丹大林道，之前段遊

chihhsiungchen

丹大林道，之前段遊。


一月六號，週日清晨六點半，在南投服務區與其他車友集合。三個人都開休旅車，但三人約好共乘，節省能源減少CO2。


約八點，到達地利國小前的達瑪巒部落留影，之後整隊出發。包含拍照未入境者，共40人前往。


黃線就是早上第一段行程，左方是地利國小，右端是吊橋（已斷，路不通）


局部放大圖


這是此路線的等高線圖，11公里多，有兩個超過150米海拔的坡。
標準的柏油山路，有上有下，風光明媚，真是過癮。


這是沿路上拍的風景


到達吊橋的合影。


畫面中間偏左，可看到早期被水沖斷的水泥橋之橋墩座。右方新的吊橋，也在去年被吹壞了。
也就是，到此為止，所此路線雖然在週日，但整個早上騎乘只有遇見三輛汽車，幾乎沒有遊客。



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再來就是重頭戲了。

回到巴庫拉斯農場的入口，黃線區域就是啦。


左邊就是往上騎的路，不要被一開始騙了，轉個彎後眼淚差點掉下來。


因為道路過於險惡，我根本不想停下來拍照。
這段上坡路，是水泥路面加碎石子，在後段還外加枯枝落葉。
看一下GPS紀錄，也沒多長，只有2.28公里，簡稱為2008年之228事件。

鄉親啊，海拔上升300公尺啊，平均坡度13.5%。

騎上了頂，就是阿里曼山莊。中午休息吃烤全豬的地方。


什麼？烤全豬？有沒有搞錯？有圖有真相！


吃完第一攤，只剩這些。。。。。
說真的，脆皮烤豬真的很讚。


吃完飯後，聽說有人加碼往溪谷再上來。
很陡啊，看那溪谷高度，腿又軟了。不管了，去探一半路吧！


我這次加碼的圖說路段，先下再回來。騎不到兩公里，但是坡度13.1%，只比2.28那段稍微緩一點點。


什麼叫做平均13%的連續坡。鄉民啊，這是人在騎的坡嗎，我剛剛是怎麼滑下來的啊？




後記：
1 2008新開春就騎這種路，會不會太重口味了？

2 13.5%的off road坡，應該是我的極限了。這坡我可以一口氣騎上不落地（聽說這是少數個案），但滑下來時簡直是龜速到被人笑掉大牙。我怕死啊～～～

3 考慮換雙避震車架！

Jerry

有圖真的有真相。
上次到旗津中午其實也有大餐，只是來不及拍。
話說，上了坡後，車子就開始又想昇級了。
下坡真的小心點，滑出去真的是不得了的。

[ 本文最後由 Jerry 於 2008-1-7 21:46 編輯 ]

Jonry

我更怕死, 遇到這種下坡, 我一定下車用牽的...

chihhsiungchen

原文由 Jonry 於 2008-1-7 22:30 發表
我更怕死, 遇到這種下坡, 我一定下車用牽的...

靠著還算可以的煞車系統和近一年來的山路經驗，但還真的是勉強。
差不多也到臨界值了，再陡就下來牽了。
（各位，小徑車或是防刺胎，請千萬不要嘗試這種路況，請用巧克力胎）

我也是覺得奇怪，明明幾位五十歲以上的阿伯，下坡卻像行雲流水。

bill411

這次行程沒辦法參加 ～下次一定要參加 off road

雖然沒去 丹大，但 BILL 也去一趟 後壁農路 ...只能說，騎得也很爽....雄哥下次要不要騎呀～ ..大概 15% 以上的坡度，肯定有挑戰性....

請觀賞：http://tw.myblog.yahoo.com/bill- ... rev=-1&next=775

小賤健

這裡真的是不錯的林道路線，有操到，真的讚；還有那個好大隻的全豬
某些路段情況，跟我之前去的扇平有拼到。抖坡+大角度轉彎+大顆碎石

to 陳老師，

我也是覺得奇怪，明明幾位五十歲以上的阿伯，下坡卻像行雲流水。

那次去扇平也是，龜上坡我是前三位攻頂，下坡時卻是最後一個到，而且是晚了快10分鐘才到T_T
撇開當時的我的車況不甚佳，最後的路段騎過頭，車隊最年輕的我衝下坡真的是遜到不行，其中不乏40、50歲的大哥們，甚至有一位是6x歲的大哥
如果沒記錯的話，當天最快下坡時速的紀錄是一位騎 Specialized 的蔡老師，竟然有到 4?km/hr 之譜，我是想都不敢想

