Satellite Compass

chenkl

灌灌水....
  
這是Furuno的新產品，Satellite Compass衛星羅經
利用三個GPS的相關位置，可以計算出艏向（方位）
這與一般GPS求出的航向不同，航向是運動軌跡的切線方向
而艏向則是物體真正面對的方向
除了能夠求出艏向外，更可以得到俯仰，橫搖的角度，厲害吧。
現在的照片是裝在船上，如果裝在吉普車上就不需要羅盤和水平儀了
  
<img src="http://members.tripodasia.com.tw/chenklt/SatCompass.JPG" /img>

SC-120 這個東東,蠻有趣的.準確度還不錯.
Satellite Compass 這個系列
共有三種TYPE : SC-60 , SC-120 , SC-10
目前國內還不常見,用在特殊用途......

chenkl

一般大概是不會去用吧，一組要半台吉普車的錢呢！
不過話說回來，比起電羅經來又經濟多了，且維護容易（幾乎免保養）
  
目前還沒拿到IMO的認證。明年可能就多起來了（當然是船上...:p）

去年底Japan Radio Co.及 FURUNO 發表Satellite Compass時,
小弟心中也曾有過不小的悸動. 看到了另一個商機....   
但卻有另一個問題浮上來.. "" 妥善率 "" .   
就好比當年 GPS 商用化時一般. 至今憶起心有餘悸..
   側面得來的消息, SC-120 在台還是個位數...
一隻手數得完. 售價就不得而知. 但有那麼高嗎？
據朋友轉述,功效甚佳. Follow up 時間很快,
是傳統的Gyro Compass(不管是Sync or Step Tpye)比不上的.
而且沒有震動的問題(Rolling & Pitching).
Warming Time : ３分鐘..   Restart : ３～４分半鐘.
種種的優點...  但還是難逃電子產品的一大致命傷 "" 妥善率 ""  
傳統的 Gyro Compass 的妥善率極高, 這是 SC 比不上的.
或許這也是其至今還未拿到 IMO 認証的原因之一.
就如同 LCD Moniter 也是因某些因素,遲遲未能得到 IMO 的認証.

chenkl

hmmm..我們裝過兩組了，最早的一組在今年初交船，目前是還未聽說有問題。
我想他的基本組成是由三個GPS構成，現在的GPS很少聽說故障的
我想三個在一起應該也不會太差吧:p
跟Gyro比起來最大的好處是沒有轉動機構，不需保養。想想Gyro大保養的時候
哪可就可以再買半台了呢。售價又高，只有Heading一軸的就比 SC貴多了
但是SC的反應就沒有Gyro快，這應該是受限GPS解馬時間的關係，沒有辦法做到像
Gyro般順暢的輸出。在迴轉過快的時候會「跳格」
另外Rolling & Pitching的精確度只有0.5度，參考用的成分比較大

chenhl 兄
   可否把較祥細的使用心得 post 一下.
   小弟只有遠觀過, SC-120 Antenna 部份好像蠻大的.
   SC的反應就沒有Gyro快,但 25度/1秒 還不快????
  
   在FURUNO網頁上,只有提到 SC-60的 Spec.而 SC-120
   卻未有著墨.不知 chenhl 兄,可有 SC-120 較祥細的規格.
   http://www.furuno.co.jp/product/hakuyo/sc60/sc60.html
   且Rolling & Pitching的精確度,未曾敘述
  而在SC-10 的資料中,也未提及http://www.furuno.co.jp/product/specialized/kouseido_gps/kouseido_gps.html
  
  不曉得Heading一軸指的是 ??? 想必chenkl兄使用的是 step-type
  的GYRO 吧！但只要定期的做保養,應該不會比 sync-type 差吧.
  曾聽別人提過使用 SC-120 是為了解決高速艇震動的問題....
  不知這傅言為真的???  

chenkl

FR21X5 wrote:
  chenhl 兄
   可否把較祥細的使用心得 post 一下.
   小弟只有遠觀過, SC-120 Antenna 部份好像蠻大的.

就是三顆GPS，之間距離大約一尺左右，詳細資料待我回公司拿Spec在詳述
  

  SC的反應就沒有Gyro快,但 25度/1秒 還不快????

可是每秒只有一個輸出... 因為他沒有機構要跟者轉動，所以轉動率可以很高，可是
GPS解碼藥時間，所以沒有辦法連續輸出
  

  在FURUNO網頁上,只有提到 SC-60的 Spec.而 SC-120
   卻未有著墨.不知 chenhl 兄,可有 SC-120 較祥細的規格.
   http://www.furuno.co.jp/product/hakuyo/sc60/sc60.html
   且Rolling & Pitching的精確度,未曾敘述
  而在SC-10 的資料中,也未提及http://www.furuno.co.jp/product/specialized/kouseido_gps/kouseido_gps.html

同上，待我拿到Spec
  

不曉得Heading一軸指的是 ???

航向
  

想必chenkl兄使用的是 step-type
  的GYRO 吧！但只要定期的做保養,應該不會比 sync-type 差吧.

陀螺儀內的絕緣油每隔一段時間就要更換一次，廠商都是趁這個時候
大撈一筆，大概要花1/3到1/2新品的價格
  

曾聽別人提過使用 SC-120 是為了解決高速艇震動的問題....
  不知這傅言為真的???   

的確，SC造高速艇上特別適合，除了抗震性較好外，有Pitching的讀數對駕駛者
瞭解船的航行姿勢也有很大的幫助，能夠妥善地使用壓浪板