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標題: [討論] 尊龍客運啟示錄 [列印本頁]

作者: D.L.懷特 時間: 2003-7-28 18:00
標題: [討論] 尊龍客運啟示錄
標題：氣窗逃生術

"檢察官上車查看車內安全設施，其中安全氣窗部分引起檢察官高度興趣，當場要求工人示範使用方式，這名工人說，先要雙腳站立在座椅扶手上，雙手握住氣窗橫桿往上推再爬出逃生，結果氣窗是推開了，但因為氣窗離地板、座椅都太高了，工人跳了幾次都爬不出去，檢察官質疑，在緊急狀況時，這種氣窗怎麼逃生？"

--- from聯合報。

據我所知氣窗逃生是適用在車子翻覆，
而且安全門剛好面朝地面，無法開啟時。
(通常車禍發生時，車頭全毀，前門無法逃生)

此時氣窗逃生就可以派得上用場，
用腳狠狠一踹，踢出生機。
讓大量乘客，能在短時間內疏散。
我是有些納悶，
為何安裝施工的工人會不曉得使用時機？

希望檢察官能夠明察秋毫，
多請教一下專業人士
或許可以釐清真相
並且教育大眾

作者: Jonry 時間: 2003-7-28 18:31
標題: Re:[討論] 尊龍客運啟示錄
車頂安全窗還有個功用, 就是車子掉進水裡時, 還可以從車頂逃生...

基本上車頂安全窗應該只有車子側翻時才能用腳踹開, 如果翻成了四輪朝天, 我想那個安全窗應該也是英雄無用武之地....

作者: skynet 時間: 2003-7-28 19:13
標題: Re:[討論] 尊龍客運啟示錄
一直覺得老國光號、那種美國進口的灰狗巴士上，所有側邊窗戶都做的大大的、而且可以輕易整面推開的設計蠻好的。真的出事的時候，應該蠻容易逃出去。
可是我從沒看過還有其他的巴士用這樣的設計...

作者: jeremiah 時間: 2003-7-28 20:25
標題: Re:[討論] 尊龍客運啟示錄
嗯...隨身攜帶鐵鎚？
防身保命

作者: skynet 時間: 2003-7-28 20:38
標題: 回覆： Re:[討論] 尊龍客運啟示錄

jeremiah wrote:
嗯...隨身攜帶鐵鎚？
防身保命

很多車上不都有附嗎？雖然看起來有點小支...

作者: frankwuna 時間: 2003-7-28 21:56
標題: 回覆：回覆： Re:[討論] 尊龍客運啟示錄

skynet wrote:
[quote]jeremiah wrote:
嗯...隨身攜帶鐵鎚？
防身保命

很多車上不都有附嗎？雖然看起來有點小支... [/quote]

只要有007誰與爭鋒裡的那個小戒指就好啦，不知道有沒有廠商在開發...

作者: LOLA 時間: 2003-7-28 22:07
標題: Re:[討論] 尊龍客運啟示錄
嗯......前天搭車回家時!以前大部分人上車就倒頭大睡~現在都會去找安全門和破窗槌在哪裡!
安全門附近的位置突然熱門起來!我的座位旁邊就是安全門~還有人要求跟我換......B)

作者: guruguru 時間: 2003-7-28 22:10
標題: 回覆：回覆： Re:[討論] 尊龍客運啟示錄

skynet wrote:
[quote]jeremiah wrote:
嗯...隨身攜帶鐵鎚？
防身保命

很多車上不都有附嗎？雖然看起來有點小支... [/quote]
不只客運車上用的到吧...
最好帶隻連捷運/火車/高鐵玻璃都能弄破的小鐵鎚，上次韓國地鐵意外之後，台北捷運演習時好像有看過那種鐵鎚，蠻不錯用的...

作者: D.L.懷特 時間: 2003-7-28 22:24
標題: 回覆： Re:[討論] 尊龍客運啟示錄

LOLA wrote:
嗯......前天搭車回家時!以前大部分人上車就倒頭大睡~現在都會去找安全門和破窗槌在哪裡!
安全門附近的位置突然熱門起來!我的座位旁邊就是安全門~還有人要求跟我換......B)

如果是我在搭乘長途客運，
除了安全門破窗槌以外，
我還會去看運匠先生有沒有隨車女朋友

作者: HUANGLIFU 時間: 2003-7-29 00:38
標題: Re:[討論] 尊龍客運啟示錄
我隨身有待螺絲起子、體溫計、胎壓記、手電筒，沒一樣這一次用的到。