chihhsiungchen

我以前也下坡比較快，但女王警告如果出現重大騎車事故，將會不准我再騎車。
後來下坡就越來越慢了。

等我60歲時還騎車的話，或許也會行雲流水吧！
屆時應沒什麼可以怕的了！   <-------這句話是搞笑的，不要當真。

[ 本文最後由 chihhsiungchen 於 2008-1-9 11:12 編輯 ]

Jerry

下坡還是慢慢來，畢竟輪子的捉地又有限。
這二天同事才划出去了，幸好沒什麼大問題。
騎車是休閒，重視安全最重要。

hoya8505006

若是每次騎車都有烤全豬，
那我一定願意每天騎車，
只是那麼大的鐵箱應該是當地提供的吧！
不可能自己帶去吧！

chihhsiungchen

Jerry說得沒錯，下坡能慢就不要快。
上坡倒車就是小擦傷，下坡倒車可就要問上帝的意見了。



後記：
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走了幾次林道後發現，大概雙避是難免的結局。
剛好，昨天定了兩個月的前叉到貨了。
ROCH SHOX Revelation 426 可變行程100mm-130mm，是ALL MOUNTAIN使用設定。臺灣製造。
http://sram.com/en/rockshox/allmountain/revelation/#tab1

在家裡車滿為患的情況下，女王大人是不可能再給買一輛雙避震登山車的。
所以今天早上和女王商量，主動幫他升級 SID TEAM 前叉，以及萬元以上輪組，外加升級AVID SD SL 鎂鋁合金 超輕量V煞系統。
這樣他的車輛重就可以降到10公斤以下了。

其實這是有原因的，一人改車，兩人受惠。

[ 本文最後由 chihhsiungchen 於 2008-1-11 16:15 編輯 ]

chihhsiungchen

原文由 hoya8505006 於 2008-1-9 10:49 發表
若是每次騎車都有烤全豬，
那我一定願意每天騎車，
只是那麼大的鐵箱應該是當地提供的吧！
不可能自己帶去吧！

那是貨車載上去的，有幫人家烤到好的SET。
我所探聽的是，像這種最好吃的70公斤級，載到定點烤好全包，約10000元上下。
加上土司，生菜，飲料等。。
以40人算，每人約不到300元搞定。這樣吃一個多小時才能吃完。

所以，人數不達相當人數，是划不來的。

bill411

原文由 chihhsiungchen 於 2008-1-9 10:51 發表
剛好，昨天定了兩個月的前叉到貨了。
ROCH SHOX Revelation 426 可變行程100mm-130mm，是ALL MOUNTAIN使用設定。臺灣製造。
在家裡車滿為患的情況下，女王大人是不可能再給買一輛雙避震登山車的。
所以今天早上和女王商量，主動幫他升級 SID TEAM 前叉，以及萬元以上輪組，外加升級AVID SD SL 鎂鋁合金 超輕量V煞系統。
這樣他的車輛重就可以降到10公斤以下了。

其實這是有原因的，一人改車，兩人受惠。

果然是一人改車，兩人受惠～ ，沒想到 雄哥又升級了，連 女王 的車也一起升級～ ，BILL 看的流口水

BILL 繼續騎著 "重車" 好了～沒"小朋友"什麼都不必換....

Jerry

前叉，最近也超想換的，只要有線控鎖死的功能就好。
體重不是壓力的，靠自己雙腳來打拼。

chihhsiungchen

原文由 bill411 於 2008-1-9 11:43 發表


果然是一人改車，兩人受惠～ ，沒想到 雄哥又升級了，連 女王 的車也一起升級～ ，BILL 看的流口水

BILL 繼續騎著 "重車" 好了～沒"小朋友"什麼都不必換....

還在肖想中，要訂成車還是車架都還沒決定。

[ 本文最後由 chihhsiungchen 於 2008-1-9 13:12 編輯 ]

chihhsiungchen

自刪～～～～

以免資料被知道，傳到不該知道的人。

[ 本文最後由 chihhsiungchen 於 2008-1-11 17:25 編輯 ]