Climbing Taiwan-NeverStop永不放棄-「歐尼瀾」塔塔加之探索新中橫

mfhsieh

一份類似前面有關補給的文章：
長途挑戰的飲食攻略

chihhsiungchen

原文由 weims24 於 2008-5-5 20:18 發表
哇，討論的很熱烈，以雄哥的實力一定問題的啦
我是小韋啦

本週末如果天氣許可，我會去騎一趟，你們4月26號騎的路線。
http://tw.myblog.yahoo.com/jw!K. ... ev=-1&next=1067

台中到大雪山林道35K，來回。
大約120多公里，當作此次最後一週前的練習。

天氣不穩定的話，只好新社騎兩圈，XD。

[ 本文最後由 chihhsiungchen 於 2008-5-6 19:26 編輯 ]

mfhsieh

我現在是擔心天候問題，如果當日天氣狀況不佳，我大概就會放棄，改與女王遊山玩水去了。

我騎公路車以來，除了試用卡踏摔倒不計外，總計有兩次都是因天雨路滑摔倒，公路車胎 (我大都是用 ultra race 的外胎) 抓地力奇差，如果路窄會車或是不小心騎到路邊時，在路面濕滑的狀況下，不論是輾到青苔或是白漆的邊線都會打滑 (特別是在上坡時)，我有兩次因此滑倒的經驗，人沒倒地，不過 "下肢" 被撞得很痛 。

[ 本文最後由 mfhsieh 於 2008-5-6 12:23 編輯 ]

chihhsiungchen

我剛查了一下，最近一週連台中都會下雨～～～
下禮拜希望天開了。

看來本週只能找台中大坑或新社練坡了，XD。
要躲雨撐一下就到家。

mfhsieh

好可怕，近 2000 人報名。

看來最危險的時間，是剛出發的那 5 分鐘。

Xanth

原文由 mfhsieh 於 2008-5-7 06:46 發表
好可怕，近 2000 人報名。

看來最危險的時間，是剛出發的那 5 分鐘。

應該不是一起出發 , 因採晶片計時的方式 , 所以是一個接著一個通過拱門(天線),
去年是排隊 , 先到的排前面 , 怕車多危險的話 , 要嘛就早一點 , 不然就最後 , 不過排最後有個大缺點 ,
到補給點的時候不確定還有東西可以吃  , 還有就是會碰上堵車 ..

所以建議是早一點啦 , 早點騎完早點下山 , 離開埔里的時候才不會碰上大塞車 , 2000人報名 , 加上補給的 , 啦啦隊 , 會有多少車輛進出埔里 , 光想就頭痛.

這一兩年的單車風盛行 , 比賽人數越來越多 , 也越來越危險了 , 特別是公路賽事 , 登山賽反正"兄弟爬山 , 各自努力" , 反而安全點.

mfhsieh

原文由 Xanth 於 2008-5-7 09:41 發表
應該不是一起出發 , 因採晶片計時的方式 , 所以是一個接著一個通過拱門(天線),
去年是排隊 , 先到的排前面 , 怕車多危險的話 , 要嘛就早一點 , 不然就最後 , 不過排最後有個大缺點 ,
到補給點的時候不確定 ...

前一陣子洄瀾300K的經驗，因為關門時間是固定的，而且大家都不想被蓋上殘念兩字，結果就是大部份的人都想一開始就出門，剛出發時的 "車口" 密度很高 (我們這隊算是排很後面，車還是很多)，剛下到山下，就有人車禍了！

