[敗家經驗分享] 老媽的新車... ^_^

Larry

終於交車了... 最後雀屏中選的還是最初看上的 Ford Activa，
託這位熟識的業務主管幫的大忙，不僅車價有折扣，還凹到了不少配件，
最後成交的總額，連帶掛牌、保險，甚至還低於新車的建議售價喔！實在太超值了！|)
  
先來看看照片吧！不過時間匆促，忙著向老媽解釋新車的功能，
能拍照的時間不多，先貼個幾張上來吧：
  

  
自己貼了一些錢做磁釉美容，車身看來更加晶瑩剔透...
(銀色是老媽選的，我自己比較偏好白色車)

  
原先以為送的霧燈會很兩光，沒想到是原廠的霧燈，造型完全符合原車設計

  
業務送的五爪蘋果...... 嗯... 是五爪鋁圈啦！碩大的孔洞讓人一眼就可以看出是四輪碟剎

  
原廠配備185/65/R14的輪胎，連備胎都是Full size的咧！
右後方可看到電動天線(老媽的舊喜美必須自己手動拉天線)

  
含LED第三剎車燈的擾流尾翼也是凹來的...

  
原廠內嵌式倒車雷達... 一樣是凹來的

  
透明腳踏墊... 業務送的

  
業務加送原廠8片式CD換片箱，音響主機可與行動電話整合

  
半截式蕾絲椅套也是送的 (老媽堅持不要皮椅，絨布椅加上半截椅套會不會怪怪的？)

  
原廠配置的前座杯架，相當實用...

  
另外業務還送了電動打氣機、柺杖鎖、遮陽簾、3M隔熱紙、廣角後視鏡...  
雖然沒有ABS、Air bag、不過以一部1.6L的四門房車的角度來看，
操控性和舒適性都足夠了，加上還可以有30萬18期零利率，  
總而言之一句話，真是超值啊！

joejoekuo

LOLA wrote:
[quote]Larry wrote:
我猜想這一款車應該是Mazda設計給Ford銷售的吧？
那就應該算是日系車囉？看看兄弟車 Mazda 的 Isamu / Protege 323 就知道，
車體、底盤、連引擎都是共用零件，應該沒錯！  

基本上不能說Tierra是什麼系的車.這是Ford為東南亞開發的車子.在歐美是沒有同型車上市的!就像HONDA City一樣!不過City是失敗的例子!而Tierra算是十分成功!福特在台灣的策略講好聽是靈活.......講難聽是怪!
之前的Festiva/Vivid其實是韓系的引擎.so賣得不出色.家庭取向的Liata又兩光......現在的"德國牌"策略就很好.Tierra有歐系的操控.2.0手排車款不必改裝就有和歐洲鋼炮拼的實力!直四引擎的Mondeo(Metrostar)在惡魔雙C夾擊下還能有穩定的銷量!有抓到台灣人的心理賣車就是會比較好賣!
其實像Tierra LS整個車身已經是台灣人設計了.底盤也是根據Tierra來修改!
台灣的造車技術已屬相當不錯!福特+AAI可以把Tierra搞到260匹.已經是符合 Super Production等級的廠車了喔!福特.MAZDA本來就是一家親.Escape/Tribute.323/Tierra零件都是共用的! [/quote]
  
LOLA,Tierra和Mazda 323是兄弟車沒錯,只是323在歐美是用Protege的名字在賣,所以Ford Tierra不是Ford專為東南亞開發的車子,而是日本Mazda開發的車子,Ford拿來一起賣(名字是Laser)不過日本Ford現在也不賣Laser了,改成Focus.這故事和Mazda Premacy與Ford Ixion是一樣的.
北美Mazda Web-site:http: //www.mazdausa.com/
日本Ford Ixion Web-site: http://www.ford.co.jp/cars/ixion/index2.html

Larry

neosubway wrote:
看起來真不錯~~~~~~配備一大堆
  
不過現在才注意到是自排...
Larry媽血管裡的汽油濃度稀釋了嗎 ?  |)|)|)

沒辦法，這款車在國內不生產手排款式...

neosubway

看起來真不錯~~~~~~配備一大堆
  
不過現在才注意到是自排...
Larry媽血管裡的汽油濃度稀釋了嗎 ?  |)|)|)

Jerry

就我所知 台灣褔特有幫mazda組裝
所以褔特的很多車都和MAZDA是相同的

LOLA

Larry兄不嫌棄啦!
其實真希望在澳門看到AAI的Tierra出賽(都還未定案!聽說已經送FIA受檢).雖然面對BMW.Peugoet.Alfa和HONDA可能只有陪跑的份.但是也算為國爭光囉......今年的東望洋大賽應該十足精采.車種相當的多喔!
很高興看到Ford那麼積極.告訴台灣車商搞賽車/性能車也可以把車賣得好!Ford的兩手策略成功.他們不只是訴求性能.Mondeo就是走質感和"Benz路線".完全成功了!三陽失敗的原因是過度強調性能.搞到大家把HONDA=喜美=飆車!The Power of Dreams 在台灣何時能復興???寄望台灣本田囉.......

