請教新手購買自行車

tsai2824

一位不是很熟的女性朋友最近邀請我去騎自行車（田寮或霧台），所以開始考慮買一輛專用的腳踏車，來請教有玩自行車的前輩關於買自行車的意見。

目前我有一輛破腳踏車，每個星期會騎幾次去游泳，每次約20分鐘。曾經在北海道騎過幾個小時的MTB，評估一下體力大概就是只能撐4小時而已。身高170，體重70。因為要把腳踏車帶到外地去，所以最重要的考量是能夠把它收在new sentra行李箱裡，這台平常就是放車子的行李箱不會拿出來日常用。

爬過一下文，適合塞到行李箱的大約有20吋，像是KHS F-20RA這類。或者是可以把前後輪拆掉的26吋自行車。
對於20吋的腳踏車的疑慮是，這麼小的輪子會不會跑得很沒效率？跑太慢拖累大家會不太好意思，因為都是不熟的朋友。還有就是折疊式腳踏車穩固嗎？

可拆式腳踏車的疑慮是：拆裝會很花時間嗎？

還有這樣的需求，不知道需要多少小朋友？目前的預算20000可以達成嗎？

實際上還要去專門店看看，先來請教大家的意見，免得到了店裡也不知道從何看起。另外，高雄有沒有推薦的店？

chihhsiungchen

原文由 小賤健 於 2007-11-8 00:11 發表

原來是這個樣的啊，我了改了
那就操到輪組會唧唧歪歪時，再去找老大求救了，呵呵。

SLR足堪應付ANTHEM去操的路線和跑法，沒問題啦，可以撐好一陣子。。。

IF

因為我沒接觸過林道運動, 跑的都是有鋪的路面及山中道路,
所以對小折和平把公路車接觸的較多.

會推薦 510A 的原因, 是以登山越野來說, 我覺得在這個價格級距上,
算是表現中規中矩, 且口碑不錯的一款車種,

單以輕度 off road 來說, 週遭車友也都認為, 510A 算是入門的好車了.
(不過每個人對輕度 off road 的定義不同, 在此就不贅述)

至於 Anthem, 個人是覺得騎出興趣再來換吧.
等到真的騎出興趣, 你會更知道你要的是怎樣的車種.

我都跟週遭的人說：
"在沒有確定這車沒換掉, 我的功力不會再進步之前, 就讓它繼續跟著我吧..."


不過話又說回來, 我的 Flight M3 已經改到 9.x kg 了, 要換也是好一陣子的事了.

還是那句老話：多數的車都是因為調整不到位而失去原有的效率.

先找台足以應付你需求的車來帶你入門吧.

[ 本文最後由 IF 於 2007-11-8 00:41 編輯 ]

tsai2824

感謝大家的建議
至少我現在該買什麼車又更清楚一點了

小賤健

原文由 chihhsiungchen 於 2007-11-8 00:00 發表
就算XT等級以上碟煞，路夠爛操的夠狠，常換輪組後也會唧唧歪歪沙沙叫。

原來是這個樣的啊，我了改了
那就操到輪組會唧唧歪歪時，再去找老大求救了，呵呵。

palmislife_cat

騎車要和大家一起騎才好玩

又不是超級勇腳(騎太快會沒朋友....)，不要想當孤鳥

既然找你騎車的人建議你騎登山車，那就登山車吧

不一樣的車(登山車、跑車、小折)，用途就是不一樣

如果騎同類型的車

對方能去的地方，你也能去，對方不方便的地方，你也不方便( 就是有同一國的感情啦!! )

所以只要對方騎車出門，就會想到你，這樣不是很好嗎?

買車最好的方法是，找朋友一起去看，說不定朋友還可以幫你多要點折扣呢!!!

