天氣冷讓難發動機車很快發動的絕招

czh

我的6年老ET8遇到天氣冷時總是會冬眠
早上上班前真是急死人,不管怎麼按怎麼踩,甚至用力踹,不發動就是不發動
非要跟他磨個十幾分鐘才肯乖乖上路
就在昨天,早上要和老婆出門時它又冬眠了
我又施展按踩踹三步訣十分鐘還是不為所動
最後老婆耐不住性子在旁邊幫轉油門,終於很快就發動了
今天那麼冷,上班前不免又要跟老ET8博感情一番
按了幾下發動鈕後,突然想到昨天老婆在旁邊幫轉油門,很快就發動了
於是舉起右腳........................................................的膝蓋
往發動鈕頂,左手按煞車,右手轉油門,呼~呼~呼~
沒想到老ET8就這樣輕易發動了
硍!去年發現這個秘訣就不用搏鬥一整個冬天了

tkjoseph

最近騎車一開始都不敢騎太快，
已經好幾次在路上自動熄火了。

blueguy

不只老車,我老婆的機車才剛過2000KM,一樣不好發動
一上路就頻頻熄火,原因都出在沒耐心暖車,危險的很
  話說回來,清晨5:30巷弄裡暖車擾人清夢,也是頭痛

摩根

1. 踩腳煞車
2. 開電門
3. 確認空檔綠燈
4. 拉阻風門
5. 按啟動紐，同時稍加一點油
十五年來，我的老豪爽150檔車都是這照這個標準步驟發動的。
難道速克達發動的時候，正常是不用動油門的嗎？有點疑惑?

另外冷車發不動，我也常發生，機車行師父說是汽油的膠質阻塞低速油針了，尤其不常騎的車越容意發生，請他清一清化油器會改善很多。

freeman_hsieh

如果只有冷車/電動啟動不行的話，我還碰過一個原因是......電池不穩或充電電路掛掉........

充電電路不穩....是在某次換完機油之後，在機車行門口當場拋錨才被發現的.......

Roco

這...是基本功啊.......
多是幾次掌握到時間點....
踩的時候,或者電發的時候,催一點油...
通常就可以發動了.

czh

天氣好時是只要按煞車+發動鈕就可以發動
新的速客達也都不用摧油直接可發動
有點年紀後就需要技巧才能順利發動了

freeman_hsieh

不然..... 如果火星塞  / 空氣濾清器裡的濾材 已經很久沒換的話，也可以請師傅去巡一下.....

freeman_hsieh

重複自刪.....

[ 本文最後由 freeman_hsieh 於 2008-1-2 21:13 編輯 ]

minghsu

我覺得是車種的問題，我的迅光125已經14年，目前還是按煞車+發動鈕就可以發動，可能是天天騎的關係 ，感覺再騎個5年沒有什麼問題

aziena

這……為什麼我的印象中都是要按煞車＋發動鈕＋轉油門才能發動？

我的車是十年的風光，
今天一早就給我耍脾氣不動了……又踩又按又轉都沒用
所以上班還是遲到了，連假四天後上班，新年的第一天又遲到。

gcvincent

我騎的是10歲的Apex150, 如果三天沒騎就不好發動.

忘記是網路上還是修車時請問師父的心得, 也許不準確.
印象中,
機車發動時.
轉油門要輕輕轉到底 ( 4/4 ) , 再放到 ( 約 1/4 ).
油門轉太多可能會噴太多油, 火星塞會潮濕反而不好啟動.

老車可能電瓶蓄電力不佳, 電發多幾次就沒電.
電發如果可以按80秒, 與其按40次兩秒, 不如按久一點, 20秒三~四次.

右邊煞車不好發時, 可以嘗試左手拉左邊煞車, 右手按右邊電發紐.

一般老車如果很少踩腳發, 通常都是生鏽卡住. 緊急的時候很難踩到發,
踩一踩之後, 電瓶可能回復一點電, 還能搭配按一兩次電發.
腳發的桿子卡住不上不下的時候, 按一下電發紐就會回復原位.

如果可以的話, 長時間不騎還是把電瓶接線拆下, 以免回來時電力不足無法啟動.

p.s.
Apex150有一點很慘, 如果駐車沒架好倒了, 一定很難發, 但是有練過的師父不知
道怎麼橋, 一下子就發動了. ( 師父不肯說... )
如果騎到沒油熄火, 加油後可能要多發幾次才行.

[ 本文最後由 gcvincent 於 2008-1-2 23:57 編輯 ]

achen

原文由 摩根 於 2008-1-2 02:26 發表
1. 踩腳煞車
2. 開電門
3. 確認空檔綠燈
4. 拉阻風門
5. 按啟動紐，同時稍加一點油
十五年來，我的老豪爽150檔車都是這照這個標準步驟發動的。
難道速克達發動的時候，正常是不用動油門的嗎？有點疑惑?
...

