請 Smart ForTwo 車主說服我這台車是安全的...

achen

昨天糊裡糊塗訂了一台 2008 的 Smart ForTwo
因為可退訂所以也沒有想太多, 先訂了再慢慢考慮...

去試車的時候, 其實有一種恐懼感, 就是這台車小巧到沒有太多的碰撞緩衝空間, 尤其是前方... 當然問了 salesman 安全考量, 他們一定是說沒有問題的

可否請對 Smart ForTwo 有深入研究的朋友或是車主, 提供一些關於安全性上面的資料? 最好有測試報告.

謝謝~

palmbmf

沒圖沒真像，不過還是要說一下
好久以前在東海別墅看到一台Smart，
車子就停在窄小的騎樓，車尾朝向馬路，
剛好，車身完全沒有超出騎樓．[洋蔥em48]
後車門打開，裡面掛滿了小飾品，就這樣做起生意了．
當時想，雖然不用”租店面”，但這樣成本會不會太高了一點．
不過如果先買了車再來賺外快，倒是滿方便的[洋蔥time]

admcmickey

以前因為工作關係
常常有機會開著各年份各式的smart fortwo全省跑來跑去
當然也有同公司出產的M牌車可以選
依照常理 應該是都會選M牌對不??
錯
很多同事(包含我)出差時反而都是要求可不可以不要M而要smart

開快不快? 我有開到140 在台灣應該夠快了吧
(若真要開更快請來泰國 隨便你開多少 遇到警察給他100元搞定)

不穩嗎? 是有一點  尤其是大車從旁邊過去時


好不好開我是真的不知道怎麼回答
不過有M牌車可以選(C E S 或者我出差南部有開過E55)我們卻還是想要選smart大概可以看出端倪

PEACH

可能我沒注意看到吧!
目前只能感嘆 路上越來越多，就獨缺我的小藍。

但 沒事就算萬幸了!!!

拍郎

小雞頭有好幾篇相關的討論啊
99, 00 年的車差不多都該換和尚頭了

PEACH

恩~這個是....??
我之前有上"小雞頭"看過一些先進的文章，但好像沒看到這個!
這台車 在我家不到4個月的時間，本想說之後要去屏東檢查一下，但 就來不及了!!!

拍郎

2000 年的 smart
有沒有換過和尚頭軸承？

PEACH

因為親身經歷過，所以可以證明smart車體真的很安全。
就算撞車側翻，門還是可以正常打開。

但為何翻車，這就是羅生門一件了!?

以下是我之前在blog所報導的心路歷程! 可參考參考囉~
My 小藍
車禍後第一手報導
目擊現場
事後處理

P.S 如果有能力，我還是會想再買一台smart!

lifaung

原文由 camel 於 2007-5-24 18:17 發表
現在車子大多是前置引擎，如果引擎室潰縮了但是乘客室的正面剛性卻做的不好時，正面對撞時會不會導致整顆引擎被擠到乘客室來啊？
還是引擎有設計"逃生路線"，會自行與車身分解尋求生路.....

猜對了,現在的引擎在撞擊後,力量大到某程度會自動把引擎拋出,以免擠壓到座艙區
另外,座艙區的鋼性很重要,這是為了避免撞擊完畢以後要救出乘客還得搞個油壓剪,剪個一兩個小時,人早就掛了,而且當場斃命的機率也會提升

饋縮區是利用形變能來吸收撞擊力,向是smart這種小車,或許會利用應力分散的方式讓整車一起受力<=這裡是猜測,因為潰縮空間小

至於尾巴,向是Wagon類的車可以視為有尾巴<=即使表面看不出來
尾巴如果沒裝鋼梁的話,搞不好會比沒尾巴但是有裝鋼梁的車還脆弱,所以有沒有尾巴應該不是最重點的判斷方式

freeman_hsieh

原文由 palmbmf 於 2007-5-26 11:52 發表


如果還買得到我會考慮考慮[洋蔥time]

健達的沒找到，其他的還有.......

http://tw.search.bid.yahoo.com/search/ac?p=smart&cat=25464

拍郎

原文由 palmbmf 於 2007-5-26 09:50 發表
剛才老婆問我做什麼，我說我在看網路上討論有關Smart的車子．
她說她生日快到了，我可以買一台送她．

