[討論] 想組一台單車,台中有不錯的單車店嗎?

黑眼

煞車需要調整的部分實在不多。V夾能調整的不過是夾器與輪框的距離，頂多加上鋼索的張力。V夾結構上能傳遞的煞車力道是固定的，至於力道大小是取決於騎士的雙手。騎士雙手臥壓煞車臥把的力氣越大，V夾就夾得越緊。但是還是會受限於鋼索的張力以及煞車片的摩擦力。

油壓碟煞的好處之一就是不必調整。卡鉗內的煞車片與碟盤距離"幾乎"是固定的（因為拆卸過輪圈再裝上時，會因為花鼓快拆的間隙而有一點游移）。再者如果說V夾力道大過碟煞我還是存疑。舉個例子來說好了。裝配油壓碟煞與V夾的單車哪一部煞停得比較快？至少不會是配置V夾的車吧？好，那假設兩部車都可以在一樣的時間內煞停。

輪圈與煞車碟盤就像兩個同心圓，前者是大圓後者是小圓。以我僅剩的國中力學知識，如果要在同樣的時間內完全分別對兩個圓施力讓其停止，那夾住小圓（油壓碟煞）的力道勢必會比夾住大圓（V夾）的力道來得大吧？又怎麼會有V夾力道大於油壓碟煞的結論呢？

再者關於單車要購買哪種品牌還真的是見仁見智。不過小光光所說的店家這項人為因素，這是無論買哪一品牌單車都會遇到的問題吧？關於單車品質我一直強調的是"單車"本身，而不是把重點放在組裝的店家。Giant的單車品質會有一定的水準，不過不是最好。當然有可能遇到不良的店家賣出組裝有瑕疵的Giant。可是難道其他品牌的單車就沒有不肖店家這個風險？或許風險應該更高吧？

至於店家後續服務的部分，單車騎久了需要服務的程度自然不一。不過有些部份以C/P來說還是交由店家處理比較適當。例如有幾位車友家裡會自備輪圈鋼絲張力的調整機具？但是我再次同意小光光說的一點，單車不少部分是可以自己動手的。我個人是很推薦一本紫棠春文化出版的"登山車完全組裝手冊"以及"公路車完全組裝手冊"。圖文並茂，非常值得參考。

小光光

Originally posted by 黑眼 at 2003-12-15 01:47 AM:
再者關於單車要購買哪種品牌還真的是見仁見智。不過小光光所說的店家這項人為因素，這是無論買哪一品牌單車都會遇到的問題吧？關於單車品質我一直強調的是"單車"本身，而不是把重點放在組裝的店家。Giant的單 ...

可惜已經絕版了
現在很難買得到說～
不然還真的是一本單車族不可缺少的工具書之一

vet2000

最近一位車友也在東海開了一家店喔！
是往國際街的路上，右轉，前面幾家那排，放了一堆腳踏車的，就是了，
店名叫綠山林，
因為剛開，有些亂，
不過，店長很熱心喔！

中部，是高級腳踏車的墳場！
意思是說，如果找得到門路的話，可以拿到接近工廠出廠價！

全球的腳踏車生產重鎮是在台灣，台灣的腳踏車生產重鎮是在中部，
我想，很多人不知道吧！

[ Last edited by vet2000 on 2004-8-15 at 11:01 ]

小弟是騎Merida MTA58
普通柏油路與一般碎石路感覺還不錯，
不過遇到要跳階梯跨水溝，
前單避震車系實在不行，
順手奉上小弟在mobile01的小小車寫真
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=34&t=36709&p=1
順道離題一下請問各位有騎單車的大大
最近想考慮拋棄舊愛Epson PC2100z，
進而入手Sanyo J4，
不過顧慮的是其攜行方式，
由於小弟偶而會往風景區跑，
騎著登山車在荒郊野外到處晃，
順便到處找美眉+美景拍照留念，
之前的PC2100z是直接丟在屁股包裡，
缺點為老是跑來跑去無法固定，且拿相機時有點麻煩，
掛在胸前又太重，
(若是Sanyo J4重量應當會輕一點，
不過衝下山坡時實在沒辦法分心保護胸前的相機)
最可行的方法應該是像這樣

(不好意思，借一下mobile01風中青鳥大大的圖)
將數位相機(or西門子手機)直接置於手臂上方，
一來隨時取出方便拍照，
二來保護相機免於碰撞，
(真的摔的人仰馬翻就沒辦法啦)
不曉得自行車界有無類似的數位相機攜行裝備?

oxford

腳踏車我建議去太平的成功行,
知道136車隊的也應該都知道黃老闆,
組車的技術跟其車的技術都是一流.

smart

Originally posted by oxford at 2005-10-19 15:01:
腳踏車我建議去太平的成功行,
知道136車隊的也應該都知道黃老闆,
組車的技術跟其車的技術都是一流.

請問一下，地址是???

oxford

太平成功車行 台中縣太平市光興路453號．TEL : 04-2271-0620

smart

感謝oxford兄，小弟有空的話，下班繞過去看看，tks!!