最新一期"人車誌"測試八款 美金 $35K 四門轎跑車結果

苦力爺

Originally posted by 小酒蟲 at 2005-9-9 01:03 PM:

NHTSA 撞擊測試為 4~5 星，不知那邊不安全了？而且再怎麼安全的車，也擋不過駕駛惡搞，更別提這些惡搞駕駛之中，有多少是半桶水駕駛？

除非你要說戴妃的 BENZ 是紙糊的外殼。B)

這個就不要再說了，
要不然等一下又會有人跳出來說金龜車時速60撞到後只有保桿會有事的神話喔 ...|)

小酒蟲

只有保險桿傷到算什麼？M1A1 拉出來，看那輛車敢說它比坦克「車」耐撞。8D

SamuelTong

Originally posted by 小酒蟲 at 2005-9-9 04:20 PM:
只有保險桿傷到算什麼？M1A1 拉出來，看那輛車敢說它比坦克「車」耐撞。8D

有﹐
雲氏集團的 Tumbler 和NASA五千匹馬力的 Crawler。

darkblue

Originally posted by SamuelTong at 2005-9-8 08:00 PM:


雖然S2000已經做得很好﹐可以和很多歐洲車一較高下﹐
但我一直覺得以 S2000 的售價﹐其他牌子可以買到更強的......
(再加一千美金就可以買到2.5的Z4 咧.......)

在車子上沒有絕對優勢的情況下﹐快慢就要看駕駛員的道行了﹐
開350Z 半年了﹐只有被 Boxster 慘電過一次﹐
開AccordV6就經常被馬力比自己小的車巴。
或者 Civic 是個特例﹐在我眼中它算是沒有個性的車
-- 隨便找個人坐上去都可以開得很快﹐可是Fun to drive 指數等於零。

但當在引擎動力相約的情況下﹐FF 實在是最不理想驅動模式﹐
看看Toyota 走MR 的MR-2(SW20)﹐無論直線加速﹑breaking﹐和彎路表現﹐
都可以把一狗票三四萬美金的車子巴假的。
(當然車子重量也是一個因素﹐我一直都覺得那是Civic最大的武器)

S2000真的很貴，不曉得是在貴什麼東西。
不過如果我有錢，我仍然會選S2000，他是平衡得很好的一部車。
不過，敢把引擎催上6000轉以上的，才會說他是好車。
至於Z4嘛～～只能說他是給有錢人開的敞篷車，不是拿來開快的拉。
就算是3.0,在賽道上也是被S2000電假的。忘了看過哪本雜誌，
以駕駛樂趣來說，S2000是首選。（評比車輛包過同價位的 roadster，Z4, 那輛『入門』保時捷都包含在內）

Don't mean to offend，可能妳沒碰過認真跟你玩的吧。
原廠未改的350Z，可以慘電他的車很多，
不論是直線或者是賽道上。當然你有改的話，就另當別論了。

在『一般大眾』的行車狀況下，FR，MR並沒有佔多大的優勢。
所以大眾市場都被FF攻佔。只剩少數性能，高級車堅持FR。
不過，FF先天不良倒是事實，所以很少看過超過300批馬力以上的FF。
不過FF車中，Alfa-Romeo 跟 Honda 算是箇中翹楚。尤其是TL，
據說他的 under steer 實在是抑制的太好，
某廠牌還買了好幾輛TL來拆解研究說～

小酒蟲

Originally posted by SamuelTong at 2005-9-9 07:51:
雲氏集團的 Tumbler 和NASA五千匹馬力的 Crawler。

可惡，先開兩炮再說。|)