車友中有人就是用類似這招獲得買 smart 的許可

他們的做法是先想盡辦法讓老婆喜歡 smart
然後等老婆一開口，就馬上去買車
沒多久，老婆不習慣沒有動力的方向盤以及很跳的路感後
smart 就變自己的了

不過也有相反的例子
本來只是自己喜歡 smart 所以買來當代步車
但是老婆覺得小車可愛又方便，就硬凹去開
最後自己還是只能開原本的大車

palmbmf

原文由 freeman_hsieh 於 2007-5-26 10:54 發表
買這個去送好了（如果你皮在癢的話......）

http://www.oui-blog.com/anion/archives/012991.html

如果還買得到我會考慮考慮[洋蔥time]

freeman_hsieh

買這個去送好了（如果你皮在癢的話......）

http://www.oui-blog.com/anion/archives/012991.html

camel

原文由 palmbmf 於 2007-5-26 09:50 發表



剛才老婆問我做什麼，我說我在看網路上討論有關Smart的車子．
她說她生日快到了，我可以買一台送她．[洋蔥huffy]
嗯．．．．
生日還是送這一台比較好．
不過這一台會比Smart便宜嗎[洋蔥cry]

其實您還是可以送 Smart 給您的夫人....


送一台「親手做的」 Smart 「模型車」.....
禮輕情意重嘛～～[洋蔥sweat]

palmbmf

原文由 gcvincent 於 2007-5-24 18:40 發表
不要生氣, 看看這台車的製作過程好了.
全車皆為潰縮空間.WhfEGKc7PLQ

剛才老婆問我做什麼，我說我在看網路上討論有關Smart的車子．
她說她生日快到了，我可以買一台送她．[洋蔥huffy]
嗯．．．．
生日還是送這一台比較好．
不過這一台會比Smart便宜嗎[洋蔥cry]

achen

原文由 小酒蟲 於 2007-5-25 10:22 發表
這是單指 Quattro，或是所有的 4WD 系統？

上面的敘述是 for Quattro only,
一般的 4WD  裝雪鍊是沒問題的. 只是雪鍊花費是 2WD 的兩倍 - 因為所有驅動輪都要裝

[ 本文最後由 achen 於 2007-5-29 23:26 編輯 ]

小酒蟲

這是單指 Quattro，或是所有的 4WD 系統？

achen

原文由 sjackwu 於 2007-5-24 21:35 發表
看了半天才發覺 fortwo 是後驅車
achen 在 L.A. ...
有機會開車到下雪的地方嗎？
後驅車在雪地的表現。。。好像蠻容易打滑的耶～～

沒有耶

原文由 小酒蟲 於 2007-5-24 21:42 發表
他應該會開 Q7 去雪地，而不是 Smart。

Q7 不必加雪鏈就可以直攻雪地喔~



不過那是好聽的說法啦, 事實是...
[quattro 傳動系統的車加上雪鏈後, 電腦會無法正確計算四輪平衡, 所以根本沒辦法開.  所以是 "不能加" 雪鏈 ]

[ 本文最後由 achen 於 2007-5-29 23:27 編輯 ]

小酒蟲

他應該會開 Q7 去雪地，而不是 Smart。

sjackwu

看了半天才發覺 fortwo 是後驅車
achen 在 L.A. ...
有機會開車到下雪的地方嗎？
後驅車在雪地的表現。。。好像蠻容易打滑的耶～～

krisher

這... 鞭屍是很有快感啦,
不過大家儘量拉回來, 多討論哈啦, 少鞭一點,
日子會更加美好喔 [洋蔥sad]

dgg

原文由 82544 於 2007-5-24 14:57 發表


1.道德勇氣是一回事, 當路上左右車一台一台超過你的時候, 相對速度比人家慢,你就是製造別人追撞你的機會
   從法規來看, 超速當然是違法, 但從道德面來看, 我不認為你開著你的 Smart 龜在路上擋道是有道德 ...

國道速限從 60-110 不等, 如果每車平均速度都一樣 100, 這樣國道還會塞車嗎? 就是有很多車要 under 其他人
   車速, 因為很多駕駛人堅持車要慢慢開才安全. 個人是認為要保持相對速度才比較安全.


