[求助] 關於高速公路速限之疑問？？

小海龜

小弟想請教常跑國道三或其它高速公路的網友，不知國道三速限９０公里是可以開到１００還是需９０以內呢？新聞不是說內側車道要在最高速限跑嗎？如果速限９０公里我跑９５公里是不是就會被罰？？

lcm3647

跑爬坡道時，常常最慢的都在內側車道
不過小酒蟲說得沒錯，仔細算算，如果台北到台中以150公里算，平均時速100km/h要花1小時30分，平均120km/h要花1小時15分，扣掉塞車路況，實際可能差不到10分鐘:o

拍郎

其實我覺得超車道的問題很複雜

1. 最高速限太低
所以會有一堆以最高速限巡航的
因為要超最高速限的車
一定是違規超速
那麼走不走超車道都是違規
合法的車沒理由要讓違規的車

2. 國道大部分路段是單向三線道，而大客車禁行內側
所以右邊兩道是大型車合法的車道
而國道上大型車不少
許多小型車就算慢慢跑也不願意跟大型車跑同一車道
就都擠到內側來了
每次在國道上行駛，內側車道經常是行進速度最慢的
就是因為有一堆烏龜車
這部份雖有說要取締
但是執法難度很高

3. 國道實在太會塞車了
離峰時段走哪一道都沒差
除了爬坡道以外
現在的車子都可以輕鬆達到國道最高速限
但 Orz 的是：尖峰時段走哪一道也是沒差
因為不管什麼車
在特定的熱門路段都是塞車(尤其是沒有收費站的路段)
想超車？不塞就要偷笑了

fs1013

Originally posted by 拍郎 at 2006-2-8 01:02:
『高速公路行車管制規則』明文規定
內側車道為超車道。但小型車輛得以該路段容許之最高速限行駛於內側車道
參考網址 http://www.e-environment.com.tw/ ... ews&new_topic=4

所以，在台灣，以最高速限巡航在內側車道並沒有違規

至於 fs1013 所說的 警車、消防車、救護車
這些車種在值勤時是走路肩的，不是走內側車道

多謝拍郎兄指正，
看來我的交通概念太久沒 upgrade 了...

個人不大同意允許以最高速限佔用內側車道，
這造成大家都認為有路權在上面開，
以前面版面上的留言來看，
最高速限 + 寬容值巡航的人不在少數，
結果是導致超車道的意義完全喪失。
我在高速公路上的經驗也印證這一點，
由右側其他車道超車的情形好像比超車道還經常。

關於路肩，
當然特種車輛執勤時可以走，
問題是它也是規定給拋錨車、工程車輛暫停用的，
所以變成超高速車輛、與靜止車輛的用道。

高速公路上車速本身不是造成危險的主要因素，
大家都開 200 km/hr 時，
相對速度為 0，一點問題也沒有。
險象環生是因為互相的車速有落差，
所以才會有最低速限的規定。

我要是開救護車，能不走路肩一定不走，
搞不好救人變成被人救。

fs1013

Max

想開最高速限+10% 除了確認錶是否快樂外
眼力好不好（早人一步發現警車、定點）、記憶強不強（記住警車常出沒位置）也是重點
Max 的表不快樂，看到條子杯杯與定點照相也是立刻放慢速度，與前車拉長距離
如果開車不想這麼累，建議還是乖乖的別超速...

[ Last edited by Max on 2006-2-8 at 13:44 ]

thfold

小酒蟲兄說的完全正確,我用導航系統測定自己的車速,確實是「快樂」了7km
左右,且通常我是開在最高速度+7%,如此算來在最高速度100km/hr處,我雖然是
開到107km/hr,但實際也是"平"最高速度而已,當然我也不曾收到超速紅單 !不過
倒是曾收到和前車未保持安全車距的紅單.

小酒蟲

又要再提一次了....

