[分享] GARMIN C320 入手心得...

D.L.懷特

Originally posted by RedSherring at 2005-11-3 12:26 PM:
但是請問拍郎兄要如何從c320上看到位置的經度及緯度?
Showmap 上有個定位資料的按鈕, c320上似乎沒有.

只有C320的PC端對應程式中，可以看到位置的經度及緯度。

畢竟C320要提供的是對使用者友善的介面，例如路名、門牌號碼、店名、風景點名稱等等。而經緯度本身，對一般大眾就沒那麼友善了，因此在C320中從缺。

D.L.懷特

首先，恭喜拍郎兄入手C320！

有了C320,雖然不會讓您＜逢山開路，遇水搭橋＞，但是至少可以讓您在漫漫長途中，隨遇而安。逢山找路，遇河過橋。

C320的語音（國語）導航清晰度是無可置疑的，簡潔扼要，平時很安靜，只在必要時才做提醒（也就是說───不會太吵）。

要留意的是，受限於台灣圖資的精準度（最近很流行的術語），有些十字路口設有紅綠燈號誌（原有有非主幹道在轉彎處，但後來拓寬與主幹道同寬，而圖資未更新），在3D導航圖形中可以很清楚的知道要左轉，但是語音並不會提示（因為圖資未更新），C320會認定你一直依循主幹道左轉行進。這時候如果只聽語音，又碰到綠燈通行無阻，就很有可能會直直前行，錯過左轉路徑。

不過，發生的比率不高，一旦發生，系統會語音提示＜重新計算中＞。因此我目前是將C320放在左前檔A柱用眼角餘光察看導航路徑，尤其是前方有十字路口時。

D.L.懷特

Originally posted by 拍郎 at 2005-11-4 09:40 AM:
繼續補缺點

2. 在車內收訊能力不是很好，看來還是得乖乖接上天線

車內收訊能力應該是C320的強項，這可能跟C320安裝的位置有關。放在前擋就可以顯著提升收訊能力。

我自己的使用經驗是，進入窄巷與部分高架橋下路段會失去衛星訊號，這時即使接天線，改善效果有限。至於一般路段，有無外接天線，沒差，都一樣好。

D.L.懷特

Originally posted by saber at 2005-11-4 06:15 PM:
中壢NOVA鐵了心一定要18500 , 可刷卡 , 問店員付現金可否減個500 , 還是不行 !! 最後18500刷卡價送一張保護貼及一個爛爛的SD讀卡機 .

我也是在中壢NOVA刷卡不折價買的，不過贈品A到雙倍。當初（9/18）原是想購買Quest供4＋2輪使用，不過現場試玩c320後，便請工程師幫我打包一個回家，不等QUEST。

現在騎腳踏車時，會將c320放在車前袋上層口袋裡頭，拉鍊半開（並請裁縫師傅幫我加一個扣子，防止C320滑出），口袋裡頭塞好填充物固定c320，並事先調整車前袋固定角度以方便觀看為原則。即使在大太陽底下，C320由於有上層塑膠的遮蔽，因此螢幕仍然清晰可見

簡單好用是大家的共同評語就不再贅述 , 談點目前遇到的小缺點 ,
前幾天在二高往北土城交流道附近塞車遇到測速照相機 , C320一直重複著- 前方有測速照相的語音 . 一直過了照相機約150M時 , 語音仍然重複著 ! ( 時速--走走停停)
旁邊的同事嘟嚷著說笨啊 ! 過了照相機還再報 , 價直扣3000 ....