6 年的車應該沒有 "阻風門" 這個東西了 (我 13, 14 年前的車就已經沒有了)
所以車主會不知道加點油門其實是可以幫助發動的

f(YES)=Tel+Palm

以前的化油氣老車(含汽車)，都有阻風門的。可提供比較濃的油氣供冷天啟動，要不然冬天就傻眼嚕～
後來的車(主要為汽車)，改為電子噴射引擎後，就不是用阻風門這種機制了。

不過，好玩的是在化油氣引擎過度到噴油引擎中間，曾經出現一種「自動阻風門」的無阻風門拉鈕的化油汽車種，我剛好有過一輛。

車主手冊上清楚明白的寫著自動阻風門的使用方式：「啟動前，請輕踩油門三次，放掉，然後啟動引擎」
果然一次就發動，而且發動後如同以前的手動阻風門，轉速會非常高。
所以車主手冊也寫著：「發動後，重踩油門1/2，可解除自動阻風門」。

現在的小綿羊不是噴油引擎，也沒有阻風門鈕，不知道是不是也用這種機制克服冬天(小綿羊也是要過冬吧 )。沒見過說明書上寫。

小弟的迅光也是十幾年車了，多半時間是輕觸即發。
不過吃機油嚴重，缸壓應該已經不行了，若第一次沒發動，接下來就必需「剎車+油門+啟動器」三者一起來。
家中另一輛三陽100，則一定要帶油門+剎車才有辦法啟動，我也不知道為什麼。
根據騎過的車來看，一直以為不用帶油門就可以啟動的車反而比較少見哩～

[ 本文最後由 f(YES)=Tel+Palm 於 2008-1-3 00:53 編輯 ]

阿達

以前騎擋車時，如果發不動或沒電
都是用助跑然後跳上車，踩一擋來發車

czh

去年冬天發不動就已經跑去機車行換過火星塞,電瓶與保養了
也跟修車師傅請教過發動秘訣
機車行都只說發動前要猛催幾下油門按住煞車再發即可
踩腳發不是用踹的,要順勢滑下去,比較省力又較有效果
親身驗證發車前催油門,可以把博感情時間由20分鐘縮短到15分鐘,
踩腳發用滑的,是真的比較省力,還是要花不少時間

之前我就知道發動時要轉油門,可是按住啟動鈕後油門就只能定格了
手腕被拇指牽制住轉不動,只有轉住油門1/3的效果
昨天早上藉由膝蓋的幫助右手才能催油門,達到立刻發動的效果

freeman_hsieh

去年到今年.....已經可以有很多東西 壞掉/不穩/髒掉 了.....

我還是覺得 油路 / 進氣可以巡一下，以前那次換充電電路之前也是兩年半換了兩顆電池，電還常常充不飽（冬天冷車常常沒電 / 熱車才能電動發車）.......修了以後第三顆電池到現在已經4年多了都沒事......如果還是搞不定而懷疑是引擎問題的話......在換機車之前請繼續努力.....

[ 本文最後由 freeman_hsieh 於 2008-1-3 13:27 編輯 ]

lifaung

六年的頂級迅光,目前還蠻好發動的(只有用電發,使用遙控器)

不好發的話有機會是啟動馬達有問題,或是啟動離合器,也可能是電瓶快掛了
另外可以先去買瓶3M油精試試看,或許也可以解決問題
--
另一個方法,去有設排氣檢驗的車行看看,請他幫忙調整化油器

liaolc

冷車不好發動的問題，我的處理方式都是前三次踩發時油門全開，讓汽缸進氣歧管灌滿油氣，之後不催油門踩發，大部份都能迎刃而解。
另外要注意的一點是，踩發的要訣是不要凌空踹發動桿，這樣很容易把內部的單向齒輪給踩到崩牙，一定要踩實再施力，不然都是做白工又傷車的做法。

good4321

16年的豪邁125

不常騎
有時甚至會一整個星期沒動過

冷車一直以來都是一觸即發
從來沒有讓我按到一秒

反而是熱車時
熄火後一小時內
會很難發
要按上5秒左右

真是異於常車...
[洋蔥mad]

全部原廠~

hoya8505006

我的經驗也是，
發動的時候加點油門，
比較容易發動，
但是天氣過冷還是要多是幾次才會發動，
若時間允許的話，
我還是會讓機車熱一下再騎，
畢竟花點時間熱車，
比騎到一半要下來推車來的好！

ckwua

一台迅光騎了13年,只換過一次電瓶,期間都很好發動,一觸即發,了不起只熱車20-30秒,即使不熱車也不會半路熄火,上述有問題的感覺車子應該有某些問題
我機油都自己買,沒用過原廠機油