[求助] 關於高速公路速限之疑問？？

Max

想開最高速限+10% 除了確認錶是否快樂外
眼力好不好（早人一步發現警車、定點）、記憶強不強（記住警車常出沒位置）也是重點
Max 的表不快樂，看到條子杯杯與定點照相也是立刻放慢速度，與前車拉長距離
如果開車不想這麼累，建議還是乖乖的別超速...

[ Last edited by Max on 2006-2-8 at 13:44 ]

fs1013

Originally posted by 拍郎 at 2006-2-8 01:02:
『高速公路行車管制規則』明文規定
內側車道為超車道。但小型車輛得以該路段容許之最高速限行駛於內側車道
參考網址 http://www.e-environment.com.tw/ ... ews&new_topic=4

所以，在台灣，以最高速限巡航在內側車道並沒有違規

至於 fs1013 所說的 警車、消防車、救護車
這些車種在值勤時是走路肩的，不是走內側車道

多謝拍郎兄指正，
看來我的交通概念太久沒 upgrade 了...

個人不大同意允許以最高速限佔用內側車道，
這造成大家都認為有路權在上面開，
以前面版面上的留言來看，
最高速限 + 寬容值巡航的人不在少數，
結果是導致超車道的意義完全喪失。
我在高速公路上的經驗也印證這一點，
由右側其他車道超車的情形好像比超車道還經常。

關於路肩，
當然特種車輛執勤時可以走，
問題是它也是規定給拋錨車、工程車輛暫停用的，
所以變成超高速車輛、與靜止車輛的用道。

高速公路上車速本身不是造成危險的主要因素，
大家都開 200 km/hr 時，
相對速度為 0，一點問題也沒有。
險象環生是因為互相的車速有落差，
所以才會有最低速限的規定。

我要是開救護車，能不走路肩一定不走，
搞不好救人變成被人救。

fs1013

拍郎

其實我覺得超車道的問題很複雜

1. 最高速限太低
所以會有一堆以最高速限巡航的
因為要超最高速限的車
一定是違規超速
那麼走不走超車道都是違規
合法的車沒理由要讓違規的車

2. 國道大部分路段是單向三線道，而大客車禁行內側
所以右邊兩道是大型車合法的車道
而國道上大型車不少
許多小型車就算慢慢跑也不願意跟大型車跑同一車道
就都擠到內側來了
每次在國道上行駛，內側車道經常是行進速度最慢的
就是因為有一堆烏龜車
這部份雖有說要取締
但是執法難度很高

3. 國道實在太會塞車了
離峰時段走哪一道都沒差
除了爬坡道以外
現在的車子都可以輕鬆達到國道最高速限
但 Orz 的是：尖峰時段走哪一道也是沒差
因為不管什麼車
在特定的熱門路段都是塞車(尤其是沒有收費站的路段)
想超車？不塞就要偷笑了

lcm3647

跑爬坡道時，常常最慢的都在內側車道
不過小酒蟲說得沒錯，仔細算算，如果台北到台中以150公里算，平均時速100km/h要花1小時30分，平均120km/h要花1小時15分，扣掉塞車路況，實際可能差不到10分鐘:o