[分享]Mio H610 與 Anthem 3(改) 合體

小賤健

Mio H610，一部很可愛(小巧)的隨身 GPS，還有 PMP 的功能呢

Mio H610 推出也快一年了，直日前才決定把它帶回家，因為便宜又好看啊。其中看上的是，它有加賣少見的單車用夾器。這樣一來，我的新小藍也能有導航的能力啦

@. 對錯焦了XD


@. H610 裝在車手把上的樣子


看到沒看到沒，裝在車手把上，實在很剛好，不會太大也不會太小。當然，行進中使用導航裝置請千萬要小心，以免發生不測。我都是在路邊完成所有設定才開始前進滴...

嗯，再來說說為什麼會挑上這 H610，除了小巧的造形，另外還有一點，雖然有鎖機，但透過一些小手段便可輕易完成解鎖(此舉視同破壞保固)。而解鎖之後， H610 便露出原本 PPC / WM 的樣貌啦，然後更可以幫它加點料，安裝更多更有趣的小工具、或是小遊戲啦。

而其中，小賤健比較在意的是 H610 的 MioMap 是無法達成軌跡記錄的，有點可惜，希望軔體改版時可以加入這項功能。我目前是採用 3rd 的程式在機器上使用軌跡記錄的功能。其實我有試用過 Papago R15，它有內建的軌跡記錄功能。但是後來還是不得不放棄 PPG15，因為它在路徑規劃時，似乎比 MioMap 來得笨一些(小邦不要打我)，時常出現繞遠路的情況來

另外，尚有一點不得不提的是，無線車錶的訊號會受 GPS 訊號干擾的情況我也找到一些可行的解決方案了，但不適合市面上各種 無線 車錶。目前試過 Sigma、Cateye 是可以成功避過 GPS 訊號干擾的；而 VOD 則是干擾嚴重，完全無法改善

調整做法如下：

  1. 首先調整感應器及磁鐵匣的間距，越小越好，當然以不會互相卡到為原則。這是確定讓車錶的感應狀態保持在最佳。
  2. 部份車錶的感應器會有一顆小圓鈕(如 Sigma 1106DTS / 1606DTS 都有)，可以自動調整訊號頻率，使其儘量不與 GPS 訊號產生干擾。
  3. 單車前進後，確認車錶有正常動作後再開啟 GPS。

以上，是我試了好幾顆無線車錶，所得到的一些初步結論，大概算是很有效的解決方式了。

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PS: 當然，我也要在這裡好好感謝競輪老大，他很大方地拿 VOD 無線車錶借我玩。雖然無法找出有效的改善方法，怎麼調整都干擾嚴重@_@



全文引自 http://mattyy.blogspot.com/2007/11/mio-h610.html

[ 本文最後由 小賤健 於 2007-11-6 15:55 編輯 ]

小賤健

to IF,
我試過在省電模式下，可以連續使用 6 小時左右。算是很能撐了。至於關閉螢幕，則等同待機，是不能 tracking 的

to chihhsiungchen,
多謝陳老師啦，我再來試玩看看 VOD 車錶

to Jerry,
嗯，於軌跡記錄，目前在等待 SONY GPS-CS1(之前陳老師介紹過) 入手測試


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下下星期日 11/18 要去跑善平(?!)林道，這條路線我還沒去過，聽欲同行的車友說，有比茶茶牙頓林道難跑一點。到時再帶 SONY GPS-CS1，還有 Anthem 3 完全體來試試看他們的威力

[ 本文最後由 小賤健 於 2007-11-7 22:53 編輯 ]

Jerry

退求一步，個人是使用 eTrex Legend ，也不用在裝碼表。
找看看有沒有二手的，價格應該是可以接受，無線碼錶要有背光的話，約可以買到半支的eTrex Legend了。
用 eTrex Legend 防水有背光，要記錄軌跡的話也可以。缺點就是要出門前要先開機定位。
畫面的顯示也和碼錶差不多了。

[ 本文最後由 Jerry 於 2007-11-7 14:16 編輯 ]

chihhsiungchen

這個單車用夾器，應該是MIO出品的四孔座那個，只要是一樣的四孔座機構就可以使用，不限MIO的機器。
（我的華碩3.5吋PDA導航機也是四孔座的，目前拿來輕度越野還行，沒掉出來過）


VOD無線碼錶，我買過兩個，其中一個還在使用，他受到干擾來源主要是電池的產生的磁場，電力越強越明顯，我做過實驗和GPS訊號接收應沒有關係。
解決方案，就是和其他強電裝置保持20公分以上距離（像是不配置於車手把同一側）。


這種導航機靠自己的鋰電能巡航撐多久？
持續開機定位，最多最猛就是半天。苦笑....................微軟搭配GPS導航系統，簡單來說就是耗電
我覺得導航機對我的需求，是偶而開一下確定叉路或找路。軌跡記錄還是丟給小巧省電續航力高的記錄器。
不然 GARMIN 60系列可以很安心使用（如果不介意沒有多媒體，沒有觸控螢幕，還有貴）。

IF

請問電池滿電可以撐多久(螢幕開/關)？
若關閉螢幕還可以 tracking 嗎?