駕訓班筆記＠第一天：我真的好想睡覺！

tkjoseph

今天駕訓班開課，好吧，活到這個歲數總該去考個汽車駕照了吧？（大四才去考機車駕照，我也真是拖太久了）不知道是算貴還是便宜？報名手排車12000辦到好，看看考自排要13500，不是自排比較簡單嗎？為什麼會比較貴呢？我完全沒辦法理解。算了，反正是原廠原車考照，聽說有95％以上的合格率，我總不會那麼衰沒考過吧？機車駕照都是隨便騎幾天就過了（不過現在也沒在騎）忘了說我在那邊報名的，「濱江駕訓班」，從我家過各大直橋就到了，真的是很近。

第一天嘛，沒想到我太早到了，本來我10點到就OK，我9點就到了駕訓班，跑到另一班去聽課。反正第一堂課也是一位「教學三十年」的老先生講解未來上課的內容跟一些基本規範及觀念。老實說真的是沈悶到很想睡覺，還好PDA有帶在身邊，拿出來消磨一下時光也不錯。

下課後領了教材就可以先走人，這才發現我應該上課的那班女生還蠻多的，可能是有錢又有閒吧？通通都來學開車，長的都還不錯。下次上課是星期…四，那天是術科，就是說我很有可能第一次坐在駕駛座上，或許吧？搞不好只是在旁邊看教練耍帥而已。

[ Last edited by tkjoseph on 2004-10-20 at 09:13 ]

cashcow77

台北是這個價位。
第一次就考到駕照好。若是要考第二次，就要再繳額外的報考費。所以筆試、路考都要好好準備。

ricksg

挖...真是貴......台北物價真是高...
不過我也還沒考車子的駕照
沒辦法，太忙了...

cashcow77

中部駕訓班的學費，應該沒有超過萬元的
連我這個社會人士去報名，加考試費也不超過萬元。寒暑假還有學生促銷價呢！

有些人抱怨中部的駕訓班品質，便宜是便宜，但車子有些很爛，同一時段，教練教兩個學生或以上，單個人可練習時間變少，教學品質變差。

說真的，駕訓班真的是為了要考證照方便而已(原地考照)。駕駛能力要好，還是要經常上路。拿到駕照後，開剛始要找有開車經驗的人陪同上路練習。

bm2000

我在新補（新竹縣）只要8900元就可以了～
所以我都不敢在台北上駕訓班說

mudder

依小弟之前在駕訓班代班的經驗..
第一天上車..直線進退:p

maddux1

我還記得當年第一天去駕訓班上課，
他就讓我坐在模擬的駕駛座上（做的比外面的大型電玩還要沒真實感...）
拿著方向盤轉來轉去（說是讓我先體會方向盤的感覺）...然後就下課了...
現在的駕訓班真是講究，還有教材，還分學科、術科，
當年都是教練先開一次給你看，然後就叫你開著裕隆速利1.2自己慢慢練習，教練就走人了...

bbknight

Originally posted by maddux1 at 2004-10-20 08:21 AM:
當年都是教練先開一次給你看，然後就叫你開著裕隆速利1.2自己慢慢練習，教練就走人了...

原來我是當年的...
我在台中上的駕訓班 記得是6000元
筆試加路考2000吧
但是我路考考兩次 所以追加1000...
哪裡出問題呢...? 不是S 進退 不是倒車入庫 不是上坡起步
而是直線加速...
我是在直線加速的最後要左彎回起點的出口押到XX的鐵線
就這樣被一刀斬了
然後被教練罵到臭頭 記得當天回家時是個陰雨天...

不過說實在 在台灣考駕照要是不上駕訓班 我很懷疑我考得到嗎

tkjoseph

昨天聽教學科的教練提到，
自行到監理所去報考，頂多只有四到五成的成功率…

jeffhung

記得我在學開車，那個教練很混，往往教不到五分鐘就放牛吃草，讓我自己練。後來道路駕駛的時候，車子開上路，開著開著，教練就問我：「阿你怎麼都只用一檔開？」我無奈地回答：「阿教練您還沒教我怎麼換檔咩～」

後來就直接在馬路上邊學換檔邊開，還好沒出什麼事。:-p

czh

記得我當時上中不駕訓班才四五千
筆試都是發題庫回去自己背
上課都是在駕訓場地開車
反正一次OK考得駕照
也沒在意當時駕訓班是怎樣的素質

zard

之前有同學在五股參加駕訓班,
第一天的課程進度是:坐在牆壁上的假方向盤前面,坐一個小時

doobop

濱江啊...昨天才有三個同事考過
其中兩個是連機車駕照都沒有的女同事
看樣子無聊歸無聊（第一天上課都是這樣吧），考照應該沒問題啦

mica

大學的時候跟同學一起去報名,還有專車接送到駕訓場的團報費用好像是5000吧,台中的價格真的很便宜.
不過真的是教練教5分鐘就去休息了,剩下時間自己開,還記得第一天的課程就是在停著的車子裡頭練習"排檔的感覺".只好自己想像在開RV賽車XD.

