駕訓班筆記＠第一天：我真的好想睡覺！

tkjoseph

今天駕訓班開課，好吧，活到這個歲數總該去考個汽車駕照了吧？（大四才去考機車駕照，我也真是拖太久了）不知道是算貴還是便宜？報名手排車12000辦到好，看看考自排要13500，不是自排比較簡單嗎？為什麼會比較貴呢？我完全沒辦法理解。算了，反正是原廠原車考照，聽說有95％以上的合格率，我總不會那麼衰沒考過吧？機車駕照都是隨便騎幾天就過了（不過現在也沒在騎）忘了說我在那邊報名的，「濱江駕訓班」，從我家過各大直橋就到了，真的是很近。

第一天嘛，沒想到我太早到了，本來我10點到就OK，我9點就到了駕訓班，跑到另一班去聽課。反正第一堂課也是一位「教學三十年」的老先生講解未來上課的內容跟一些基本規範及觀念。老實說真的是沈悶到很想睡覺，還好PDA有帶在身邊，拿出來消磨一下時光也不錯。

下課後領了教材就可以先走人，這才發現我應該上課的那班女生還蠻多的，可能是有錢又有閒吧？通通都來學開車，長的都還不錯。下次上課是星期…四，那天是術科，就是說我很有可能第一次坐在駕駛座上，或許吧？搞不好只是在旁邊看教練耍帥而已。

[ Last edited by tkjoseph on 2004-10-20 at 09:13 ]

Thomas C

我是用學習駕照開了一年手排車

考試前找原地原車考試的教練場買了兩個鐘點
專練考試

包含練車考試辦駕照  全部一千搞定
想想還真省錢

Priller

Originally posted by tkjoseph at 2004-10-30 11:56 PM:
本來也是拖拖拖……
不過嫌嫌沒事幹，以後可能用的到，所以還是去報名了。

話說回來，上課兩個星期，
總算開始學那個機八的S型了…

兩星期才開始學S型??
我在台中學車,第三天就把S型跟路邊停車,倒車入庫還有上坡起步
跟直線加速全學完了.....不過第四天開始教練就丟給我自己開XD
自己跑到一邊涼快去了(跟我同時段上課的沒其他人)~~~

但是因為教練都沒講話,所以後來我每次去都給它開兩小時(賺到
了,反正學費都繳了),因為這樣,所以我上路沒遇到什麼問題(看
你用什麼心態學開車,跟我同期的,幾乎在考前一天都還在背到哪
方向盤要轉幾圈...我因為練習時間長,早就沒在記圈數了),可以的
話,盡量去感覺車子(ex方向盤轉多少,車子會轉向多少,抓到訣竅的
話,像在開S彎時即使入彎角度不好,還是有辦法修正回來),這樣子
日後上路會比較容易


anyway,早學早好,如果工作要用到再去學,還要配合工作時間會很辛苦
總之,祝你考照順利~~~

joe1073

Originally posted by doobop at 2004-11-2 01:14 PM:


大一時騎同學的豪邁去考
結果轉彎的時候熄火
到現在只好拿汽車駕照擋...

我之前也是這樣
加上一直都騎小50
就想說沒差

結果我媽媽是做保險的
雖然汽車駕照可以騎輕型機車
她就說有些時候保險公司會凹說你沒有機車駕照就不理賠
(保險公司規定騎機車一定要有機車駕照,一定要有合格的安全帽)
所以硬逼我去考了機車駕照

doobop

Originally posted by thomaschion094 at 2004-11-2 12:59 PM:


這個狀況好像常發生,我去考那一天,
有位歐巴桑騎80cc的國民車去考,在入場前熄火,
哇咧~連這種沒有離合器的都會熄火,真是敗給她.

大一時騎同學的豪邁去考
結果轉彎的時候熄火
到現在只好拿汽車駕照擋...

thomaschion094

Originally posted by liaolc at 2004-10-31 01:10 PM:
這讓我想到高三時去考機車駕照時的故事，當天第一個上場是一個20出頭的小夥子，一上場，S型，安全過關，紅燈停等，過關，平交道過關，這下子小夥子樂了，一個勁的加速出場，嗶~~~出局，那傢伙忘了出口前還有一個閃黃燈，考官和後面的考生全笑翻了。

這個狀況好像常發生,我去考那一天,
有位歐巴桑騎80cc的國民車去考,在入場前熄火,
哇咧~連這種沒有離合器的都會熄火,真是敗給她.

