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小弟的第一台二戰機~32級油改電P51

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發表於 2010-5-10 02:07 |顯示全部樓層
玩飛機已經三個月了,
從高翼像真機(EPS材質Cessna 206T),低翼練習機(巴爾沙木 Sunday)...
目前Cessna 206T還在,指示改成J3塗裝..
Sunday在福德跟油機相撞後,機翼全毀,目前不打算修復..

就這樣開始物色下一台機子,目標二戰機..
已經飛習慣翼展超過1m的機子..實在是不想飛市面上EPS,EPO的二戰機..
滿奇怪,除了很常見的GWS跟對岸仿製的GWS的400級二戰機,
再來就是目前很熱門的1.4m左右的EPO二戰機,
沒有比較1.2m左右大小的機子,1m太小,1.4m動力系統要重新採購...

所以先鎖定在1.2m左右的機子,
A:1M K牌飛燕:塗裝最好,像真度高,尺寸中等,價格貴。 價格:3000
B:1.2M P51:塗裝一般,尺寸稍大,價格最便宜,油機版本,換電池要開孔或者拆機翼。價格:2300
C:1.5M P51:塗裝好,尺寸最大,價格最貴,原本就是電機,不需要太多改裝,EPO耐摔。價格:3500

最後在考量大小跟電裝問題,選擇了P51....

經過三天熬夜趕工,終於完成了..這是5/9在西盛第二次飛行的樣子







買了的時候沒送機鼻罩,另外買了57mm的紅色塑膠機鼻罩。
機頭罩原本是灰色的,為了增加辨識度,用鐵X士噴的N層...
原本灰色的漆很爛,都碎了...排氣管也是一剪漆就掉..
也是自己用銀色+黑色烤漆,然後用螺絲鎖上。
機身紅線是用電火布黏得。
螺旋槳的黃色邊緣也是鐵X士噴漆..




跟我的Cessna 206T比一下大小,因為廣角鏡頭的關係,
實際P51比較大



機尾的部份,本來只是灰色加上線條而已,我還是覺得辨識度太差,
一樣用噴漆改成黃色,本來想用燙紙,不過機子都裝完了,現在在燙很麻煩,
批漆簡單點。


內部空間很充裕,注意前方那片合板,是我另外黏上去當電池倉。



買來的時候,沒給長拉桿,沒膠管.....都要自己搞。



兩片機翼原本是可分離,我把他黏死,增加強度。



伺服器座原本就好了,不過只能放9g大小的伺服器。



因為機翼黏死了,所以我把進氣口也黏死,
這款的固定螺絲超難用,是一字螺絲,好難鎖,又找不到夠長度的十字螺絲。
加上他中間隔了一個進氣口,螺絲一不小心就會掉進去,
我是用吸管黏一個通道才搞定。



原本的腳架超短,另外折了一個腳架上去,
不過還是會軟腳鬆動,但是目前不考慮黏死,保留未來更換腳架個空間。



5/8首航當天的樣子,機頭罩還沒裝上,要等首航確定馬達偏角後在鎖上。


馬達座原本就有送,不錯用,長度角度都可調整,
但是不知道強度夠不夠。


目前搭配550L 1000KV,11x7跟11.8.5槳,UFO 50A電變




機頭上方開電池倉,這邊重新燙紙過



不過電池倉開太淺了,只能剛好放下11.1V 2200mah電池,



尾部開了一的大大的排氣孔



尾輪有送,但是我不放心,另外用合板補強





醜醜的輪架跟比例不對的輪架側板



帶著老婆小孩去西盛首航



飛行紀錄:
5/8用550L, 1000KV, 2200mah,11x7槳,電流27A,轉速約8600rpm,
預估推力1585g,目前的全配重量是1200g(含200g電池)
實際起飛後,約三四公尺就可起飛,舵面調整不大,反應不錯,
倒飛要補一點降舵,副翼轉彎時要大角度一點,要不然高度會掉很多。
飛行速度很慢,感覺只有60~70公里,大概只能45度爬升,
有開襟副翼混空,但是要設定點升舵普長才可平飛,降落平穩,但是腳架太軟。

5/9改用11x8.5槳,電流30A,8200rpm,預估推力1750g,
速度依然慢....這次更恐怖,在一次衝場時,突然動力不見,
但是舵面還有反應,剛好正對跑道,迫降成功...
事後檢查應該是電變到接收的線有問題,原本有接延長線,
重新插拔一次就ok,但是心裡還是毛毛,把延長線拆掉,接收往前移。

目前已經訂了Rxblog的550XL 1400KV來提昇動力....等下週在測試了。

Yada blog
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stick28 + 10 + 1 看yada文章一定要加分的。

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發表於 2010-5-10 09:23 |顯示全部樓層
飛機比直昇機好玩嗎?
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發表於 2010-5-10 11:12 |顯示全部樓層
飛機比直昇機好玩嗎?
bookman 發表於 2010-5-10 09:23



直昇機的樂趣在於把一台機子的性能用技術發揮到極致,
直昇機大部分都是套裝的,也就是機械跟電子零件都是配合好的,
在組裝跟調機的部份,就是依照原廠設計來組裝跟調整,大概就是最好的效能。

直昇機在初期的技術重點是練習穩定的停尋,各面向的方向感,
再來就是飛航到,進階到3D...其中每一個過程都是用錢摔出來的,
難度較高。


飛機很少是套裝的,因為動力跟電子設備,可以依照個人喜好搭配,
沒標準,DIY的空間大,同樣的機子,動力搭配不同,飛行感覺差很多,
所以在組裝上比較有樂趣,飛行的部份,除了飛3D機以外,一般的繞圈,
翻筋斗,低空衝場,倒飛,就可已有很多樂趣。

如果這樣就可以滿足,那飛行技術很好鍊,但是這不是飛機的精華,
飛機有太多的機體可以玩,每種特性都不一樣,
高翼機,低翼機,二戰像真機,現代戰鬥機......
但是飛機最大的地方就是組裝,一個小錯誤,飛機一上去可能就秒殺,
直接買單...(EPO,EPS機會耐摔點),

簡單來說:
直昇機是玩飛行技術,調機。
飛機是玩"飛機",學組裝等..
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bartslin + 10 真的有玩的人,才能說得這麼清楚。 受教了

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