海線的火車為什麼總是會誤點?

mouseman

每次要搭火車, 不管是自強還是莒光, 海線的車多半都會誤點.
如果總是會晚點到站, 為什麼不乾脆把時刻表改一改, 真是好奇怪.

ik701005

時刻表就在近期內要改了
而且可能會一月數改
車站7-11賣的時刻表
保存期限可能還比牛奶還短.

czh

台灣應該沒有火車迷吧
否則這樣多的時刻表可以收集真是爽翻了

tsai2824

Originally posted by czh at 2005-8-1 12:34 AM:
台灣應該沒有火車迷吧
否則這樣多的時刻表可以收集真是爽翻了

台灣的要是像日本鐵路時刻表那樣厚得和電話簿一樣
那才會爽到哭

jiahorng

不只海線吧？
我每天搭火車，要是哪一天看時刻表，通通都准點的話，我才會嚇一跳！

熊爺

熊爺記得是山線比較會誤點
因為豐原到苗栗那段有很多山洞，而且是爬坡～
所以，之前有那種台北經台南到高雄的自強號都是走海線...

chihhsiungchen

台鐵？

準時你幸，不準你命。

irvin

Originally posted by czh at 2005-8-1 12:34 AM:
台灣應該沒有火車迷吧
否則這樣多的時刻表可以收集真是爽翻了

沒遇到不代表沒有。
至少我身邊就有十數個不同年齡的火車迷。

鐵道迷的集散處

鐵道情報雜誌
http://www.tcc.idv.tw/rail/rn/rn.htm
內灣新小月台
telnet://emu486.twbbs.org

我曾經問一個鐵道迷為什麼喜歡坐火車，那是因為對火車的喜愛。
但是問到了坐台鐵有哪些比客運好的地方...

他想了半天....

還真的沒有

[ Last edited by irvin on 2005-8-1 at 01:34 ]

etlink

很不巧我是鐵道迷
不過對於台鐵的誤點情形
我是很習慣啦...

第一    台灣的人總是特別慢   而且不尊守規則
第二    韓國車的問題真的很多   我今天就搭到半故障的電車(EMU500)時速不超過60km/hr  行車中斷電就算了  還誤點78分鐘
第三    平交道的事故太多   總覺得有人不怕死拼命闖平交道....Orz....
第四    車次尖峰時間太過頻繁  只要一班有小誤  後面就會大誤   因為電車讓復興  復興讓莒光   莒光再讓自強   讓讓讓就是慢慢慢...
第五    搭火車的人真的太多了....假日又加上出外踏青的外勞...難免上下車的人多了點.....(本國人+外國人)
第六    台北車站月台不夠用的情形   有時會有火車排班進場的情形發生...
第七   近日改點活動在進行中   若造成旅客不便並請多多原諒....

以上是我搭火車的心得....
不過我還是喜歡搭火車   因為可以看到各式各樣的人
有可愛的妹妹   有調皮的小孩  吵架的情侶  和見到你就喇個不停的歐巴桑......
所以.....這就是台鐵阿.......
比起高速公路那種莫名其妙的塞車好多了........XD

geng

小弟之前必須每個禮拜在新竹台北兩地跑。

火車誤點？常見的事！習慣就好！

Gman

我覺得如果坐客運上廁所很不方便，
雖然客運現在大都有廁所，但是開車大約2HR之後就會滿車的臭味
這真的很難受啊！
而且有時候坐火車可以看來來往往的人群也很有趣，
但是客運上比較好休息啦，也比較安靜
我是注定只能坐海線火車的人～如果是平常日的話火車都很準時
但是到了星期五六日，就都很難準時了，以前從中部到台南誤個40分鐘也算正常
現在中部到台北誤個30分鐘好像也差不多，反正習慣抓前置量了

GeorgeS

嗯....
我也是天天搭火車的, 我覺得火車這種東西是
當你晚了10秒到車站, 他就會準點到站,
若你早了個幾分鐘到站,火車就會誤點了,
至少有 8 成是這樣的結果

czh

真抱歉,沒想到台灣還有為數不少的鐵道迷
我也是喜歡搭火車的一名
現在火車比起客運並沒貴多少,只要提早一星期前預約大多有票
不知道劃位是怎安排的,我還曾經連莊一號車廂五次
而且旁邊坐MM的機率滿高的,可惜我不是裝熟魔人Orz

wind001

坐火車的好處就是... 看見MM的機會比客運大多了 >"<
有時候會覺得搭火車（台北到台中）除了比較不會遇到楊梅-泰山之間的塞車之外，其他的優點還真的沒有很多
除此之外 有一個最大的優點就是火車可以讓會暈車的人有一個長途旅行的交通工具拉

自強號的票價跟國道客運相比算貴的
一點娛樂設備！！ 無線上網！！ 都沒有
就算 一個車廂一個大電視 放一部電影 也好

不知道是不是真的繼承了日本鐵道的風格
鐵路以運輸為主的，而不以服務取勝呢！？

pao_wind

以上各位說的都對，但有一點是人情味的關係。
想想看，人多時(假日尤其多)，上下車時間就多，
一個車站慢個一分鐘，到高雄時，慢個二三十分鐘就不奇怪了！(我想可能每個車站都有慢一兩分
的處理權限吧，我猜的)
常可見到，一個旅客匆匆趕到，站長特別通融的情形，等個十幾秒再發車…
這也是誤點的原因之一！

etlink

其實我是真的有去研究火車的誤點原因啦
只是當然不像學術單位那麼專業就是
台灣大多數火車會誤點
應該都是小車讓大車的原因
尤其是像海線這些尚未全線雙軌化的區段
因為車的等級不同
慢的就得待避讓高等車先過
加上尖峰時間班次又比較多一點
所以洞就越來越大.........

