請推薦26吋折疊腳踏車

lyr

該不會 kmj1 是在"一堆苦命工程師的城市"新竹，"山路"指的是寶山路？
如果是，那騎起來還真辛苦。。。

Number5

原文章由 kmj1 於 2006-5-5 05:31 發表

DAHON ESPRESSO看問與答中有說到要用工具才能收(雖然他有附)
但還是希望能找到一台不用工具即可收放的出啊~~

至於要20段以上的變速...忘了是哪則討論串看到的
說建議買20段以上的變速...
另外,上班途中真的有段不算短的坡道啊~~

ps.現在的腳踏車...還真是高"貴"啊~~~

我記得Dahon應該都不用工具就能折....@@"

20段變速不是重點，重點是不是用9速系統。
啥意思是?
目前MTB是9速系統為主流，所以會是9段,9x2=18段,9x3=27段變速。
若不是9速，而是8速系統，則將來要升級時，是必要一次換掉很多零件.....
(變把、後變、飛輪、鍊條)
要是是9速的話，可以慢慢換一部份，因為9速零件彼此都相容。
不過用到9速零件的車，大概都要7,8千以上.......

如果您要買26"折疊車，我只會建議買Dahon或是Hummer，原因是品質可靠度。
不過價位大概都不便宜........都破萬

若是20"小輪徑，選擇就多很多了

krisher

這串我注意很久了,
果然和 msn 上的勸敗魔人一樣, 每個都推薦幾萬的腳踏車.  Orz
不過這個東西一分錢一分貨, 大家都這麼說是絕不會錯.
看下來 26" 的摺疊車, 似乎較"平價"的只有 Dahon espresso, 好像選擇真的不多.

Jonry

其實那些會買幾萬元腳踏車的傢伙, 有些都是從幾千元的車開始騎的,
等發覺車子不足以應付自己的需求後(想騎更快, 更遠, 更陡的坡), 才會去看幾萬元的車

我一直認為, 剛入門的騎士, 可以選比大賣場稍好一點、有品牌的車, 先試騎幾個月
如果發覺自己騎車的興趣只是一時衝動, 那麼低價車是比較好脫手;
但是一旦騎起車來就樂此不疲, 那就免不了會掉進敗家的深淵...

苦力爺

因為26"的做折疊車，意義真的不大
又會減低車體的鋼性與結構

會買的真的不多啦

sjackwu

謝謝大家意見，昨天從大車輪騎了台espresso回家。。。
（還特地請老闆訂車...沒辦法，大家推薦的店裡面，大車輪是捷運會到的）

需要工具？平常直接關節部份打開對折就好了
工具是要把龍頭轉90度的時候才會用到，佔用空間更小，好像要收到袋子裡的時候才會用到

espresso是comfort bike，跟candenza的公路車不同，重量也有差（價錢也是）
不過通勤車還是騎舒服為主比較好（我覺得啦）

小道消息：matrix今年台灣沒進(2006款)，要的話只有espresso & candenza
要看candenza的，大車輪有一台

p.s. espresso: 3x7 變速

我是應該不會改車啦，「騎車的樂趣」跟「改車/玩車的樂趣」
我想我比較偏前者...

kmj1

原文章由 lyr 於 2006-5-5 10:32 發表
該不會 kmj1 是在"一堆苦命工程師的城市"新竹，"山路"指的是寶山路？
如果是，那騎起來還真辛苦。。。

不是寶山路啊....orz
不過園區那邊很少過去,寶山路那邊沒印象,不知到他的坡度是??

看來還是放棄26吋的好了~~
原本想26吋騎起來會比較省力的說...

tzchang

其實從之前Strida的風潮剛開始的時候, 我就開始慫恿我老婆讓我騎單車上班順便減肥...... (其實只是單純想買啦)

老婆的意見本來都是說16吋20吋的輪子太小了, 不適合市區通勤.. 看了這個討論串後, 老婆說不然你就買26吋的折疊車吧...

今天去跟老婆去Jonry兄推薦的城市綠洲看車, 本來也是鎖定Dahon Expresso的, 結果現場還有一台2005年版的Dahon Matrix, 實車來說, 我覺得Matrix的質感實在比Expresso棒多了, 又多了碟煞、避震前叉、避震座墊等, 想想中信卡分六期刷, 一期2000跟3000好像也沒差到哪去, 心一橫就把Matrix刷下去啦... 不過可能要改天才能來報告騎車心得了... 因為才回家就發現大盤變速時沒辦法卡到最外側的3檔... 會移位過頭... 可能要再調整一下......

還有Dahon的26吋車如果要折疊的小一點的話, 拆龍頭跟前後輪還是要工具的...... 不然只能作簡單的前後折疊而已......

