單車環島

mfhsieh

站上有朋友試過 "單車環島" 的嗎？

最近想利用10月初的假期 (請5天假，連中秋/雙十/六/日等，湊成11天)，與另一位朋友進行單車環島。

行程大致是規劃 9 天騎完，
第1天，台北->蘇澳
第2天，蘇澳->花蓮
第3天，花蓮->池上
第4天，池上->大武
第5天，大武->墾丁
其後的行程則還沒定案。
原則上是1天行110公里左右。

有同好試過長途的單車旅行嗎？能否給些建議呢？

[ 本文章最後由 mfhsieh 於 2006-8-21 02:46 編輯 ]

mfhsieh

抛磚引玉一下。

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我以往騎乘單車，常常是有一日沒一日的。這次為了準備環島，開始比較有計劃的訓練自己。

我衡量了一下環島的路徑，平路部份每日100公里上下應該是沒什麼問題，可是坡路對目前的我來說負荷不小，常常爬個小坡就氣喘噓噓。以目前規劃的路徑來看，有三段坡路是比較大的挑戰。
1. 北宜公路。
2. 蘇花公路。
3. 南迴公路。

北宜大概是有兩個上升到約500多公尺的坡道要克服 (相當於上升1000m左右)；
蘇花則是三個坡道，分別是370m、250m、200m左右；
南迴好像是一個500m左右的坡道 (忘了，要細查)。

所以我目前是每星期騎乘兩次單車，一次是下班後的時間，通常是從北投出發，走陽明山至善路那個坡道，上到聖人橋 (250m高程)，轉往天溪園的道路，到力氣放盡為止 (另一因素是時間有限，一般是到370m左右的高程，那兒有個休息站)，下坡回北投。

另一次是星期六/日，通常會隨意找個路徑，目前走過的路徑有登觀音山/碧潭/石碇等等 (都是從北投出發)，這個週末則打算到坪林一遊。

不知大家騎乘單車，通常是走那些路徑？有沒有合適的坡道可以訓練的？

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另外，我目前騎的單車是 giant 最便宜的登山越野車 (DS系列)，預算以20000元左右採購一部新車，我對那些單車的規格部品實在是不太瞭解，所以不打算自行組車，以採購成車為主。

目前考量的有
NRS-3 (giant 出清庫存中，大約 16800 左右可買到)
XTC SE (定價19800，大概能買到現金價九折左右)
XTC HB3 (定價22800，大概能買到現金價九折左右)

有其它合適的車款可以推薦的嗎？或者有人可以拿到較便宜的價格？

[ 本文章最後由 mfhsieh 於 2006-8-21 17:54 編輯 ]

mfhsieh

原文章由 Jonry 於 2006-8-21 13:14 發表
1. 要練爬坡, 就從至善路轉楓林橋上風櫃嘴, 那條路是台北自行車登山坡道的經典路線之一; 其他還有巴拉卡公路、平等里擎天崗、深坑平溪五分山、木柵貓空阿柔洋、新店烏來、中和烘爐地、土城承天禪寺(善息寺)、三峽滿月園、三民復興綠光森林、東眼山... 等等

從至善路上風櫃嘴 (12km 爬昇 600m 左右) 這段，之前也有想試過。不過，爬坡對我來說實在是折磨，一直不敢去試。
不過最近在自我要求下，感覺漸漸可以適應爬坡了，可能最近會去試一下上風櫃嘴。

原文章由 Jonry 於 2006-8-21 13:14 發表
2. 蘇花公路的坡其實不可怕, 可怕的是隧道。因為有幾個隧道路窄又暗, 再加上砂石車、遊覽車不少, 所以有些環島的人在蘇澳到花蓮這一段, 乾脆就把車子打包, 坐火車過去

是呀！這也是我目前最煩惱的地方。

原文章由 Jonry 於 2006-8-21 13:14 發表
3. 環島如果都只走公路, 不太建議用雙避震的 NRS-3, 其他的 XTC 系列都可以考慮; 另外 Giant Filght M1 也是不錯的選擇, 它比 MTB 還要輕巧, 頗適合長途騎乘.

