[討論] 遇紅燈時救護車要過可是有照相機~此時您會怎麼辦??

ting.

當然一定要讓，而且不只是救護車，消防車也是要讓！但是遇到路口有照相機的，
建議你：
>車子「打亮故障燈」，「緩慢」通過停止線，同時並「往左或往右靠」讓車輛斜停，
  讓救護車有足夠空間通過，「千萬不要」直接穿越橫向馬路。
  
>記下消防車或救護車的編號及車牌，例如：八德91、松山16等。
  
>緩慢的壓過照相機的感應線，有時不一定會照相，而且說不定救護車會擋住後車牌。
  
>車子斜停，若救護車或消防車通過時也被照相，就可以證明你不是闖紅燈，但若是你
  直接穿越橫向馬路，那就真的是闖紅燈了。
  
>記下救護車編號及車牌，可以到該消防隊影印那次勤務的「工作紀錄簿」當作證明，
  去裁決所申訴。消防隊的地址可以查網站或問一一九。
  
>另外提醒你，一定要讓消防車或救護車，因為現在車上都配有攝影機，專門拍攝不讓
  救護車或消防車的車輛！並事後舉發，罰多少錢我不知道，但要是因為這樣造成消防勤
  務延誤！導致重大傷亡，還要追究刑責！

Luzofan

我認為如果真的就是那麼剛好有照相機而自己又正好擋在路口, 若不是有可能得吃罰單的心理準備, 還是最好別讓.
  
1. 舉證後方有救護車是非常困難的, 例如一長列車陣你又在第一台, 如何舉證 ?
2. 查救護車的紀錄也不一定可行, 許多救護車根本就是民間或醫院的. 要是讓了這些黑牌救護車, 監理單位又會承認嗎 ?
  
我們生活在大有為政府領導下的美麗寶島台灣, 不是活在美國. 若非事先就做好犧牲奉獻的準備, 否則凡事必須以自身利益為重, 以免日後再來徒呼負負.  
  
舉個最好的例子, 開車的都知道, 尖峰時間在堵車的路上發生車禍, 嘿嘿...千萬別白痴到把車移開, 即使後方已經完全動彈不得, 也一定要等到警察來啊. 要不然, 後續處理保證可能會後患無窮.

cclien

真是擾民
照相機拆光就好了

liaolc

Luzofan wrote:
我認為如果真的就是那麼剛好有照相機而自己又正好擋在路口, 若不是有可能得吃罰單的心理準備, 還是最好別讓.
  
1. 舉證後方有救護車是非常困難的, 例如一長列車陣你又在第一台, 如何舉證 ?
2. 查救護車的紀錄也不一定可行, 許多救護車根本就是民間或醫院的. 要是讓了這些黑牌救護車, 監理單位又會承認嗎 ?
  
我們生活在大有為政府領導下的美麗寶島台灣, 不是活在美國. 若非事先就做好犧牲奉獻的準備, 否則凡事必須以自身利益為重, 以免日後再來徒呼負負.  
  
舉個最好的例子, 開車的都知道, 尖峰時間在堵車的路上發生車禍, 嘿嘿...千萬別白痴到把車移開, 即使後方已經完全動彈不得, 也一定要等到警察來啊. 要不然, 後續處理保證可能會後患無窮.

  
如果後面真的是一長串車子，那就真的輪不到你讓了。等救護車擠到你後面再說吧，
我的建議是，開到一邊，擠出空間讓它過，就算是照相開單也是壓線而已(照相機會拍兩次)。

cheanpen

Luzofan wrote:
我認為如果真的就是那麼剛好有照相機而自己又正好擋在路口, 若不是有可能得吃罰單的心理準備, 還是最好別讓.
  
1. 舉證後方有救護車是非常困難的, 例如一長列車陣你又在第一台, 如何舉證 ?
2. 查救護車的紀錄也不一定可行, 許多救護車根本就是民間或醫院的. 要是讓了這些黑牌救護車, 監理單位又會承認嗎 ?
  

