徵求大家的分享..關於充電器..

misfit

原文由 stick28 於 2007-1-15 11:10 發表
我也是調在1A在充，不過！我發現只要用快充後，充飽放著讓他轉慢充時，
風扇會轉得比較快，充電時轉得比較慢耶。

這可能是電源分離做得不好，所以大電流供電時就無法給予風扇足夠的電流...........

Dabinn

to misfit,
我以前看的文章可能是這個，很長的一篇關於電池的文章
各種電池的相關資料都提到不少
http://www.buchmann.ca/toc.asp
(按"Continue without sign in"就可以看了)


不過我在裏面找不到我說的那些東西
而且感覺上少了很多圖表
不知道是不是重新編排過 (我是兩三年前看的了)
我再找找看有沒相關資料好了

馬力安

原文由 jinsteve 於 2007-1-15 11:24 發表



馬力安也用 TLP 嗎?

不用再敗高貴的充電器了
省幾千塊來買電池夠玩幾年了

我用瑞集 2500(V2)那台 不過掛ABC Mark(外銷版)

X模館也有賣呦....一年前賣2500 現在還是賣2500 可見多熱銷( )

我覺得還不錯啦 至少在我暴力玩法下 INTELLECT 750 壽命可達半年之久

當它容量衰減到550以下 我就把它列為 家電電池了.....

充電器在上去可能就考慮CDC 7.0 或 MUCH MORE了 有冷光板(虛榮心作祟 )

不過暫時不考慮

窮~

TLP 我沒用過...不敢亂評價

但是我對於那種 小小的 外掛變壓器的 都不是很喜歡

之前SONY那台 號稱15分鐘快充那台 就被我玩掛了...

那台也不便宜ㄚ 將近2000台票

所以已經對 小台的 已經心灰意冷

一遭被蛇咬，十年打草蛇

[ 本文最後由 馬力安 於 2007-1-15 15:47 編輯 ]

misfit

好的充電器要「有充無類」..................像教學～好學生誰不會教？

而不是一點點狀況就嘰嘰喳喳叫、說不給充、就不給充..............

＄ony 只有外觀美，檢測條件窄、很多電池不能充.........

stick28

原文由 misfit 於 2007-1-15 15:58 發表
好的充電器要「有充無類」..................像教學～好學生誰不會教？

而不是一點點狀況就嘰嘰喳喳叫、說不給充、就不給充..............

＄ony 只有外觀美，檢測條件窄、很多電池不能充.........

這個我深有同感丫，望著現在面前那部美到不行的sony充電器搖頭。

馬力安

不要這樣說

我替ＳＯＮＹ工作說。。。。

大部分ＳＯＮＹ的東西還是好的啦。。。。

misfit

原文由 stick28 於 2007-1-15 16:04 發表
這個我深有同感丫，望著現在面前那部美到不行的sony充電器搖頭。

都老鳥了..........還注音文呀？.............

[ 本文最後由 misfit 於 2007-1-15 16:13 編輯 ]

misfit

原文由 馬力安 於 2007-1-15 16:07 發表
................................................
大部分ＳＯＮＹ的東西還是好的啦。。。。

＄ony 的確有些新研發值得欣賞、跟循，但是品質比不上其價錢.......c/p 值低

只要不搶「鮮」.......等其他牌子

馬力安

強力建議　充電器 跟 充電座 分離的機種

難保說 電池不會漏湯....

我那台虛有其表的充電器就是 電池露湯  造成PCB版短路所致

人為疏失 還是 設計不良 已經不可考了

請大家使用注意  共勉之......

stick28

原文由 misfit 於 2007-1-15 16:08 發表


都老鳥了..........還注音文呀？.............

歹勢，“丫”，沒想到無蝦米可以偷渡耶。
記得之前在pil打注音好像不能貼文耶。
歹勢歹勢。

stick28

原文由 馬力安 於 2007-1-15 16:16 發表
強力建議　充電器 跟 充電座 分離的機種

難保說 電池不會漏湯....

我那台虛有其表的充電器就是 電池露湯  造成PCB版短路所致

人為疏失 還是 設計不良 已經不可考了

請大家使用注意  共勉之......