是規劃都走公路，而且只有前述的三段路會有比較大的坡道。(是的，我挑軟的吃。 )

會考慮 NRS-3 的理由其實很單純，那副車架看起來就是很爽的樣子。
不過，車行的老闆也是不建議 NRS-3。
問了兩家，老闆都是推薦 iguana，認為這式車款便宜又大碗，耐操又好修，最適合環島用。
(當然是沒先向老闆提預算，不然，老闆大概不會挑低於我預算的車給我吧！)

原文章由 wilsonfu 於 2006-8-21 17:32 發表
參考看看毫無計畫的單車環島日記：藍色哈士奇，不過他是花了30天，跟您預計花11天的行程有點落差。

謝謝！我之前也讀過這篇。
我也很想能有充裕的時間，慢慢地環島，不過，時間上不允許呀！

[ 本文章最後由 mfhsieh 於 2006-8-21 19:15 編輯 ]

mfhsieh

蘇花的坡道都集中在 "南方澳" 到 "和平" 中間 (不到 50km 吧！)，和平過後到花蓮都是平路。

我算是弱腳的了，不過一般來說，200m 左右的坡道 (像至善路這樣的坡度左右)，只要有適當的休息，騎個兩、三次是沒有問題的 (雖然會很累)。

對我來說，連續的上坡才是折磨，那種不知坡頂在何處的感覺，常會令我想打退堂鼓。(所以我覺得爬坡常是決定在意志力。)

至於行程問題，其實我覺得只有前兩天較困難 (北宜+蘇花)，其後的行程，難度應該是 ok 的。

練習的強度也有考慮到提昇至一週三次。不過，每日都練，目前看來是不太可能。

[ 本文章最後由 mfhsieh 於 2006-8-22 17:32 編輯 ]

mfhsieh

原文章由 Jonry 於 2006-8-22 13:04 發表
有沒有機會每天騎車上下班? 如果家裡和公司的距離在十公里以內, 騎車上下班都是不錯的練習!

我公司在北投，單車放公司，所以大都是下班後練習。

至於住家，離公司約 17km，而且主要是沒有合適的自行車路徑。
( 上下班不想吸太多廢氣！ )

mfhsieh

另外，我想看這個討論串的車友可能會較多。想請問大家都如何紀錄行程？

我目前的做法如：
http://forum.palmislife.com/viewthread.php?tid=67896
(其實也是有一搭沒一搭的，想到才會紀錄。)

想請問有比較好的方式嗎？
(暫不考慮新購自行車專用的 GPS。)

mfhsieh

這個週六試了北投->坪林->北投，大約是相近於北投到蘇澳的距離 (100km) 及高程差。整個行程是從北投出發，經河濱自行車道到景美舊橋，沿北新路、北宜路到坪林茶葉博物館。休息後，回程行到風露嘴左右，改走往烏塗窟的北47-1 (鄉道？)，到石碇吃豆花後，經深坑、木柵回景美舊橋，再沿河濱自行車道回到北投。

其中，從風露嘴到坪林及從風露嘴到石碇這兩段路算是風景較佳的路段。尤其是風露嘴到石碇這一段，風景極棒。

(河濱自行車道部份的路徑略)

<a href="http://www.flickr.com/photos/mfhsieh/226115526/" title="Photo Sharing"><img src="http://static.flickr.com/61/226115526_8cfb16af4b.jpg" width="500" height="375" alt="map1" /></a>

試過後，對於行程難度規劃更有信心了。

不過，我倒是很配服那些一邊環島還可以一路拍照的人，因為，我沿路都沒什麼心情拍照。

<iframe frameborder="0" width="500" height="500" scrolling="no" src="http://www.flickr.com/slideShow/index.gne?set_id=72157594253280257"></iframe>

[ 本文最後由 mfhsieh 於 2006-9-17 20:58 編輯 ]

mfhsieh

原文章由 jinx 於 2006-8-28 01:06 發表
如果樓主十月真的有心要騎，小弟說不定可以共襄盛舉(笑)

