【DIY】BCG I 與 BCG II 的硬体差異

Harry

今天拿到BCG II, 當然首先檢查肚子內的 PCB, 我發覺與 BCG I 有一些信號不同. Just for DIY reference!
  
BCG I  
前進  F:1.2V   B:0V
後退  F:0V      B:1.2V
  
BCG II (normal)
前進  F:ON/OFF 50% duty   B:1.2V
後退  F:1.2V      B:ON/OFF 50% duty
BCG II (full speed)
前進  F:0V         B:1.2V
後退  F:1.2V      B:0V
  
BCG I 與  BCG II 馬達的相位是相反的 !! (若有這兩台車的朋友, 有興趣玩硬体, 也請驗證一下, 因為我只檢查了各一隻sample, 怕出錯了)
  
harry

Blue Sky

sorry 我玩到我寫的那一型之後就停住了 沒再繼續
因為改玩飛機了 所以沒辦法幫您
  
潛水的行家出來說說吧

Blue Sky

[紅色開始] 理論上 [/紅色結束] <--理論上喔
天線的長度和粗細和材質需要經過計算才能用的
我改完效果也只有增加1-1.5M的距離 而車子失控[右轉]依舊
  
我想說
這個型號要注意的是
以後別再買了...

Blue Sky

以前的網頁出狀況
請參考 http://myweb.hinet.net/home1/blue-sky/bcg/bcg-1.htm

lifaung

不太清楚,突然想問問看,再香港的時候帶了一台工廠盜賣品(油麻地女人街買的,會講
廣東話的75,不會的100港幣)
是可以控制速度的(TURBO兩段速度,馬達是3.X版的,27MHZ,RX7和S2000透明殼各一)
不過盒子上掛的牌子不是TOMY就是(裡面的卻是!??)
  
我覺得操作距離不算短吧,約有7-8m左右,不過天線上面的頂蓋是硬殼的,而不是軟的
不知道這玩意兒是否就是你們再討論的東西???

rx7

二代遙控器有點不太好用，遙控距離太短而且加速紐的位置不太順手，還有控制紐的接點太多造成控制不良，我自己的二代遙控器就改成一代的天線前面再加軟線，然後把加速紐換到左手，控制紐的接點左右各拿掉二個才覺得比較好用。

jjh

因為BCG II實在太%$#@#%....  
???????
很濫???

Blue Sky

木瓜餅乾 wrote:
jjh兄~如果你改好了~可以分享一下心得吧??因為我都不會改~
一定要用4頻遙控器改吧~買不到了耶....

如果你的車車不是BCG II 就不用費事了
因為BCG II實在太%$#@#%....
雖然4頻遙控器每種車都通吃 但還是原配表現較佳

jjh

我也不會阿~
都是日文~
我也是初學者呀~
要問板上其他的大大嚕~

jjh

謝謝啦~
木瓜兄~

jjh

necobi wrote:
我的二代遙控器沒有按鈕不靈的問題，但是遙控距離就有點短了.........
  
依照k2桑po的日本網頁去改造，我只改天線，按鈕都沒動，遙控距離暴增！！！
  
距離暴增影片
  
請按右鍵下載

請問一下要怎麼改呀?
k2兄的網頁上不去耶~
謝謝喔~

Larry

necobi wrote:
我的二代遙控器沒有按鈕不靈的問題，但是遙控距離就有點短了.........
  
依照k2桑po的日本網頁去改造，我只改天線，按鈕都沒動，遙控距離暴增！！！
  
距離暴增影片
  
請按右鍵下載

哇！............ 價厲害喔？
  
嗯，Necobi，五月四日台中聚會時，
特准許你站在10公尺外參賽！

necobi

我的二代遙控器沒有按鈕不靈的問題，但是遙控距離就有點短了.........
  
依照k2桑po的日本網頁去改造，我只改天線，按鈕都沒動，遙控距離暴增！！！
  
距離暴增影片
  
請按右鍵下載

k2

二代遙控器的遙控距離過短在日本bcg討論區也被罵的很慘.
不過有人提出修改的方法.
http://www.mars.sphere.ne.jp/ex2/bit/b_custom.htm
將導電橡皮按鈕改為一般開關就好.
我有一個朋友公司在作汽車防盜器,我就問過他為何不將遙控器按鍵
改用導電橡皮這樣成本比開關低,他說用導電橡皮不知為何會讓震盪
頻率飄移達及百K的誤差,或許二代bcg遙控器也是同樣的問題.

Larry

呼..... 還好沒買... ^_^|||
  
「忍耐」果然是一種美德...

Harry

我想Tomy這次推的二代車是個失敗的產品, 遙控不靈敏, 車子跑起來一頓一頓.....
猜想是他們在設計這個系統時, 便宜行事的結果, 把half speed機制由遙控器來處理, 而不是像DigiQ, 是由車內uP自己來處理加速與減速.
真正, 正確的設計應該會是 BCG III, II 想必是過渡產品.

k2

我想的也是差不多的方向,理論上用PWM控制Duty cycle可以做到
無段變速.
BCG遙控器分解及電路
http://hammer.prohosting.com/~oba8/bit/

Larry

Harry wrote:
今天拿到BCG II, 當然首先檢查肚子內的 PCB, 我發覺與 BCG I 有一些信號不同. Just for DIY reference!
  
BCG I  
前進  F:1.2V   B:0V
後退  F:0V      B:1.2V
  
BCG II (normal)
前進  F:ON/OFF 50% duty   B:1.2V
後退  F:1.2V      B:ON/OFF 50% duty
BCG II (full speed)
前進  F:0V         B:1.2V
後退  F:1.2V      B:0V
  
BCG I 與  BCG II 馬達的相位是相反的 !! (若有這兩台車的朋友, 有興趣玩硬体, 也請驗證一下, 因為我只檢查了各一隻sample, 怕出錯了)
  
harry

當初也曾經想過藉由BCGI的電波發射Duty cycle來控制車速，
果不其然....... Bingo!
  
感謝Harry兄的資料，相當有參考價值。