  
看到這樣的回答,很心寒....
人命重要還是您的錢重要??
  
不強求每個人都要出生入死,上山下海,去救苦救難.
但,只求兄臺行行好,人家在救命時,不要擋路.
這個要求很過分嗎??B)B)
  
當有一天您因以上行為,被SNG逮個正著,記者訪問您為何不禮讓救護車時,我真懷疑是否您真的敢回答:"因為闖紅燈會罰錢!!!!!!!"

pdds

還是要讓吧!!!畢竟這是救人的事.....被罰也就認了,也是功德一件!!!

LOLA

Luzofan wrote:
我認為如果真的就是那麼剛好有照相機而自己又正好擋在路口, 若不是有可能得吃罰單的心理準備, 還是最好別讓.
  
1. 舉證後方有救護車是非常困難的, 例如一長列車陣你又在第一台, 如何舉證 ?
2. 查救護車的紀錄也不一定可行, 許多救護車根本就是民間或醫院的. 要是讓了這些黑牌救護車, 監理單位又會承認嗎 ?
  
我們生活在大有為政府領導下的美麗寶島台灣, 不是活在美國. 若非事先就做好犧牲奉獻的準備, 否則凡事必須以自身利益為重, 以免日後再來徒呼負負.  

  
就算機率只有萬分之一.如果救護車上哀嚎呻吟的人是您~您作何感想!
保護自己是對的.但這種心態實在有點不敢領教......
  
車上會放照相機吧!把救護車超越自己的畫面拍下來再去申訴~台灣不是真的那麼不講理的地方吧......
  
如果真的不行.那就認了~我不希望因為一張罰單而造成任何遺憾......

Luzofan

cheanpen wrote:
[quote]Luzofan wrote:
我認為如果真的就是那麼剛好有照相機而自己又正好擋在路口, 若不是有可能得吃罰單的心理準備, 還是最好別讓.
  
1. 舉證後方有救護車是非常困難的, 例如一長列車陣你又在第一台, 如何舉證 ?
2. 查救護車的紀錄也不一定可行, 許多救護車根本就是民間或醫院的. 要是讓了這些黑牌救護車, 監理單位又會承認嗎 ?
  

  
看到這樣的回答,很心寒....
人命重要還是您的錢重要??
  
不強求每個人都要出生入死,上山下海,去救苦救難.
但,只求兄臺行行好,人家在救命時,不要擋路.
這個要求很過分嗎??B)B)
  
當有一天您因以上行為,被SNG逮個正著,記者訪問您為何不禮讓救護車時,我真懷疑是否您真的敢回答:"因為闖紅燈會罰錢!!!!!!!" [/quote]
  
您真的認為我不會如此回答嗎? 事實上如果我真的決定認為沒有必要讓救護車, 我會很認真的如此回答記者.
  
在一個健全的社會, 不需要某些人特別額外犧牲某些利益去成就某件事, 每件事物都必須有對應的良好機制去解決它. 以讓救護車這個例子來說, 社會必須有一個合理的機制去解決這個問題(例如我提出的疑問), 否則憑什麼要一堆人繳罰單去讓一個沒有立即危險, 僅為轉院乘坐民間黑牌救護車的病人呢 ?
  
您不用假設我到底會不會讓救護車, 因為那必然是視當時情境而決定的, 我提出的觀點只是提出一個實際的問題. 如果當時我讓了救護車, 必然就已有繳罰單的心理準備. 如果我見到一個人在類似情境下沒有讓救護車, 我不會在心裡咒他該死, 因為在今天我已仔細想過他當時可能會想到的罰單問題, 若他不認為繳得起這筆罰單, 我想他多等那幾秒在道德上是可以讓我接受的.
  
當然還有另外一種可能, 就是事先相信大有為政府會接受我們陳述的光明正大理由, 但收到罰單後又申訴無門, 也許網路上又多了一封傳遍網友的罵街EMAIL吧.

cheanpen

Luzofan wrote:
我認為如果真的就是那麼剛好有照相機而自己又正好擋在路口, 若不是有可能得吃罰單的心理準備, 還是最好別讓.
  