作者: irdiot 時間: 2003-7-29 00:43
標題: 回覆： Re:[討論] 尊龍客運啟示錄

HUANGLIFU wrote:
我隨身有待螺絲起子、體溫計、胎壓記、手電筒，沒一樣這一次用的到。

冒昧請問，隨身帶胎壓計幹嘛？不都擺在車上的嗎？

作者: HUANGLIFU 時間: 2003-7-29 00:58
標題: Re:[討論] 尊龍客運啟示錄
我騎機車，我怕給人載，更怕那一個人胎壓不足，我騎機車上台北，遠程騎車胎壓很重要。

作者: Anthony Kan 時間: 2003-7-29 01:20
標題: 回覆： Re:[討論] 尊龍客運啟示錄

HUANGLIFU wrote:
我騎機車，我怕給人載，更怕那一個人胎壓不足，我騎機車上台北，遠程騎車胎壓很重要。

還好吧，150cc 以下的車，車重不過百來公斤，時速也很少超過一百公里。
胎壓不足不過是轉彎時容易打滑，或者輪胎耗損不均勻，其他倒還好。

作者: TRG-PRO 時間: 2003-7-29 01:25
標題: 回覆： Re:[討論] 尊龍客運啟示錄

skynet wrote:
一直覺得老國光號、那種美國進口的灰狗巴士上，所有側邊窗戶都做的大大的、而且可以輕易整面推開的設計蠻好的。真的出事的時候，應該蠻容易逃出去。
可是我從沒看過還有其他的巴士用這樣的設計...

對啊, 把窗下鋁條扳起, 窗就可推開
英文標示大概是
LIFT THIS BAR & PUSH WINDOW OPEN
應該有專利吧!

作者: skynet 時間: 2003-7-29 12:18
標題: 回覆：回覆： Re:[討論] 尊龍客運啟示錄

TRG-PRO wrote:
對啊, 把窗下鋁條扳起, 窗就可推開
英文標示大概是
LIFT THIS BAR & PUSH WINDOW OPEN
應該有專利吧!

赫，太強了，整句都背下來了，完全正確（個人記憶所及）。
現在這種車越來越難坐到了，不曉得被調到哪些路線去了。
以前坐的時候，偶爾就會遇到司機一個個檢查窗子，有時候真的會檢查到被旅客"偷偷"扳開一點點的窗子，司機老大就會把它整面打開、再用力往外一推，然後窗子掉回來、就自己會扣緊。第一次看到的時候，覺得"好神奇喔"。
不過司機老大看的出來有點不爽 )B
大概隨便亂玩、把窗子打開的白目乘客太多了吧。

作者: cmcyijui 時間: 2003-7-29 12:42
標題: 回覆：回覆：回覆： Re:[討論] 尊龍客運啟示錄

skynet wrote:
[quote]TRG-PRO wrote:
對啊, 把窗下鋁條扳起, 窗就可推開
英文標示大概是
LIFT THIS BAR & PUSH WINDOW OPEN
應該有專利吧!

作者: rainman 時間: 2003-7-29 12:52
標題: 回覆：回覆： Re:[討論] 尊龍客運啟示錄

Anthony Kan wrote:
[quote]HUANGLIFU wrote:
我騎機車，我怕給人載，更怕那一個人胎壓不足，我騎機車上台北，遠程騎車胎壓很重要。

還好吧，150cc 以下的車，車重不過百來公斤，時速也很少超過一百公里。
胎壓不足不過是轉彎時容易打滑，或者輪胎耗損不均勻，其他倒還好。[/quote]
胎壓不足確實是個很重要的問題。說來運氣也不錯，車子後胎的氣壓本來就不夠了，只是弟一直都忘了去補充氣。前幾天早上出門時在一個小轉彎處，車子後胎竟然因為轉彎而整個洩壓(高速胎無內胎)，還好車速很慢，腳用力撐地就停下車了，但弟卻也因此嚇了一身冷汗。

請別說胎壓不足頂多如何，真的出事了不只要擔心車子損壞而已，如果在跌倒時後方正好駛來一台砂石車的話..XD

作者: HUANGLIFU 時間: 2003-7-29 16:56
標題: Re:[討論] 尊龍客運啟示錄
基本上說這種話的人，應該是沒有在馬路上和大型車輛搏鬥過才會這樣說，0.1秒解可以決定生死了。

作者: monkeyboy 時間: 2003-7-29 17:37
標題: 回覆： [討論] 尊龍客運啟示錄
老國光的車應該全部都賣掉了
現在進的都是韓國車
好像是舊的車子比較耗油
所以就賣掉了
可是事實上
以舒適度來說
老車比較好....
而且是歐洲的安規通過.....
車子比現在的安全多了......

