[推薦] 高速公路電子收費 E 通機

MaxMao

最近廣告打很凶的 E 通機 ~~~~~~~~~~~
高速公路上你唯一可以贏過他們的機會  

國道電子收費明年開跑╱遠東、台新銀e通認同卡先上路

高速公路電子收費系統陸續完工　明年元旦正式上路

遠東銀行信用卡

小弟正好是遠東銀行員工...就推薦一下囉
不過因為現在還沒正式上路.....也就暫時沒有試用報告


ps1: 每年公司都會要我們推一定的卡數....如果有人有需要的, 我可以幫忙寄個申請書過去 (請私下 pm 囉)  

ps2: 當然核卡後公司會發一些推卡奬勵金 (視信用卡別..每張 100~300 不等) ,
目前還不知道這張卡的奬勵金是多少啦....
如果有 PIL 上的朋友要辦的...這些奬勵金就都捐做 PIL 營運基金囉









[遠東 e 通聯名卡]
94/12/31 前申辦，核卡送電子收費 e 通機(市值1300 元)，需自行負担安裝費199元
(核卡後３個月內消費未滿 20000元，需負擔部份購置成本499元，
若無任何一筆消費，則需全額負担 1300 元)

[ Last edited by MaxMao on 2005-9-21 at 16:42 ]

odielin

叉題一下
之前在上課的時候
有教授有提到 E 通機在試驗的
出現一個很好玩的現象
就是大家都知道通過收費站的時候可以快速通過
但是卻發現在兩個收費站中所紀錄的時間差只有10分鐘

這是一個值得耐人尋味的事
可讓所謂的「高速」公路名符其實

baijee

E通機之前不是鬧得沸沸揚揚，因為RFID在高速通過的辨識成功率較高。但是卻被使用紅外線技術的廠商標下，而且在驗收時就一直出問題。

目前還在觀望狀態…如果大家都認為不錯的話，再裝吧。

PS.這個會不會被拿來當成抓包超速的機器呀，A站和B站距離25KM，但我卻只花10分鐘就通過兩個站，明顯超速，所以下高速公路之後就順便被開一張超速這樣子。

parrot

我覺得加值要花七元手續費, 是一件很討厭的事情 (悠遊卡也都沒收加值手續費阿)
另外贈送的 OBU 要到指定的地點花 199 安裝, 這點也不是很方便 (我討厭把 OBU 黏在前擋風玻璃下)

此外最大的重點是: 搞不清楚有沒有 38 元的扣款優惠?

[ Last edited by parrot on 2005-9-21 at 17:15 ]

拍郎

我的看法
1. 要先花錢裝機器，NT 1300 可以買回數票 34 張
2. 機器可能會被偷
3. 機器用紅外線，車子常曬太陽容易壞
4. 卡片忘了拿下來的話，更增加被敲玻璃的機率
5. 扣款還不知道有沒有比回數票的 38 元優惠

我應該不會裝...B)

82544

[遠東 e 通聯名卡]
94/12/31 前申辦，核卡送電子收費 e 通機(市值1300 元)，需自行負担安裝費199元
(核卡後３個月內消費未滿 20000元，需負擔部份購置成本499元，
若無任何一筆消費，則需全額負担 1300 元)
======================================

三個月內要消費兩萬以上, 這樣的條件會不會太嚴苛啊??
又要讓我找藉口去買鏡頭嗎??

MaxMao

Originally posted by 拍郎 at 2005-9-21 17:07:
我的看法
1. 要先花錢裝機器，NT 1300 可以買回數票 34 張
2. 機器可能會被偷
3. 機器用紅外線，車子常曬太陽容易壞
4. 卡片忘了拿下來的話，更增加被敲玻璃的機率
5. 扣款還不知道有沒有比回數票的 38 元優惠

我應該不會裝...B)

1. 辦卡機器免費啦(只有安裝費 199) ...  
    刷卡消費金額應該是還好  
2. 車子不要被偷就好  [ 悼... 小 A 被幹走快滿二年了 ]
    現在開一台舊舊的二手車 , 有時停路邊忘了鎖車門 反而沒事
3. 目前還不知道要機器要裝那裡
4. 卡片掉了也是很麻煩
       重申請/續卡   200 元
       查詢三個月內帳單   200 元
5. 扣款有沒有優惠 就不知了

redskin

>但是卻發現在兩個收費站中所紀錄的時間差只有10分鐘

一切都數據化真的很麻煩，
真的不知哪天，
這些數據會成為處罰你的證據。

阿輝

還要辦它的信用卡才能用喔  @_@

Davidman

個人認為要等白老鼠上市之後再裝, 不然沒有扣到款,又重新倒車,反而更慢...

alberthuang

老實說，沒有其他誘因，要我因為快一點點通過，去辦它。我想很難。

Jonry

Originally posted by Davidman at 2005-9-21 08:10 PM:
個人認為要等白老鼠上市之後再裝, 不然沒有扣到款,又重新倒車,反而更慢...