那些吹噓說自己每次開 +10% 都沒事的人，請先確定自己的車速表有多「快樂」。B)

dayendon

我問過北中南三地的國道警察，

中部跟南部給我的答案是：10%取締寬限值，也就是速限90公里處，99公里(含)以下不取締，主要是怕儀器不準，造成糾紛。不是以速限直接加10公里。

北部國道警察的說法就比較保守，可能怕我是記者還是什麼找麻煩份子吧，很堅持沒有取締寬限值這回事。

我自己從南到北都是以速限+10%的速度在跑，即使路肩有警察也一樣，從未被取締過。

拍郎

『高速公路行車管制規則』明文規定
內側車道為超車道。但小型車輛得以該路段容許之最高速限行駛於內側車道
參考網址 http://www.e-environment.com.tw/ ... ews&new_topic=4

所以，在台灣，以最高速限巡航在內側車道並沒有違規

至於 fs1013 所說的 警車、消防車、救護車
這些車種在值勤時是走路肩的，不是走內側車道

fs1013

tonywen 兄說了個重點，

按交通法規，高速公路最內側車道本來就是超車道，
為了維持最低速限，報導說最內側車道要在最高速限跑，
間接等於是說把超車道的規定取消了。
我讀第一篇小海龜樓主的問題說明，
就感覺小海龜兄的認知即是如此，
所以報導其實有誤導違規及混淆規定的問題。

没錯，台灣高速公路車流量大，
一般時間要維持一路在最高速限上下有其困難，
可是這不應該成為取消 [超車道] 的理由。

就算我在 100 + 10 的絕對最高速限下巡航，
只要前面沒有其他車輛擋路，
也不該想說反正沒有其他人可以比我更快，而佔用內側車道，
至少還有警車、消防車、救護車比我更有路權，
保留超車道一定還有其他必須的用意。

在可能範圍內，我向來是巡航不超過絕對速限，
碰到前面有車比我稍慢，
很快加速超過，然後回到原先的車速。

所以車子我重視的是中、後段加速能力，
而不是起步、極速，
這可以讓我快速脫離潛在的較危險狀況。

當然這麼開法有可能剛好短暫超速，
不過我開車超過廿年了，
還未因此被開過罰單。

那塞車時怎麼辦?
啊都已經塞車了，還能怎麼辦?
慢慢排著前進了。

tonywen 兄比較國外狀況，
我每次剛從大陸回來，
都感覺台灣的高速公路真有秩序，
這叫比上不足，比下有餘。

信不信由你，
我曾在山東的高速公路上以 190 km/hr 跑了幾十公里...，
-----> 逆向!!!

當然，車子不是我開...。

實在很僥倖現在還能坐在這裡打這些字。

fs1013

tonywen

如果擔心在最內側車道不足或超過速限而受罰，不如換個角度，將最內側車道視為超車道，若不堅持在最內側車道行駛，也可減少擔心受罰的心理壓力。若遇到前車車速較慢，再利用最內側車道超越，將最內側車道保留給比自己更快的用路人。也不用擔心自己以最高速限行駛了，卻仍有人抗議。

曾經在歐洲與美國有過少許的行駛高速公路機會，其實是很羨慕甚至嫉妒他們的用路秩序。用路人不會因為自己不違規或保持速限就覺得有無上的權利佔據最內側車道，其實違規的車輛自然有警車伺候，根本不勞其他用路人操心。

記得以前也曾經宣導過高速公路最內側車道為超車道，不知道是不是因為宣導無效而改為宣導最內側車道需以最高速限行使？也許有很多因素，例如我們比較容易塞車或是車流量太大，覺得我們無法比照國外辦理，但這些也都可視為只是一種藉口而已。不知道哪一天這樣的用路習慣才會在台灣生根，但是還是很期待有實現的一刻。

RedSherring

降價促銷總是比較能吸引買氣.|)|)|)

小酒蟲

Originally posted by RedSherring at 2006-2-7 00:16:
現在他們已經把寬限值調低

或許是因為「快樂」的程度遠大於寬限值調低的幅度。

RedSherring

Originally posted by eric1810 at 2006-2-7 16:02:

這是常識. 不是嗎?

