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第一台巴爾沙木電動飛機~Sunday

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發表於 2010-3-22 00:28 |顯示全部樓層
本文最後由 Yada 於 2010-3-22 00:29 編輯

EPP or EPO的機子,外觀的質感跟巴爾沙木的燙紙比起來差很多,
且很少有幫你燙紙的EPP or EPO機子,所以一直想升級巴爾沙木的機子,
就在3/20,上午,CESSNA 206T在飛第三顆電池時,起飛沒注意好,勾到西盛的護網.....
回家時就買了台Sunday來升級一下。


Cessna 206T的慘況,鋁合金腳架太堅固,一勾到,就把正個機腹勾了一大片下來。



這是一台翼展1120m的機子,而且是難度較高,靈活度也較高的低翼機,有賣兩個版本,一個是透明色+紅色+白, 一個是金色+白+三色線條。
買的時候只剩下透明,所以就用OPP膠帶跟電火布加工一下,主要搭配是暖色器,不對稱線條。


右邊的紅,橘,黃是另外黏的。

機側左邊的線條,跟垂直翼的也是另外用電火布黏得。


機側,垂直翼,右尾翼的紅色線條也是另外黏得。



機頭罩是玻纖的,另外打孔散熱。


底部用黑、紅、橘、黃四個漸層色增加辨識度。機翼中間增加白色線條。



機腹尾端的紅色線條也是另外黏得。



駕駛艙還沒想到用放什門。



線條特寫。





機頭罩下方也是打了一堆孔,後方電池倉也的三角孔也是另外開的,
還用塑膠片黏得兩個進氣孔。


腳架用紅色熱縮管包覆,防鏽,增加美觀。


原本把Cessna的鋁製腳架拆過來裝,沒想到腳架太短,螺旋槳離地面太近,降落很可能會打到,放棄。


主翼的固定螺絲增加一個塑膠片,分散受力。


另外一邊是竹筷固定。


伺服器座本來只能放一個伺服器,我擴大塞下兩個。


沒有尾輪,本來用EP200的平衡桿DIY一個轉向輪,可惜鐵絲太軟...暫時放棄



馬達是450級,1000KV,馬達座的部份煩惱了很久,最後把原本的木棒拆掉,
AB膠黏上兩塊松木,在鎖上馬達座才搞定。


之前的11.1V  1500mah  25C沒牌又便宜的爛電池,4.2V,搭配10x6槳,全油門就壓降到3.5V.....
這次升級海波浪11.1V 2200mah 35C電池,這個電池大部分是給450電直用的,想說先買了,
之後買450電直可用,買500電直,也可兩顆串連用。
我先用海波浪的720充電器,設定自動充放電5次,10A充,10A放,這樣活化真方便。
這顆電池最大的好處就是可以5C充電,所以2200mah,我就用10A充,充飽電電池一點溫度都沒。
方便到爆。


不過電池倉的部份就忙了很久,一來50A電變太大,很難塞,目前黏側邊。
原本沒有平面可放電池,我就用木板黏了一塊在底部,還切掉了幾塊木片,才把2200mah大電池塞下去。


電池只能黏住前方1/3左右,後面如果在作板子,就塞不下去電池。
電變跟電池緊靠,很擔心過熱。
機側很想開孔,但是很擔心結構會太弱。




機腹的配置,看起來很空,其實沒多大空間可用,因為中間的部份,
當主翼裝上去後,兩個副翼伺服器+拉桿就佔去很多空間。



密密麻麻的馬達散熱孔,一樣擔心過熱。


螺旋槳的搭配是我比較煩惱的,因為這一台內部空間比Cessna 206T小很多,散熱不好,
之前Cessna 206T 搭配10x6槳,飛玩一顆電池後,電池溫度頂多約40度,馬達沒很熱,電變也還好。
可是目前一樣的用10x6槳,80%油門運轉約5分鐘,電壓約3.75,馬達溫度高到可以聞到潤滑油的味道,溫度應該破百,
電池溫度不高,電變溫度可能有50。
後來改用9x7槳,80%油門運轉約5分鐘,電壓約3.75,馬達溫度應該只有70度,電變溫度大約40度,看起來是比較好的選擇。

後來測試50%油門,大約可運轉13分鐘,且溫度都很低。
預計買看看彎刀槳來試試,看能不能提高效率,卻不增加溫度。
目前全重不含電池約600g,電池約200g,
就等下次週末的首航了.......