原文章由 Number5 於 2006-5-5 10:34 發表
我記得Dahon應該都不用工具就能折....@@"

20段變速不是重點，重點是不是用9速系統。
啥意思是?
目前MTB是9速系統為主流，所以會是9段,9x2=18段,9x3=27段變速。
若不是9速，而是8速系統，則將來要升級時，是必要一次換掉很多零件.....
(變把、後變、飛輪、鍊條)
要是是9速的話，可以慢慢換一部份，因為9速零件彼此都相容。
不過用到9速零件的車，大概都要7,8千以上.......

如果您要買26"折疊車，我只會建議買Dahon或是Hummer，原因是品質可靠度。
不過價位大概都不便宜........都破萬

若是20"小輪徑，選擇就多很多了

[ 本文章最後由 tzchang 於 2006-5-7 23:02 編輯 ]

D.L.懷特

有買到26吋折疊腳踏車的兩位新車主，恭喜！恭喜！
記得騎乘一陣子後，要記得上來分享一下心得。謝謝！

畢竟，沒實際騎過之前，都只是主觀的認定。

Number5

原文章由 tzchang 於 2006-5-7 22:58 發表
本來也是鎖定Dahon Expresso的, 結果現場還有一台2005年版的Dahon Matrix, 實車來說, 我覺得Matrix的質感實在比Expresso棒多了, 又多了碟煞、避震前叉、避震座墊等,

說老實話這些多出來的都是增加車重 @@"

不過，我常常跟別人說，別人改車是越改越輕，我都是越改越重 >_<
舉例，我會加擋泥板、貨架....

總之，先求騎起來安全、舒適，再來才是性能。
我建議您騎車先適應一下煞車，知道多快速度下，可以平穩煞車停止。尤其是注意一下前後煞車的分配(前煞70%、後煞30%)，別一下子就鎖死.....
還有就是騎乘姿勢要注意一下，這樣子才能騎久騎遠，騎出健康......

lyr

原文章由 Number5 於 2006-5-8 10:22 發表
還有就是騎乘姿勢要注意一下，這樣子才能騎久騎遠，騎出健康......

好奇問一下，這句話是什麼意思呢？什麼樣的姿勢會有問題啊？

苦力爺

原文章由 lyr 於 2006-5-8 11:51 發表


好奇問一下，這句話是什麼意思呢？什麼樣的姿勢會有問題啊？

只把全身重量放在屁股上的姿勢會有問題...

一般人騎單車大多是把重量都放在屁股上，所以座墊愈換愈大愈換愈軟，結果，還是一樣屁股痛....
正確的騎單車姿勢，是要把全身的重量平均分散的手把、腳踏及椅墊上。
更正確一點的說法應該說椅墊其實是用來靠的，不是用來坐的

D.L.懷特

有關騎乘姿勢，我可以再補充一點：
煞車握把的垂直方位應該是落在與小手臂延長方向平行，可以避免長途騎乘時，手腕疼痛。

Hkimo

我知道這一篇很久了.
但因為自己也剛好在找26吋的摺疊車.

只是看到價錢......

不知道板上的朋友還有在用26吋的摺疊車嗎??
目前有在YAhoo上看到一台鋁合金8500的.

有人用過嗎?

chienter

我想一分錢一分貨的定律是跑不掉的,
很久前有收了一台 26吋的銷日的折疊車,
剛入門時也是騎很爽,
(應該是和你說的外型相似, 但是, 是鋼管的, 因為很重呀)
騎久了, 想爬爬小山時就受不了了,

說真的,
除非真的有折疊的需要,
不然, 我覺得我現在一兩個月快拆前後輪一次也沒有輸多少,

Jerry

折疊機構會增加重量，26"折完後和拆了前後輪裝入袋子體積應該也差不多吧。

misfit

自己目前是騎這台～BM200。

雖說不輕，但折疊後可以放入一般轎車後廂。

加高前叉～較好騎、折疊時也不必收椅座；裝上後籃～出門不用揹背包。

椅墊舒服，可長途騎乘而不至於屁股痛。

不過把手短，長途騎乘手掌會麻～想換人體工學手把與牛角得多花心思。

市面上最便宜的 26吋大折不到 4k，但跟這台比～材質、外觀可就差得遠囉。

594079

自己目前是騎這台～BM200。


misfit 發表於 2009-8-8 11:41

我又想成 BM 2000了.............  [洋蔥em22]

Hkimo

49# misfit

有人知道哪裡有賣嗎??

(再嘉義的位置最好.)

misfit

y拍有～我是在台北展場買的。