但是 jsno1 兄 有講, 現在他們已經把寬限值調低了.
所以以後100開110,或是110開120,就有可能會收到樂捐給監理站的紅單啦!

eric1810

Originally posted by skyhark at 2006/2/6 19:47:
這一點也著實困擾了我很久, 每每我依最高速限規定行駛總是有許多的車輛會超越我, 甚至後面的車會因為我擋了他的路而抗議或伸中指, 年前和一位跑業務的朋友聊到這件事, 他一再保證, 他一年開五萬公里以上, 限速100可以開到110, 限速110可以開到120, 他從來未收到過罰單,  

這是常識. 不是嗎?

cmcyijui

Originally posted by FranklinTsai at 2006-2-7 15:05:
雖說這好像已經算委反交通規則了
不過 我還是說一下我的經驗
誠如上樓所說 我再速限100KM/HR的情形下表速110左右不超出太多
到目前為止還真的沒收過罰單 相同情形下110速限 我開120左右亦同
目前開車齡近10年....
給大家參考一下 再次聲明一下並非鼓勵超速行駛~!!!!!!
~國道飆車不僅害人也害己~

我測過用(GPS測與各各道路上秀出速度的測速器推論出)
我的車子表速快了7km/hr


叁考

小酒蟲

因為不少人的車子都用快樂錶，如此而已。

FranklinTsai

雖說這好像已經算委反交通規則了
不過 我還是說一下我的經驗
誠如上樓所說 我再速限100KM/HR的情形下表速110左右不超出太多
到目前為止還真的沒收過罰單 相同情形下110速限 我開120左右亦同
目前開車齡近10年....
給大家參考一下 再次聲明一下並非鼓勵超速行駛~!!!!!!
~國道飆車不僅害人也害己~

skyhark

這一點也著實困擾了我很久, 每每我依最高速限規定行駛總是有許多的車輛會超越我, 甚至後面的車會因為我擋了他的路而抗議或伸中指, 年前和一位跑業務的朋友聊到這件事, 他一再保證, 他一年開五萬公里以上, 限速100可以開到110, 限速110可以開到120, 他從來未收到過罰單, 多次從交警的面前以此速度通過, 他開的是TOYOTA, 從那天後我也依此速度前進, 約二個月了, 到目前為止, 還沒接到......... 供各位參考

grofelin

畢竟車上時速表受到很多因素影響，如輪胎磨耗等

反正我的原則就是表速超過速限一點，但不要比別人快就好了＠＠

的確..

我車子前後輪換的時間不同，這次春節開回南部剛好滿5000.順便做了前後輪對調.

回程發現，若以車子指針速度一樣，在GPS 上的時速，對調後的速度卻是差個2~3 公里.

如果剛好算得+10km那麼準...那紅單可能就有得收囉...

[ Last edited by grofelin on 2006-2-6 at 16:33 ]

小酒蟲

不知內建導航系統的車子會不會有較「準確」的車速表？之前拿 iQue 3600 在高速公路直線道上做定速巡航測試時，和車子本身表速可說是幾乎一模一樣。

[ Last edited by 小酒蟲 on 2006-2-5 at 23:50 ]

拍郎

Originally posted by fs1013 at 2006-2-6 15:33:
很久以前忘了在哪裡看過一篇報告，
十幾款廠牌車型的時速表準確度測試，
印象中的結果是，-- 幾乎全部低於實際速度，
也就是說，當你以為以 100K/hr 移動時，事實上並不到。
或許這是汽車製造廠故意的?

沒有一家車廠想惹麻煩
要是錶速比實際速度高
而讓車主因此被判超速
那車廠就吃不完兜著走了

Originally posted by fs1013 at 2006-2-6 15:33:
另外看過以 GPS 來測速的討論，
只是不知道在 3D 測試下海拔向量 (上坡、下坡) 有沒有考慮進去?
時下的 GPS 導航系統能測速嗎?
我沒用過不知道，請有經驗的網友提供一下訊息。

測速算是 GPS 的基本功能
不過並不是用地圖上的移動距離除以時間
而是都普勒效應
所以垂直向量跟轉彎的效應都不是問題

fs1013

很久以前忘了在哪裡看過一篇報告，
十幾款廠牌車型的時速表準確度測試，
印象中的結果是，-- 幾乎全部低於實際速度，
也就是說，當你以為以 100K/hr 移動時，事實上並不到。
或許這是汽車製造廠故意的?

