[分享] KHS F20-T3 試騎心得報告

mfhsieh

前一陣子在大車輪訂了部 F20-T3，車子在前幾天領了回來。昨天很興奮的就從中和騎往羅馬公路。

底下算是試騎心得報告，讓有心換騎小折的人參考。

1. 騎上車的第一個感覺是上身伸展不開。我已經把座管拉高到雙腿可伸直，且座墊移向最後端，仍然覺得上半身的重心太偏向座墊。騎慣公路車的人，下坡時可能都會採半蹲姿、上身下彎、屁股後移的姿勢。不過，在小折上，屁股一後移，雙腿就被座墊卡住，上身一下彎，雙手就變成很費力的彎曲角度。這部份我已經訂了個 12cm 的龍頭，看能不能緩解這樣的狀況。(我知道，騎小折就該乖乖的坐好，不過，我已經習慣騎 RB 了。)

2. 網路上有些人說 F20-T3 的踏板不好。這部份我無法評斷，因為我交車時就已經請老闆幫我換裝 VP 式的折疊踏板了。

3. F20-T3 用的是 microshift 的變速把手。後變的部份還好，我覺得還蠻順暢的。前變的部份，切往高速檔時，大姆指要撥動的行程太長，不是很俐落。

4. 座墊對我來說過軟。一開始時還好，慢慢的會覺得臀部的熱氣無法散出，一直有種悶悶的感覺，只好三不五時起來抽一下車，讓臀部散一下熱。

5. F20-T3 用的軟尾巴避震器不錯 (我個人是用徒手把它旋到最緊)。上坡時，感覺不出它的存在，下坡時又比我騎 RB 時穩定。

6. 小折在上管處的水壺架太低了，要特意上身下彎才能拿到。

7. F20-T3 騎乘時真的會有 "嗲..嗲.." 的聲音 (google 一下，有一堆案例)。而且怪的是，發出聲音的地方會跑來跑去的。

8. 小折的輪徑配上 F20-T3 的低齒比，真的是很適合爬坡用，讓我有點想騎它去衝一次青春嶺試試看。

9. 關於折疊的便利性，我覺得還好。我稍稍模擬一下，把踏板定位、上管關節打開、綁條魔鬼氈、套個垃圾袋，應該不用一分鐘就可以混進捷運站了。當然這種德性，是與優雅兩字絕緣的。

其它的部份，就等想到再補充了。

jinx

1.
不知mfhsieh兄身高多少?
騎慣了RB的手把，再回到T3的平把應該多少會有很不適應的狀況，如果對RB難以忘懷，也不排斥改裝的話，可以朝向換裝F20R的牛角把或是公路車的把手(不過連變把也要換下去就是了)的方向，會有跟T3截然不同的感受，另外小折車抽車會有很大的晃動，也是需要一點時間習慣的。

2.
如果不一定要摺疊踏板，但又想要保有縮減體積的方便性時，小弟推薦wellgo w-44雙用踏板，一面是SPD系統的卡踏，一面是一般踩踏面，最重要是裝起來很好看呀。

3.
T3的坐墊和R應該是同一款，我也對這傢伙很感冒，可以的話應該是最迫切需要換掉的

4.
水壺架真的是沒有辦法，就是得放在那裡~所以我現在都乖乖背水袋了

mfhsieh

我身高大概 173。對於小折應該主要是適應不良的問題。

我雖然在原 PO 寫了一堆缺點，但總的來說，我還是蠻喜歡 F20-T3 這部小折的。