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昨天晚上又沒睡好~~~
因為搞awd的滾差搞到凌晨4點
上回拿到前單向的時候本來就想寫心得了, 可是車子還不能動,想想就先算了;
這回東西到齊了, 就拚著一晚不睡也得先試了再說~~~~
話說AWD剛開賣的時候, 2話不說我就敗了, 未上市就拿到貨先爽了幾天~~~
可是~~~不改總是怪怪的, 於是開始了AWD的大改計劃.
改到後來, 大家也都知道了, AWD的原廠傘差真的不耐操; 我換了AD BAND的機板加上AD STOCK 38000rpm的馬達,
惡操2小時就掛點, 3個小傘齒一共掃了16齒=_=|||
AWD真的不能拿來競速嗎? 只有甩尾的命? 不太願意這樣想, 可是沒東西可以替換怎麼辦~~~
就這樣AWD供著看了快1個半月~~~~
上週~~~原廠鋁合金的前單向到港, 不囉唆敗了幾個回家就開始裝~~
前單向(FRONT ONE WAY UNIT)原廠料號 MDW017, 官方定價3500日元, 取得價1000台幣, 日本Y拍最低售價2550日元
顧名思義, 只有前進提供動力, 後退是沒有作用的......
鋁合金的藍色筒身和前後鋁合金上蓋同色; 質感是不錯了, 接杯也改金屬材質, 所以連接杯都不用改, 再省一筆
傳動齒看來是SP硬塑膠~~~料用得算紮實
傳動的直接程度有讓人驚艷的表現, 可是因為是單向, 所以後退聲音超大........
競速時提供的加速力道可以讓你在起步就把02拉開一點, 但是中速開始就吃虧了.....
裝了前單向之後,轉動前輪後退的力道因為前單的特性變重了,而前進則是超輕盈,這也相對代表了傳動力道的損失減少.....
前單看來質感真好
ATOMIC High Precision Ball Differential set
Atomic料號AWD080, 官方定價17美元 取得價650台幣, 日本Y拍尚未見到
拿到以後, 說真的, 對它的用料不太滿意, 但是看看跟原廠改裝件的價差, 也就罷了.
拆開滾差, 中間的金屬長螺絲貫穿整支滾差, 2側的塑膠接杯壓著的2片金屬壓板大約只有直徑一公分大小;
中間夾著8個金屬滾珠.
剛拆封一轉....覺得不夠滑順, 就立刻把螺絲轉鬆, 拿起HPI的滾差油先上一圈再說,
這才發現中間當軸的螺絲上還套了個培林~~~真細心啊~~
而且ATM原廠還附了一支超小的調棒; 可是照官網的照片來看, 我的金屬上蓋不就得鑽個洞? 不幹!!
只好把整個後半部全卸下來.
裝上之後馬上惡操一套電池, 丈著前單加後滾差, 強度提昇之後不再害怕掃齒, 加速力道也有大幅的進步
果然是AWD必敗=_=|||
唯一不滿意的地方就是塑料用得不少, 接杯的強度我非常不滿意, 這個是可以再改進的地方,
外包裝
實裝圖 |
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