57 發表
少了折疊機構的車反而比較貴。

為了 "稀有性" ，有很多人願意花大錢的。

mfhsieh

我不騎 offroad，只用公路車 (giant tcr) 及小折 (khs f20 t3) 騎有柏油路面的平路及坡道。

tcr 是鋁合金車架 (最不避震的材質)，t3 是鉻鉬鋼 (傳說中有較佳 Q 感的材質) 外加有軟尾巴 (平路時用處不大)。

如果單比下坡的話，t3 比 tcr 對抗窟窿的能力更好 (垂直方向的震盪)，不過，小徑車的轉動慣量小，左右偏擺的幅度大。

或者有些人認為 t3 不適合玩下坡，不過，我覺得 t3 比鋁車架的公路車來得穩。

不過，t2a 改成鋁合金材質，又去掉了軟尾巴 (校長說的)，那......，我猜會很震吧？

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至於校長原文中的 "AN6的舒適型最新鋁料"，我就不知是什麼了？

[ 本文最後由 mfhsieh 於 2008-7-10 15:43 編輯 ]

mfhsieh

原文由 Jerry 於 2008-7-10 13:40 發表
KHS 個人覺得他不叫小折，叫好拆，車把的折疊真的很不方便。

我一向是不拆豎桿的，裝到袋子後，讓車手把出頭透氣，方便用手抓著穩定車身。

如果要上車的話 (火車或是汽車)，那就鬆豎桿轉向，讓車手把與車身平行，一樣是讓車手把出頭透氣。

mfhsieh

原文由 Jam~ 於 2008-7-10 16:18 發表
呼...看來我當年買的$11600  F20 Westwood  C/P真是超高

我也是慶幸買在 KHS 小折火紅前。

不過，有人說：有人花一萬多元在 Giordano 買名牌的嗎？

一旦國民小折的稱號在 KHS 生根了，可能售價 (含二手) 就再也拉不高了。

mfhsieh

除了最近冒出頭的小廠外，在 20,000 元上下有不缺貨又值得推薦的小折嗎？
除了 KHS 外，還有那個大廠有留下部份熱門車種開放網路預購的？
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問問車行，沒有管道，或是行情不夠好的，最近拿得到幾臺各大廠的熱門車種？
不要說車了，連熱門零件都得要靠關係才能拿得到了。

[ 本文最後由 mfhsieh 於 2008-7-13 17:38 編輯 ]

mfhsieh

那看來在臺灣的摺疊車市場裏，阿伯的眼中只有第一名才是大廠了？或者是跟本就沒有大廠？

[ 本文最後由 mfhsieh 於 2008-7-13 19:40 編輯 ]