逆電流 網聚 Final !! [ 機車精簡版 ]

Sideny

這次 地點 : 光華商場 果子狸 ( 捷運忠孝新生站 )
        時間 : 2004/06/19 14:00 ~ 17:00

預定名額 :
piyemonnii x 2
流浪漢子 x 1
tyyen x 1
zard x 1
chkuo x 1

尚餘名額 0 個 !

如要退訂請儘早 ( 6/18 ) 在此留言 , 以方便其他網友預定 !!

[ Last edited by Sideny on 2004-6-18 at 16:40 ]

zard

Sideny大哥,算小弟一分吧.謝謝~
試試我那台古董迅光看看好了~

Sideny

Originally posted by zard at 2004-6-11 05:31 PM:
Sideny大哥,算小弟一分吧.謝謝~
試試我那台古董迅光看看好了~

為什麼都是 [迅光] !!! B)B)B)

難道那年代就沒有其他 125 了 ?? B)

好的算你一份 ! 不過不敢保證有效喔 !! 請參考這裡

zard

那是沒有問題啦~
反正試試看.只要不會爆炸就行了~

會不會是迅光的車子,都比較"遜",所以比較想要昇級?

piyemonnii

插花一下!!

家裡的機車有 :   四行程    金旺80 , 迪爵 125
                            二行程    DIO 50  , BWS  100

每一台我都要好好的試它一試!!!   用以回報 Sideny 大哥的美意,到時在PO讓大家討論討論!!!!

已進入神遊狀態.............................呵呵呵呵!!!!

lifaung

唔,小弟也是迅光,不過是起步比較快的迅光

但是不太想當"遜光",而且還是頂級遜光,這樣可能不是很好吧B)
真想發揮功能的話建議這些老迅光都去做點維修吧
維修滿重要的,至少對我的車來說很重要,該換的零件定期換,否則就準備塘缸吧
比較老的迅光可以考慮塘缸,加上更換油封,性能會大提升
--
因為YAMAHA車系可以不太需要保養,祇是會性能低落而已,史的很多人覺得是自然老化
其實好好保養性能是會一直維持的

目前小弟的迅光還是可以上百,穩定度也很好,所以說,請勤勞點換零件
1000KM加上機油齒輪油以及定期保養,700塊錢還算合理啦(我換的機油比較貴
400塊錢的那種,長筒型的鐵罐裝)

Sideny

Originally posted by lifaung at 2004-6-11 08:57 PM:
唔,小弟也是迅光,不過是起步比較快的迅光

但是不太想當"遜光",而且還是頂級遜光,這樣可能不是很好吧B)
真想發揮功能的話建議這些老迅光都去做點維修吧
維修滿重要的,至少對我的車來說很重要,該換的零件定期換,否則就準備塘缸吧
比較老的迅光可以考慮塘缸,加上更換油封,性能會大提升
--
因為YAMAHA車系可以不太需要保養,祇是會性能低落而已,史的很多人覺得是自然老化
其實好好保養性能是會一直維持的

目前小弟的迅光還是可以上百,穩定度也很好,所以說,請勤勞點換零件
1000KM加上機油齒輪油以及定期保養,700塊錢還算合理啦(我換的機油比較貴
400塊錢的那種,長筒型的鐵罐裝)

昨天晚上連夜把 [ 汽車版 ] 的裝到車上 , 使用後感覺不錯 !!  
後來又騎到認識的車行請老闆試車 , 老闆心得是 [ 引擎轉速有明顯提升 , 但是車子還是車子所頂多是將原有馬力爆發出來而已 , 不過這點蠻吸引人的  !! ]






[ Last edited by Sideny on 2004-6-12 at 17:06 ]

Sideny

小弟恰巧本週二回老家出差 , 剛剛才做好的 !! 燒喔 .....

PS.用手機照的相 ... B)

[ Last edited by Sideny on 2004-6-14 at 21:17 ]

kt

初步測試報告：

RV-150 安裝前約 25KM/L  安裝後約 30KM/L

好像有比較省油一點點喔，每桶油可以多跑二十公里 @_@

lifaung

這個是~~~~逼迫我也要來幾張嗎(笑)