parrot

Originally posted by zard at 2004-10-20 09:48 AM:
之前有同學在五股參加駕訓班,
第一天的課程進度是:坐在牆壁上的假方向盤前面,坐一個小時

我也是, 然後要背誦口訣 一 圈 一圈半 兩圈

francis_lou

台北差不多都是這個價錢.
自排比較簡單, 所以容易考上, 就比較貴呀~

記得我的駕訓教練超凶的, 每次都用罵, 那時候也太老實了, 沒跑去給換教練.

liaolc

我考駕照是DIY的，先到監理站辦學習駕照，然後開始三個月的漫長等待，這段期間也沒什麼地方練車，好在以前是騎野狼的，打檔車的觀念沒有問題，到了考前二個星期，就跑去找個可以買鐘點的駕訓班，買了三個鐘點，一個小時500，視熟練程度而定，我是練到第三個鐘點就覺得可以去考了。
實際上陣，才發現監理所的考照車和駕訓班的後視鏡位置不一樣，駕訓班的在引擎室，考照車在車門，這下子原來練車的節奏被打亂了，只好硬上。本來以為最難的S型倒是順利過關，反而是在路邊停車這關栽了跟頭，幸好最後還是及格過關|)。
本來是打算沒過關就二星期以後再去考，這樣也比駕訓班省，結果所有的費用加起來不超過3千元。算是省錢一族的參考，如果是自排一族的，大概可以更省，只要有人陪你找個空曠地練習，會開車以後就把監理所當駕訓場，一定比駕訓班便宜。

liaolc

Originally posted by parrot at 2004-10-20 10:37 AM:


我也是, 然後要背誦口訣 一 圈 一圈半 兩圈

我是用感覺法，記住四個輪子的空間位置，用後視鏡和心眼來判斷該打的圈數，練久了就不用記打幾圈，真正上路時那些口訣一個都用不上。

tsai2824

我考完大學聯考就去考汽車駕照了
聽說有汽車駕照可以不用考機車駕照
結果我就無照騎了十年的機車......

darkblue

Originally posted by parrot at 2004-10-19 06:37 PM:
我也是, 然後要背誦口訣 一 圈 一圈半 兩圈

小弟沒拿過國內駕照。不過在國外考照，倒是沒聽過那個教練會教這種口訣。
開到現在，還是完全靠感覺～～
不過國產車的動力方向盤都輔助過頭了，一點路感都沒有，開起來怪可怕的。

國外是這樣，先去監理所拿教材（免費），讀完可以考筆試。
筆試過了，就可以找個教練開始教妳開。
這裡沒有教練場，通常都是第一次就直接開上路了。（沒錯，上大馬路）
只不過副駕駛座也有方向盤，煞車還有油門。以防止學生有什麼驚人之舉。
幾堂課後，就可以直接去路考。（路考也是在一般道路上考）
考過以後就發照了～～不過最近幾年交通事故頻傳，標準提高了。
以前一個月可以搞定，現在拿到正式駕照，起碼要等兩年。
不過國外在一般道路上考路試這點，我覺得比較實際。
臺灣教練場考出來的駕照，第一次上路會被嚇死吧？


建議新手都去買套GT3來玩玩。
個人親身體驗：
自從完了GT3之後，才慢慢學會如何救失控的車。（教練不會教這個）
有一次下雪，轉彎速度過快（四驅也是照樣甩阿），
當後輪滑出的時候，手就反射性的反打方向盤，結果還真的有用。
只不過GT3的方向盤只能轉180度，跟實際的300度差很多。
所以反打起來手有點小忙。
不過真的要感謝那個 logitech 的力回饋方向盤。
模擬的實在是不錯，雖然離真實還有點差距，
不過玩久了，遇上真的打滑，的確可以讓妳立即做出反應。

現在拜科技進步之賜～～
GT4支援 900度（兩圈半）的方向盤囉。
考駕照之前，熟練GT4，應該會有很大的幫助吧。

小酒蟲

Originally posted by darkblue at 2004-10-23 01:25:
小弟沒拿過國內駕照。不過在國外考照，倒是沒聽過那個教練會教這種口訣。

