[討論]如果台北市大力推行腳踏車當交通工具如何?

matika

前幾天晚上看了文茜小妹大, 看到法國里昂市由 2005年起推行以腳踏車代步, 整個城市的空氣污染
低很多, 交通問題也改善不少; 每個人都可以用很低廉的價格租用腳踏車..

看了是很羨慕, 但是想像一下在台北推行的狀況..

自行車騎士在兇猛的公車與小黃間穿梭.
再進步的鎖也被小偷破壞, 偷來的腳踏車被當作廢鐵賣

接著就想像不下去了~

Jonry

還有高低不平、坑坑洞洞的路面, 也是騎腳踏車的殺手...

不用看太遠的法國, 看看鄰國日本就好。新宿車站附近, 有專人在管理腳踏車的停放, 不會亂七八糟亂停一通, 有人想偷車起碼也不敢如此明目張膽!!

我個人已經把腳踏車當上下班的主要交通工具了, 不過我比較幸運, 路線走的是車子比較少的方向,
公司裡也有設停車架可以停腳踏車。如果沒有這麼好的誘因, 在台灣要把腳踏車當交通工具, 真是難上加難!

政客們的膚淺, 以為在馬路上畫個兩條線, 就可以當自行車道了!
種種的配套措施都沒有, 在台灣要推行腳踏車當交通工具, 我覺得那是天方夜譚  

不過我還是很希望, 大家都能來騎腳踏車, 不要再讓台灣的空氣品質再惡化下去了!!

小酒蟲

如果市長帶頭每天騎自行車上、下班，那大家就會比較沒意見；否則從「同舟共命」變成「政策白老鼠」是差很多的。

[ 本文最後由 小酒蟲 於 2007-5-2 01:56 編輯 ]

kt

那會看一堆隨扈先騎跑車衝刺出來


然後市長慢慢嚕過去


後面的警察要配合市長的速度，在後面搖來晃去

[ 本文最後由 kt 於 2007-5-2 18:18 編輯 ]

irdiot

目前交通法規上，腳踏車還不是交通工具（奇怪了？台北市卻先要求年底前騎腳踏車要戴安全帽？），這部分我們的法規觀念落後人家很多。
目前推動腳踏車最力的單位不是交通部，反而是體委會。體委會把腳踏車當成健身器材，所以大力修建休閒自行車道。但是要騎進市區卻是危機四伏。

騎腳踏車當交通工具最大的問題一是騎乘環境、二是停車環境。前者我覺得自己還可以克服一下，頂多繞繞路，或者騎慢一點。後者就很麻煩，如果騎的是什麼都會響，就是喇叭不會響的腳踏車當然不是問題，如果想騎好一點的車，怎麼讓腳踏車不會被偷，實在是件很傷腦筋的事情。

Nagy

總覺得台灣的某些政策都想要仿效先進的國家
但是跟喊口號沒兩樣, 說歸說, 做歸做
自行車要在都市內當作交通工具, 專用道是必須規劃的
但請看全台有哪裏真正為自行車族規劃都市內的專用道?
充其量就是畫了線了事
我記得去日本大坂跟名古屋的道路上, 自行車專用道是與人行道在一起
騎自行車不必跟汽機車在一起打混戰
而且停車設施也普遍設置
再回來看看台灣週遭, 連馬路都維護不好, 要再談規劃似乎遠了點
騎自行車固然在很多方面有助益, 但是作規劃跟決策的這些專家恐怕沒人騎吧
還是乖乖在河旁騎車, 騎市區就當做夢

tsai2824

日本的自行車是和行人一樣等同看待的工具
所以可以看到自行車在人行道上跑
台灣屬於慢車，不准和行人搶路
道路交通安全規則

第    6    條

慢車種類及名稱如左：一  人力行駛車輛：指腳踏車 (含經型式審驗合格以人力為主動力為輔之    電動輔助自行車，簡稱電動輔助自行車) 、三輪貨車、手拉貨車、板    車等。二  獸力行駛車輛：指牛車、馬車等。

在台灣連行人都快沒路走了，哪裡還管得到自行車？

第五章是有關於慢車的規定，看了覺得可以放到歡笑一籮筐去
http://law.moj.gov.tw/Scripts/NewsDetail.asp?no=1K0040013

[ 本文最後由 tsai2824 於 2007-5-2 19:52 編輯 ]

TSUBASA

市長才摔過車，怎麼可能帶頭騎車上班
或許該建議他裝兩個輔助輪跟菜籃（好放公事包）
當然要記得戴安全帽，最好是全罩式的免得又摔倒破相

IF

我現在只要非下雨時間，也都已經把 Strida 當主要交通工具了.
美其名是地球只有一個, 事實上, 則是因為自己的身材嚴重變形啊...

