[新聞分享] 美國車 in 北美市場銷售創下新低

achen

今晚看新聞看到一則消息, 2005 年 10 月美國車在北美市場銷售創下8年來的新低, 新聞裡沒有講太多, 但是我個人覺得原因"至少"有二:

1. 油價還是高居不下, 終於影響到購車者的意願考量而選購較省油的日本車

2. GM 的 employee discount 結束, 美國品牌在價位上的優勢不再

有興趣的朋友可以繼續討論..

SamuelTong

比起日本車和歐洲車.....
我想不到美國車有任何的長處。
(直線加速度是很快啦﹐轉向能力就不怎麼樣了。)

tacchang

可是現在一堆日本車搶進pickup市場，反觀美國車開始大打房車市場，大概是對於未來市場需求的看法不同吧。不過油價一直漲（最近幾星期好像比較便宜），美國人怎麼撐也撐不住，還是會買小車。

不過比較可怕的是韓國車，便宜，外型越做越厲害，然後也知道要打愛國牌，像是現代就一直說他們在阿拉巴馬有工廠，裡面全部都是美國勞工。爭取認同。

我發現另外一個更好玩的現象是，那種我們眼中豪華的，前面一大塊引擎室，後面一大片行李箱的美國車，怎麼（最起碼我這）大多是黑人跟老墨在開啊？可是在台灣有些時候還會被認為是有派頭.....

SamuelTong

Originally posted by tacchang at 2005-11-4 03:58 PM:
不過比較可怕的是韓國車，便宜，外型越做越厲害，然後也知道要打愛國牌，像是現代就一直說他們在阿拉巴馬有工廠，裡面全部都是美國勞工。爭取認同。

價錢很便宜沒錯﹐但厲害也只是外形而已﹐
由于工作上時常領教到韓國男人的粗暴無禮﹐
買韓國貨﹖免了吧。

Originally posted by tacchang at 2005-11-4 03:58 PM:
我發現另外一個更好玩的現象是，那種我們眼中豪華的，前面一大塊引擎室，後面一大片行李箱的美國車，怎麼（最起碼我這）大多是黑人跟老墨在開啊？可是在台灣有些時候還會被認為是有派頭.....

時代變了﹐現在美國人心目中只有H2 H3才算有派頭吧。

achen

Originally posted by tacchang at 2005-11-3 11:58 PM:

我發現另外一個更好玩的現象是，那種我們眼中豪華的，前面一大塊引擎室，後面一大片行李箱的美國車，怎麼（最起碼我這）大多是黑人跟老墨在開啊？可是在台灣有些時候還會被認為是有派頭.....

比如說... Chrysler 300?

看到這種車我也只想到黑人跟老墨... 要是裡面坐個老中, 我會盯他比盯一台敞篷法拉利還久..
然後在心裡面一直問 "Why? Why?? Why???"

tonywen

Originally posted by tacchang at 2005-11-4 03:58 PM:
不過比較可怕的是韓國車，便宜，外型越做越厲害，然後也知道要打愛國牌，像是現代就一直說他們在阿拉巴馬有工廠，裡面全部都是美國勞工。爭取認同。

看到這裡，想起上週無意間看到的網頁，想到各國車種的安全性，忍不住離題一下，因為對看到的影片印象很深刻。

http://chinese.autoblog.com/2005 ... nese-Auto-Industry/

裡面有兩個影片的片段。

節錄文章中的一段：
----------------------------------------------------------------------------------
這台兩噸重的四驅車在上星期由ADAC（一個德國的汽車團體，負責替Euro NCAP做測試）舉辦的安全測試中，被評比為零分。ADAC的發言人表示＂這是一個慘不忍睹的結果＂，＂在我們二十年來的紀錄中，從未有過車輛表象的這麼差＂。
----------------------------------------------------------------------------------

影片中剛開始一切看起來很安全，撞擊時駕駛座與副駕駛座的氣囊都發揮作用，可是隨後的片斷卻是戲劇化的......，兩個安全測試的影片（一個從車外側面攝影，另一個在車室內攝影），值得一看。