等我有時間下樓再說吧~~~
哈哈
--
只是手藝很差,做起來就沒這麼sideny兄的產品好安裝就是了

裝上去看起來已經把電容器RUN到工作範圍內了,特點大概是這樣

1.引擎轉速更平穩些,怠速更低,而且不會因為低而熄火
2.引擎的"穩定速度"會變的很快,車子發動後大概30秒以內,引擎就會熱好了
3.加速又加上開啟大燈的時候,其實對於反應速度也是有所幫助的,但是幫助不會太大
　對小弟的車來說,雙載的時候加速力比較明顯(因為載的人變重了)
4.實用極速提高(比以前的極速容易提升,但是極速並沒有什麼改變)

其他的:
車子比較容易耗油,因為~~~~手賤,隨便就加速加到爽,等到停紅燈的時候早就是8X-9X
後面就得急煞車了,在這個油價隨便都要22.X台票一公升的時候,要不要裝是個需要
考慮的問題~~~

順手加上油耗紀錄吧
沒安裝前的紀錄應該是53.38KM/L(時速平時都只有50-70間,市區騎乘)
安裝後應該會是(預計)將會只有40KM/L
最大續行力(以前)約373.66KM
現在似乎只有280KM
(油箱容量7L)

不過現在還沒去加油,也做不得準,或許加油的時候就會發現其實可以更大的續行力吧

不過這和最近長長騎長途有關,長途狀態下幾乎時速都在80-100間,紅綠燈當然
是每個都停,主要應該是這個緣故才對~~~另外也有上下山(去東勢當然要~~~)
下次的加油紀錄再來報告看看,應該會比較準確些

[ Last edited by lifaung on 2004-6-14 at 21:34 ]

Sideny

Originally posted by lifaung at 2004-6-14 09:25 PM:
這個是~~~~逼迫我也要來幾張嗎(笑)

等我有時間下樓再說吧~~~
哈哈
--
只是手藝很差,做起來就沒這麼sideny兄的產品好安裝就是了

裝上去看起來已經把電容器RUN到工作範圍內了,特點大概是這樣

1.引擎轉速更平穩些,怠速更低,而且不會因為低而熄火
2.引擎的"穩定速度"會變的很快,車子發動後大概30秒以內,引擎就會熱好了
3.加速又加上開啟大燈的時候,其實對於反應速度也是有所幫助的,但是幫助不會太大
　對小弟的車來說,雙載的時候加速力比較明顯(因為載的人變重了)
4.實用極速提高(比以前的極速容易提升,但是極速並沒有什麼改變)

其他的:
車子比較容易耗油,因為~~~~手賤,隨便就加速加到爽,等到停紅燈的時候早就是8X-9X
後面就得急煞車了,在這個油價隨便都要22.X台票一公升的時候,要不要裝是個需要
考慮的問題~~~

順手加上油耗紀錄吧
沒安裝前的紀錄應該是53.38KM/L(時速平時都只有50-70間,市區騎乘)
安裝後應該會是(預計)將會只有40KM/L
最大續行力(以前)約373.66KM
現在似乎只有280KM
(油箱容量7L)

不過現在還沒去加油,也做不得準,或許加油的時候就會發現其實可以更大的續行力吧

不過這和最近長長騎長途有關,長途狀態下幾乎時速 ...

好說好說 !
小弟在此誠摯邀請您參加這週末聚會 , 大家交流一下嘛 !!

lifaung

太遲了,剛剛做了網路移交的動作,應該明天起就會暫時消失個幾天吧

至於參加聚會阿???參加聚會也不一定能帶車到,因為,車子還要慢慢從台中寄桃園
一切都慢慢來吧~~~

lifaung

來幾張lifaung惡搞版本好了

由於某L非常懶惰,所以完全不使用電路板
用的也是很奢侈的剩料,所有東西只有保險絲是在電料行新買的,大概就是這樣吧

接下來就看圖吧~~~

這張就是"小遜遜"的照片,年齡三年,里程數目前15000左右
今天才去換裝了火星塞回來,據說是"銥合金"的東西,算了,反正小弟主要是負責付錢,不管啦
另外把手硬化,所以又換了YAMAHA的原廠改裝品,握感不錯(就是YAMAHA進口的
國外公司產品,沒打YAMAHA MARK)

