洄瀾300km完成了

garychang

與兩位PIL的朋友mfhsieh及hungchun還有公司的同事、同事的朋友一起參加了洄瀾300。
很順利的PIL三人眾都順利完賽。
對於原本單日最長只騎過60的我，最後仍然順利完成，自己內心實在很激動。
雖然花了19.5小時才完成，比起mf及hungchun兩位高手都慢了二三個小時多，不過與自己最初的期待:平安、健康、完賽
都能一一實現，感覺真的很棒，雖有酸痛及破皮卻沒有抽筋，車子也乖乖的沒什麼大狀況，真的很幸運。

先貼張出發前的照片，慢慢的再來整理肉腳心得
[事前的準備工作]
同事問我:大蟲，參加這個活動你準備了多久?答案是兩週。
從考慮到鼓起勇氣報名，沒有想太多(想多了應該就不會參加了吧)，但是活動前在大陸出差兩週，沒有辦法好好的訓練，返台後才能認真的調整飲食及踩訓練台，所以在出發前的準備，真的很謝謝峰哥(mfhsieh)的緊急聯絡資料、整理過的超完善行程計畫還有小湯的民宿資料，讓整個行程非常順利，再次的感謝大家。
在此簡單一些我認為應該要做的事前功課:
(1)交通
我個人採用的是攜車袋搭配火車或/及計程車，我個人不建議開車(除非很近)，否則長途騎乘後體力及專注力肯定會有影響。如果選擇火車，那麼一定要提早訂票，否則以此次很難訂的情況下，會有點麻煩。
(2)住宿
這次我們住的是離出發點有一小段路的志學(約8-9公里)，考量最後的結果，也許下次我會選更近一點的吧
不過住志學的民宿也算是有好處，至少腳踏車拿進房裏時沒有唸的太多(或許是我呼嚨他說車子10萬不好意思請他賠的關係
(3)腦中練習
在事前應該要多準備地型及路線情報，在腦中先模擬演練一番再上路。一來會讓自己多點信心及認知以便配速，二來在實際上路時能告訴自己"這個上坡好像烏來的哪一段而以，再努力一下就行了"

[車子的準備]
長途的騎乘活動，如果不是跟著車隊，那麼實際上路時，唯一的依靠就是自己的車了。所以務必在上路前該做的保養一定要重新確認，當然外胎、煞車、變速等影響安全的部件是最重要的，而跟自己的騎乘習慣姿勢(fit)的座椅、龍頭等部件在長途時間下來，每一個地方都有莫大的影響力。
舉例來說，我同事本來的設定騎烏來沒問題、騎80公里也沒問題，但是騎到100公里後就狂抽筋，很慘。簡單來說，長距離後，所有的小問題都會被放大，我的屁股破皮了，手部用力不當造成酸痛這兩點會讓我再花時間檢視這兩點。
那麼在上路時要帶什麼東西呢?在看到pil三人組的破胎經驗(2破/3車)及我同事(4破/1車)，只能說內胎帶到2個會比較安心，我同事很可惜騎了200km(回程的池上)連破2次，但是外胎只看的到一個小洞。連被收容車載回出發點的捷安特時換上又破(但外胎內外都沒摸到異物)。(雖然不確定是不是好的做法)，我自己是拿補胎片強化外傷的部份，至少能夠在比賽中安心一點。所以長途的活動中，將來會帶上兩條內胎及補胎片。兩條，除了自救還能救人，補胎片，除了內(胎)傷還可能可治刺穿型外傷。

[身體的準備]
活動之前並沒有好好的練習，所以在出發前便打算要輕鬆騎。不過在網路及書籍上所查到的眾多資訊都提到身體的準備很重要。所以把整些心得整理於下:
(1)飲食:
在活動前的一週，我儘可能的以粗食多菜少肉的型式來解決三餐，並且不吃零食以避免體重無謂的上升。
早餐:costco的雜糧麵包加/或牛奶芝麻糊(書上有說吃芝麻可減少抽筋)
中餐:自家便當，五穀米+白米+青菜，肉的份量不大於一顆蛋
晚餐:同自家便當。
活動當天:
早餐:土司及稀飯，配青菜
中餐:義大利麵
晚餐:補給點的餐包及果凍及香蕉，途中約一小時吃羊羹
晚餐2:與隊友分食池上便當，但肉不太吃，把飯吃完。
晚餐3:便利商店熱狗、關東煮、芋頭包子一個，途中喝純蜂蜜
早餐:紅豆包子二個，水一瓶，途中喝純蜂蜜
水的部份喝的很多，應有喝掉超過3000cc的水，身體感覺不錯。