我的建議是，基本上只要"一萬多+單前避震+外形合自己口味"，

就可以下手了，因為這價格帶，車子的零件差異不大，看順眼最重要!!

chihhsiungchen

原文由 小賤健 於 2007-11-7 23:39 發表

噗XD
我算是那種常拆輪胎的那種哩。我有兩組輪組，平常上班時，就用原廠的 XERO 輪組；去跑 Off Road 時，就會換上 Mavic SLR 輪組了。
拆裝次數記不得了，都嘛順得很啊，還沒遇到要重新調整的情況

兩萬預算的車，搭配的碟煞，不會太好調的。
跟是幾千或兩萬多的輪組無關，不是重要影響因子。

就算XT等級以上碟煞，路夠爛操的夠狠，常換輪組後也會唧唧歪歪沙沙叫。
時間問題是矣。

tsai2824

原文由 IF 於 2007-11-7 23:17 發表
我自己是用 V 煞啦, 便宜好保養, 拆裝又快.

不過老實說, 我真的覺得不用花那麼多錢...
考慮一下 美利達 510A 就好了.

謝謝提供一個型號給我做功課

chihhsiungchen

原文由 tsai2824 於 2007-11-7 22:54 發表
今天馬上就跑去高雄二聖路上的捷安特和四維路上的KHS參觀了
接待的人員都很詳細為我解說，可是大部分我還是有聽沒懂
捷安特的人員聽我的需求（可以塞到行李箱，可能要越野或爬柴山）後，介紹了Anthem3和Anthe ...

只要是談到越野（至少是無鋪裝之路面），基本就是要像Anthem 這類的車。
店員很中肯。

至於LG的XC casper，我認為實用主義者，就不推薦了，同等價位的錢不如買美利達或富士的車，零組件更高一檔。
XC casper還好而已，除非要上二級以上或EASTON車架才有價值。只是圖裝稍美。

以跑林道運動來說，20000的預算買車其實是略不夠的。主要考量安全問題，不是體力問題。

小賤健

原文由 jenwei 於 2007-11-7 08:55 發表
如果會常拆輪胎千萬不要買碟煞的，會調的很累...
--恕刪--

噗XD
我算是那種常拆輪胎的那種哩。我有兩組輪組，平常上班時，就用原廠的 XERO 輪組；去跑 Off Road 時，就會換上 Mavic SLR 輪組了。
拆裝次數記不得了，都嘛順得很啊，還沒遇到要重新調整的情況

Jerry

我也覺得一開始510a就是不錯的選擇。

IF

我自己是用 V 煞啦, 便宜好保養, 拆裝又快.

不過老實說, 我真的覺得不用花那麼多錢...
考慮一下 美利達 510A 就好了.

[ 本文最後由 IF 於 2007-11-7 23:34 編輯 ]

tsai2824

原文由 jenwei 於 2007-11-7 08:55 發表


沒錯，如果會常拆輪胎千萬不要買碟煞的，會調的很累
連破胎拆下來換內胎都要調~~

這段話擊中我的要害！
我擔心在野外笨手笨腳讓別人不耐煩
雖然銷售人員跟我說不會，但我寧可相信這裡常騎車朋友的經驗談

[ 本文最後由 tsai2824 於 2007-11-7 22:59 編輯 ]

tsai2824

今天馬上就跑去高雄二聖路上的捷安特和四維路上的KHS參觀了
接待的人員都很詳細為我解說，可是大部分我還是有聽沒懂
捷安特的人員聽我的需求（可以塞到行李箱，可能要越野或爬柴山）後，介紹了Anthem3和AnthemS給我認識。超出我原先的預算，不過這可以商量，咬牙還是可以敗下去。
KHS小姐建議我考慮XC casper及XC CASPER PRO，我看了半天的結論是：比Anthem少了中間那個避震器。不過價格也便宜許多。
到現在我還是沒概念要買什麼車。朋友建議我選登山車，她說小輪車是到巷口買醬油用的。可是我還是很想把Y拍的KHS F20標回家啊……

jenwei

原文由 chihhsiungchen 於 2007-11-6 23:08 發表 26吋車，幾千塊就有快拆機構了。
熟練的話，其實拆組前後輪的時間花的不多。
不過，碟煞車種常拆會有異音問題，後續要微調整的情況會很困擾.

沒錯，如果會常拆輪胎千萬不要買碟煞的，會調的很累
連破胎拆下來換內胎都要調~~

[ 本文最後由 jenwei 於 2007-11-7 11:37 編輯 ]

tsai2824

原文由 IF 於 2007-11-6 23:07 發表
我會建議預算算 15000 就好, 剩下五千買人身配件.
15000 有很多好選的, 折疊車或 26 吋登山車都有不錯的可挑.