[努力轉回正題]
如果廠牌車型一樣，韓國車在韓國生產，與韓國車在美國生產，美國生產的安全性會比較好嗎？

[ Last edited by tonywen on 2005-11-4 at 17:19 ]

czh

Originally posted by tonywen at 2005-11-4 05:17 PM:


看到這裡，想起上週無意間看到的網頁，想到各國車種的安全性，忍不住離題一下，因為對看到的影片印象很深刻。

http://chinese.autoblog.com/2005 ... nese-Auto-Industry/

裡面有兩個影片的片段。

節錄文章中的一段：
----------------------------------------------------------------------------------
這台兩噸重的四驅車在上星期由ADAC（一個德國的汽車團體，負責替Euro NCAP做測試）舉辦的安全測試中，被評比為零分。ADAC的發言人表示這是一個慘不忍睹的結果，在我們二十年來的紀錄中，從未有過車輛表象的這麼差。
----------------------------------------------------------------------------------

影片中剛開始一切看起來很安全，撞擊時駕駛座與副駕駛座的氣囊都發揮作用，可是隨後的片斷卻是戲劇化的......，兩個安全測試的影片（一個從車外側面攝影，另一個在車室內攝影），值得一看。

[努力轉回正題]
如果廠牌車型一樣，韓國車在韓國生產，與韓國車在美國生產，美國生產的安全性會比較好嗎？

[ Last edited by tonywen on 2005-11-4 at 17:19 ]

那個評比是大陸的休旅車

MCC

Originally posted by SamuelTong at 2005-11-4 16:05:
但厲害也只是外形而已﹐

我知道現在車外觀都是大家互相模仿
我也先承認，我不喜歡KIA



看到這你想到哪台車？Mercedes-Benz E-Class??



那這一張是上面achen貼的那台囉？





其實這2 張都是同一輛車Kia Amanti

價錢很便宜沒錯

雖然是有限制的，不過KIA 真的滿狠的，目前還沒有一家車廠比他多

Limited Powertrain  10 years or 100,000 miles

Limited Basic  5 years or 60,000 miles

Limited Anti-Perforation  5 years or 100,000 miles

Roadside Assistance  5 years / unlimited miles

kencheng

Originally posted by tonywen at 2005-11-4 05:17 PM:


看到這裡，想起上週無意間看到的網頁，想到各國車種的安全性，忍不住離題一下，因為對看到的影片印象很深刻。

http://chinese.autoblog.com/2005 ... nese-Auto-Industry/

裡面有兩個影片的片段。

節錄文章中的一段：
----------------------------------------------------------------------------------
這台兩噸重的四驅車在上星期由ADAC（一個德國的汽車團體，負責替Euro NCAP做測試）舉辦的安全測試中，被評比為零分。ADAC的發言人表示這是一個慘不忍睹的結果，在我們二十年來的紀錄中，從未有過車輛表象的這麼差。
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影片中剛開始一切看起來很安全，撞擊時駕駛座與副駕駛座的氣囊都發揮作用，可是隨後的片斷卻是戲劇化的......，兩個安全測試的影片（一個從車外側面攝影，另一個在車室內攝影），值得一看。

[努力轉回正題]
如果廠牌車型一樣，韓國車在韓國生產，與韓國車在美國生產，美國生產的安全性會比較好嗎？

[ Last edited by tonywen on 2005-11-4 at 17:19 ]

關於這個部份，
也有另外回應的報導
http://business.jxcn.cn/824/2005-10-8/30038@183985.htm

他們另外也找單位做了測試，
只是這兩個單位，有沒有人了解有什麼可信度上面的比較呢？

RSX

Originally posted by MCC at 2005-11-4 17:44:
雖然是有限制的，不過KIA 真的滿狠的，目前還沒有一家車廠比他多

Limited Powertrain  10 years or 100,000 miles

Limited Basic  5 years or 60,000 miles

Limited Anti-Perforation  5 years or 100,000 miles

Roadside Assistance  5 years / unlimited miles

那我們要想的是
為蛇摸他要提供這摸多?
難道honda/toyota不能?