小酒蟲

Originally posted by dayendon at 2004-10-28 01:27:
【題外話】
我爹就很看不起現在的駕訓班課程，他是老榮民，在部隊駕駛班學開車，一期「4個月」！

我哥就老是吹噓他在部隊時拿到的大卡車駕照....

liaolc

這讓我想到高三時去考機車駕照時的故事，當天第一個上場是一個20出頭的小夥子，一上場，S型，安全過關，紅燈停等，過關，平交道過關，這下子小夥子樂了，一個勁的加速出場，嗶~~~出局，那傢伙忘了出口前還有一個閃黃燈，考官和後面的考生全笑翻了。

f(YES)=Tel+Palm

我的駕照也是自己去報名考的。
還是當天第一個上戰場的。

而且！當天是我「第一次」開手排車！猛吧！(不過自排車已經偷開n年了)
那天換三檔時，排檔頭還給我掉下來，拖著二檔鎖回排檔頭，進三檔。趕在直線底之前踩完剎車停下來。
結果…沒pass！

問題不在換檔！在超級機車的桃園監理站考場設計…

直線加速底踩了剎車，停了下來。考官點頭ok。
好啦，打左轉燈、轉方向盤、點了油門、放了離合器。然後就請我下車了！！！！

我闖紅燈了？？？？？？是的！

直線底沒有紅綠燈！是左轉過來後一個車身的距離，頭上有一個交通燈。
套句賽車場上的話，就是U型彎的彎角頂點有個紅綠燈！

天啊！這誰看得見啊！哪有人把紅綠燈裝在「不可能」看見的地方！
真的，坐在車上「一定」看不見那個燈！
就像你紅燈停車若在第一台，會看不見自己頭上正上方的那個紅綠燈一樣。

後來才知道有參加駕訓班的，教練都會告知這個陷阱。
有夠機車！

smile_tabo

Originally posted by tkjoseph at 2004-10-23 22:48:
我是很想問一件事啦：

台灣哪條道路上面有那麼小的S型啊？

以前有聽過一個故事啦：

Q：為什麼要考S彎道前進?????

A：當你開進一條巷子，發現有兩台車，一左一右，一前一後，
這個時候就用的到啦。

Q：喔，這樣啊。那，為什麼又要考S彎道後退呢????

A：因為當你好不容易開進巷子以後發現。。。

掯！！！死巷子！！！

這個時候就用的到了。

tkjoseph

本來也是拖拖拖……
不過嫌嫌沒事幹，以後可能用的到，所以還是去報名了。

話說回來，上課兩個星期，
總算開始學那個機八的S型了…

好貴丫
要1萬以上@@
我看我還是騎機車or坐公車吧......

dayendon

我是在台中考的，憑學生證5000(不含考試)，算是很便宜的了。
同學有找到4500的，不過是2個人一部車，練習時間減半.....

【題外話】
我爹就很看不起現在的駕訓班課程，他是老榮民，在部隊駕駛班學開車，一期「4個月」！
第一個月學「汽車機械概論」。
第二個月學「靜態操作」(假方向盤、假排檔、假離合器.....像傻瓜一樣坐在那裡想像，還得想一個月.....)。
第三、四個月才是實機操演。

joe1073

Originally posted by vet2000 at 2004-10-23 06:15 PM:

以前還要跑到大肚山的監理站考照，
印象很深刻，那個S型的有斜度，不少人掛在那邊，包括我在內！

那個時候還要統一去監理所考照
監考官坐在我車上看過了S型之後就下車
叫我自己去下一個
他則站場地中間靠近S型那監考下一個
同時觀望全場,他這樣可以一次監考三四台車
反正壓線會"該該該"
我慢慢開到路邊停車時間眼睛一喵監考官沒在看這邊
虛晃一招作個假動作便出來往下一關去(根本沒有四個輪子停進框框)
倒車入庫依法炮製
最後簡單的上坡起步跟直線加速一過就ok了