舉例來說
彰化發車的海線電車   可能在追分要讓北上莒光號通過
但是因為假日人潮眾多  所以莒光晚3分鐘   電車就得等他通過再開
若萬一不小心又遇到南下某班晚點10分鐘的自強  
那這班電車就已經晚點13分了
這樣的說明或許有點籠統...不過我看到的大多是如此

所以搭火車原則
就是時間多就搭慢車  可以看妹妹或跟歐巴桑聊天
時間趕的  就搭自強或莒光(可以減少待避時間)
再不趕的   就搭客運慢慢塞囉(就是那種泰山-->中壢莫名的塞車)
不過搭啥車都好
安全最重要.....哈哈

starman_ynw

以前在學程式語言時, 常常有最短路徑排序啦.....這些問題.
鐵路早該運用上了吧....沒想到...鐵路的電腦化還是沒我想像的進步.

stone180

誤點算家常便飯，習慣就好。
不過我比較不能忍受的是：
當我坐在火車上，正當心花開慶幸今天還蠻準時，
火車正好緩緩開進下一個月台，
月台上顯示「XX車(就是我這班)誤點十分鐘」
明明就是準時到站，卻要在那邊停十分鐘才開，
當下很想罵髒話~

cashcow77

搭火車的人多時，難免會影響乘客上下車的時間，特別是舊車廂，門很小。
新型的自強號和莒光號車廂門就很大，上下車快很多。

另外許多買到站票的乘客大多不喜歡往車廂中間前進，也是造成上下車時間變長的原因之一。

Eric Lin

我以前覺得台鐵算還好，可是我到過日本和瑞士自助旅行後，
覺得台鐵實在有待加強和整頓，
以我最近到日本的經驗來說，我在日本那幾天從來沒遇到誤點的電車，
而且轉乘都很順利（幾乎都在10分鐘內轉乘），
要是在台灣我才不敢排10分鐘內轉乘的行程，因為失敗率太高了，
所以說台鐵要加油！:!(
此外，我一直覺得很奇怪，為什麼台鐵的時刻表要常常更改？
這是不是有圖利廠商得嫌疑（賣時刻表的）？:!(

lifaung

Originally posted by czh at 2005-8-1 09:13:
真抱歉,沒想到台灣還有為數不少的鐵道迷
我也是喜歡搭火車的一名
現在火車比起客運並沒貴多少,只要提早一星期前預約大多有票
不知道劃位是怎安排的,我還曾經連莊一號車廂五次
而且旁邊坐MM的機率滿高的,可惜我不是裝熟魔人Orz

劃到哪個車廂和你多久領票有關聯性
印象中只要是最後兩天去領票的大概都在第一車廂,如果住的靠北邊就更是如此
例如台北桃園這種,又是最後一天領,大概第一車坐定了
--
不過這是去年的印象啦

搭火車的好處不外乎不會塞車,可以看到各式各樣的人,還有比較好睡(因為不會亂搖)
印象中比較好睡的應該是南非製造的那款自強號,莒光號也不錯
不過韓國自強號有點虛~~~~很會搖

小酒蟲

韓國自強號不是都預備全面停駛了？

S.Snake

雖然不是說外國月亮比較圓，但是我想搭過日本JR或各地私鐵的網友應該不少，不僅準點，連車門位置都可以大致對準月台，這點實在應該要學一下。

[ Last edited by S.Snake on 2005-8-2 at 10:56 ]

noise

Originally posted by lifaung at 2005-8-2 03:39 AM:

搭火車的好處不外乎不會塞車,可以看到各式各樣的人,還有比較好睡(因為不會亂搖)
印象中比較好睡的應該是南非製造的那款自強號,莒光號也不錯
不過韓國自強號有點虛~~~~很會搖

[自由時報記者李文儀╱台北報導]
原文
連已完成採購的標案也問題不斷，近四百輛ＰＰ推拉式自強號因廠商未依約完成保固，出現供電、空調等備料維修問題，列車故障頻頻﹔昨天則又傳出莒光號、通勤電車有劇烈抖動、主變壓器振動等狀況，旅客乘車舒適度大受影響。

台鐵主秘陳峰男昨天表示，包括三百多輛推拉式自強號、卅九輛改裝莒光號，去年發現車廂在時速九十到一百公里間，會有劇烈抖動的情況，經委託海洋大學調查後，確認是轉向架中心盤橡膠組件老化，導致共振加大車廂搖晃，目前已陸續換裝改善，最慢明年一月前可全部完成。

陳峰男指出，三百四十四輛EMU500型、八十七年起陸續交車的通勤電車，則發現八輛車的主變壓器振動有問題，雖會造成旅客乘車不舒適，但不影響行車安全，設備廠商西門子公司已同意負責調查及改善，預計十月底前完成測試報告。

對於台鐵狀況頻傳，台灣交通部長林陵三要求台鐵兩週內完成列車品質檢討報告，並提出短、中、長期的改善方案，同時追究保固廠商的法律責任。

ave

不是只有海線啊
禮拜天坐山線的自強1032車次
硬是誤點一個小時
開開停停的    坐的讓人火氣很大
下車時一瞄-----原來是坐到籤王車韓國貨