就好像mazda的車0利率, honda/toyota打死都不可能...

tonywen

Originally posted by czh at 2005-11-4 05:31 PM:

那個評比是大陸的休旅車

呵呵，我知道啊，所以算是離題很遠了。

那不但是大陸的休旅車，還是大陸出口到歐洲的休旅車。

不過kencheng兄提到的資訊也很有趣，結果完全不同。
不知道TUV是否也有碰撞測試的影片可以看，因為ADAC的結果是有影片佐證的。

tonywen

Originally posted by kencheng at 2005-11-4 05:59 PM:


關於這個部份，
也有另外回應的報導
http://business.jxcn.cn/824/2005-10-8/30038@183985.htm

他們另外也找單位做了測試，
只是這兩個單位，有沒有人了解有什麼可信度上面的比較呢？

嗯...看影片吧，小弟就不做任何評論了~

網路上找到的TUV撞擊測試：
http://www.youtube.com/watch.php?v=eDtBzIYVdhY

也是網路上的ADAC撞擊測試：
http://www.anwb.nl/published/anw ... ndwind-1-467150.wmv
http://www.anwb.nl/published/anw ... ndwind-2-467165.wmv

More...
http://landwind.bootnetworks.com/

對不起，沒有想到會離題這麼遠～

[ Last edited by tonywen on 2005-11-4 at 18:48 ]

Katsuya

據我剛剛在http://chinese.autoblog.com/2005/10/22/Wary-of-the-Chinese-Auto-Industry/ 裡的連結看到的，
真的是慘不忍睹.. 撞擊後，氣囊爆開，整台車往前扭曲，座椅幾乎跟方向盤擠在一起。
中間要是夾人胸腔一定完蛋吧!

poky

說的這讓我想到新出的
韓國車sonata
怎麼會怎麼像呢？

tacchang

Originally posted by achen at 2005-11-4 04:27 PM:
比如說... Chrysler 300?

看到這種車我也只想到黑人跟老墨... 要是裡面坐個老中, 我會盯他比盯一台敞篷法拉利還久..
然後在心裡面一直問 "Why? Why?? Why???"

年紀多大的人會開啊？年輕人好像沒見過，但是中年人...
不知道在想些什麼，真的要還是買雙B或是AIL的車子。

tacchang

Originally posted by poky at 2005-11-4 10:34 PM:
說的這讓我想到新出的
韓國車sonata
怎麼會怎麼像呢？

對，啊，像是這一台，還有kia那一台，都是蠻經典的，我是說抄襲的很經典。便宜，看起來還不錯，所以在北美市場也搶了一些走吧。上次還聽韓國人說這些車子跟雙B差不多，聽到傻，我只有笑了。不想跟他討論這個東西。不過他們搶市場做生意還越來越內行就是了。

achen

Originally posted by tacchang at 2005-11-4 08:59 AM:


年紀多大的人會開啊？年輕人好像沒見過，但是中年人...
不知道在想些什麼，真的要還是買雙B或是AIL的車子。

AIL = ??

erlong

Originally posted by poky at 2005-11-4 10:34 PM:
說的這讓我想到新出的
韓國車sonata
怎麼會怎麼像呢？

Sonata從第四代Accord開始就不斷的模仿HONDA品牌。
不過連『H』Mark 都在模仿了，其下品牌模仿也不足為奇
『斜的H不勝正的H』！

小酒蟲

Originally posted by tacchang at 2005-11-4 10:04:
上次還聽韓國人說這些車子跟雙B差不多

是差不多啊....都嘛一個車身四個輪子。

[ Last edited by 小酒蟲 on 2005-11-4 at 13:58 ]

geng

Originally posted by 小酒蟲 at 2005-11-5 04:56:

是差不多啊....都嘛一個車身四個輪子。

[ Last edited by 小酒蟲 on 2005-11-4 at 13:58 ]