如果不是這種 電源供應器+充電器+充電座，實在是小貴呀。
玩車實在是買這種來充比較好，
不然！也不會像我這次到高雄玩車，
都帶8組電池了，玩1天就用了5組，剩3組還捨不得玩。

馬力安

原文由 stick28 於 2007-1-15 16:22 發表


如果不是這種 電源供應器+充電器+充電座，實在是小貴呀。
玩車實在是買這種來充比較好，
不然！也不會像我這次到高雄玩車，
都帶8組電池了，玩1天就用了5組，剩3組還捨不得玩。

對阿 剛開始玩車的時候   都被老鳥的大陣仗給嚇到

想說: 玩車就玩車，有必要搞那麼複雜嗎？

可是玩到後頭，好像也發現自己也漸漸步入後塵

不過我現在用Ｖ２　加個鱷魚夾　搭配充電座....

佔用不到多少空間啦

至於注音文 我是覺得無傷大雅

像我這夾在七年級跟六年級的人

還真的有點無所適從....對上 好像措辭要很小心

對下 又要偶爾裝一下年輕

我自己是已經可以接受這些注音文字了

如有冒犯  請多包含....只是發表心裡話

misfit

原文由 馬力安 於 2007-1-15 16:16 發表
強力建議　充電器 跟 充電座 分離的機種

難保說 電池不會漏湯....

那不就直指 RC 充電器啦...........

如果剔除不正常的電池.......過充、大電流充電都會引發這種後果。

misfit

原文由 馬力安 於 2007-1-15 16:33 發表
至於注音文 我是覺得無傷大雅................

避免注音文是一種禮貌、也是 PIL 的普遍共識，而且明文列在 PALMisLIFE 網站版規 公告之附項～

『讓發文更好』之中唷：

4. 除非是國字寫不出來的狀聲字；注音文（以注音代替正體文、例如 ㄇ代替嗎、ㄌ代替了）本網站不歡迎..................

小酒蟲

原文由 stick28 於 2007-1-14 19:32 發表
我已經跟pil的耐能低自放電電池的團

我有封存一組 2006/05 出廠的 eneloop，打算等 2007/05 開封檢測殘餘電量。

馬力安

原文由 小酒蟲 於 2007-1-15 16:53 發表

我有封存一組 2006/05 出廠的 eneloop，打算等 2007/05 開封檢測殘餘電量。

酒蟲大:

請問這組跟 國際牌  號稱的低放電 有何不同之處?

感覺技術都是COPY來COPY去

最後都是商人贏.....

[ 本文最後由 馬力安 於 2007-1-15 17:07 編輯 ]

misfit

原文由 馬力安 於 2007-1-15 17:04 發表
...............最後都是商人贏.....

所以討論區的重要功能之一........花錢前要先做功課.............

馬力安

原文由 misfit 於 2007-1-15 17:25 發表


所以討論區的重要功能之一........花錢前要先做功課.............

好險低放電這功能 我比較不重視....

我喜歡 現榨現喝....

不喜歡喝這種陳年的....

越陳越香嗎?....

Jonry

原文由 馬力安 於 2007-1-15 17:04 發表

請問這組跟 國際牌  號稱的低放電 有何不同之處?
感覺技術都是COPY來COPY去
最後都是商人贏.....

目前所看過的討論, Panasonic HHR-3MPA  的輸出電流比較小, 所以某些吃三號電池的相機會發生推不動的問題
而 Eneloop 和 EnergyON 則不會.

我個人用在 Pentax 43WR 上頭, 則可以發現用 Panasonic HHR-3MPA 時電力掉得比 Eneloop 快,
但是用在小電流的無線滑鼠上, 二者的使用時間都差不多.

misfit

原文由 馬力安 於 2007-1-15 17:56 發表


好險低放電這功能 我比較不重視....

『低放電』？.........

這是啥功能呀？....................

馬力安

原文由 Jonry 於 2007-1-15 18:00 發表

目前所看過的討論, Panasonic HHR-3MPA  的輸出電流比較小, 所以某些吃三號電池的相機會發生推不動的問題
而 Eneloop 和 EnergyON 則不會.

我個人用在 Pentax 43WR 上頭, 則可以發現用 Panasonic HHR-3MP ...

謝謝 Ｊ大

為小弟一解心中疑惑。。。感謝

不過這種產品　用在ＲＣ剛好適得其反

車子就是要暴　要在最短時間壓榨最多電力

除非跑　利曼２４小時耐久賽

那就不一定了

馬力安

原文由 misfit 於 2007-1-15 18:01 發表


『低放電』？.........

這是啥功能呀？....................

http://www.sunham.com.tw/DR_T.htm

國際牌低放電即可用鎳氫充電池 <<代理公司貨>>

這個網頁誤導我的

Jonry

原文由 馬力安 於 2007-1-15 18:05 發表
不過這種產品　用在ＲＣ剛好適得其反
車子就是要暴　要在最短時間壓榨最多電力

不然就去買14500鋰電池, 容量雖然不大, 但是電力應該是夠暴力的!