至於安全帽的問題, 各有各的立場, 我其實都ok,
但多數網友都提到的一個重點, 也是我關心的,
哪時才有真正的腳踏車道出來?

沒有配套方案的政策, 只單單靠著口號, 是行不了啥作用的啊.

zard

人行道上面任意停放的車輛不說,
最大的障礙就是台電一堆前輩小小的電箱擋在人行道,
台電為什麼有權利設置這些擋路的玩意阿.

台灣要推動腳踏車來當通勤工具,
最大的問題應該還是沒有連續的專用道路吧
想要去的地方,根本沒有什麼安全的路線可以走.
上下班時間還有一些沒良心的爛機車,搞得整路都是煙,
騎腳踏車大口吸這些廢氣,未必會對身體有益.

台灣這些政客每天都嘛開車,主要也是先想開各種高速公路什麼的,
什麼腳踏車?這能吃嗎?

[ 本文最後由 zard 於 2007-5-2 20:21 編輯 ]

chihhsiungchen

我覺得，與其看別人的戲，不如自己演戲。
現在上班，幾乎都以騎折疊車為主，正逐漸影響同事和他人。

腳踏車，可通勤，可運動。
估不論二氧化碳排放 。以一萬塊的腳踏車來說，換做汽車油錢，平均大約3000公里左右就可以回本（還不含貴死人的停車費，尤其是台北）。
一天來回騎個15公里，大概不到一年就攤平一萬塊。

PS：我已經攤平一輛STRIDA，現在換DAHON。
另換來，腰圍減兩吋，原本過高的血壓減十五。

[ 本文最後由 chihhsiungchen 於 2007-5-2 20:26 編輯 ]

lifaung

原文由 zard 於 2007-5-2 20:14 發表
人行道上面任意停放的車輛不說,
最大的障礙就是台電一堆前輩小小的電箱擋在人行道,
台電為什麼有權利設置這些擋路的玩意阿.

設置在那邊表示有一堆人在用電
把那邊用NN爆雷重劃地圖以後就不會需要那些電箱了
----
不然,就推動各個住宅變電箱自建立計畫

1.所有新住宅必須自備變電箱,以及變電箱安裝空間
2.舊有住宅全部需要加裝變電箱
3.加裝變電箱的住宅需經過全體住戶通過
4.沒有變電箱的住宅僅供給11/22KV電力

沒電不要找台電幹,那是因為你家的住委會有人不希望變電箱在家裡
有權利用電,那就要有義務供養你家的變電箱,掛點的話請自行維修

其實新的大型社區本身在規劃的時候就有設置變電箱了

nomoan01

台北空氣真的很糟糕
我只要一騎摩托車出門，回來臉必定是黑的
且台北公車超多的
汽車、機車也都很多
騎腳踏車真的挺危險的
如果要上班
還是搭捷運比較好
腳踏車在台北還是休閒用比較實際

tsai2824

日本的公司除了提供薪水，另外提供電車交通費
而且自行車比照行人的權益
所以一般的上班族願意騎自行車到車站，然後搭乘電車上班

--以上來自日本朋友的情報

lifaung

台北公車比小黃還兇
騎機車就已經滿恐怖了,騎腳踏車還是乖乖騎在人行道上吧

真的會對騎在人行道上的自行車開罰嗎,這是我比較好奇的一點

至於騎腳踏車要戴安全帽,那是因為之前有某前猛男,不帶安全帽騎松山地下道,結果摔車賣鴨蛋去了
如果對於一定要帶安全帽有意見的話,請去該前猛男家裡抗議

zard

原文由 lifaung 於 2007-5-2 21:07 發表


設置在那邊表示有一堆人在用電
把那邊用NN爆雷重劃地圖以後就不會需要那些電箱了
----
不然,就推動各個住宅變電箱自建立計畫

1.所有新住宅必須自備變電箱,以及變電箱安裝空間
2.舊有住宅全部需要 ...