Yada Blog

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發表於 2010-3-22 11:55 |顯示全部樓層
本文最後由 simonyou 於 2010-3-22 11:58 編輯

有點經驗分享
起飛前要先有心理準備
低翼機跟西斯納相比, 靈活度很高, 反應快, 相對的容錯力很差, 木質的質量重, 所以我猜速度會更快(motor一定比較大吧?)
尤其降落時, 因為沒有襟翼可用輔助, 難度較高........而且是高很多哦

飛久了還是會懷念西斯納, 飛起來就是悠閑
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發表於 2010-3-22 13:08 |顯示全部樓層
目前這台重量跟CESSNA差不多,馬達也用一樣的,不過考慮把450級升級到550級,降低馬達溫度。

襟翼的部份,我是有設定襟副翼混控,希望到時有點幫助。
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發表於 2010-3-22 14:49 |顯示全部樓層
哇~有混控襟翼啊!(高檔哦)一定有幫助的啊
不過還是建議你起飛後, 先飛高先調整襟翼的擺幅
不要到了要降落前才開
專搞LKK古董手機
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發表於 2010-3-22 14:57 |顯示全部樓層
嗯,我知道,襟翼開啟時,機頭會抬高,所以尾巴要用降舵壓下去,要慢慢調整,之前飛cessna,有設定,但是都沒必要開,速度夠慢,這台應該比較快,要設定才好降落。
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    [LV.3]偶爾看看II

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    發表於 2010-3-22 22:58 |顯示全部樓層
    這次升級海波浪11.1V 2200mah 35C電池,這個電池大部分是給450電直用的,想說先買了,
    之後買450電直可用,買500電直,也可兩顆串連用。 ...
    Yada 發表於 2010-3-22 00:28


    YADA兄果然越玩越大隻
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    [LV.1]初來乍到

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    本文最後由 阿佑 於 2010-3-23 10:15 編輯

    想想我大學時代還瘋了好一陣子搖控飛機,大三時每周跑模型店的次數還多過學校XD

    那時都在光復橋出沒~

    巴爾沙木的有入手過,質感不錯,不飛時放在家裡擺著也蠻好看~

    搞飛機真的會愈搞愈大支,愈搞愈高檔@@
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    發表於 2010-3-23 10:12 |顯示全部樓層
    回覆 7# 阿佑

    小時候因為我爸有玩遙控車,所以我也玩過電車跟油車,
    我現在都去木柵福德跟新莊西盛玩,台北算不錯,這兩的飛場都管理的很好。
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    [LV.3]偶爾看看II

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    發表於 2010-3-23 12:16 |顯示全部樓層
    真是愈玩愈大了~~哈
    現役iPhone4、MBP、GF1、iPad
    走過的痕跡IBM C3->Palm Vx->sony clie s300->sony n600->sony n700->sony sj30->palm zire 71->快譯通P168->Treo 650 ->Palm T|X、Nokia E61、SE P1i、iPhone 2G.3G.3Gs.iPad
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    發表於 2010-3-23 12:58 |顯示全部樓層
    駕駛艙可以放便宜相機...倒飛的時候可以拍照/攝影

    以前top gun的橋段....後來某廣告有用


    其實
    兩台飛機倒飛 駕駛艙貼成那樣...垂直尾翼都不知道切到哪裡去了
    EV
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    駕駛艙可以放便宜相機...倒飛的時候可以拍照/攝影

    以前top gun的橋段....後來某廣告有用


    其實
    兩台 ...
    joe1073 發表於 2010-3-23 12:58



    有考慮把攝影機放在駕駛艙內,不過因為畫面會被螺旋槳擋住,加上我的攝影機畫面更新率不夠,
    螺旋槳會變成一推橫條的,很不好看。
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