當C320相信自己可以「勤能補拙」時，機殼右上角有音量旋鈕，應該可以派上用場。

D.L.懷特

Originally posted by 拍郎 at 2005-11-4 02:19 PM:
我前擋貼了 V-kool V70，會擋訊號
之所以在車內還能收主要是因為我的車頂是塑膠的
我也是在窄巷跟高架橋下會失去訊號
或是靠近大樓邊有時也會
不過之前用 BT GPS 在這類地方的收訊確實比 c320 好

如此看來外接天線無法解決
那也省事了...XD

外接天線對你有用也說不定。現在我不接外接天線，定位準確度約在7～12公尺，那是由於在前擋有120度的對天仰角。至於小藍的塑膠車頂，能提供的對天仰角，應該會遠小於120度（加上駕駛人體的阻隔）。

D.L.懷特

Originally posted by 小酒蟲 at 2005-11-8 11:29 AM:
之前忘了那邊測試上頭說，外接天線也有品質好壞的差別。

Garmin原廠配的GA27C外接天線，市面售價要新台幣2,000元以上，再加上是有線，因此收訊應該有一定品質吧。

D.L.懷特

Originally posted by yuyudiabo at 2005-11-8 02:29 PM:

（外接天線）確實插入, 也有拿到車外還是一樣
也許該跟palmpeter一樣去買一個ar-10來用用, 應為我只有前檔是v70, 其他是3m 8803

如果當時外在天空景觀，受地形地物影響，呈現的是"一線天"，那我相信不論是AR-10或Garmin送的GA27C效果都應該一樣差。

D.L.懷特

Originally posted by irdiot at 2005-11-8 10:52 PM:
我今天也入手GARMIN C320了，感覺上收訊沒有預期的理想，
我一樣放在車上駕駛座左前方車窗下，收訊比Polstar PGM-111 高感度 GPS 要差，還會「失去衛星訊號」...
移到車窗中央正下方，收訊就好多了。

我知道有些轎車款式的A柱特別寬，也許是因為這樣遮檔了C320的衛星能見度
我自己有兩個經常擺設的位置：
1）左前擋靠A柱 ，收訊尚可，但不方便手寫輸入，此時如果C320螢幕朝向駕駛者，則GPS訊號有可能會被A柱擋到。
2）前擋中央靠駕駛側，收訊一級棒，但距離稍遠，不利操作與觀看，因此改安裝原廠所附的圓盤，放到方向盤右前方的儀表版，並壓低C320固定座的角度，調高駕駛座椅高度，避免遮住前擋視線。

D.L.懷特

Originally posted by irdiot at 2005-11-9 12:24 AM:


謝謝懷特兄：
1) 我不太清楚C320的GPS是不是在背部？不過有可能是我靠近A柱附近有一些停車證的貼紙，Polstar PGM-111則是貼在左上方靠近A柱處（我沒貼前檔隔熱紙，所以收訊OK），不曉得是不是停車貼紙擋到GPS收訊？

一個原則：C320的背側與上方盡量淨空。我猜C320的GPS接收裝置應在螢幕背後上方那一塊。

2) 我的儀表版上方找不到完全平的地方，無法貼上原廠所附的原盤，不曉得懷特兄可不可能貼個圖示意一下您的裝置方法？謝謝！

我記得KK兄在推薦Mio136時有貼一些圖，或許可以供您參考。每部車的儀表版配置不同，我的是2000cc的車，儀表版與空間稍大，因此我可找到表面稍平但傾斜的黏貼位置。傾斜的位置只要調整固定座，就可以讓C320螢幕保持水平。重要的是，壓低固定座高度，調高座椅，不要阻擋駕駛視線。

[ Last edited by D.L.懷特 on 2005-11-9 at 00:45 ]

D.L.懷特

Originally posted by irdiot at 2005-11-9 12:28 AM:
心得二：

不曉得大家有沒有把c320帶下車的習慣？我是不敢留在車上。
用慣了PPC的導航，薄薄的PPC很容易塞到公事包或口袋，C320雖不是很大但還是一整「塊」，原廠也沒有提供攜帶包（還得另外買），一時之間還不曉得要怎麼好好的打包帶走？

[ Last edited by irdiot on 2005-11-9 at 00:35 ]

我是有Satchi手包可應用，但最近我都比較懶，就在車裡找一個隱密的地方藏起來，不帶下車了

補充：要藏時，連吸盤固定座都要從儀表版上消失。另外，黏附的圓盤最好用止滑塑膠墊蓋住。總之，要避免漏餡。

[ Last edited by D.L.懷特 on 2005-11-9 at 09:16 ]

D.L.懷特

Originally posted by jasonchou at 2005-11-13 12:19 AM:
請問要怎麼設定c320的喜愛路線啊!

