請 Smart ForTwo 車主說服我這台車是安全的...

achen

昨天糊裡糊塗訂了一台 2008 的 Smart ForTwo
因為可退訂所以也沒有想太多, 先訂了再慢慢考慮...

去試車的時候, 其實有一種恐懼感, 就是這台車小巧到沒有太多的碰撞緩衝空間, 尤其是前方... 當然問了 salesman 安全考量, 他們一定是說沒有問題的

可否請對 Smart ForTwo 有深入研究的朋友或是車主, 提供一些關於安全性上面的資料? 最好有測試報告.

謝謝~

ast300

呼叫拍郎  呼叫拍郎

拍郎

To ast300 :
我可不想幫 fortwo 的安全性背書
DCT 又沒付我錢 :p

To achen :
我只能告訴你
fortwo 在全球只發生過一次的死亡車禍
地點在台灣
原因是車主上國道未綁安全帶且未關窗
另一個案例是 smart roadster，也是在台灣
原因是車主未綁安全帶且開蓬飆車
這兩個案例告訴我們，安全帶真的很重要...
不過這是買車時原廠告知的統計
真要說正確性的話
老實說，我也很存疑

再講兩個車友的例子
這兩個車友我都見過面
親耳聽他們訴說發生在自己身上的事件
一個是在山路飆車飆到山谷下去
自己爬上來求救
警察到場時不可置信到覺得他在開玩笑
另一個是在國道開 120 km/h 去撞護欄
人毫髮無損
這兩個車主把事故車當殺肉車賣掉後
都選擇再買一部新的 smart fortwo

還有一個上過新聞的
在國道跟闖過護欄的失控聯結車對撞
聯結車駕駛當場掛點
警察趕到時以為 fortwo 車主必定沒救
所以先處理聯結車
沒想到 fortwo 車主自己出聲呼救
後來聽車友說，似乎僅腿部受傷

2008 的 fortwo 改掉了很多舊款的缺點
包括最被詬病的換檔延遲
不過，外型實在是被改醜了...Orz

至於測試報告，網路上有一堆
包括跟 BENZ S 系列正面各 50 km/h 對撞
110 km/h 正面撞擊水泥牆
撞擊之後 fortwo 的車門都能順利開啟

開慣大車的人來開 fortwo 一定會恐懼的
不止車身、車頭較短
短軸距也會讓整部車子遇到路面不平時的晃動感更明顯
2008 fortwo 已經比我大頭照裡那部長了 15cm
據試開過的車友說，穩定性更勝一籌

[ 本文最後由 拍郎 於 2007-5-22 16:42 編輯 ]

thomaschion094

原文刪除,謝謝拍郎修正,當初得到消息也很震驚又不解,因為聽說駕駛是飛出車外?
到現在我們還是搞不清楚事情是如何發生的呢!

[ 本文最後由 thomaschion094 於 2007-5-22 16:28 編輯 ]

拍郎

抱歉
我是就印象所及
當初看到的報導

如果有謬誤之處
在此致歉
並修改原發文...

chihhsiungchen

我很好奇，全球死亡車禍和車種關係的統計，在哪裡可以查到？

PS: 我是純好奇，並無質疑正確性的意思。

拍郎

拍謝，忘了先說明
這是買車時原廠的統計
要問正確性的話
老實說，我也有點存疑

拍郎

原文由 thomaschion094 於 2007-5-22 16:09 發表
原文刪除,謝謝拍郎修正,當初得到消息也很震驚又不解,因為聽說駕駛是飛出車外?
到現在我們還是搞不清楚事情是如何發生的呢!