1. 舉證後方有救護車是非常困難的, 例如一長列車陣你又在第一台, 如何舉證 ?
2. 查救護車的紀錄也不一定可行, 許多救護車根本就是民間或醫院的. 要是讓了這些黑牌救護車, 監理單位又會承認嗎 ?
  
我們生活在大有為政府領導下的美麗寶島台灣, 不是活在美國. 若非事先就做好犧牲奉獻的準備, 否則凡事必須以自身利益為重, 以免日後再來徒呼負負.  
  
舉個最好的例子, 開車的都知道, 尖峰時間在堵車的路上發生車禍, 嘿嘿...千萬別白痴到把車移開, 即使後方已經完全動彈不得, 也一定要等到警察來啊. 要不然, 後續處理保證可能會後患無窮.

  
救護車為何還不來？
  
　                                    黃介宏 醫師
  
[$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp]依據日前新聞報導, 北縣深坑有一名李姓醫師在急救休克的病患時, 因為診所所連絡的救護車久久未到, 醫師對患者作了四十分鐘的急救而沒有催車或另叫救護車, 讓病患喪失最後生機, 因此被台北地方法院依[業務過失致死]罪名判刑八個月, 沒有緩刑.
  
[$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp]我們國家的法律( 緊急醫療救護法) 第三章第十五條 ..... 設置救護車. 以下列單位( 以下稱設置救護車機構) 為限: 一 消防機關. 二 衛生機關. 三 醫療機關 . 四 護理機關. 五 軍事機關. 六 經省( 市) 衛生主管機關認定需要設置救護車之機構或公益團體. ...... 由此項條文可知, 小小的一個台灣, 關係人民生命安全的緊急醫療救護系統的救護車的設置單位竟然如此可觀.  
  
[$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp]有一個疑問! 李姓醫師為何在叫了救護車四十分鐘之久, 救護車才姍姍來遲? 四十分鐘! 不是四分鐘! 以一個簡單的問題, 我們的人民, 如果在全台灣的任何一個地方倒了下來, 我們的緊急醫療救護系統有辦法在幾分鐘內到達?  
  
[$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp]在北縣的深坑鄉, 算是一個還算近台北市的地方, 我們的救護車花了四十分鐘才到達現場. 您可以想見其他更偏僻遙遠的地方更是可怕. 這個問題您說嚴不嚴重? 頭部只要缺氧的時間超過三分鐘就可能因頭部缺氧而使一個年輕力壯的年輕人變成植物人, 在北縣深坑鄉這個不算太遠的地方, 我們的救護車花了四十分鐘!
  
[$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp]是什麼原因使救護車系統在收到通知後, 必須花費那麼長的時間[ 40 分鐘] , 才能到達現場? 第一 救護車是在收到緊急通知後就立即出動嗎? 第二 也許收到緊急通知的單位的救護車正在執行另一項任務, 接到通知的單位是否立即轉知其他單位的救護車出勤, 還是就只是等本單位的救護車執行完一項任務後再去執行另一項任務? 第三 從救護車所在地至李姓醫師的診所, 真的需要四十分鐘的車程嗎? 第四 我們的民眾在見到救護車與聽到警示燈後, 是否都優先禮讓救護車?  
  
[$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp]一個病患死了, 一個盡職的醫師被判刑八個月抓去坐牢, 真的對我們的社會有多大的正面幫助嗎? 我們必須針對救護車需要花費四十分鐘的時間才到達現場的這個問題好好深思, 才能防範於未來.誰知道下一個倒下的人不是你, 我, 或是我們所關愛的人!
  
第一個問題   救護車是在收到緊急請求後就立即出動嗎? 我們寧願相信所有的救護車單位都是如此, 然而, 有任何的主管機關定期查核嗎? 這個疑問是否有人可以回答?
  