C320無此功能。只有喜愛點。

如果我到一個地方想直接記錄地點好像不行2610可以!還是我不會!有前輩能傳受嗎?

C320可以現地或由電子地圖中直接記錄地點。方式如下：

想去何處＞瀏覽地圖＞設定位置...

D.L.懷特

更正：C320可以現地或由電子地圖中直接記錄地點。方式如下：

想去何處＞瀏覽地圖＞資訊＞儲存...

昨天晚上C320放車上，沒帶下車，因此記憶上出現茫點...^^||
今天上午開車到新竹內灣後，改騎自行車，就是靠C320現地記錄我的停車位置，之後繞完內灣就直接騎到北埔（擂茶）與南埔（古蹟與波斯菊花田），之後再由友人將我連自行車一起利用C320精準地載回我在內灣的停車點。

感想：
1)C320若是有等高線，就更好了！
2)接近風景區時，最好用＜最短距離＞導航，通常可以避開車潮，找到免費的停車位。

D.L.懷特

Originally posted by aksx at 2005-11-15 01:22 AM:


我覺得可以想像成"汽車"以及"機車"的分別

"最快速度"會以國道等大型路段規劃,所以會"繞遠路"...叫您上國道!
但是我騎機車就完蛋了...又得重新規劃了...

"最短距離"會以街道巷弄來行駛
但是我開車就"措屎"了...會車會到吐血...旁邊的人一直罵

台灣版本真的建議台灣航電改善"規劃文字"及"邏輯"
例如"汽車(可以行駛高架道路,國道等...)"以及"機車(以馬路為主,巷弄為輔...禁止行駛國道)"
等...邏輯

以前就兩個分不清楚,走很多冤枉路...

在C320操作手冊p53有寫著＜較短時間＞與＜較短距離＞的定義。同時也清楚寫著迴避的功能選項。

我在騎腳踏車時，面臨的選項與您騎機車大同小異。但是我在＜較短時間＞或者＜較短距離＞模式下，我還會勾選迴避快速道路（含收費道路，即高速公路）。

平常開車時，我都是以＜較短時間＞為主，當要避開高速道路收費站時，我是選擇迴避＜收費道路＞。這時規劃路徑還是以高速公路為主，但是會在收費站前一個交流道改走一般道路，直接上收費站之後的次一交流道或其他快速道路。

[ Last edited by D.L.懷特 on 2005-11-16 at 20:29 ]

D.L.懷特

Originally posted by kdpeng at 2005-11-14 09:59 PM:


在美國有人在 c320 上安裝 TOPO 成功，但是在台灣的中文版　c320 不知道行不行？

有沒有裝上TOPO的C320畫面截圖網址？
不知等高線圖與C320原本簡潔的畫面能否相得益彰？
若繪出等高線，卻讓原本簡潔畫面不好判讀，那我寧可騎腳踏車時老老實實安安分份地踩踏

D.L.懷特

Originally posted by D.L.懷特 at 2005-11-16 08:59 PM:

有沒有裝上TOPO的C320畫面截圖網址？
不知等高線圖與C320原本簡潔的畫面能否相得益彰？
若繪出等高線，卻讓原本簡潔畫面不好判讀，那我寧可騎腳踏車時老老實實安安分份地踩踏

剛剛搜尋了一下， C320 ＋ Topo 可以找到相關截圖與解說

http://www.gpspassion.com/forumsen/topic.asp?TOPIC_ID=41191
http://www.gpspassion.com/forumsen/topic.asp?TOPIC_ID=41141

畫面還蠻不錯的，但是topo並不提供地址查詢功能。
好處是：C320是利用SD記憶卡儲存地圖，因此應當很容易切換。

另外，這裡有提供C320的undocumented feature（密技），有興趣者可以參考一下。
http://www.gpspassion.com/forumsen/topic.asp?TOPIC_ID=31884