那時候年紀一滿就找了同班七八個一起去報駕訓班
報的時候是4500
我問那麼多人有沒有便宜一點
那個小姐說是最低價了.不可能在便宜了等等等等
想想4500好像也不錯了,年紀小的我也沒在嚕下去
結果隔幾天去上第一堂課的時候赫然看到門口寫著斗大的
特價4200

tkjoseph

Originally posted by liaolc at 2004-10-24 03:00 AM:


圖片和內文不符，退稿! 請下星期四補齊正確圖片

廖店長你別鬧啦，
我真的拍下去的話可能回家就要跪算盤吃自己了…

liaolc

Originally posted by tkjoseph at 2004-10-19 07:19 PM:
今天駕訓班開課，好吧，活到這個歲數總該去考個汽車駕照了吧？（大四才去考機車駕照，我也真是拖太久了）不知道是算貴還是便宜？報名手排車12000辦到好，看看考自排要13500，不是自排比較簡單嗎？為什麼會比較貴呢？我完全沒辦法理解。算了，反正是原廠原車考照，聽說有95％以上的合格率，我總不會那麼衰沒考過吧？機車駕照都是隨便騎幾天就過了（不過現在也沒在騎）忘了說我在那邊報名的，「濱江駕訓班」，從我家過各大直橋就到了，真的是很近。

第一天嘛，沒想到我太早到了，本來我10點到就OK，我9點就到了駕訓班，跑到另一班去聽課。反正第一堂課也是一位「教學三十年」的老先生講解未來上課的內容跟一些基本規範及觀念。老實說真的是沈悶到很想睡覺，還好PDA有帶在身邊，拿出來消磨一下時光也不錯。

下課後領了教材就可以先走人，這才發現我應該上課的那班女生還蠻多的，可能是有錢又有閒吧？通通都來學開車，長的都還不錯。下次上課是星期…四，那天是術科，就是說我很有可能第一次坐在駕駛座上，或許吧？搞不好只是在旁邊看教練耍帥而已。

[ Last edited by tkjoseph on 2004-10-20 at 09:13 ]

圖片和內文不符，退稿! 請下星期四補齊正確圖片

liaolc

Originally posted by tkjoseph at 2004-10-23 10:48 PM:
我是很想問一件事啦：

台灣哪條道路上面有那麼小的S型啊？

我考駕照時，S型的寬度是比現在的標準窄15公分。拜宋省長之賜，拿到駕照後的幾個月，標準就放寬了orz。

liaolc

Originally posted by tkjoseph at 2004-10-23 10:48 PM:
我是很想問一件事啦：

台灣哪條道路上面有那麼小的S型啊？

下次來台中，到寒舍來玩，我帶你開剛好容下一輛小客車和摩托車的車道的90度轉彎，刺激之處在從駕駛座上看不到道路邊緣，下面就是1公尺深的稻田。

拍郎

Originally posted by tkjoseph at 2004-10-23 22:48:
我是很想問一件事啦：

台灣哪條道路上面有那麼小的S型啊？

如果你不是只為了考上駕照
如果你不想靠背口訣過關
多練練那個 S 其實滿有用的
至少可以讓你熟悉方向盤跟轉彎的角度
比起路邊停車跟倒車入庫來說
我覺得 S 算是最實用的練習了

sail

進出軍事要塞
過雙重拒馬用的到

Originally posted by tkjoseph at 2004-10-23 22:48:
我是很想問一件事啦：

台灣哪條道路上面有那麼小的S型啊？

tkjoseph

我是很想問一件事啦：

台灣哪條道路上面有那麼小的S型啊？

vet2000

Originally posted by tkjoseph at 2004-10-20 09:11 AM:
昨天聽教學科的教練提到，
自行到監理所去報考，頂多只有四到五成的成功率…

以前還要跑到大肚山的監理站考照，
印象很深刻，那個S型的有斜度，不少人掛在那邊，包括我在內！

小酒蟲

Originally posted by darkblue at 2004-10-23 01:25:
小弟沒拿過國內駕照。不過在國外考照，倒是沒聽過那個教練會教這種口訣。