我看到的報導是說
從車子的狀態判斷事故發生時
車主未繫安全帶且窗戶是全開的狀態
因此研判應該是撞擊後被拋出車外

我認為窗戶全開比較不是重點
主要還是安全帶
安全帶的作用是將人固定在座椅上
如果有繫安全帶的話
即使窗戶全開，應也不至於被拋出車外

Luc

我上下班也常在高速公路上開著"沒關窗"的SMART FOR 2, 不過有繫安全帶啦!  
自己之前在高速公路上曾撞過前面急剎的TOYOTA, 把人家尾巴撞凹, 尾燈撞破, 對方有認識的廠, 還是花了七千多修車, 我的小SMART前殼有裂, 但車頭幾乎沒啥變型, 完全沒修, 覺得還好啦 ~~

cooltony

幫補個 Smart ForTwo 對撞 Mercedes 跟 70mph 撞牆的影片

我沒有開過 ForTwo, 也不是要幫說話

只是從第一次看過就很震驚

http://www.youtube.com/watch?v=ju6t-yyoU8s

MCC

只找到Smart City Coupe 2000
http://www.euroncap.com/tests/smart_city_coupe_2000/29.aspx
Smart ForFour (2005)
http://www.euroncap.com/tests/smart_forfour_2005/224.aspx

小酒蟲

我搞不懂要說服什麼？
Smart 車主 A、B、C 沒事不代表 Smart 車主 D 就不會帶塞死在車上。

測試報告？
公開第三方機構若有 2008 Smart 的測試報告，那網路上就能找到，還是需要回文者一併扛責任背書？

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這篇問題很像攝影網站常見的：

我買了 XX 牌 DSLR，請大家說服我這臺像機能拍出好照片。

[ 本文最後由 小酒蟲 於 2007-5-22 13:46 編輯 ]

82544

這種車根本開不快, 撞不死或是死不慘也很正常,
銷售量低, 相對事故率就低, 因此說這車比較安全的說服力實在很可疑

120km/hr 出事故!? 國道上真正出事故的時速常常都不止 120km/hr.

bm2000

原文由 小酒蟲 於 2007-5-23 05:12 發表
我搞不懂要說服什麼？
Smart 車主 A、B、C 沒事不代表 Smart 車主 D 就不會帶塞死在車上。

測試報告？
公開第三方機構若有 2008 Smart 的測試報告，那網路上就能找到，還是需要回文者一併扛責任背書？

...

achen應該只是要主觀（心理層面）事實的認定，
而不是要客觀（實際情形）事實上的結果，
也就是說「求心安」的啦！

我覺得這肇事率很大的部份是看「人為」，
再好的車都一樣會撞爛，
臺北大直濱江街某處，
堆得滿滿的法拉力、保持捷、BENZ…等廠牌跑車的「殘餘」（撞爛後的車身），
買了就不要想太多了，
不然，求神保平安我想會比較心安一點（我是認真的說）。

sun409

設計成讓你開不快也算是一種主動式安全吧？

拍郎

fortwo 本來就不是要讓你開快用的
這就好像你不會去買一部 mini-note 來說他轉影片不夠快一樣

不過對台灣的國道速限來說
fortwo 的能力游刃有餘了
在國道一號林口段上坡
我全車沒改就已經可以跑到 120km/h
輕鬆巴掉一堆 1.6 甚至 1.8 以下的房車
要再快？我不會想在國道上飆車
(哪天想飆也不會開 fortwo，一定開 GOLF 出來)
fortwo 行車電腦把極速鎖在 135 km/h (2007 後的新款是鎖在 150km/h)
對台灣的行車環境來說已經綽綽有餘了
而六速序列式手排跟渦輪增壓的加持 (2007 之後是五速)
在超車跟爬坡也都非常夠用 (夠巴掉一堆房車了)
不過換檔延遲還是很討厭就是了 (2007 新款改進好多呀~~)

fortwo 開不快沒錯
但是應付台灣的行車環境已經太夠了
在國外也是定位在都會區用車

另外要說的是
fortwo 這種定位特殊的車本來就不適合每個人
如果你家裡沒有其他的車，那通常不適合擁有 fortwo
fortwo 也不適合想開快車的人
(其實這點是我最懷疑 achen 會想買 fortwo 的原因)

fortwo 我只會說他好玩
至於有其他需求的人
我會認為差不多的價錢可以選到更多適合的車
真的不需要買一台會被很多人酸的玩具車

（謎之音：其實是街上 fortwo 越來越多，我不想太多人跟我開一樣的車啊～）

小酒蟲

應該是給老婆開或是當成家中的第 N 輛車來玩耍。

[ 本文最後由 小酒蟲 於 2007-5-22 18:09 編輯 ]

拍郎

原文由 82544 於 2007-5-23 08:20 發表
120km/hr 出事故!? 國道上真正出事故的時速常常都不止 120km/hr.