我有看到一些老車賣給台中客運、豐原客運
只是我忘了他們現在是跑啥路線
如果是跑市區的話
真的給他有點浪費了......

作者: Jonry 時間: 2003-7-29 17:57
標題: Re:[討論] 尊龍客運啟示錄
之前國光號的老車是美國 MCI 的車
這種車在美國都是跨州跑長途的
性能和舒適度實在都不是韓國車能比的!!

作者: ricksg 時間: 2003-7-29 21:38
標題: Re:[討論] 尊龍客運啟示錄
變成公車也好，要不然台中市的市民很可憐，自從有了高潛力公車後，才真的比較好一點。

不過我一直都覺得統聯的朝馬轉運站很討厭(我已經不爽很久了)，每次都有一個死老頭出來擋路，當紅燈結束中港路通車的時候，他大部分都會衝出來擋路，讓我們停下，使那些車過，真的很擋路，坦白說，他又不是警察，憑什麼叫我們停下來，想到就氣！

作者: liao0329 時間: 2003-7-29 22:24
標題: 回覆： Re:[討論] 尊龍客運啟示錄

Jonry wrote:
之前國光號的老車是美國 MCI 的車
這種車在美國都是跨州跑長途的
性能和舒適度實在都不是韓國車能比的!!

前幾年到美國芝加哥還有坐到令人熟悉的國光號.....真的一模一樣!!
真的很舒適,因為他後面又多了兩個輪子....
不過現在都做不到了!!
有點懷念小時候過年過節一家四口一起去擠中興號,國光號的情景....
現在有車了,也不坐車了,不過國光號也變成回憶了!!

作者: cheanpen 時間: 2003-7-30 00:10
標題: 回覆： [討論] 尊龍客運啟示錄
有一次我坐新營客運,經過鹽水市集,結果,司機竟然就突然下車跑去買芭樂了!!!

真是荒謬乖誕的奇怪經驗.

作者: Jonry 時間: 2003-7-30 08:14
標題: Re:[討論] 尊龍客運啟示錄
這種事常有啊, 尤其在中南部, 司機開車開到一半, 突然下車買檳榔...

作者: Checko 時間: 2003-7-30 08:25
標題: 回覆： Re:[討論] 尊龍客運啟示錄

ricksg wrote:
每次都有一個死老頭出來擋路，當紅燈結束中港路通車的時候，他大部分都會衝出來擋路，讓我們停下，使那些車過，真的很擋路，坦白說，他又不是警察，憑什麼叫我們停下來，想到就氣！

對呀，所以我遇到這種不是警察的指揮人員，
一律不予理會，
閃燈，輕按喇叭，
然後小心的慢速通過。

-------指揮人員看到了之後，
都會要求她們自己的車停下。

作者: fish0225 時間: 2003-7-30 09:06
標題: Re:[討論] 尊龍客運啟示錄
記得剛發生這件事的時候
有一位警察大學的教授有說到幾個問題點
第一個就是車體安全
可是大家的著眼點都放在司機身上(應變,疏散)
卻忘了,台灣這些長途客運的車體是否安全
我想,這件事情如果是發生在老國光車體上(MCI)
傷亡不會如此慘重吧
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老實說,以前我只敢坐國光客運
現在,國光進了那批韓國車之後,連國光都不敢坐了
寧願多花一點錢去坐火車

作者: LOLA 時間: 2003-7-31 10:48
標題: 回覆： Re:[討論] 尊龍客運啟示錄

fish0225 wrote:
記得剛發生這件事的時候
有一位警察大學的教授有說到幾個問題點
第一個就是車體安全
可是大家的著眼點都放在司機身上(應變,疏散)
卻忘了,台灣這些長途客運的車體是否安全
我想,這件事情如果是發生在老國光車體上(MCI)
傷亡不會如此慘重吧

這裡講的車體安全是指?

會釀成這樣的悲劇~主要還是主事者的問題!只顧賣票討好顧客而把救命的安全門封死.無論多麼安全的車體都會不安全.......

老實說,以前我只敢坐國光客運
現在,國光進了那批韓國車之後,連國光都不敢坐了
寧願多花一點錢去坐火車

嗯~老實講我現在不太敢搭火車......B)

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