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AWD改裝介紹

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發表於 2006-6-20 15:04 |只看該作者 |倒序瀏覽
Mini-z AWD是kyosho的mini-z車種中的四驅車款,
在頭文字d的86甩尾加持下,
AWD一上市就很讓人著迷,
就是在裝上甩尾胎後,
能操控著這部小車做橫向的飄移動作,
若再換上86車身,就彷彿拓海的分身似的。

Initial AWD線上觀看         Initial  AWD下載

甩尾線上觀看        甩尾下載

AWD甩尾線上觀看      AWD甩尾下載

看完了上面短片,有沒有手癢癢想來當86的駕馭者拓海了呢?
那就繼續的進入今天的主題,
AWD的改裝介紹。

首先這是原廠未改裝的模樣。


再來這是重改裝後的模樣。


有沒有發現有什麼不一樣呢?當然,有很多零件已改裝成鋁合金材質。
這就是能讓車子更堅固、更好跑的改裝法,當然,也更能顯出改裝後的美感。
當然啦!最主要還是滿足自己的改裝慾。

再來一一的介紹改裝品。

1、馬達--這是一部車的心臟所在,轉速高的馬達就能讓車子跑的愈快,
         左邊的是ATOMIC出產的AWD用改裝馬達,轉速為28500rpm,
         右邊的是原廠的普通馬達。


2、鋁合金中央傳動軸--這是讓四驅車能做到四輪驅動的主要原件,
                     選擇使用鋁合金的傳動齒,能讓齒盤不易磨耗。
                     前方的是kyosho出產的鋁合金中央傳動軸。
                     後方的是kyosho出產的中央傳動軸。


3、差速器--原廠的差速器使用的是齒輪差速器,齒輪差速器在使用上,
           比較沒像滾珠差速器的運作更讓車子在轉彎能更穩定,
           而且初期改裝時,滾珠差速器還未上市時,可是有很多的前輩,
           把齒輪差速器中的錐型齒輪給玩到掃牙。
           左1為ATOMIC出產的滾珠差速器
           左2為kyosho出產的前單向
                前單向固名思議就是只有前方單方向有動力,
                所以awd裝上前單向後,可以提供前進更大的動力,
                但相對的,在倒車時的動力就會損失很大。
           右1、右2分別為原廠的齒輪差速器。


           裝置於後底座的滾珠差速器。


           裝置於前底座的前單向。



4、鋁合金轉向座--轉向座用於前方做左右轉動的物件。
                 轉向座中裝置金屬培林。


   下面這張圖,上方的是Atomic出產的2度鋁合金轉向座,
               下方的是kyosho出產的0度轉向座。


   2度轉向座可使左右輪胎從車前方看過去,是呈八字型的。

    車頭照,可看出輪胎是呈八字型的。

   
    車頭照,可看出輪胎和輪座的角度。


    車尾照,可看出輪胎是呈八字型的。


    車尾照,可看出輪胎和輪座的角度。


    度數愈高的輪座,呈八字型的斜度就愈大,車子的穩定度就會愈高。


5、萬向接頭(又稱“狗骨”)--萬向接頭如其名就是能呈現很多方向的接頭,
                           這就是要讓轉動中的接頭能隨著轉向座的轉動而改變方向。

     下圖中,上方是原廠的萬向接頭,
             下方是kyosho出產的鋁合金萬向接頭。


             鋁合金萬向接頭近照。


6、鋁合金後Toe in連桿--Toe in就是讓後部輪座是呈內八型,
                       內八型可以讓車子在跑直線比較直。
                       圖中上方是原廠的連桿,
                       圖中下方是kyosho出產的鋁合金連桿。


                       裝置toe in連桿後,後上視圖


7、前轉向拉桿--用來做轉向拉桿用。
               圖中上方是原廠的拉桿。
               圖中下方是3racing出產的1度轉向拉桿,1度讓前輪是呈八字型。
               可以讓直線跑得比較直。


               裝置1度拉桿後,前上視圖。



8、馬達蓋--蓋住馬達的蓋子,使用鋁合金馬達蓋,可有效的降低馬達的溫度。






9、電池蓋--蓋住電池的蓋子,做用鋁合金電池蓋,和馬達蓋一樣,可有效的降低電池的溫度。


10、後防撞桿--避免後齒輪箱被直接撞擊的防撞桿,改成鋁合金更堅固。


11、前、後上蓋--裝置前單向或齒差的蓋子,使用鋁合金,可使上蓋更堅固,再者就是比較炫。




   裝置前上蓋圖。


   裝置後上蓋圖。




12、彈簧--彈簧的彈性強度決定了避震器的強度,也得依跑道來決定。
          目前我是前裝紅色(最軟)。


          後裝綠色(普通)



13、甩尾胎--要讓車子能甩尾,用尾胎一定要必備。
            圖中,上方是原廠r34的輪框+普通胎。
                  下方是kyosho出產的鋁合金輪框+甩尾胎。



14、裝飾用碟剎盤--就…裝飾用的,但是很漂亮喔。





改裝完,車身上圖。


        車身下圖。



改裝是一條不歸路,但是在沒辦法玩大車改裝的狀況下,
玩小車改裝,卻最能滿足自己改裝慾的一種方法之一,
尤其是當操控著自己改裝過後的車,
在跑道上奔馳、甩尾,
那種感覺,真的是無法比擬的。


怎樣?看完後,有沒有想一起來玩AWD啦!

