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LAMA2-1停懸練習心得

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發表於 2010-3-21 03:02 |顯示全部樓層
本文最後由 bookman 於 2010-3-21 03:12 編輯

將近一個月的練習,愈來愈能掌握 LAMA2-1 的操控。我簡單的整理一些心得,讓大家參考看看。

接觸四動機的初學者剛開始最不適應的,應該是在練四面停懸時機頭方向與操作者方向的轉換問題。[洋蔥014]
我剛開始是側身與機頭同向來調整,但一來不夠直覺二來在對頭停懸或某些狀況下無法側身同向。

後來想:我不該將機身與我的方向相對應,應該將機身與發射器做對應,而且只要記一邊就可以了。
所以,我在機頭的左側貼了一張貼紙(黃圈處)並與發射器的左側動作對應(我是美國手 mode 2);我稱它做「這邊」


反之,沒有貼紙的那一面(藍圈處)與發射器的另一側對應;我叫這個相反方向為「那邊」


從此,我不再思考是我的左側右側還是機身的左側右側。
飛行停懸時只要盯著機頭看,要往貼紙方向飛就打「這邊」側,要往沒有貼紙的方向飛就打「那邊」側,這樣狀況就簡單多了。[洋蔥tongue]
這樣練習久了,慢慢的可以直覺的從機頭機尾的方向對應到發射器的「這邊」/「那邊」,貼紙就可以拿起來了。

還有個採購電池的經驗:因為練習量大增,我加買了 CB100 (3.7v 500mah)的電池給 LAMA2-1 使用。
原本以為大容量使用更便利,沒想到 500mah 的尺寸較薄又長,不僅得用透明膠帶增加厚度免的它滑出電池架,又因為長度及重量改變了機身設計時的重心。
操控時要利用技術來修正重心不穩的問題,飛行時間又因為電池較重耗電而沒增加多少(倒是充電時間得等更久[洋蔥cry])。
所以雖然規格可以通用,但料件還是建議買原廠規格最剛好。


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發表於 2010-3-21 13:12 |顯示全部樓層
這台我也入手一星期多了,原本也打算弄一顆500mah的電池.
看到bookman兄的經驗分享可能得打消這個念頭了,感謝啦.
不過我的2402遙控器電壓降的蠻快的,不知bookman兄的遙控器是否也會?
我是用鹼性電池.
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發表於 2010-3-21 16:39 |顯示全部樓層
第一次發射器也是裝鹼性電池,大約二個星期就低電壓了。現在改用可充電式的電池,二個星期了還有一半的電力。

至於 LAMA2-1,我只準備三顆 400 mah電池,但有兩個原廠一對一充電器,所以電池的迴轉率超高的。[洋蔥012]
(充電器 CB100 500mah 也適用,很值得買)
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發表於 2010-3-21 22:30 |顯示全部樓層
這樣就還好,第一次接觸2.4G的發射機還以為有問題哩,不過我倒想弄個鋰電來試試看.[洋蔥time]

至於你說的(充電器 CB100 500mah)有點疑惑?
我的LAMA 附的充電器也是500ma的啊,跟你說的有不同嗎?[洋蔥014]
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發表於 2010-3-21 22:50 |顯示全部樓層
專用鋰電不知多少錢,能不能與其他發射器共用?所以我選擇用充電電池。
充電器就是原廠的,我是指下階段昇級到CB100後也可以繼續拿來充CB100的電池,可以放心的投資。

因為有兩個充電器可以使用,每晚大概可以飛六到七顆電池的時間:
一回家先飛兩顆(一顆約10分鐘,加間隔休息約半個小時),放著充電去吃飯;
飯後再飛兩顆,放著充電去洗澡;
睡前有空再飛二至三顆。
第二天帶一個充電器及三顆電池出門,四處找插頭充電。
這樣練,進度很快的。[洋蔥tongue]
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發表於 2010-3-21 23:34 |顯示全部樓層
原來bookman兄想的比較遠啊[洋蔥cry]
其實我手邊也有一台4#3(朋友進階淘汰下來的)
飛了幾次後就先收起來了,怕被我摔到死無全屍,趁它能動時趕快供起來.
單槳的還是真要點技術才行啊.
所以還是玩雙槳的比較自在輕鬆{:13_833:}
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發表於 2010-3-21 23:44 |顯示全部樓層
用原廠充電器,很難照顧這種品質不好的小電池,要注意,原廠充電器,充飽電之後,就要拿下來,別放一晚,要不然他會一直慢慢充。

充飽電,最好一天內飛掉,要不然4.2V放著,電池會衰退的比較快。

如果電池多,建議買的入門款的imax B6,整套含變壓器約1500,一次最多可充6顆,也有儲存模式,可幫你充 or 放到3.8V。

不過他的儲存模式有點兩光,只看總電壓....
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發表於 2010-3-22 00:23 |顯示全部樓層
謝謝 Yada 的建議。

我還真不敢放著充一個晚上,所以隔天要帶著上班找插頭充電,充飽了趕緊拿換下來。
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