Climbing Taiwan-NeverStop永不放棄-「歐尼瀾」塔塔加之探索新中橫

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之前自己從烏日出發騎過一次，從阿里山公路下山回到中華民俗村，再搭車回烏日家

感覺很有挑戰性！
不輸之前挑戰的烏日直達武嶺，塔塔加路途比武嶺長…雖沒那麼抖
但爬坡一長就非常難熬XD

這次活動沒有報名，雖然有排到假，但怕又一堆事情，所以還是等下次的武嶺再參加吧

如果沒報名，應該也不能湊一腳吧？

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爬山加上長途騎乘
除了衣著要準備齊全，越高越低溫，最好多帶個衣服或袖、腿套
(要騎下山就要準備更多了，像是風衣和全指手套等)
食物的補給更是需要準備充足，以免騎到完全無力的狀態

另外就是天氣了
起霧整個就是冷到上坡還想穿風衣，艷陽高照時就是熱到想脫衣服
能夠了解當天山上的狀況來準備衣物，是最好不過了！

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原文由 chihhsiungchen 於 2008-5-3 11:12 發表
借到公路車，富士2008年TEAM RC。
http://img.photobucket.com/albums/v69/chihhsiungchen/bicycle2008/roadbike/teamrc01.jpg

整體零件還可以。
http://img.photobucket.com/albums/v69/chihhsiungchen/b ...

我的是CT盤，飛輪11-25，不嫌棄可以借去騎
上管516mm，中管500mm，龍頭90mm
只是前叉鋸到最低了

另，公路車的fitting相當重要
除了自己要適應肌肉群跟角度外，fitting好才是重點
fitting不好，騎乘效率會差很多很多，甚至是運動傷害(因為轉速比較高)

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本週有放假的機率提升到90%了
應該會以沒報名的身份去湊湊熱鬧
順便為五月底的捷安特盃做訓練

希望能遇到大家！
有人也是沒報名要參與的嗎？
對於補給食品跟衣服真是難準備的剛好啊~

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完哩，雖然是休假，但白天還是一堆事情
現在才要開始整理東西，保養車子\(￣< ￣)>
等等還要去面交把車手把賣掉
且昨天晚上又是夜哨Orz
看來明天體力可能...zzZZZ

原則上我還是想跟在一位學長後面
雖然不一定跟的上，畢竟學長爬136只要38分鐘…
不知道他們幾點會出發
但明天我還是會早點到，跟大家拍個紀念照！
反正我不用去報到，停好車後就開始找尋PIL眾友了～

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報告，我已平安回家啦～！
感謝您的關心

阿伯真是寶刀未老啊
證書還是輕易的拱手到來

倒是我根本跟不上學長
只能苟延殘喘撐到終點

回程大部分是下坡，但還是有些坡，挺累的
不過若有做緩和，隔天的"症狀只"會減輕很多喔

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原文由 chihhsiungchen 於 2008-5-18 20:47 發表


你沒問題的啦，比我早到很久。

那個mfhsieh，應該也OK吧。
還沒到最艱苦的最後15K。就一堆人下來牽車，路邊也坐了好多車友。

今年競賽組，成績是2小時51分（去年3小時15分），職業車隊來參賽，真是 ...

前段路段輪車輪出來的速度吧！
倒是那學長騎GIANT的M1，獨推可以騎到3:17，還追了不少競賽組，真是夠了…

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都沒到補給點，只有中途雙腿抽筋下車兩分多鐘

帶兩瓶水，騎到終點剛剛好空瓶XD

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為了跟老外，弄的中途就爆掉，時速只剩8…
早知道就多休息多補給

不去補給站是怕一下車就沒力了
後來雙腿抽筋，不下車不行
沒想到下車拉筋兩分鐘後，讓之後的路段非常順暢

不知道大家最後的心跳都約多少呢？
一開始較平路的路段，心跳約170~185
中間路段爆掉後，進入時速8的無力時期，心跳約120~130
後面路段，有休息過後，雙腿較能使喚，心跳約150~160

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也來貼個照片

不知道這台車後來有沒有完賽？




富士車隊的選手，真是登山賽最佳體格啊！


阿北的愛車，怎麼有股粉紅色的光…


[ 本文最後由 102373 於 2008-5-19 16:13 編輯 ]

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安全才是唯一啊！！

說到照片，官網找不到我的照片
可能看我頭上沒號碼牌，就不浪費記憶卡空間了吧

只是我的黑車褲屁股破了一個洞
所以穿紫色的車褲，搭配橘色車衣
再加上黃色帽子，騎黑、紅色車子
真的只有醜而已…應該也是不拍的重點之一吧

倒是一路上有個女生開紅色轎車的攝影師
一直開車超越我，然後停下來拍照
等我騎過去沒多久，又開車超越我找下個定點拍這，大約有五次以上吧
只是我經過時，她都沒拿起相機╮ (﹀_﹀" ) ╭

要收假了，以後有空在找照片吧
反正這次沒戴太陽眼鏡，看起來就不夠殺