十分歡迎！

mfhsieh

原文章由 kuo_128 於 2006-8-28 14:10 發表
擔心迷路的話, 可以買隻Garmin 60CSX+單車為�, 我有一隻), 環島後再上網賣掉

預算吃緊中，只打算用 PPC + GPS + papago 作為路徑指引用。

其實大部份的路都很直接，光一條臺九線就可以從臺北直通南廻。主要是在市區繞時，比較會用到 GPS。

[ 本文章最後由 mfhsieh 於 2006-8-28 17:26 編輯 ]

mfhsieh

目前行程大致確定了：
第一天：走北宜公路 (台 9 線) 到蘇澳。
第二天：走蘇花公路 (台 9 線)、台 8 線到天祥。
第三天：從天祥到瑞穗。
第四天：從瑞穗到台東。
第五天：從台東經台 9 線 (南迴公路)、199、199 甲、台 26 線到旭海大草原。
第六天：從旭海經 200、200 甲、台 26 線到墾丁。
第七天以後，反正就是往北，視當天行程快慢決定夜宿點。

不過，現在有幾個問題想請問一下住在東部的朋友：

從天祥走台 8 線下來，可以走台 9 線，也可以走 193、195 縣道到瑞穗。
走台 9 線的話，就補給來說，當然是比較安全。不過聽說 193、195 縣道的風景十分漂亮，有考慮走這一條路線，但是同行的友人擔心這條路上人煙較少，怕補給方面會有問題。不知是否有東部的朋友知悉 193、195 縣道的狀況，是否適合自行車旅行 (就補給及路況而言)？

從瑞穗到台東的路程，可以走台 9 線到台東，或是走 195甲、台 9 線、197 縣道到台東。survey 網路上的資料，有人說：197 縣道從池上到鹿野這一段，有一大段路都是碎石子路，不適合自行車行走。不知目前道路是否已有改善？另外就是類似上一個問題， 195甲、197 縣道是否適合自行車旅行 (就補給及路況而言)？

在網路上又查到有人說：
目前地圖上的 193、195、195 甲縣道，都已經併成 193 縣道，不知屬實否？

mfhsieh

原文由 Charves 於 2006-9-17 22:54 發表
不過路程都是比較短一點的,
大概兩個小時騎20公里,在台中東海這附近,

我在今年六月以前，也都是只是在自行車道上逍遙遊。當時的夢想只是騎完所有台北縣市的自行車道。

當騎完台北縣市的自行車道後，開始往山裏 (陽明山、觀音山) 走，才發現體力真的有差，短短的坡道，就會汗流夾背。不過，那種上坡到達目的地後的快感，真是難以形容。

我也是在首度爬上觀音山後，才決定要準備環島的。
(我騎了三次，都半途而癈，到第四次，才真的攻上觀音山。 )

mfhsieh

原文由 palmbmf 於 2006-9-23 11:41 發表
既然mfhsieh打算帶NB隨行.不如隨時上來報狀況,

No No ......

我不打算帶 NB 隨行。那太累贅了。
一部自行車幾百公克都要斤斤計較，當然不會想帶太多東西。

修車工具、二套換洗衣物、醫療用品、GPS、手機、隨身相機。
大概就是這樣了。

mfhsieh

在出發前幾天決定多繞到綠島看看，結果總共用了12天環島一圈，總里程大概是 1200 公里左右。

如果用最短的幾個字總結，我會說：
　　我喜歡東部的朗朗晴天，
　　我又愛又怕南臺灣的大太陽，
　　至於西海岸的東北季風我再也不想碰到了。

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day 1: 台北 -> 蘇澳
day 2: 蘇澳 -> 天祥
day 3: 天祥 -> 瑞穗
day 4: 瑞穗 -> 台東
day 5: 台東 -> 綠島
day 6: 綠島 -> 旭海
day 7: 旭海 -> 墾丁
day 8: 墾丁 -> 高雄
day 9: 高雄 -> 朴子
day 10: 朴子 -> 鹿港
day 11: 鹿港 -> 新竹
day 12: 新竹 -> 臺北

[ 本文最後由 mfhsieh 於 2006-10-20 17:54 編輯 ]

mfhsieh

原文由 tacchang 於 2006-10-21 05:10 發表
所以逆時鐘方向騎車反而對於冬天是個正確的選擇？可以利用這個可惡的東北季風囉。

應該是吧！

以我走的路徑來說，應該只有北宜公路是逆時鐘走會比較累。
(九彎十八拐那段路如果順時鐘走是下坡，反過來就變成上坡了。)

mfhsieh

原文由 zombie 於 2007-8-17 00:35 發表
我比較想幹的是摺疊車環島....

我現在比較想幹的是三橫一豎環島。