真的差不多吧？

上次聽到同學說，韓國人非常自豪他們的製車工藝，因為他們已經可以製造出雙b品質的自有品牌。

不過，看到的韓國人，倒是沒幾個人開韓國車的。

小酒蟲

Originally posted by geng at 2005-11-4 14:24:
上次聽到同學說，韓國人非常自豪他們的製車工藝，因為他們已經可以製造出雙b品質的自有品牌。

看不出我在講反話？B)

要看品質喔....看看每年的顧客抱怨統計就差不多知道，韓國車可是排行榜上數一數二的。XD

geng

Originally posted by 小酒蟲 at 2005-11-5 05:40:

看不出我在講反話？B)

要看品質喔....看看每年的顧客抱怨統計就差不多知道，韓國車可是排行榜上數一數二的。XD

okk！小弟的表達有問題。我是用反話在回覆您的反話！

哈哈！小小地雞同鴨講了一下。

YGLCT

Originally posted by achen at 2005-11-5 03:22 AM:
AIL = ??

Audi, Infiniti & Lexus?

小酒蟲

應該是 Acura, not Audi....

sunkid

有次去舊金山玩~一路上好像很少看到韓國車
是加州人比較有錢嘛?!

小酒蟲

加州本身（不計算全美）就是全球前七大經濟體，雖然被 Davis 搞掉不少，不過基本上只有中低收入戶才會想（也只有這等購買能力）買韓國車。

有錢的話到那邊都一樣啦，你有錢的話會買真正的德國賓士？還是「韓國的賓士」？B)

achen

Originally posted by sunkid at 2005-11-4 10:45 PM:
有次去舊金山玩~一路上好像很少看到韓國車
是加州人比較有錢嘛?!

全美國不管什麼地方, 你應該都很少看到韓國車吧 (和日本, 美國, 歐洲車比較起來...)

小酒蟲

Originally posted by achen at 2005-11-4 23:59:
全美國不管什麼地方, 你應該都很少看到韓國車吧 (和日本, 美國, 歐洲車比較起來...)

韓國車主力車款還是在房車和 SUV 類（PickUp？重型卡車？算了吧），因此美國的最大主市場就在加州及鄰近西岸各州；很不幸的是加州市場早就被德、日車款吃飽飽，只能著力在低價市場，大概只有在台灣還能當成雙 B 同等級車款來洗腦熱賣。B)

[ Last edited by 小酒蟲 on 2005-11-5 at 00:09 ]

achen

Originally posted by RSX at 2005-11-4 02:08 AM:
雖然是有限制的，不過KIA 真的滿狠的，目前還沒有一家車廠比他多

Limited Powertrain  10 years or 100,000 miles

Limited Basic  5 years or 60,000 miles

Limited Anti-Perforation  5 years or 100,000 miles

Roadside Assistance  5 years / unlimited miles

那我們要想的是
為蛇摸他要提供這摸多?
難道honda/toyota不能?

其實答案很簡單啊~

韓國車品質爛, 問題多, 回廠次數頻繁
要是提供與日系相同的保固期間, 誰買啊?

做不出好東西, 除了延長保固的計倆之外, 還能用什麼吸引顧客? 車子本身根本就沒有可以打敗別廠牌的條件嘛.

achen

Originally posted by rxw at 2005-11-4 11:57 PM:


不知是相對數字還是絕對數字
絕對數字降了，有可能是整體市場萎縮
相對數字降了，那原因就多了
論起來才好玩

新聞的說法是"銷售量", 所以我認為是絕對數字, 但是和整體市場萎縮應該沒關係,  因為這新聞是說 "2005 年 10 月美國車銷售創下新低", 不是說 "2005 年 10 月美國市場總銷售數量創下新低", 若是後者的話, 此則新聞的焦點根本就不必放在"美國車"上面.

而且新聞裡有談到越來越多消費者轉買日本車的趨勢, 所以你把它當成相對數字來論, 應該不會有太大的出入.