這點請放心, 扣不到款不用倒車, 這是遠通電收的問題, 所以這四十塊錢, 遠通電收要替你出!!

掃描不到不是你的問題, 是系統的問題, 所以放心的衝吧... 8D

Jonry

其實到最後, 每個要上高速公路的人都非裝不可, 因為幾年後(忘了年份), 人工收費都要撤掉, 到時候不裝都不行!

記得好像民國 99 年(?), 就要把高速公路上收費, 改到交流道收費, 到時只要上高速公路就要扣款。

這樣也好, 幾個容易塞車的路段, 就不會那麼塞了....

MaxMao

Originally posted by 阿輝 at 2005-9-21 19:49:
還要辦它的信用卡才能用喔  @_@

以遠東銀行為例
辦 遠東 e 通聯名卡 ,
可贈送 e通卡(免費)  ,
    and OBU( e通機 ) [ 有條件的贈送 ,加安裝費 199 _至指定地點安裝]

使用前  e通卡要先儲值(手續費_每次 7元 )
使用時  將 e通卡插入 e通機 , 於高速公路通過 電子收費亭時會自動扣除過路費


疑慮
  1. 以後身上可能很多張電子錢 ( 悠遊卡 , iCash , 星巴克 , e通卡 ......)
  2. 過收費站真的會比較快?
          萬一沒偵測到 or 沒插卡 , 照像機會拍照。  
          (國道條杯杯   會送一張 3000 的紅單 ?)
  3. e通卡  and  e通機 放車上都可能被幹走
  4. 電子收費亭會全面換用嗎?
  5. 等口碑做出來了再辦   會不會有更多優惠??
  6. e通機 使用 9V 方型鹼性電池 ...萬一在高速公路上突然沒電 ??


其實我也不確定.......
只是介紹這個服務給大家囉   
遠通電收
有一些介紹, and FAQ  ...不過看完好像沒什麼幫助

[ Last edited by MaxMao on 2005-9-21 at 23:31 ]

kouyoumin

Originally posted by Jonry at 2005-9-21 09:34 PM:
這點請放心, 扣不到款不用倒車, 這是遠通電收的問題, 所以這四十塊錢, 遠通電收要替你出!!

掃描不到不是你的問題, 是系統的問題, 所以放心的衝吧... 8D

那沒裝的也直接開過去不知道行不行

xdavid

可以的, 時速超過300KM的話, 就偵測不到了......
以上純屬虛構, 罰單別寄給我.  但不知有沒有測試過, 超過多少公里它是真的偵測不出來的.

krisher

掃瞄不到有人要代出?
那好啊, 反正是紅外線, 拿個板子遮一下不就好了.
機器也有裝, 電力也夠, 卡也有放, 也有儲值, 可是就是掃瞄不到.

smart

說真的，竟然會採用紅外線的設備來讀取，為什麼不用RFID呢??

這樣子讀取或許也比較不會讀不到>"<

PS:以上只是個人的想法

krisher

結果會不會變成每一台車過去, 掃瞄器動作時跟著就要拍一張照片做記錄,
以防有人真拿東西遮; 那判讀怎麼辦? 就人工判讀; 要有證據, 拍照要用底片不能用數位相機.
結果原來 e 化可以省人工省設備, 變得一點也不單純,
更不用說有癮君子有意(無意)的讓香煙的煙干擾到掃瞄器,
或是更多外界的干擾 (剛好在烏賊車後?)

baijee

Originally posted by smart at 2005-9-22 00:09:
說真的，竟然會採用紅外線的設備來讀取，為什麼不用RFID呢??