這是什麼話？
請問如何每人都開同樣的速度？
大家都不變車道？都不會有其它考量？

塞車不全是車速不同
這是常識
否則春節的疏運計畫就規定
「全部車子開100公里」。

為什麼是人家under你的車速？
為什不是你over別人的車速？
誰規定車速跟你不同就錯了？
你想開快，就照規則超車。

每人對車速的感受也不同
你總得尊重吧？

[ 本文最後由 dgg 於 2007-5-25 13:14 編輯 ]

jouston

其實FR的車輛，還是買大一點的比較容易駕馭。車身輕巧的FR，通常是設計給性能迷開的。

以前開家裏M牌S300三年的經驗來講，個人總是覺得那台車山區殺彎比市區好開。車身很長又重，所以power draft並不明顯，但是卻可以有效的改善車身太長，很難出彎的缺點。

這台車另外一個對個人的小缺點是手煞車是在左腳休息區旁邊，車子行進中完全沒有辦法使用。

(又離題了嗎？)[洋蔥cry]

拍郎

fortwo 是小馬力的後驅車
是不可能像大馬力後驅車那樣
一重踩油門就會給你快要打滑的感覺
不過倒是能在某些狀況下(渦輪啟動時)
給你小小的貼背感啦

另外...fortwo 的風切聲跟引擎聲都還滿大的...
我開著音樂都還能靠著聽引擎聲來判斷換檔時機
路感也很明顯 (就是說路面不平時整台車就很跳...)
輪胎跟路面的聲音也清清楚楚 (也就是說滿吵的...)

kageyama

是 RR 沒錯

fortwo 有很多缺點
能不能接受真的需要一點對車子的熱情

我們車友俱樂部還是有很多女車友
也有不少是買給老婆當買菜車、保母車的
但真的需要時間跟熱情來習慣 fortwo 的駕馭模式

如果 ...

這樣子啊！

以前有開過M BENZ第一代的C系列，記得是FR，那種駕駛感，只能說---「很不一樣」！
第一次知道，車原來這麼容易打滑，還著實被嚇了一跳，尤其，後驅車在馬力大的時候，情況更明顯！
不能說「不好開」，只能說開慣FF的人，要一段時間適應，之後，會覺得這種後驅車頗能滿足駕馭感。。其實還滿爽的，不過，不知道是不是M BENZ的工藝太好了，還是我這種市井小民沒見過世面，總覺得，在車室裡聽不到風切聲、屁股沒什麼感覺到路面狀況，總覺得，不習慣。。。。

RR的話，剛開始的時候，應該覺得「更不好開」才對。。。

不過，要我花同樣的錢買FOR-TWO，照我的習性，機率不高！

[ 本文最後由 kageyama 於 2007-5-24 19:48 編輯 ]

gcvincent

不要生氣, 看看這台車的製作過程好了.
全車皆為潰縮空間.

krisher

車頭潰縮, 引擎的部份幾乎都是往斜下方的行程, 甚至往下掉以吸收衝擊力道.
要是引擎向車室移動, 那台車也太可怕了.

拍郎

車頭潰縮最主要的目的就是維持車室的安全性
如果讓潰縮的部分擠到車室來
那安全性就不合格了
當然潰縮也是有極限的
如果撞擊力道大到車頭潰縮還無法承載
那就會擠壓到車室空間了

[ 本文最後由 拍郎 於 2007-5-24 18:36 編輯 ]

小酒蟲

引擎室本身會有潰縮空間。

camel

雖然我不是從事相關領域的工作，但其實我不覺得"車頭長"跟"有本錢沒事"會成正比...
（時速２～３０ＫＭ對撞時或許車頭長的車會比較有利吧...）
就像以前年輕時要買車，長輩都會說：車要買有尾巴的（行李室），後面才有空間可以擋一下之類...
雖然明知道這是心理安慰比較多...但說實在的，聽多了以後害我對掀背車或沒尾巴的車都會有一絲的不安全感～～

有個小疑問想請問～
現在車子大多是前置引擎，如果引擎室潰縮了但是乘客室的正面剛性卻做的不好時，正面對撞時會不會導致整顆引擎被擠到乘客室來啊？[洋蔥014]
還是引擎有設計"逃生路線"，會自行與車身分解尋求生路.....