[ Last edited by lifaung on 2004-6-16 at 22:24 ]

lifaung

電池箱的著裝狀況

橘色的線是超沒用的OCC單芯銅線,1mm粗
為何用這個????因為,懶的出門買,手邊這個還很多,所以就很無恥的用下去了

藍色的是MALLORY電容,10000uF,紫色的當然是SANYO OS-CON串聯(以提升耐壓)
外面包裹的是電工膠帶,黑色

lifaung

這張就是把整個東西拉出來的樣子,基本上要拉出來才能夠換裝保險絲

保險絲採用保險絲桶的方式安裝,沒什麼理由,純粹是用手邊剩料

lifaung

最後一張,這張剛好可以看到保險絲桶最後會在的位置,基本上完全是為了頂級
迅光的電池室配置而做的,所以大小完全是"剛好",安裝去別的車種或許會有問題
不過迅光系列應該是OK才對

smile_tabo

抱歉了，因故無法前往了，
將名額讓給其他網友了。

kuanll

這是我今天做的...這是第一版..忘記量量看熱縮管的寬度,所指只好纏膠帶

kuanll

這是第二版,把電容都弄躺下來,就可以塞進熱縮管了..
我的做法很簡單,只是拿張厚紙版,挖洞..電容排排站..接腳處焊接..如此而已..
全部的材料費:95/一組,還算滿便宜的..明天再測試看看效果如何!!

lifaung

Originally posted by kuanll at 2004-6-16 23:19:
這是第二版,把電容都弄躺下來,就可以塞進熱縮管了..
我的做法很簡單,只是拿張厚紙版,挖洞..電容排排站..接腳處焊接..如此而已..
全部的材料費:95/一組,還算滿便宜的..明天再測試看看效果如何!!

大驚!!!
我的造價理論上應該是您的N倍(N>5)
果然是浪費過頭了~~~
--
爸,媽,兒子對不起你們~~~

Sideny

Originally posted by lifaung at 2004-6-16 11:25 PM:
大驚!!!
我的造價理論上應該是您的N倍(N>5)
果然是浪費過頭了~~~
--
爸,媽,兒子對不起你們~~~

那是因為您用的 [ 料 ] 太 [ 夢幻 ] 了 ..... B)
上次去店裡問過當場哭著離開 ....

zard

Originally posted by lifaung at 2004-6-11 08:57 PM:
1000KM加上機油齒輪油以及定期保養,700塊錢還算合理啦(我換的機油比較貴
400塊錢的那種,長筒型的鐵罐裝)

lifaung兄用的也是Yamaha日本進口藍色罐子那種的嗎?
這種真是極品呀~車子又變回年輕的力氣.
上回維修時,連帶把車子普力珠盤,普力珠,起動盤都換了
又變得和新車一樣~

看一下行照,原來它已經也伴我10年歲月了(X,行照又過期了~)

kuanll

今天早上測試了一下..
結果...完全沒影響...
後來檢查一下,發現保險絲燒斷了!!
可能在和電瓶並聯的時候就燒了?
所以想來請問一下,在安裝的時候要注意什麼事情嗎??
我用的電容都是25V的...保險絲是7A的!!
還是我的焊接有短路??我有電表量過..電阻是1,應該沒短路才對..
不敢把保險絲去掉直接測試..所以請大家幫幫忙
測試車種:豪邁125.迪爵125

Sideny

Originally posted by kuanll at 2004-6-17 10:00 AM:
今天早上測試了一下..
結果...完全沒影響...
後來檢查一下,發現保險絲燒斷了!!
可能在和電瓶並聯的時候就燒了?
所以想來請問一下,在安裝的時候要注意什麼事情嗎??
我用的電容都是25V的...保險絲是7A的!!
還是我的焊接有短路??我有電表量過..電阻是1,應該沒短路才對..
不敢把保險絲去掉直接測試..所以請大家幫幫忙
測試車種:豪邁125.迪爵125

你可以先試用一顆 鈕扣方形 9V 電池接在正負極上 3 ~ 10 秒 , 再把電池拿走同時拿電表量測其電壓是否為 8V ~ 9V !!
如果量測不到電壓或電壓過低有可能是其中一顆電容出問題了 , 再者前述狀況未出現但是只有在安裝時出問題 ,
我猜是你用 [ 紙版 ] 當電路板所以硬度不夠有可能造成電路短路 !!

Sideny

看到不少網友已經開始 DIY 了心理直覺高興 , 但是有些網友的動作可能會發生危險 , 所以小弟先寫了這篇文章 !

步驟一 :
先找到電池放在哪 ? 這不是廢話 !!  那可不一定每台摩托車都像小弟的車這麼好找 , 尤其是 RV 150 >_< !!
那種藏在很深的車殼裡的車可能就要請車行老闆幫忙了 !




步驟二 :
找到適合放置逆電流的位置 , 小弟的 MAX 空間剛好不過有些小地方還需修改 !