Larry

多謝 IF 兄的資訊啊！
可惜老媽不會上網，不然就請她天天去逛這個網站 |)
可別和Cefiro相比啊！聽黑眼兄提過，Cefiro這款車實在是國產車中的「異類」...
  
沒想到 LOLA 兄對車界訊息如此瞭解，看來我沒買錯車啊！|)

LOLA

Larry wrote:
我猜想這一款車應該是Mazda設計給Ford銷售的吧？
那就應該算是日系車囉？看看兄弟車 Mazda 的 Isamu / Protege 323 就知道，
車體、底盤、連引擎都是共用零件，應該沒錯！  

基本上不能說Tierra是什麼系的車.這是Ford為東南亞開發的車子.在歐美是沒有同型車上市的!就像HONDA City一樣!不過City是失敗的例子!而Tierra算是十分成功!福特在台灣的策略講好聽是靈活.......講難聽是怪!
之前的Festiva/Vivid其實是韓系的引擎.so賣得不出色.家庭取向的Liata又兩光......現在的"德國牌"策略就很好.Tierra有歐系的操控.2.0手排車款不必改裝就有和歐洲鋼炮拼的實力!直四引擎的Mondeo(Metrostar)在惡魔雙C夾擊下還能有穩定的銷量!有抓到台灣人的心理賣車就是會比較好賣!
其實像Tierra LS整個車身已經是台灣人設計了.底盤也是根據Tierra來修改!
台灣的造車技術已屬相當不錯!福特+AAI可以把Tierra搞到260匹.已經是符合 Super Production等級的廠車了喔!福特.MAZDA本來就是一家親.Escape/Tribute.323/Tierra零件都是共用的!

IF

嗯~其實我也是開這款的雙生車種 ---> MAZDA Isamu 323
  
老實說，您ㄠ到的可多多了！ ><
  
不過，這車真的是這價位中的水準之作！！
  
方向盤重，高速行駛時平穩；
底盤設計的好，
過彎、切車道就像利刃過豆腐一樣，
絲毫不拖泥帶水！
  
接下來，有點危險，說說就好！
  
--------------------- 哇洗"分格線" ---------------------
  
幫我保養的原廠技師，
自己去讓車行破了電子限速，
在北二高創下極速205公里的記錄！( 我也不知是真是假，不過其他朋友都說有可能.. )
  
---------------------   哇又回來了  ---------------------
  
總之，算不錯的低價房車了~
就我一年來的駕駛情況來說，
不錯啦！沒啥問題！
保養也蠻省的~
  
只是~哇~~
  
我想做隔音強化！！輸我爸的 Cefiro 太多了~
  
對了，開 Isamu / Protege 323 、Tierra LS / RS / Activa 的車友，
可上專門玩這幾個車型的網站看看，TAP Club www.tapclub.com ~
( 不知有無觸犯版規，若有請告知~ )

Larry

熊爺 wrote:
哇！這個業務真大方連鋁合金鋼圈跟CD都送！
  
下次又買車時，介紹一下一定去找他買！8D

其實如果不砍價，CD、皮椅、鋁圈幾乎都是每個業務口中的標準配備，
當然，消費者不會就此滿足囉！  
（這款車屬於入門的陽春車種，才會需要送這麼多配備）
  
原先以為福特車系的油門和方向盤操控會比較重手，
沒想到開起來還頗為輕盈自在，
我猜想這一款車應該是Mazda設計給Ford銷售的吧？
那就應該算是日系車囉？看看兄弟車 Mazda 的 Isamu / Protege 323 就知道，
車體、底盤、連引擎都是共用零件，應該沒錯！  
  
熊爺如果有需要幫忙的地方，別客氣，我可以幫忙...... 打電話問
不過若論及熊爺的身份地位，買輛進口車來開開比較合適喔！ |)

熊爺

哇！這個業務真大方連鋁合金鋼圈跟CD都送！
  
下次又買車時，介紹一下一定去找他買！8D