聽說更早時的東北角海岸賽 (不過這算是公路賽) 也有相同的狀況，而且更慘烈！

[ 本文最後由 mfhsieh 於 2008-5-7 09:55 編輯 ]

chihhsiungchen

登山賽，上坡速度慢，隊伍拉得長，相對安全些。
要我比長距離平路，我比較沒興趣。

前一陣子花東賽，我朋友就因為他人補給動作有瑕疵，就追撞摔車。
反正要小心。
不過去年才約800人報名，今年超過一倍，真是令人驚訝。

這次的賽事，反正人多慢慢騎，打算騎平時的通勤車去。



這兩天才整備好的通勤車，稍加整備成參賽車：
。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

安全、踩踏效率、舒適，是本次車輛的整備主要考量。
所以也更換了一些裝備。

>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>
1，安全：
XT四連桿V夾。


AVID 5煞把，還有剛換的鐵福龍處理煞車線（剛好滿一年）。
不要問我為何要換粉紅色的，這一切都是阿共仔的陰謀。


>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>
2，踩踏效率：
FUJI A6車架，比一般鋁合金車架硬，直逼鈧合金車架。


把原本Shimano XT輪組換下，裝上Ritchey WCS輪組，進攻武器等級。
借自女王。


等不到 速聯系統的STYLO TEAM大盤，只好08 SHIMANO XT先上。
還有Xpedo鈦軸卡踏。


Ritchey 1.4的登山車跑胎，屬於高壓胎。


>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>
3，舒適：
Ritchey頂級鈦弓真皮座墊，長距離騎乘，有信心是也。


握把設定，加上蜥蜴牌牛角把。


原本要換Trigon硬前叉，但是等不到，只好添購一支RS SID TEAM。




另外，安全帽的部分，除了超強電力 SONY MP3加外放小喇叭外，還加上S-Sun運動型後閃燈（太閃，有加貼霧面膠帶）。


[ 本文最後由 chihhsiungchen 於 2008-5-7 11:47 編輯 ]

chihhsiungchen

原文由 weims24 於 2008-5-7 09:27 發表
競賽組很熱鬧，一堆大咖猛將

我就知道，你會注意這些人，我和你的等級差太多啦。

原文由 weims24 於 2008-5-7 00:27 發表
名單組別公布了
http://www.tpe-bike.org.tw/20080525/20080506.pdf

我是請朋友一起報名，也沒問太多，反正都是報挑戰組。
更，我剛才看了他們登記的車隊名，差一點噴茶在螢幕上。

還是把隊名資訊刪除吧，XD。


[ 本文最後由 chihhsiungchen 於 2008-5-7 12:50 編輯 ]

mfhsieh

原文由 mfhsieh 於 2008-5-6 12:20 發表
我現在是擔心天候問題，如果當日天氣狀況不佳，我大概就會放棄，......

從氣象局的天氣預報來看，下週天氣可望放晴。

不過，感冒了好一陣子，最近都沒騎車，希望這週六、日身體可以好轉，騎一趟遠程的山路，當作最後的練習。

mfhsieh

原文由 mfhsieh 於 2008-5-8 10:39 發表
從氣象局的天氣預報來看，下週天氣可望放晴。
不過，感冒了好一陣子，最近都沒騎車，希望這週六、日身體可以好轉，騎一趟遠程的山路，當作最後的練習。

星期六下雨，星期日母親節約好家族聚餐也不能跑太遠，只好一個人到承天寺玩上上下下繞圈賽。
結果是我從跑完洄瀾到現在，自行車的最遠行程就是承天寺 (我家到承天寺單趟 10 公里，承天寺上下山一趟 4 公里多)！

另外，水里民宿爆滿，訂不到好的休息點，女王說水里當天一定擠爆了，要放我單飛。這該是 還是 ？

--

另外，氣象局的 05/18 氣象預報，上午查的時候是晴時多雲 (多雲時晴？)，到今天下午查的時候已經變成多雲時陰。
真怕當天下雨呀！

[ 本文最後由 mfhsieh 於 2008-5-12 18:21 編輯 ]