只是14500單顆就要3.7V, 用的時候要注意一下修改電路。

misfit

原文由 馬力安 於 2007-1-15 18:08 發表
國際牌低放電即可用鎳氫充電池...

你在講電池呀........我還以為是甚麼充電器的特殊功能咧............

而且就算講電池.......簡稱也該是「低自放」........

misfit

原文由 Jonry 於 2007-1-15 18:20 發表

不然就去買14500鋰電池, 容量雖然不大, 但是電力應該是夠暴力的!

現在市場上的 14500 鋰電都是 MIC...............

品質良莠難辨.......也不太好找。

[ 本文最後由 misfit 於 2007-1-15 18:31 編輯 ]

misfit

原文由 Jonry 於 2007-1-15 18:20 發表

不然就去買14500鋰電池, 容量雖然不大, 但是電力應該是夠暴力的!

現在市場上的 14500 鋰電都是 MIC...............

lws0322

真是愈來愈精彩了．．．

　　從充電器延伸到電池，真是受益不少！讓我再報告一下心得吧！新置入的充電器因為與電源供應器搭配的不對盤所以只好取消了，經店家再推薦，還是用了１０４的機器（雖然一開始就不喜歡它的外形），最終還是符合原先的構想，使用支援ＡＣ的設備，想說先用原本已經淘汰又捨不得丟的電池先當白老鼠，看看它有什麼能耐！因為ＴＬＰ都已經不給充了的老電池（國際牌ＮＩ－ＭＨ　７５０ＭＡＨ已閒置了快兩年了），一開始充，充不到１０分鐘，就中斷，因為還不熟就多按了一次ＳＴＡＲＴ鍵（因為該機器如果遇狀況得用這個鍵重覆兩次得以解除並重設，而在下可能多按了一次）結果它又繼續充！想說再看看它的反應再說！就這樣一路充到底，從螢幕上的數據暫不考慮（快樂錶），畢竟文爬多了對螢幕上的資訊半信半疑！充好了後拿來跑ＭＩＮＩ－Ｚ！這時可以肯定的是，ＴＬＰ不給充的，１０４可以（充第三組的時候還是用另一組較第一組新的老電池．也是ＴＬＰ不給充的！來充，這一組就沒有再中斷了，也是一充到底），而且更不敢置信的是，放了近兩年的電池，竟然可以讓我的ＭＩＮＩ－Ｚ再奔馳３０分鐘左右，而高峰期的維持約在２０分鐘左右，最後１０分鐘順順的衰減！！坦白說：雖然爆發力及高峰期不如新電池，但已經令我覺得該敗的還是免不了了～唉ＲＣ車的不歸路！再試第二組電池（用最近置入的三洋低自放），慘不忍睹！我的後滾差竟然掃齒了！因為跑起來感覺爆發力更強，高峰期回到全新的的樣子，衰減時過不到２分鐘車就跑不動了，不像同樣這組電池．衰減時還得慢慢撐個５～６分鐘才完全不動作，加上今天地面蠻抓的，不過！也可能是滾差沒保養而卡卡的！又在抓地力不錯的今天硬甩尾！才掛的！到目前為止，還在測試中．．．，或許我高興的太早！等明天下班後再試試其他的，再做交叉比對來實驗，再向大家報告！至於數據，因為我不在行，就算也用電錶測得一些數據，但也不敢在這裡獻醜，還是等再摸熟一點，再來報告吧！

[ 本文最後由 lws0322 於 2007-1-16 02:23 編輯 ]

rx7

一點小小的建議，電池儘量不要跑到車子不動才拿下來，會很傷電池，速度開始變慢就可以拿下來休息了，這時如果有放電板的話，可以放到單cell碰到0.9v左右，另外充電也是儘可能不要充太飽到會發燙，這樣電池的蜜月期會延長很久。

lws0322

謝謝ＲＸ７兄的建議．．　　

　　因為之前沒有放電器．．所以都這樣跑到不會動為止！現在正嚐試用放電板來放，再來目前１０４充電的話，充飽時電池的溫度比ＴＬＰ涼太多了，今晚再試試．．其他老電池！

ICE

看完這篇讓小弟對"電"的認知又更加瞭解了！感謝！

還在用超簡易型充電器的我.
看來應該要編預算換組充電器了...

[ 本文最後由 ICE 於 2007-1-16 20:32 編輯 ]