所以外國人的路邊停車技術都在比爛的。B)B)B)

darkblue

Originally posted by parrot at 2004-10-19 06:37 PM:
我也是, 然後要背誦口訣 一 圈 一圈半 兩圈

小弟沒拿過國內駕照。不過在國外考照，倒是沒聽過那個教練會教這種口訣。
開到現在，還是完全靠感覺～～
不過國產車的動力方向盤都輔助過頭了，一點路感都沒有，開起來怪可怕的。

國外是這樣，先去監理所拿教材（免費），讀完可以考筆試。
筆試過了，就可以找個教練開始教妳開。
這裡沒有教練場，通常都是第一次就直接開上路了。（沒錯，上大馬路）
只不過副駕駛座也有方向盤，煞車還有油門。以防止學生有什麼驚人之舉。
幾堂課後，就可以直接去路考。（路考也是在一般道路上考）
考過以後就發照了～～不過最近幾年交通事故頻傳，標準提高了。
以前一個月可以搞定，現在拿到正式駕照，起碼要等兩年。
不過國外在一般道路上考路試這點，我覺得比較實際。
臺灣教練場考出來的駕照，第一次上路會被嚇死吧？


建議新手都去買套GT3來玩玩。
個人親身體驗：
自從完了GT3之後，才慢慢學會如何救失控的車。（教練不會教這個）
有一次下雪，轉彎速度過快（四驅也是照樣甩阿），
當後輪滑出的時候，手就反射性的反打方向盤，結果還真的有用。
只不過GT3的方向盤只能轉180度，跟實際的300度差很多。
所以反打起來手有點小忙。
不過真的要感謝那個 logitech 的力回饋方向盤。
模擬的實在是不錯，雖然離真實還有點差距，
不過玩久了，遇上真的打滑，的確可以讓妳立即做出反應。

現在拜科技進步之賜～～
GT4支援 900度（兩圈半）的方向盤囉。
考駕照之前，熟練GT4，應該會有很大的幫助吧。

tsai2824

我考完大學聯考就去考汽車駕照了
聽說有汽車駕照可以不用考機車駕照
結果我就無照騎了十年的機車......

liaolc

Originally posted by parrot at 2004-10-20 10:37 AM:


我也是, 然後要背誦口訣 一 圈 一圈半 兩圈

我是用感覺法，記住四個輪子的空間位置，用後視鏡和心眼來判斷該打的圈數，練久了就不用記打幾圈，真正上路時那些口訣一個都用不上。

liaolc

我考駕照是DIY的，先到監理站辦學習駕照，然後開始三個月的漫長等待，這段期間也沒什麼地方練車，好在以前是騎野狼的，打檔車的觀念沒有問題，到了考前二個星期，就跑去找個可以買鐘點的駕訓班，買了三個鐘點，一個小時500，視熟練程度而定，我是練到第三個鐘點就覺得可以去考了。
實際上陣，才發現監理所的考照車和駕訓班的後視鏡位置不一樣，駕訓班的在引擎室，考照車在車門，這下子原來練車的節奏被打亂了，只好硬上。本來以為最難的S型倒是順利過關，反而是在路邊停車這關栽了跟頭，幸好最後還是及格過關|)。
本來是打算沒過關就二星期以後再去考，這樣也比駕訓班省，結果所有的費用加起來不超過3千元。算是省錢一族的參考，如果是自排一族的，大概可以更省，只要有人陪你找個空曠地練習，會開車以後就把監理所當駕訓場，一定比駕訓班便宜。

francis_lou

台北差不多都是這個價錢.
自排比較簡單, 所以容易考上, 就比較貴呀~

記得我的駕訓教練超凶的, 每次都用罵, 那時候也太老實了, 沒跑去給換教練.

parrot

Originally posted by zard at 2004-10-20 09:48 AM:
之前有同學在五股參加駕訓班,
第一天的課程進度是:坐在牆壁上的假方向盤前面,坐一個小時

我也是, 然後要背誦口訣 一 圈 一圈半 兩圈

mica

大學的時候跟同學一起去報名,還有專車接送到駕訓場的團報費用好像是5000吧,台中的價格真的很便宜.
不過真的是教練教5分鐘就去休息了,剩下時間自己開,還記得第一天的課程就是在停著的車子裡頭練習"排檔的感覺".只好自己想像在開RV賽車XD.