颱風天、拆車天 - Tiagra 後變的細部拆解

chihhsiungchen

原文由 mfhsieh 於 2008-9-14 19:51 發表
如果簡單歸納的話：

Dura-Ace 的導輪及張力輪都用了密封軸承，金屬面作了硬陽處理，軸封用了雙層的 O-ring。
不過，Tiagra 的可容納齒數多了 2T。

我覺得差最多的是 "密封軸承"，Tiagra 的導輪及張力輪就是一整個不順啊！

...

同意。


PS：第二級的ULTEGRA，後撥張力輪也採用密封軸承，不用到最高級。
這個情況，就和同牌的登山車後變系統類似，只有第一二級（XTR和XT），才有"密封軸承"。