所以簡單來說，比照網上的建議:不斷的吃碳水化合物，少脂肪及蛋白質，運動飲料約以1/3的程度配合著水喝，所以整路下來還真的只有體力上的累但卻不會無力，而在短休息(不下車，只站在地上向前伸展腰腿)後速度都可以提升一些，身體蠻有活力的感覺。

(2)心跳
在開始騎車後，就買了心跳表。不過這次不是訓練也不是比賽，所以心跳表只是拿來告訴自己不要太用力。(我只要一爆了就沒力)沒辦法跟大家分享活用的方法。

(3)髕骨帶
在訓練期間，自己有時的膝蓋會"有反應"，看過網友的分享及謝大哥告知的購買資訊後，就趕在活動前買來使用。很神奇的對我還真的有用。這次長途活動下來，完全不會痛，但是在途中偶有下肢麻麻的感覺，就會停下來休息及解開髕骨帶/卡鞋。

(4)屁股及手腕
這次沒注意到的兩個地方，但是都很慘。屁屁在約二百公里後破皮(隔天就好了)，但是手腕至今仍有點不順。如同前面提的，我自己的姿勢要做點調整…(不過超過二百後，怎麼換都不順orz)

[ 本文最後由 garychang 於 2008-4-3 13:36 編輯 ]

garychang

原文由 小螞蟻 於 2008-3-30 22:27 發表
恭禧，今天看報紙寫，沒在時限內騎完的也可以領證書，不過上面會加印"殘念"二字～

第一次看到殘念，是在別的討論區看到的照片，覺得有點好笑
不過實際參與過這次活動後，深深覺得實在是蠻不好的做法⋯

參加這個活動，並不容易，也不便宜。
報名費900元、來回的車資(台北-花蓮)也近900、住宿費千餘、補給品及消耗品或器材也是開銷，一次活動下來，對我來說真的是很大的一筆開銷。
何況如果不是車隊活動，還要背打氣筒確保胎壓⋯大包小包的上火車坐捷運，真的很辛苦

所以我會建議主辦單位，大可以發"完賽"証書，雖然不是在關門時間前完成，但是畢竟努力過了才能完賽，又何苦加上"殘念"呢?
如果沒法完賽的，也可以提供看您過了幾個檢查/補給點的里程數給予一張紀錄紙，否則真的是"兩手空空"的回家，很難過的⋯

[ 本文最後由 garychang 於 2008-3-31 23:32 編輯 ]

garychang

原文由 chihhsiungchen 於 2008-3-30 23:02 發表
ＰＩＬ3人眾，大家辛苦了！

聽說很多人睡倒路邊，慘不忍睹。
這種主要騎車時間在晚上的活動，我實在不太敢去。

謝謝陳兄的鼓勵，這次活動下來，路邊就地躺平的真的(在折返點)整片都是，而在回程的路上也是"隨處可見"

夜騎真的不安全，台九雖然"號稱"全路有路燈，但是根本就不是那麼一回事，有不少段是全黑的，只能依靠車前燈加白線(有時還會消失/不連續)摸黑前進，只能說還好地還算平，如果是台北市來個敦化北至敦化南或復興北到復興南停電夜騎，恐怕不騎登山車的半數會摔

garychang

完全同意!
這個協會辦的活動--去年的洄瀾300是第一個，也會是最後一個參加的。
什麼支援也好、服務也好、交管也好那都是可以有理由找的。
不過光"不限人數"這種簡單卻恐怖的事情(今年應有三千餘人參加吧)同時放在193上，那真的不出事都難。