國外的撞擊測試大多不會測到這麼高速
即使是兩車正面對撞的測試也大多是各 50 km/h (相對速度 100 km/h)
因為極少數事故會在撞擊瞬間還維持這樣的速度
除非駕駛人已經失去知覺
要不然緊急煞車到撞擊之前
車速通常已經降低到 100 km/h 以下甚至 50 km/h

因此你這一句話其實是有待商榷的
在國道上開到超過 120 km/h 出車禍
不代表他撞擊時還有維持這樣的速度
車子撞擊後的損害並不完全決定於車速這個因素

拍郎

原文由 小酒蟲 於 2007-5-23 10:08 發表
應該是給老婆開或是當成家中的第 N 輛車來玩耍。

根據原廠統計
fortwo 賣給女車主的比例確實很高
不過能持之以恆開 fortwo 的女生卻不多
連一般男生在 fortwo 靜止狀態下打方向盤都會覺得吃力
不夠熱血的女生通常開沒多久就放棄了

不過這可能也是在國道上 fortwo 開起來比 VIOS 還穩的主因

小酒蟲

For two 沒有動力方向盤嗎？

拍郎

動力方向盤是選配
台灣似乎沒進

achen

原文由 小酒蟲 於 2007-5-22 13:12 發表
我搞不懂要說服什麼？
Smart 車主 A、B、C 沒事不代表 Smart 車主 D 就不會帶塞死在車上。


測試報告？
公開第三方機構若有 2008 Smart 的測試報告，那網路上就能找到，還是需要回文者一併扛責任背書？


這篇問題很像攝影網站常見的：
我買了 XX 牌 DSLR，請大家說服我這臺像機能拍出好照片。

1. 您搞不懂要說服什麼,  是您搞不懂.  懂的人自然就會發些有幫助的回應
死不死都是命中注定, 那車子就不用安全測試評比啦, 反正一顆星和五顆星, 都是一條命跟他賭啦, 不是嗎 ?
難道所有問 "xx車安不安全" 的都是白痴啊?  莫名奇妙.


2. 很奇怪, 網路上找得到的東西, 不能問啊?
並非每個人對不同的領域涉獵都很一樣深, 就算只是個超連結, 可能在 A 君 "我的最愛" 裡隨手可得的一個網址, B 君去搜尋卻要花上個 30 分鐘. 發個文希望內行人領進門, 順便引導出一些相關延伸討論, 或藉機認識同好的人, 這就是討論區的生態與活動範本. 到底是誰在搞不懂?


2.1.  "回文者要一併扛責任背書"  這可是你寫出來的, 不要硬扣到別人頭上.


3. 樂在參與 "我買了 XX 牌 DSLR，請大家說服我這臺像機能拍出好照片" 類討論的人也很多. 你說像就像吧, 請便.
您不喜歡參與某個討論, 您可以跳過不看. 沒必要時常用挑釁的負面態度回文, 把一堆文章搞到烏煙瘴氣.
多把回那些文的時間, 用在對自己有意義的事情上吧 !?

小酒蟲

全地球上有在做撞擊測試的公開第三方機構就這麼幾間，難道他們的公信力會比不上網路言論？

一顆星的車子並不會因為網路文字而變成五顆星，而五顆星的車子並不會因為網路文字而變成一顆星。

czh

請 xxxx 使用者說服我 yyyy 是 zzzz 的...
這種文法讓回應者感覺這是來答辯的
記得以前請教問題不是用這種態度

chihhsiungchen

安不安全，不是只有撞擊測試。
撞擊測試只是其中的一項，拿來參考用而已。
還包括操控，是否加裝主動式防撞系統（美國汽車安全相關評估單位，就很注意有沒有加裝這類高階電子系統），車身穩定性評測......等等。
甚至各類型的車的標準也不一樣，一些用小車和鋼板型的VOLVO互撞相比，其實基準點就不同。