步驟三 :
其實這步驟是最危險的 , 因為不小心將正負極接反會讓逆電流上的電容炸開要注意 !!
這也就是我堅持要幫網友親自安裝的原因 , 因為你們會要求我代為製作就有可能對這些事情並不熟悉 !!
接下來找到電池的 [ 正負極 ] , 並且把面的橡膠套掀開 , 再把逆電流正負極試接上去 !
接上的瞬間會有少許火花這是正常的 , 經過 3 ~ 5 秒時間把逆電流的電線移開電池 , 並將逆電流的正負極線 [ 短路 ] !
這也會產生少許火花 , 而這動作試做 1 ~ 2 次以證明逆電流能正常進行充放電工作 !
然後再把電池上的螺絲鬆開並將逆電流的電線鎖上 !


[ Last edited by Sideny on 2004-6-17 at 14:10 ]

kuanll

Originally posted by Sideny at 2004-6-17 10:46 AM:


你可以先試用一顆 鈕扣方形 9V 電池接在正負極上 3 ~ 10 秒 , 再把電池拿走同時拿電表量測其電壓是否為 8V ~ 9V !!
如果量測不到電壓或電壓過低有可能是其中一顆電容出問題了 , 再者前述狀況未出現但是只有在安裝時出問題 ,
我猜是你用 [ 紙版 ] 當電路板所以硬度不夠有可能造成電路短路 !!

剛剛測試了一下,的確是電容有些問題,因為放電電壓大約只有1-2V,可能其中有電容是故障的,而且我在安裝的時候並沒有看到火花..
但是另一組,就是只用黃色膠帶纏繞的那組,在安裝的時候的確有火花產生,我還被嚇一跳..
那一組的確可以正常工作,目前可以很明顯感到加油的瞬間爆發力變強了!!
感謝Sideny提供這個不錯的DIY方法..謝謝!!

lifaung

Originally posted by Sideny at 2004-6-17 08:52:


那是因為您用的 [ 料 ] 太 [ 夢幻 ] 了 ..... B)
上次去店裡問過當場哭著離開 ....

還好吧,下面的金色手榴彈就是JENSEN銅箔銅管銀導線,還好小弟沒發瘋用上
去(請洽詢唐竹配對的0.47uF要多少錢,不過我不是在唐竹買的)

S+M的41588是低耐壓電容裡面性能優異的,價格尚稱親民,佑昇有,不過上次被我撈光了
價碼約270吧(1000uF),特徵是放電能力超高

橘色那個是陪襯用的,國產A牌電容的最高級款,超低漏電是他的特點

用在機車上的那堆東西應該都是便宜貨色才對
特徵應該只有"漏電低"這項而已,充飽電後,拆下來2-3HR電壓也不會掉太多
主要是為了不要讓電容器一直消耗電瓶的電力,不過對於常騎乘的人來說沒差

用的MALLORY是美製品,不好不壞,就是做好電容該做的事情而已
最無聊的應該還是裝了OS-CON和松下的無極性固態電容吧,兼具穩壓濾雜訊功效喔(爆)
OS-CON用在數位電路上的理由之一就是濾掉高頻雜訊(其實是因為他充放電速
度都很快,所以也有穩壓的能力)不過我想不太出來我用這個的理由,純粹只是因
為是剩料,想消化掉而已吧(笑)

lifaung

Originally posted by zard at 2004-6-17 09:22:


lifaung兄用的也是Yamaha日本進口藍色罐子那種的嗎?
這種真是極品呀~車子又變回年輕的力氣.
上回維修時,連帶把車子普力珠盤,普力珠,起動盤都換了
又變得和新車一樣~

看一下行照,原來它已經也伴我10年歲月了(X,行照又過期了~)

NO,用的是4R-1,原本是NEW VINO 50用的油,不過有出給大型125用的重裝版
至於藍罐子那個就沒用過了,暫時堅持只用原廠引擎用油(感覺上原廠用油應該是
比較對原廠機件有最佳化,但是用副廠油的確是比較有力)
--
以後我想還是加4J和4R-1就好了,最起碼原廠用油沒在維修的時候讓我頭痛過

zard

http://www.ysgear.co.jp/mc/index.html

我以為您用的是這種的呢,
順道向大家推薦一下這一款.粉順哦.
現在引擎的聲音和新車很像

換機油的時候,可以注意一下車行有沒有這款.
不過也不便宜,我常去那家要收我NT$500

Sideny

廣告一下 ! 因為有人退訂現在還剩一個名額 ( 逆電流機車版 ) !!