102373

本週有放假的機率提升到90%了
應該會以沒報名的身份去湊湊熱鬧
順便為五月底的捷安特盃做訓練

希望能遇到大家！
有人也是沒報名要參與的嗎？
對於補給食品跟衣服真是難準備的剛好啊~

mfhsieh

原文由 102373 於 2008-5-12 22:02 發表
希望能遇到大家！

所以大家可以在水里辦場小型的 PIL 網聚？

目前有 chihhsiungchen、BBelief、102373 含我共 4 人可能會出賽。
我晚點把我的電話 PM 給各位，如果時間予許，出發前大家可以碰個頭。

[ 本文最後由 mfhsieh 於 2008-5-13 10:50 編輯 ]

mfhsieh

簡單計算各段的坡度：

00-40km    上升 925m 2.31%
40-60km    上升 750m 3.75%
60-71.6km  上升 625m 5.39%

所以困難的在最後 12km。

另外，如果前半段坡度只有 2.31%，那還是公路車比較有利基，只是不能爆掉，免得後繼無力。

[ 本文最後由 mfhsieh 於 2008-5-14 15:26 編輯 ]

chihhsiungchen

我有mfhsieh和102373的手機電話了。

我是在當天6:00～6:30間才報到。
大約6:30左右大家都報到完了，大概那個時候，看當時情況約個醒目地點，拍照或留念。
目前支援車應該可以喬出一台車人次，來支援下山，我再詢問需要度如何。

或許下回以PIL名義成立個自行車隊，稱為"皮愛裸車隊"。
（除非方丈有更好的中文車隊名，像是：我愛XX車隊 ）

mfhsieh

原文由 chihhsiungchen 於 2008-5-14 19:18 發表
或許下回以PIL名義成立個自行車隊，稱為"皮愛裸車隊"。
（除非方丈有更好的中文車隊名，像是：我愛XX車隊 ）

從報名名單來看，最近自行車隊名大幅朝 KUSO 的方向演進，各式各樣的怪名字都有。

--

我人在北部，前一天晚上就會到水里，所以可以先報到，06:30 後我應該也到會場了。

102373

完哩，雖然是休假，但白天還是一堆事情
現在才要開始整理東西，保養車子\(￣< ￣)>
等等還要去面交把車手把賣掉
且昨天晚上又是夜哨Orz
看來明天體力可能...zzZZZ

原則上我還是想跟在一位學長後面
雖然不一定跟的上，畢竟學長爬136只要38分鐘…
不知道他們幾點會出發
但明天我還是會早點到，跟大家拍個紀念照！
反正我不用去報到，停好車後就開始找尋PIL眾友了～

chihhsiungchen

明天要挑戰的PIL弟兄們，早點睡啊。
加油，加油！

明天早上見！

smart

祝PIL的眾兄弟們，加油呀

小弟明日要上課，沒辦法跟騎呀(其實也是難度太高，不想早點掛的藉口 )

chihhsiungchen

PIL在水里的網聚，希望將來人員越來越多。



今天在水里，真是人山人海。


競賽組出發


挑戰組接著出發（排隊到約7點半才輪到我過拱門）


以下。。。。很累。。。。。恕略

這是59公里處的第二補給點。
這邊人少了很多，不像第一補給點，大部分的車一起到，一場混亂狀。


很多人已經很累了，包括我。
（還剩下最後15公里，平均坡度約5%，被搾到沒力之後，還被放大絕招 ）


終於到了！

因為終點也是一場混亂，加上電腦在下午約一點當機，所以完賽證明大會賽後補寄。

先煮東西吃吧。


感謝大藍一號上的幸運物，安全完賽囉！
酷酷酷～～～


後記1
不少車友在下午三點關門時限後半個小時，還差好幾公里，但還是奮力往前，甚至牽車前進，果然是永不放棄的精神，佩服。

後記2
搭支援車下山，路上就看到兩位車友騎車下山時摔車，其中一位似乎相當嚴重，已由救護車送至醫院了。我想，類似的活動我還是會希望有支援車載下山。

[ 本文最後由 chihhsiungchen 於 2008-5-18 20:22 編輯 ]

102373

報告，我已平安回家啦～！
感謝您的關心

阿伯真是寶刀未老啊
證書還是輕易的拱手到來

倒是我根本跟不上學長
只能苟延殘喘撐到終點

回程大部分是下坡，但還是有些坡，挺累的
不過若有做緩和，隔天的"症狀只"會減輕很多喔

chihhsiungchen

原文由 102373 於 2008-5-18 20:29 發表
報告，我已平安回家啦～！
...