第二個問題 收到緊急通知的救護車單位, 如果該單位的所有救護車正在出勤務, 是否有主動連絡其他救護車單位的應變方案? 如果有的話, 當李姓醫師已經緊急請求救護車出動後, 他已經善盡通知後送單位的責任了. 他所需專注的就只有好好救治病人一項, 根本不需他再去打電話另催其他家救護車. 而收到緊急要求的救護單位就有責任在最短的時間內派出救護車或是協調其他單位派出救護車前往現場. 責任誰屬, 其實很清楚. 如果該救護車單位有立即連絡協調別的單位時, 這根本就不是問題. 如果主管此項業務的官署有定期查核的話, 這根本不會是問題. 但是, 真的有應變的方案嗎? 我們當然要提出合理的懷疑.救護車單位應變不佳與主管此項業務的官署的無能, 卻要盡忠職守的醫師去坐牢, 您覺得這樣合理嗎?
  
第三個問題 離李姓醫師診所最近的救護車, 真的需要四十分鐘的車程嗎? 是否有其他正在附近的救護車, 但是並未得到這樣的訊息? 我們的救護車資訊系統是否有問題?在國外先進的國家, 救護車在收到緊急呼救後三分鐘內就可以到達現場. 小小的一個台灣真的做不到嗎? 如果我們的救護車資訊系統有問題, 主管的官署就當拿出辦法改進. 使用全球衛星定位系統, 隨時機動調度救護車. 我們真的需要有效率的緊急醫療救護系統!
  
第四個問題  民眾在見到救護車閃著警示燈時, 是否都優先禮讓救護車? 有時候一些民眾無視於救護車的存在, 就是不讓救護車先行. 這就有待立法更強力的處罰. 記得, 有一次在國外, 看到前面有一輛救護車閃著警示燈在疾速前行著, 其後跟隨著一輛警車. 就是有一輛小汽車緊緊與救護車並行而已, 過不久就看到另一輛警車出現, 將那輛小汽車攔下, 駕駛人當場被喝令離開駕駛座, 並被一把警鎗對準大腦. 而那輛救護車與在後面隨扈的警車繼續前行. 如果我們的民眾真的這麼不尊重生命的話, 我們是否應該立法, 只要每一輛救護車出動的話, 就必須有一輛警車相隨.相對於一些大官出來需要許多的警力保護, 我們民眾的生命當面臨分秒必爭時, 一輛警車相隨, 正是我們尊重生命的表示.
  
救護車必須花四十分鐘或是更久的時間才能到達現場, 台灣人的命真的那麼不值得重視嗎? 在此呼籲, 三分鐘, 我們希望在台灣的任何一個角落, 只要有人倒下去, 我們的救護系統能在收到緊急請求三分鐘內到達現場. 希望這是一個可實現的理想, 而不是夢想. 期待能得到社會大眾的重視.

Luzofan

愛車遭移位 連吃69張罰單
洪茗馨/台北報導
  
[$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp]愛車莫名其妙被移走，還被開了六十九張罰單，向市府申訴卻求助無門，民眾不禁要大喊「真冤」！  
  
[$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp]北市一名陳小姐將車長期停放民生東路3段113巷12號對面公園附近，因松山區公所路面施工，將車移往違規停車點，甚少用車的陳小姐竟在半年後收到六十九張違規罰單，罰金高達七萬元。  
  
[$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp]市議員常中天上午召開記者會，指稱一名陳小姐去年將車放在民生東路3段附近公園，她本人不常用車，也沒住在附近，很少經過停車地點，車籍又在桃園，到了今年一月才發現，她的車子被移到另一處不可停車的交岔路口行人穿越道上，然後半年內接到一連串違規罰單，共計六十九張，每張九百元。  
  
[$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp]陳小姐上午委託友人陳先生出面說明，陳先生表示，陳小姐的車籍雖在桃園，但人住台北，桃園房子長期租人，因為家境富裕，很少使用到車，也沒注意車子情況，就將這部法國雷諾小車放在該地點。陳小姐在九十一年五月初將車子停在民生東路附近同一地點，到了九十二年一月才移動。  
  