Mini-z AWD,  歡迎你的加入。
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發表於 2006-6-20 15:13 |只看該作者

Re: AWD改裝介紹

雖然我很久沒完mini-z了,車子也賣了,不過看了這篇還是很熱血...
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發表於 2006-6-20 15:52 |只看該作者

Re: AWD改裝介紹

整理的很清楚, 給你拍拍手!!!
玩AWD改裝, 果然口袋要夠深!!
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    發表於 2006-6-20 16:03 |只看該作者

    Re: AWD改裝介紹

    挖..又一篇熱血澎湃的勸敗...
    AWD...AWD.....
    燦坤3794557 吳sir
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    發表於 2006-6-20 23:44 |只看該作者

    Re: AWD改裝介紹

    STICK, 新東西到手記得再po出來~~~不淮偷改喔~~~

    老師又來了~~~老師今天就直接帶你們上天堂,對~~就是Mini-Z敗家天堂啦~~~

                                                                 我的Mini-Z敗家天堂 http://kyosho-mini-z.blogspot.com
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    發表於 2006-6-21 02:53 |只看該作者

    Re: AWD改裝介紹

    底盤跟AD機版再順便改一改如何??
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    發表於 2006-6-21 06:47 |只看該作者

    Re: AWD改裝介紹

    原文章由 Teddylin 於 2006-6-20 23:44 發表
    STICK, 新東西到手記得再po出來~~~不淮偷改喔~~~


    我不像小吳啦!偷跑還被抓包。
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    發表於 2006-6-21 10:18 |只看該作者

    Re: AWD改裝介紹

    偷跑去看...犯法喔??
    我是原廠組....懶的改車啦
    如果改了也不跑那改幹麻....

    就像一台CIVIC改了一堆....跑到法拉利旁...呼呼呼
    你想法拉利會理他嗎?....沒有看不起喜美的意思
    燦坤3794557 吳sir
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    發表於 2006-6-21 10:20 |只看該作者

    Re: AWD改裝介紹

    好吧!teddy,給我來個civic的殼,我當小喜美好了。XD
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    發表於 2006-6-22 11:43 |只看該作者

    Re: AWD改裝介紹

    咦?
    怎麼都看不到圖啊...
    ...
    ...
    喔~
    我的螢幕沒辦法顯示太刺眼的東西... @_@
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    發表於 2006-6-22 17:05 |只看該作者

    Re: AWD改裝介紹

    刺眼...因為有壓克力座台啦
    怎麼樣要嗎?
    燦坤3794557 吳sir
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    發表於 2006-10-16 15:39 |只看該作者

    Re: Re: AWD改裝介紹

    原文由 chou1223 於 2006-10-16 12:04 發表
    可以估算一下一台AWD從買到全部像以上改好到底要多少CoCo
    要到上萬嗎?
    我看是要.
    前輩能不能算一下精確的數字, 比如說12500左右
    我想一次買齊改到爽


    原車取得,半套大約4千元,全套大約5千元
    改裝加進去的話, stick這台1萬4以上跑不掉;
    如果再加改ad band跟其他東西,像我個人的那台已經逼近2萬大關了.
    再加上一支高階的遙控器,大概又得花十張小朋友.

    這樣您瞭了嗎??

    老師又來了~~~老師今天就直接帶你們上天堂,對~~就是Mini-Z敗家天堂啦~~~

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    發表於 2006-10-16 15:44 |只看該作者

    Re: AWD改裝介紹

    我覺得改車還是慢慢改比較好玩,就好像玩PS2 GT4一樣,一下子就開F1,保證沒樂趣,一步一步升級,才可以感覺出每個套件的差別。
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    發表於 2006-11-30 14:45 |只看該作者

    Re: AWD改裝介紹

    哈摟!
    請問一下前輩,
    你裝這一顆馬達有疊MOS嗎?
    還是直上就可以了?
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    發表於 2006-12-1 16:03 |只看該作者

    Re: AWD改裝介紹

    請問一下前輩,
    我裝了kyosho的ball diff在後面但是往左轉會torque steer轉比較大一圈 調了半天稍微好一點. 不知可否給點建議?
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