你沒問題的啦，比我早到很久。

那個mfhsieh，應該也OK吧。
還沒到最艱苦的最後15K。就一堆人下來牽車，路邊也坐了好多車友。

今年競賽組，成績是2小時51分（去年3小時15分），職業車隊來參賽，真是猛。
這樣的連續陡坡，平均車速超過25Km/hr。

102373

原文由 chihhsiungchen 於 2008-5-18 20:47 發表


你沒問題的啦，比我早到很久。

那個mfhsieh，應該也OK吧。
還沒到最艱苦的最後15K。就一堆人下來牽車，路邊也坐了好多車友。

今年競賽組，成績是2小時51分（去年3小時15分），職業車隊來參賽，真是 ...

前段路段輪車輪出來的速度吧！
倒是那學長騎GIANT的M1，獨推可以騎到3:17，還追了不少競賽組，真是夠了…

102373

都沒到補給點，只有中途雙腿抽筋下車兩分多鐘

帶兩瓶水，騎到終點剛剛好空瓶XD

chihhsiungchen

原文由 weims24 於 2008-5-18 22:16 發表


太厲害了，全程只喝兩瓶水
你太客氣了啦，去補給點加個水OK的啦

怕了吧，小韋。

我兩個休息站，共啃了5條香蕉。
我太久沒練卡踏，最後20公里也是有一條腿肌要開始抽。

最後脫卡用不同的腿肌蹬踩，還好能龜上去，XD。

[ 本文最後由 chihhsiungchen 於 2008-5-18 22:29 編輯 ]

小賤健

真是太強了，大家。
騎完全程耶，算是一種勇腳的證明了，好樣的

--
因為不克參加，只好出一張嘴

mfhsieh

成績公佈了。競賽組第一名 2 小時 14 分鐘，我爬一趟，冠軍可以爬三遍。

看了成績，我小輸阿伯 19 秒，搞不好我們兩人一路一直交錯，只是我累得沒體力看其它車友的狀況了。

我在最後兩公里處，雖然心理知道快到了，還是累得下來牽車走了大約幾百公尺。我有抽煙的習慣，在高山騎車，真是要命，動兩下就覺得好喘呀！

102373

為了跟老外，弄的中途就爆掉，時速只剩8…
早知道就多休息多補給

不去補給站是怕一下車就沒力了
後來雙腿抽筋，不下車不行
沒想到下車拉筋兩分鐘後，讓之後的路段非常順暢

不知道大家最後的心跳都約多少呢？
一開始較平路的路段，心跳約170~185
中間路段爆掉後，進入時速8的無力時期，心跳約120~130
後面路段，有休息過後，雙腿較能使喚，心跳約150~160

mfhsieh

原文由 102373 於 2008-5-19 08:24 發表
不知道大家最後的心跳都約多少呢？

我心跳大約在 165 左右就會爆掉了。
通常在我心跳到有明顯感覺時，大約就是 165 左右了。

我昨天心跳大約是在 140 ~ 150 左右，偷懶時大概是 110 ~ 120。(不過我只有偶爾看一下，沒有一直注意。)

chihhsiungchen

原文由 mfhsieh 於 2008-5-19 07:13 發表
成績公佈了。競賽組第一名 2 小時 14 分鐘，我爬一趟，冠軍可以爬三遍。
...

今年的方式：競賽組前面的熱身路段11公里（還是15公里）是不計算時間的，過了11公里才開始放行。
所以是算騎61公里的時間，還是驚人啊，冠軍是富士自行車職業選手。

所以我說2小時51分是這樣來的。