[$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp]陳先生表示，陳小姐是在今年農曆過年前回桃園房子打掃時，才發現自己有一大疊罰單，她很訝異，經向停管處申訴後，停管處卻要她自行向施工單位求償。  
  
[$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp]常中天表示，經其查詢，松山區公所確實曾在去年四月卅日至五月二日間辦理道路鉋除加鋪工程，承辦人員表示在施工前會張貼施工日期、時間及遷移車輛通知，要聯繫車主有其困難，但常中天認為，施工單位依法施工可以接受，不過，工程完成後至少應將車子移至合法停車點。  
  
[$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp]常中天表示，車主事後向車輛登記的桃園監理站申訴，也向北市停管處申訴，市府明知是松山區公所移車在先，造成民眾權益受損，橫向連繫卻出問題，停管處發現車子有狀況時，卻連開六十九張罰單，未向其他單位通報，完全是官僚作風。
松山區公所經建課長賴建成上午表示，區公所在去年四月卅至五月二日，為了鉋除路面加鋪道路工程，曾將民生東路3段113巷12號對面公園車輛移走，但施工完成後都有移到合法地點。不過由於當時未作任何記錄拍照，並不清楚移動了那些車，但若是區公所造成的疏失，區公所會承擔所有責任。  
  
     賴建成表示，區公所施工前，一般都會在施工前幾天於巷道路面上噴上白字及張貼公告，告知民眾將於何時何日施工，及將遷移車輛。因聯繫車主確有困難，因此便宜行事，即將車子移走，但完工後都會將車子移回合法停車地點。  
   
     賴建成表示，施工單位依法可將車輛移置，但因移車時並未明文規定必須紀錄車輛資料、照片，所以並不清楚移動了那些車。但若真是松山區公所造成的疏失，區公所會負責到底。  
  
     由於陳情人曾向停管處申訴未獲解決，停管處當時以公文表示，依道路交通安全規則第111條規定，行人穿越道不得臨時停車，陳情人所持申訴理由因遭到施工單位移置損及權益，逕洽施工單位求償以維權益，停管處無法據以撤銷舉發。但停管處上午在記者會現場卻改口，停管處一科股長林麗珠表示，開單人員是依違規事實依法取締，車輛停在違規地點，就可開單，被處罰人可舉證提出申訴，但開單人員並無義務通報。
  
看得出來誰有錯嗎? 大家都沒錯, 我們不過是依法行政而已.

kentseng

好了啦，一方談的是配套機制的不合理，
一方執的是急難救助觀念與同理心，
本來就是兩個互相平行的議題，
雙方說的也都有道理，無須如此傷和氣吧?

neosubway

不想讓就不讓吧~
反正大部分的狀況是最前面的不動，後面當然動不了
第一台移走了，後面的車輛通常會想辦法開一條路讓救護車通過
  
應該不會有救護車在正後方鳴笛還能不動於衷的人
如果有，我會下車過去 " 請 " 他讓路
  
生命無價
一兩千塊能買一條命
一輩子能有幾次機會敗C/P值這麼好的東西...

HUANGLIFU

恩，我不欠這筆錢，被開了就認了。如果我在救護車上，請大家讓讓路，小弟來世再銜草以報。

TSUBASA

我跟救護車的經驗是，大多數人耳朵嚴重重聽...
你在後面響得再大聲也沒用，連路肩都塞死。
反正『那個地方不死人』，今天不小心害到別人，改天自己家人再還回去就是了
這就是我們民族豁達的天性吧？
  
台灣真的是奇蹟之國，考到駕照的人不是文盲就是色盲，有些甚至重聽
大概是台灣相當注重殘障福利吧。

bm2000

HUANGLIFU wrote:
恩，我不欠這筆錢，被開了就認了。如果我在救護車上，請大家讓讓路，小弟來世再銜草以報。

我也這樣想，如果我「有幸」再上救護車，請大家讓讓！我會銜一大堆草報答的！

Anthony Kan

921震災時，全國民眾捐錢捐物，救助災區民眾，本於人溺己溺、人飢己飢的心態，從沒有人有絲毫猶豫，就怕有人餓著了、凍著了出人命。
  
救護車上載了個病患等著救治，我想閃爍著紅燈，必是緊急的病人，我也絕不猶豫讓出車道，也不管是真病人假病人。就算真的被照相，當成捐一千八給社會公益團體做好事績功德，我想好報也會回到我身上。
  
我想社會需要多一點溫暖，利己心態在循環，大家都會過的很辛苦.....