至於折疊車的部份, 不用擔心效率問題.
因為效率不單單是在輪子大小, 跟大盤(腳踩的齒盤)與飛輪 ...

平常騎破車去近處也不用太好的車，隨處亂丟被偷了才不會太傷心
原本我想要的是適合放在行李箱載到遠地的輕便車

tsai2824

原文由 chihhsiungchen 於 2007-11-6 23:08 發表
要看你要加入的車隊類型是哪一類？通常是騎哪一種路線？
如果不知道？那就問那位女性朋友，你們同行的人有沒有人騎小輪徑？

我推論，要去騎田寮或霧台，很有可能一部份路段是輕度越野。
那小折小輪徑車是完 ...

啊
逛了很多網站，本來想衝KHS T3的說……
那位朋友還建議我去試試柴山，看來小徑車一點也不合適了

IF

五千的人身配件是指基本的安全帽' 車燈' 車褲' 手套' 車衣.
我是依照我個人的優先順序由前往後排的, 您可以參考看看.

chihhsiungchen

要看你要加入的車隊類型是哪一類？通常是騎哪一種路線？
如果不知道？那就問那位女性朋友，你們同行的人有沒有人騎小輪徑？

我推論，要去騎田寮或霧台，很有可能一部份路段是輕度越野。
那小折小輪徑車是完全不建議，不是騎不快，而是危險。
（拿小折輕度越野不保證每次出遊都能運氣好 ）

26吋車，幾千塊就有快拆機構了。
熟練的話，其實拆組前後輪的時間花的不多。
不過，碟煞車種常拆會有異音問題，後續要微調整的情況會很困擾（自身都有此經驗） ，車子搞很髒要上汽車後車廂也是困擾的是（除非完全不在乎）。

20000第一次買車應該足夠了，扣除隨身部品和車上附加零件，您有15000～16000的預算可以買車，剛好是運動型自行車的入門檻。
無論如何，歡迎加入騎車運動的行列 。

[ 本文最後由 chihhsiungchen 於 2007-11-6 23:20 編輯 ]

IF

我會建議預算算 15000 就好, 剩下五千買人身配件.
15000 有很多好選的, 折疊車或 26 吋登山車都有不錯的可挑.

至於折疊車的部份, 不用擔心效率問題.
因為效率不單單是在輪子大小, 跟大盤(腳踩的齒盤)與飛輪(後輪的齒盤)齒比也有很大關係.

以現在熱門的 Dahon 和 KHS T3小折車來說, 齒比多可以輕鬆跟上 26 吋登山車了. 車身剛性也沒有什麼好挑惕的. 折疊的話, 順手了大概 10 - 15 秒可以到位.

26吋前後快拆的車子, 建議可以考慮平把公路車. 拆裝到收進車袋, 也不用兩分鐘.

我倒是會建議您, 破腳踏車清理一下, 花點錢請店家換煞車變速線' 前後煞車皮, 輪圈偏移及變速器調整一下. 這樣絕對花您不到 1500 元, 但是會給您一個不錯的代步及運動工具.

以休閒用途來說, 調整好的普通腳踏車, 不會輸那些上萬的腳踏車太多的. 多數的車都是因為調整不到位而失去原有的效率.

等您確定有這樣的興趣, 再來考慮小折車, 也不錯.



我自己是想入手兩台 T3, 要女王跟我去征三橫啦..

Jonry

輪子大小不是問題, 小輪車的效率不會輸大輪車, 除非是長途的比賽, 不然沒什麼差別!

現在 F-20 系列賣到缺貨, 就表示它的性能已經很受肯定了, 不用懷疑它跑得快不快, 穩不穩。這裡騎 F-20 系列的車友還不少, 騎長途的人也是有, 可以請幾位 F-20 的車友現身說法。

另外, 大車的拆前後輪, 一開始可能會花比較久的時間, 但是拆兩三次之後, 很快就可以上手, 不用擔心。

兩萬塊可以買不錯的車了, F-20T2/T3 都值得考慮, 你對折疊車的擔心都是多慮了。