說一句真格的，撞擊測試，廠商只會說自己的車好，不好的部分車廠不會特意公布。
就算原廠有信心，真人開車碰撞測試也有影片，但幾乎可以說是不超過時速100公里的情況。

不是說多少時速開車撞到就一定死，或一定不死。
沒有廠商敢這樣說，因為安全性不是只有考慮直接撞擊。
但我相信，人肉鹹鹹，說生命力強是強，但是有時候脆弱得不敢相信。

smart，應該不是要買來開快用的，那種軸距和車身重心配置，一看就不是拿來飆的。
一定有買smart的快樂理由，只要開車習慣好，天災人禍就不需考慮太多。
那我有沒有任何建議？
有的！能接受小車的話，省油環保的車幹嘛不買？

SamuelTong

如果不是要搬離加州的話﹐我也想搞一台 for two 來開﹐

便宜﹑車短﹑省油﹐基本上市內通勤代步車的需求它全都做到了﹐

還要求甚麼呢﹖在市內開可以有多快﹖有人會在 downtown 飆車嗎﹖

bm2000

我是這麼深深地覺得，
如果網路上有人因為我說那一家的車子好、沒問題、很安全，
因此去買、駕駛而出車禍受傷或死亡的話，
我會覺得這是因為我的介紹才發生這樣的事情，
所以我會謹慎！（但是我也常常爆走啊！）
對於有相同想法的人，
我不會質疑，我會覺得這是好的。

拍郎

原文由 SamuelTong 於 2007-5-23 12:12 發表
便宜﹑車短﹑省油﹐基本上市內通勤代步車的需求它全都做到了﹐

這就講到台灣人的痛處了
fortwo 在台灣一點也不便宜啊
最基本款的價格已經可以買到國產 1.8
很多人都是一聽到 fortwo 的價格就打道回府

以最近賣得很好的小車 swift 跟 yaris 為例
比 fortwo 基本款便宜十多萬到二十萬
除了能比 fortwo 多坐 2~3 個人之外
還比 fortwo 多了皮椅、感應雨刷、倒車雷達、電動窗、電動後視鏡、One-push Start...etc
這些東西在 fortwo 都要另外選購才有
(2007 的 fortwo 有的已經預先裝上了)

krisher

其實撞擊測試, 最後的結果不是比誰被撞爛,
而是比哪台車吸收掉了撞擊力.
拿一個鐵盒子裝雞蛋, 一個竹紮的蜂巢結構體包雞蛋,
同時從二樓往下丟. 鐵盒子完全沒壞, 竹紮的簍子壞得七零八落,
那並不表示鐵盒較好, 很有可能完全相反.

看上面的影片, 都有提到 smart 充份利用了潰縮空間,
加上可潰的方向盤, 快速充氣/洩氣的安全氣囊(洩氣後增加緩衝空間),
剛性車體幫助把衝擊力向後傳送 (其實這一點並不見得好),
使得車體能儘量保持在撞後能開門, 以增加救援時效,
乘客坐和中控台等位置完全沒有突起或尖銳內裝等等,
這才是它所強調的安全性.

至於為什麼全車身剛性不一定算好? 這就像最上例的鐵盒一樣,
本身沒有潰縮餘地, 以致於力沒辦法被消耗掉, 也沒法子拖長撞擊時間.
最後那衝量就由雞蛋概括承受掉.套一句上面遙控撞擊測試影片裏的說法, "人類的器官是很脆弱的".

SamuelTong

原文由 拍郎 於 2007-5-23 13:06 發表

這就講到台灣人的痛處了
fortwo 在台灣一點也不便宜啊
最基本款的價格已經可以買到國產 1.8
很多人都是一聽到 fortwo 的價格就打道回府

Smart 和 yaris 簡配在美國售價相差不到 $500 美元﹐

沒錯 for two 只有兩座﹐我不覺得這是缺點。

我家有四台車﹐其中兩台是四門房車﹐

但每個月只有一兩次會三四個人一齊乘車出門﹐

正如你所說 for two 並不適合預算只能養一架車的買家。

與其每天開著幾個“多餘”的後座上下班﹐

我只想要一台方便好開的小車。