那麼看起來日本等各國都已經實施閣下的計劃囉,人行道可真是乾淨無障礙阿

chihhsiungchen

原文由 IF 於 2007-5-2 20:06 發表
我現在只要非下雨時間，也都已經把 Strida 當主要交通工具了.
美其名是地球只有一個, 事實上, 則是因為自己的身材嚴重變形啊...

至於安全帽的問題, 各有各的立場, 我其實都ok,
但多數網友都提到的一個重點 ...

我看到IF兄，騎STRIDA路線，其實很驚訝也很佩服。
不僅遠，還是幹道。
以我自己騎STRIDA的經驗，你的腳力真的比我強太多了。

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台北市的空氣我領教十幾年了，請問大家怎麼解決？

不太可能都用六點半前出門這招吧？（避開主要車潮）
還是自備N95口罩？（騎腳踏車戴口罩很痛苦）

小賤健

Re: 還是自備N95口罩？(騎腳踏車戴口罩很痛苦)

嗯～我自己早已經習慣騎單車上班了，就雨天麻煩些，雨不大披上德雨衣換另一輛差一些的單車出門。要是雨勢有比較大，不是自己開車就是 Call 小黃了。倒是L四輪車已經快變成車庫的收藏了XD

而公司方面也給了我一個方便 ，直接租一個地下停車格讓我停車，比較不用擔心單車被幹走

至於口罩，我想還是戴著好些，至少味道會輕一點；不然就是早些出門，晚點離開辦公室，避開車潮。

leox

騎車戴口罩應該是還好
之前從台南火車站騎到安平，下午兩三點大太陽戴著口罩騎車其實也還好
有時候不是怕那些廢氣難聞  而是不戴口罩會吃一嘴灰

IF

原文由 chihhsiungchen 於 2007-5-2 23:41 發表


我看到IF兄，騎STRIDA路線，其實很驚訝也很佩服。
不僅遠，還是幹道。
以我自己騎STRIDA的經驗，你的腳力真的比我強太多了。

快別這麼說了, 這樣我會不好意思的...
我在學生時期, 從國中到專科畢業, 騎了八年的自行車啊.
現在只是單純做代步, 跟那時騎公路車從烏日上台中望高寮, 再轉都會公園, 已不可同日而語了.

原文由 小賤健 於 2007-5-3 00:02 發表

至於口罩，我想還是戴著好些，至少味道會輕一點；不然就是早些出門，晚點離開辦公室，避開車潮。

原文由 chihhsiungchen 於 2007-5-2 23:41 發表

台北市的空氣我領教十幾年了，請問大家怎麼解決？

不太可能都用六點半前出門這招吧？（避開主要車潮）
還是自備N95口罩？（騎腳踏車戴口罩很痛苦）

有沒有考慮 Respro ?
正想入手此款..


[ 本文最後由 IF 於 2007-5-3 10:40 編輯 ]

chihhsiungchen

原文由 IF 於 2007-5-3 10:39 發表

有沒有考慮 Respro ?
正想入手此款..


...

就我的STRIDA和朋友的騎乘經驗，因為輕腳，所以4公里以內算是很好騎，但四公里以上因為回轉速快而持續太久，腿力好壞就有差了。
我自己有STRIDA騎過一趟約15公里的市區道路，那天腳非常有感覺。


搜尋了一下，這看起來不錯，也很有型，期待分享文！


因為家裡還有不少N95，最多先頂著用。
PS：其實也不是很想戴就是，戴N95還是不太舒服，早點出門，台中市的空氣還是算OK，台中的通勤自行車族，很少看到戴口罩的。

[ 本文最後由 chihhsiungchen 於 2007-5-3 11:50 編輯 ]

krisher

戴n95 其實蠻熱的, 一般市街的粉塵應該用不到這種水準的吧.
戴 Respro 的產品, 如果有心, 人人都是 subzero 和 scorpion