Pcprince

沒想到救護車的問題，竟然引起熱烈的討論，嗚，真是太感動了
......
身為消防人員的我，終於知道不是那摸的孤獨了。
消防單位的救護車是用來從事緊急救護，統一由我們119受理，許多鄉下單位至今119是由各鄉鎮的分隊的值班人員受理，在大都市來講是由消防局指揮中心受理，然後指派所屬的鄰近分隊救護車出勤。但是，並不是只有消防單位有救護車，許多民間單位也有救護車，救護車公司跟醫院也都有救護車
(照道理來說，醫院救護車乃是轉院用，不得從事緊急救護)，But.....由於消防單位警政單位在出勤聯絡上大多以無線電回報，結果這些公司或民間單位也靠著監聽無線電，來得知哪邊需要救護車支援，有點類似......搶生意的味道。在桃園及台北這種大都市，消防跟衛生機關就協調好，除非經由指揮中心指定支援，否則醫院救護車或民間救護車不得搶緊急救護的case；然而在小都市或鄉村，或是衛生單位不鳥消防單位，衛生機關根本不需要去規範這些來擋人財路，所以真的造成不少問題。講到這些真是有點一肚子牢騷。算了，天色已早，先去zz，隔天再來好好po上消防人員的心聲啊~~~~~~  明一早還要開會~~~~>..<
  
我是個熱愛救護的消防人員！

pinchuan

其實原作者ting寫的就是標準作法了呀！
衡情論理說法讓救護車都是必要的，不過情況允許下，適當保護自己也是應該的。
大家真的可以認真看看ting所列出的原則。
  
交通裁罰實務並非一定得罰到你的錢，被處罰人可舉證提出申訴，
紅燈照相都會連續拍二張，以確定是「闖」紅燈，
為禮讓救護車無可避免的超越停止線，申訴過程中的舉證不會很困難的。

kentseng

以我自己在路上的經驗是沒看過救護車被塞在車陣動彈不得的情形，也許是南部交通沒那麼擁擠吧...^^;
  
我是那種聽到救護車聲音就會全身起雞皮疙瘩的體質，也不只一次看著救護車從自動讓開的車陣裡通過，遇到車多時，雖然救護車無法疾駛通過，但起碼還是會看到前面的車盡量的靠邊閃避...
  
我曾聽從醫的舅舅敘述，他曾親眼看過同行的醫事人員在下班時間開著蜂鳴器和警示燈一路呼嘯去吃晚飯...講這段故事不是要污名化醫事人員，也非要誤導他人救護車常常掛羊頭賣狗肉...我也不會因此看到救護車就不讓道。
  
只是想相對呈顯，有領駕照的當然也不會都是色盲或重聽....^^
  
只是小弟發現類似這類的討論，批判的點往往落入以偏蓋全的激化對立。而遇到這種狀況該怎麼做?若舉證真的有困難，是否某些機制又該做更積極的修正？這些課題一直無法被更細緻的討論，只能喟嘆、諷刺，甚者則互吐口水，大嘆"社會"人情冷暖...
  
