燒餅對燒餅，Carryme SD 雙速VS Handybike 8 SD 雙速

jojo

86小折實在是好東西，雖然又龜又熊又豬，但是大車能做的86〝大概〞都能做，前提是要先具備「4力」--腿力、耐力、毅力、原力(小車車的基本物理能量)，雖說86名稱已久，但真正86小折車卻不多，大多是88或是66，像松哥前輩的愛駒http://bikeways.com.tw/viewthread.php?tid=7772&extra=page%3D1
才是少數真正86吧！
〝單車敗家路，越騎越恐怖〞有了1台86後，接著第2..3..4台86小折就會在家中衣櫥、床下、冰箱後、鞋櫃旁「莫名其妙」地出現，當車子越多時相對的〝小朋友〞也越來越少，有人(不是我喔!)由ABIKE開始，一路玩過B&b、ZERO BIKE、mini WALKER、Mini125、HANDYBIKE、CarryMe，還有最新的3速KOMA，真是讓人心驚也讓人羨慕，討論也多了起來，之前有玩家將8吋輪子carryme 與6吋輪子的 handybike做了番比較，命名為「燒餅和月餅的對決」生動又有趣，原文請自行連結
http://www.dongfanghong.com.cn/b ... id=19807&page=1

小弟狗尾續貂，也來段「燒餅對燒餅」，將Carryme  SD 雙速版與 Handybike 8  SD 雙速來個簡單比較，讓想加入86家族的車友參考！
既然是羽量級小折對決，那麼首先基礎必須相當才行，Carryme  SD雙速版與 Handybike 8 單速相較起來，Handybike 8總是吃虧，因此先來個〝換心手術〞細心地打開動力祕門，換上瑞士版Speed Drive




最小展開樣式的側面比較，Handybike 8大了一點


最小展開樣式的上方比較，Handybike 8還是大了一點


收起來Carryme  SD比較高而Handybike 8比較寬，好處是這兩台都能輕易横放進SMART車子的後面，KOMA則不行，只能坐前座...可是這樣一來女皇要坐那兒呀!?為了幸福想，KOMA 881


小屁屁比較:Carryme  SD是比基尼型，Handybike 8是露點美尻型 ^_^


心臟比較:Carryme  SD是台製特別版Speed Drive(強!)，Handybike 8是瑞士版Speed Drive(很強!)兩台高速巡航時速度都算快...快到煞車快煞不住!




是誰說Handybike站不起來，您看看...不只能立正還能稍息，不只抬頭挺胸，還能快跑前進!


爬坡比較:換心後的雙速Handybike 8可以輕易直上陽明山，(由陽明山國小不落地到前山公園的擎天崗7-11)，至於Carryme SD則無法直上陽明山，大部分的路段只能下來牽車 OTZ，H8在擎天崗7-11休息時碰到林北愛騎團的車友，相談甚歡，在此問候您們:0heart:



附記:感謝蒙那麗莎作者與沙漠有水兩家店的師父幫忙，讓Handybike 8重生，也感謝在手術房圍觀的車友大哥們的開示，由原先計畫台製版Speed Drive升級為瑞士版Speed Drive真的有差喔.....肝溫啦!

jojo

2# 摩根

報告摩根前輩:
您所言極是,確實路況不佳,對小輪徑的來說回饋力道也大....因此12吋以下的單車,個人建議在市區慢慢騎,騎休閒,騎樂趣就好...超過100公里就是〝自虐〞了
carryme 或是 Handybike都有內胎,需要打氣(80-85)換內外胎跟一般大車相仿.....如果真的要要求性能,可以選擇16吋以上為佳,當然如果要〝爽度〞,〝注目度〞,〝攜帶性〞,〝趣味性〞,〝容易收放〞那麼6-8吋微型車是個好選擇,如果經濟許可KOMA是上選喔

摩根

手邊有的也大都是小徑車，不過最小只到 16吋 (305mm)，原本在國外覺得小徑也很OK，
不過返台後通勤幾個月的感想：中縣路面狀況實在太糟，坑洞讓小徑車不好操控，車子的損耗也很快
目前覺得Brompton 的16x1 3/8(349mm)規格算是體積/操控可以兼顧的尺寸。紮實的車身的還有超長的軸距使得遭遇挖補過的起伏路面時不會太驚險。
Anyway，這兩台小車我都沒騎過，不過Carryme有蠻好的口碑，一定也頗具實用性，期待您進一步分享。
PS. 最好奇的一點：這樣小的輪子，有內胎嗎？破胎時也是用挖胎棒拆外胎？