另外看過以 GPS 來測速的討論，
只是不知道在 3D 測試下海拔向量 (上坡、下坡) 有沒有考慮進去?
時下的 GPS 導航系統能測速嗎?
我沒用過不知道，請有經驗的網友提供一下訊息。

最後，法律是死的，
它並沒有說有寬容值，
那完全是執法單位執行時的彈性。
所以除非你能證明警察測速儀器有誤差，
否則他給你開張超速 0.1 公里 的罰單，
你也只能認栽。

fs1013

alberthuang

我想他指的應是新的規定吧。
新規定似乎就是說，國道的內側到外側每一道的最低限速都有所不同，
最內側根據之前的新聞報導是必須以最高限速來行駛的。如限速100就必須時速100公里。

aia

國道三號與一號之間，在古坑附近的東西向快速道路有一個顯示器

會告訴你現在的車速是多少。我通過時表速八十，顯示為七十二OTZ

畢竟車上時速表受到很多因素影響，如輪胎磨耗等

反正我的原則就是表速超過速限一點，但不要比別人快就好了＠＠

阿達

沒錯!
規定多少最好就不要超過
要不然就是跟它賭賭看

Originally posted by 拍郎 at 2006-2-6 11:49:
最高速限 90 就是不得超過 90 km/h
至於是否超過 100 km/h 才開罰
那是另外一回事(電子測速可能的誤差)

國道內側需以最高速限行駛當然是指該路段的最高速限(ex: 90 km/h)
跑超過 90 不到 100 沒被罰不代表沒有超速
罰不罰跟違規與否並不完全相等

車上的錶速也只是僅供參考
錶速 95 不代表真正的時速就是 95
如果測出來是 101
裁決要罰的話，也不可能因此就申訴成功...

To czh...
國道三中和以北不分大小車都是速限 90 km/h
中和到土城交流道，小客車是 100 km/h
土城以南才是 110 km/h

[ Last edited by 拍郎 on 2006-2-6 at 11:53 ]

jsno1

Originally posted by 小海龜 at 2006-2-6 10:42:
小弟想請教常跑國道三或其它高速公路的網友，不知國道三速限９０公里是可以開到１００還是需９０以內呢？新聞不是說內側車道要在最高速限跑嗎？如果速限９０公里我跑９５公里是不是就會被罰？？

春節剛做完海報... 可以參考看看8D
http://tw.myblog.yahoo.com/hpb5-080

速限90
你跑92 或是102
被拍到 都是會罰

寬容值 是執法單位在定的
不要超速就OK拉~

之前轄縣內(速限90)有一隻相機
本來是 超過100 才會拍
大家都開92~98 完全不怕的
後來隊長指示調成 超過93就拍照
喜歡抓速度底限的人就...會收到罰單了

czh

Originally posted by 拍郎 at 2006-2-6 11:49 AM:
To czh...
國道三中和以北不分大小車都是速限 90 km/h
中和到土城交流道，小客車是 100 km/h
土城以南才是 110 km/h

從來都沒開超過土城
國道三我頂多由快官出發只開過大甲收費站就下去了

分段速限上面回應中的連結有資料

小酒蟲

想賭「誤差/寬限值」的話，就是直接上路單挑條伯伯。畢竟誰也不知道你的車速表有多「快樂」，也許你表速輕輕鬆鬆直上 170km/hr 時，條伯伯只讀出 120km/hr。

==========

就實際面而言，還不如賭更大的。以全長 200公里、速限 90km/hr 路段來粗略計算，超速至 100km/hr 只會提早 13 分鐘到，代價是路上心驚膽跳，隨時怕中槍；同樣是擔心，不如油門再踩下去一點。

[ Last edited by 小酒蟲 on 2006-2-5 at 23:52 ]

拍郎

最高速限 90 就是不得超過 90 km/h
至於是否超過 100 km/h 才開罰
那是另外一回事(電子測速可能的誤差)

國道內側需以最高速限行駛當然是指該路段的最高速限(ex: 90 km/h)
跑超過 90 不到 100 沒被罰不代表沒有超速
罰不罰跟違規與否並不完全相等

車上的錶速也只是僅供參考
錶速 95 不代表真正的時速就是 95
如果測出來是 101
裁決要罰的話，也不可能因此就申訴成功...

To czh...
國道三中和以北不分大小車都是速限 90 km/h
中和到土城交流道，小客車是 100 km/h
土城以南才是 110 km/h

[ Last edited by 拍郎 on 2006-2-6 at 11:53 ]