AWD跑不直的問題處理

lws0322

哇～大丙兄
　　通通都出來了，害我都沒功課可以做了，真是了不起的文章，只是有一個問題？我要怎麼加分啊？？都找不到那個按鍵說！

　　忘了說，是不是請版主置頂啊？大家覺得怎麼樣？呵呵～

[ 本文最後由 lws0322 於 2007-3-8 17:27 編輯 ]

lws0322

所以．我已經再置入電子式遊標卡尺，準備對自己的ＭＩＮＩ－Ｚ做一番檢測，到時再順勢跟大家報告！

　　先報告一下經驗：因為曾經拆解ＯＶＥＲＬＡＮＤ的避震清洗（拆到連鋼棒都獨立出來了），回組時因為沒有測量工具而採目視感覺來判斷該零件的等長，在上路後我的ＯＶＥＲＬＡＮＤ在磁磚地上又膠胎的情況下起步就有明顯的測滑現象（因磁磚地及膠胎的情況下，動力不平衡的情況會更明顯），而這現象就是類似Ｄａｂｉｎｎ兄的經驗　”３腳問題”！而用了游標卡尺測量車身高度的結果發現：不是目視避震器４支的長度一樣就算了，還得考慮車子有歲數了而產生的磨耗而造成的不平衡，所以調整了避震器本體那支鐵棒鎖入下固定座的深度，調到車身四個交叉角位同高的情況下，同狀況下再試，起步時不再偏移原地打轉，且車在左右轉時的擺盪側滑就差不多了，這部份的經驗供大家參考一下．．

　　還是一句話，Ｄａｂｉｎｎ兄的理論就目前我的經驗及認知上是沒錯地，再來３支腳往往發生在我們沒有相關的測量設備！好像比照原來的裝回去就沒事了！其實得考慮的範圍如ｆｏｒｖａｉｏ兄提及的：別以為小細節不會影響車性！；除非您喜歡把它當碰碰車玩！！！那不浪費了它車殼的精緻度！？那可不是擁有中央差速的高階車系的車殼能比的．．．而且不能在隨時隨地的跑～呵呵．．．如果不想讓可以當靜態展示模型的ＭＩＮＩ－Ｚ車殼變成消耗品！？那就得考慮在這方面下功夫了．．．．

[ 本文最後由 lws0322 於 2007-4-26 03:15 編輯 ]

lws0322

大丙兄．．．人家游標卡尺都買了說．．．．

　　可是游標卡尺也可以量其他地東東啊～，而ＡＴＭ測量台也只能用在ＭＩＮＩ－Ｚ身上了．．．呵呵，所以究其ＣＰ值．！還是遊標卡尺比較划算．．呵呵。