這樣子讀取或許也比較不會讀不到>"<

PS:以上只是個人的想法

當初就是因為最後要採紅外線的設備錯誤率太高(採RFID的準確度會比較高)，所以一直沒辦法驗收，所以拖到最近才準備上路。

不過對一個在驗收期就錯誤多多的東西，我想還是保持觀望狀態會比較好，而且就前面的討論看來…有可能會產生的問題似乎不少。

小酒蟲

Originally posted by Jonry at 2005-9-21 06:34:
扣不到款不用倒車, 這是遠通電收的問題, 所以這四十塊錢, 遠通電收要替你出!!

太好了，接下來應該是訊號阻隔器大賣。8D

geng

李君立群的廣告語：「它傻瓜，你聰明！」

Luc

不會扣不到啦...
大約5~6年前中華電信研究所在二高樹林收費站跟龍潭收費站各一車道試辦過電子收費測試
硬體是國外採購的,也是紅外線,後端軟體是有部份是中華電信研究所自己發展的
我有參加(因為每天上下班都要經過樹林收費站),前後使用了逾一年,從來沒有扣不到過(即使颱風天)
對於每天使用高速公路的人來說,時間真的差很多....那張測試卡至今還保存著咧.....好懷念啊!!  
當初的技術早已進入測試階段,而且在實際操作一段時間後我個人認為因該是夠成熟了~
不過因為涉及廣大的商機及利益.......所以...........就一切從頭來過了.........................

Wood

真是很奇怪，類似這種電子收費系統，國外（香港，新加坡…）都用很久了，我們卻還在討論用甚麼樣的系統比較好。

不過，還是回到老問題，高速公路都蓋好這麼多年了，在民國七十幾年（將近二十年前）所收的費用早就回本了，為甚麼我們現在還要付錢呢？真的捨不得這個金雞母。

quennel020

沒有 38 元的優惠,又很大一台...
如果和車牌搞在一起,應該沒人會想偷它吧.

有些小偷不上PIL或MXXXXX 01作功課,把它當GPS就糟了~~

小酒蟲

Originally posted by Wood at 2005-9-21 18:53:
高速公路都蓋好這麼多年了，在民國七十幾年（將近二十年前）所收的費用早就回本了，為甚麼我們現在還要付錢呢？真的捨不得這個金雞母。

路蓋好就不用保養？

Cancer

不知道在想什麼....
高速公路的路面每天要承受多少&多大的壓力?
一般的鋼板放在上面大概一個小時就變形了....
而且高速公路路面品質的要求不是一般市區道路水準可以相提並論的....

如果高公局養工處廢掉的話...大概一個月之後國道一號三號就準備報廢了吧...

[ Last edited by Cancer on 2005-9-22 at 11:07 ]

Wood

有關於道路保養的問題，前次已經討論過了。特別找了一下PIL ，
論點如下，請參考。又，請針對事情討論，謝謝。

可能又是離題了啦。


****
這個問題在網路上有許多的討論，如果找一下可以看到，
中山高速公路在民國75年蔣經國執政時代就已經檢討成本已回收並有相當盈餘而研議停止收費。所以到現在已經是將近二十年了。

使用者付費是大家可能會同意的觀點，但是也有不同的觀念，

Quote:

但是如果說使用者付費，那所有公共設施應該都要收費，包括一般道路、公園、活動中心、路燈...等等，因為那些也是用所有人繳的稅建造，也不是每個人都使用；高速公路是道路設施，政府每年編列經費維修、建造，而經費來源則是由我們車主所繳的牌照稅、燃料稅等支出，所以不應收費，先前收費是因為政府財力不足，向外舉債，所以必須靠收費來償還借款級繳納利息與相關支出。

鐵路、捷運等雖由政府建造或以BOT方式建造，但維護、設備及人事費，則是由其本身營運支應，不足時才由政府專案補助，所以必須收取營運費用，兩者是不同範疇。

Unquote
*********

LOLA

Originally posted by Wood at 2005-9-22 09:53 AM:
真是很奇怪，類似這種電子收費系統，國外（香港，新加坡…）都用很久了，我們卻還在討論用甚麼樣的系統比較好。

不過，還是回到老問題，高速公路都蓋好這麼多年了，在民國七十幾年（將近二十年前）所收的費用早就回本了，為甚麼我們現在還要付錢呢？真的捨不得這個金雞母。

列舉了國外收費制度的案例,卻來質疑台灣的高速公路應不應該收費?

todau

這東西我最討厭的一點就是必須要請人安裝.
換句話說, 不能拿到別台車用!