gv6330、dr-300、s-3000行車記錄器測試

Jerry

下午利用了約一小時的時間測試了一下手上的三台行車記錄器。
為了測試這三台動用了不少東西，因為s-3000內建了gps及速度警示的功能，所以同時也將車上的garmin 1470動用了，也因為s-3000有含軌跡記錄所以再動用了garmin的etrex vista hcx及雙揚的gt-120來記錄軌跡，用來測試看看s-3000的軌跡記錄是否會飄移。
出發前將此次測試的新機器s-3000的系統調整了一下，關閉錄音、同時將速度警示改為110km/H

利用了點煙器的擴充線路轉出了三個點煙孔，三組電源全給行車記錄器使用了，所以再動用三洋的kbc-12a來供電給gps使用，整個前擋上面設備一堆。



由於也只有一個人開車出門測試，所以少了些行車時的拍照，只有停車時才拿起相機拍了一下車內的情況。
自己太笨，對於gv6330的底座真的是搞不清楚，設計的實在複雜，雖然可以延著中心360度轉動，但這和garmin的底座也相同，garmin就可以這麼的簡單。

就算調整好後，整台行車記錄器還是往駕駛座這邊突出相當的多，駕駛身材高大，可能常會撞到頭。
garmin的就相當的簡單。


上了高速公路，重點在於測試行車警示的問題，其他的問題，回到家再由軟體轉出來就行了。
為了測試超速警示，依gps上的時速為主，一般車上的時速表都有灌水，時速一超出110，s-3000就馬上發出嗶嗶的警告聲。算是一個不錯的選項，只是感覺只能設定一組實在太少，若可以分市區及高速設定給幾組，用不同的音效來表示更好。

這張是路上車子不多，所以拿起相機趕快拍了一張。
測試時發現，s-3000的螢幕可視角真的不佳，側面就看不到了，和gv6330一比較就差好多。
gv-6330的可視角大，而且畫質較佳。

路上跑完就回家測試一下成果了，只用靜態的照片讓各位看看。
也同時跑了台南的幾條地下道，測試一下明亮變化，行車記錄器的表現，三台的表現都相當不錯，當初團購dr-300時就有要求廠商測試這部份了，其他二台也和dr-300有著相同的表現。
回來準備要測試時就遇到了第一個問題了，將S-3000中記憶卡的資料全部複製到硬碟中，要求一定要有記憶卡才可以執行。

只有接上記憶卡來執行了，一整個無言。
畫面進入後，會自動找到你記憶卡中的記錄檔在上方。
選取你要的檔案，同時可以上網，就可以利用google map看到你的行車地點。

但是軟體的操作上，還是dr-300的較方便，下方的格子，區分為日期、分、秒，可以馬上點到你要的點。

那gv-6330是用Mp4格式，就看用那一套軟體來手撥放了。
s-3000可以改用軌跡來找你要的影像。

點到每公里的點，按下play video就可以反過來看當時錄下的情況了。
此次拍攝時，因機器架設的位置不同，所以錄下來的角度會有不同。
各提供一張照片給各位參考，高解析度果然有差。

s-3000的畫面。

dr-300的畫面。

gv6330的畫面。
請看左前方，那部銀色車子的車牌，還有整個廣角的表現。
最後轉檔的動作，dr-300最方便，一按下avi後，轉檔的速度非常快速。但是s-3000是邊看邊轉檔，但是好處是會將時速記錄到你的avi檔案中。
那gv6330就不用轉檔了，錄製出來是mp4的格式。

夜間測試：
晚上有事外出時，順便測試了三台的夜間效果。
三台gps的擺放位置也拍了一下，右邊的gv6330無法貼近車前擋，所以整個視野上會變小。
dr-300放的位置在最上方也最貼近的，左方是s-3000，可以再讓各位比較一下視角的問題。


對gv6330還是感覺太大一顆，這次的測試，有點擋到了開車時的視角。
三台的效果如下
s3000的視角真的相當大，但是在晚上的效果只能說"慘"。


dr-300的效果看來比s3000的好太多了。視角也不錯。

gv-6330，夜間的效果真的表現相當好，只是視角真的不大，也許是無法貼近前擋吧。
第二代夜視功能加強的，效果應該會更好。


三台測速器，s-3000及dr300直接點煙器接上不用電壓轉換，電壓12v-24v皆可。
gv-6330經由轉換的插頭，轉為5v2a，應詃是螢幕需求較大的電力吧。

albatross

哈～ 看了這測試報告只能說，當初跟團買的 DR-300  真是買的「剛剛好」～
聽說還有一型 DR-300G 就是有GPS可以紀錄行走的路徑了。

謝謝 Jerry 這麼辛苦一次帶3台的測試，不過路上還是小心點，別隨便拿相機拍照啊～

Jerome

感謝Jerry測試，我覺得以價錢與功能來比較，一般還是買DR-300就夠用ㄌ
gary_yeh96 發表於 2011-1-10 08:35

我也這樣覺得，另外兩台實在是太大台了。

ankrro

回覆 1# Jerry


    GV6330　我比較喜歡那個遮陽板的背夾
線路都走A柱牽好～拉到副駕上的遮陽板固定靠近車輛中央的位置
上路就扳下來～下車就扳上去~~~說大～其實沒感覺

Exelion

關於GV6330 遮陽板的背夾，我反而覺得不好用
常常會因為一點小震動，遮陽板帶著GV6330一起震
然後錄下來的畫面就一直抖抖抖…

t58704150

GV6330的視角怎麼差這麼多@@

olison

最後一張照片的車牌真好,
LV 級的 2266