所以外國人的路邊停車技術都在比爛的。B)B)B)

vet2000

Originally posted by tkjoseph at 2004-10-20 09:11 AM:
昨天聽教學科的教練提到，
自行到監理所去報考，頂多只有四到五成的成功率…

以前還要跑到大肚山的監理站考照，
印象很深刻，那個S型的有斜度，不少人掛在那邊，包括我在內！

tkjoseph

我是很想問一件事啦：

台灣哪條道路上面有那麼小的S型啊？

sail

進出軍事要塞
過雙重拒馬用的到

Originally posted by tkjoseph at 2004-10-23 22:48:
我是很想問一件事啦：

台灣哪條道路上面有那麼小的S型啊？

拍郎

Originally posted by tkjoseph at 2004-10-23 22:48:
我是很想問一件事啦：

台灣哪條道路上面有那麼小的S型啊？

如果你不是只為了考上駕照
如果你不想靠背口訣過關
多練練那個 S 其實滿有用的
至少可以讓你熟悉方向盤跟轉彎的角度
比起路邊停車跟倒車入庫來說
我覺得 S 算是最實用的練習了

liaolc

Originally posted by tkjoseph at 2004-10-23 10:48 PM:
我是很想問一件事啦：

台灣哪條道路上面有那麼小的S型啊？

下次來台中，到寒舍來玩，我帶你開剛好容下一輛小客車和摩托車的車道的90度轉彎，刺激之處在從駕駛座上看不到道路邊緣，下面就是1公尺深的稻田。

liaolc

Originally posted by tkjoseph at 2004-10-23 10:48 PM:
我是很想問一件事啦：

台灣哪條道路上面有那麼小的S型啊？

我考駕照時，S型的寬度是比現在的標準窄15公分。拜宋省長之賜，拿到駕照後的幾個月，標準就放寬了orz。

liaolc

Originally posted by tkjoseph at 2004-10-19 07:19 PM:
今天駕訓班開課，好吧，活到這個歲數總該去考個汽車駕照了吧？（大四才去考機車駕照，我也真是拖太久了）不知道是算貴還是便宜？報名手排車12000辦到好，看看考自排要13500，不是自排比較簡單嗎？為什麼會比較貴呢？我完全沒辦法理解。算了，反正是原廠原車考照，聽說有95％以上的合格率，我總不會那麼衰沒考過吧？機車駕照都是隨便騎幾天就過了（不過現在也沒在騎）忘了說我在那邊報名的，「濱江駕訓班」，從我家過各大直橋就到了，真的是很近。

第一天嘛，沒想到我太早到了，本來我10點到就OK，我9點就到了駕訓班，跑到另一班去聽課。反正第一堂課也是一位「教學三十年」的老先生講解未來上課的內容跟一些基本規範及觀念。老實說真的是沈悶到很想睡覺，還好PDA有帶在身邊，拿出來消磨一下時光也不錯。

下課後領了教材就可以先走人，這才發現我應該上課的那班女生還蠻多的，可能是有錢又有閒吧？通通都來學開車，長的都還不錯。下次上課是星期…四，那天是術科，就是說我很有可能第一次坐在駕駛座上，或許吧？搞不好只是在旁邊看教練耍帥而已。

[ Last edited by tkjoseph on 2004-10-20 at 09:13 ]

圖片和內文不符，退稿! 請下星期四補齊正確圖片

tkjoseph

Originally posted by liaolc at 2004-10-24 03:00 AM:


圖片和內文不符，退稿! 請下星期四補齊正確圖片

廖店長你別鬧啦，
我真的拍下去的話可能回家就要跪算盤吃自己了…

joe1073

Originally posted by vet2000 at 2004-10-23 06:15 PM:

以前還要跑到大肚山的監理站考照，
印象很深刻，那個S型的有斜度，不少人掛在那邊，包括我在內！

那個時候還要統一去監理所考照
監考官坐在我車上看過了S型之後就下車
叫我自己去下一個
他則站場地中間靠近S型那監考下一個
同時觀望全場,他這樣可以一次監考三四台車
反正壓線會"該該該"
我慢慢開到路邊停車時間眼睛一喵監考官沒在看這邊
虛晃一招作個假動作便出來往下一關去(根本沒有四個輪子停進框框)
倒車入庫依法炮製
最後簡單的上坡起步跟直線加速一過就ok了

那時候年紀一滿就找了同班七八個一起去報駕訓班
報的時候是4500
我問那麼多人有沒有便宜一點
那個小姐說是最低價了.不可能在便宜了等等等等
想想4500好像也不錯了,年紀小的我也沒在嚕下去
結果隔幾天去上第一堂課的時候赫然看到門口寫著斗大的
特價4200