除了急忙選邊站...然後呢?

tales

如果....開發一種功能，讓救護車周圍一定範圍的照相機自動暫停偵察，
那大家就不會讓的這麼樣心不甘情不願了。

liaolc

Pcprince wrote:
沒想到救護車的問題，竟然引起熱烈的討論，嗚，真是太感動了
......
身為消防人員的我，終於知道不是那摸的孤獨了。
消防單位的救護車是用來從事緊急救護，統一由我們119受理，許多鄉下單位至今119是由各鄉鎮的分隊的值班人員受理，在大都市來講是由消防局指揮中心受理，然後指派所屬的鄰近分隊救護車出勤。但是，並不是只有消防單位有救護車，許多民間單位也有救護車，救護車公司跟醫院也都有救護車
(照道理來說，醫院救護車乃是轉院用，不得從事緊急救護)，But.....由於消防單位警政單位在出勤聯絡上大多以無線電回報，結果這些公司或民間單位也靠著監聽無線電，來得知哪邊需要救護車支援，有點類似......搶生意的味道。在桃園及台北這種大都市，消防跟衛生機關就協調好，除非經由指揮中心指定支援，否則醫院救護車或民間救護車不得搶緊急救護的case；然而在小都市或鄉村，或是衛生單位不鳥消防單位，衛生機關根本不需要去規範這些來擋人財路，所以真的造成不少問題。講到這些真是有點一肚子牢騷。算了，天色已早，先去zz，隔天再來好好po上消防人員的心聲啊~~~~~~  明一早還要開會~~~~>..<
  
我是個熱愛救護的消防人員！

  
民營救護車的確是一個大問題，尤其是曾經聽聞一些不肖救護車業車，用救護車運槍運毒的事情。救護車業者監聽搶病人的行為對傷患的灌益有很大的影響。有沒有可能勤務中心的勤務分派用網路傳輸的方式去避免監聽？

Kai

這個問題原來還有第二個答案 真是受教了

guruguru

台灣民營救護車真的很大的問題。

liaolc

bm2000 wrote:
[quote]HUANGLIFU wrote:
恩，我不欠這筆錢，被開了就認了。如果我在救護車上，請大家讓讓路，小弟來世再銜草以報。

我也這樣想，如果我「有幸」再上救護車，請大家讓讓！我會銜一大堆草報答的！ [/quote]
銜草幹什麼啊，塞鞋子嗎
成語教學一下，是銜環結草，所以，如果真要銜的話，多銜點鑽石戒指吧。8D8D8D

rainman

『銜環結草以作為對讓路人之福報』=>銜草以報？
  
讓不讓路自己做決定！弟總是有個傳統的觀念，『救人一命勝造七級浮屠』，多做好事多行善，就算不為自己，也為父母子女積點福報。

HUANGLIFU

恩，國文不及格，不要笑了......

Pcprince

liaolc wrote:
[quote]Pcprince wrote:
  
民營救護車的確是一個大問題，尤其是曾經聽聞一些不肖救護車業車，用救護車運槍運毒的事情。救護車業者監聽搶病人的行為對傷患的灌益有很大的影響。有沒有可能勤務中心的勤務分派用網路傳輸的方式去避免監聽？

  [/quote]
Hmm 果然好意見跟建議：
當然這是可行的，例如台中市勤務指揮中心來說，一一九集中受理報案以後，
由指揮中心的專責受理人員，立即通知鄰近轄區分隊的救護或救災車輛出勤，
先用指令電話(這樣就不會被監聽)通知分隊值班台，再由受理的電腦系統，key in
相關地點及資訊，經網路到分隊，分隊的值班台就會列印出相關資訊。
那藉由無線電，指揮中心就可以掌握救護車的出勤跟地點及狀況回報。
  
不過哩，台中市是都會型型態，做法上又跟鄉下地點差很多。
例如我服務的地區，苗X市，光是醫院就快要五家之多，醫院救護車將近五六台
消防分隊救護車就一台，而且還在最南端，離北端的區域大概要六到八分鐘，
有時候小小的一趟救護，可能來了快五台救護車，而且我們都在後面，到了幾乎都是
空跑案件~~~~~~。所以真是夠傷腦筋！

viso

美國電影中消防車出動經過紅綠燈時不是都會變綠燈嗎？不過在台灣應該行不通，改天被人找出遙控頻率出來那還得了？