[疑問] 挑戰顛峰-武嶺？

chihhsiungchen

PIL組隊實在有其困難度。
最主要是有相對的活動難度，所以報名人數不多，這些人又分布在南北各地。
要幫忙也很難使力，所以各自想辦法是比較可行的。

最厲害的一點是，比賽一早舉行，比賽是大半天，PIL組隊根本沒有"聯誼"時間。
畢竟PIL並非單車型網站，要組隊的話，應該找"軟一點"的活動或比賽。

mfhsieh

原文由 mfhsieh 於 2008-7-31 14:25 發表
PIL 有人對 NeverStop 大會的 "交通食宿服務方案" 有興趣的嗎？
個人是正在考慮中。因為如果參加這個團的話，就不用拖女王下海。

我目前決定要參加大會的食宿方案，雖然感覺就提供的內容來看，價位有點高，不過，省了一堆雜事要忙，還是合算。
如果 PIL 有其它人也要參加這個方案的話，歡迎發個文或是 PM 給我，至少路上有個伴。
--
另外，清境到翠峰這段，真的平均坡度有到 12.17% (大會資訊) 嗎？挖了一些文，歧異頗大。
如果是 12.17%，那快接近從二子坪上大屯山助航站了 (13%？)，我鐵定要下馬牽車好幾次，不然就得派小朋友帶 CT 盤回家了；如果是 8~9% 左右，對我而言，比較有可能用標準盤上武嶺。

Jonry

原文由 mfhsieh 於 2008-8-5 11:55 發表
另外，清境到翠峰這段，真的平均坡度有到 12.17% (大會資訊) 嗎？挖了一些文，歧異頗大。
如果是 12.17%，那快接近從二子坪上大屯山助航站了 (13%？)，我鐵定要下馬牽車好幾次，不然就得派小朋友帶 CT 盤回家了；如果是 8~9% 左右，對我而言，比較有可能用標準盤上武嶺。  

沒有那麼陡, 比較陡的地方是從人止關到霧社這段。

清境到翠峰會覺得陡, 是因為前面已經耗了太多的體力, 所以這裡一點小小的坡都會覺得很陡, 實際上根本沒什麼, 和風櫃嘴的坡度差不多而已但是距離是風櫃嘴的三倍!

這次的武嶺, 我就是用最賤的齒比, 三盤與 13-29, 反正有七個小時可以慢慢龜...


另, 雖然大家來自四面八方, 可能相見不相識, 要不要用什麼東西來辨識 PIL 的網友?

(我要辨識的可多了... PIL, 單車同學會, 騎蜂單車, 敝公司的車隊... )

mfhsieh

參考用，台14及台14甲的省道里程表。<br />
每次騎到意志不支時，都要靠數里程表撐下去。<br />
<br />
<a href="http://www.flickr.com/photos/mfhsieh/2734217903/" title="Flickr 上 mfhsieh 的 省道里程表"><img src="http://farm4.static.flickr.com/3174/2734217903_54b44795d1_o.jpg" width="496" height="517" alt="省道里程表" /></a><br />
<br />

[ 本文最後由 mfhsieh 於 2008-8-5 17:35 編輯 ]

chihhsiungchen

七個小時，有那麼痛苦嗎？（就我的經驗，是比塔塔加辛苦那麼一點就是了）
各位勇腳，太早騎到記得加碼合歡主峰蛤！

我這次還打算騎雙避震車去咧。

mfhsieh

原文由 chihhsiungchen 於 2008-8-5 16:14 發表
太早騎到記得加碼合歡主峰蛤！

上合歡主峰？那我只能用牽車的上山了！

mfhsieh

原文由 Jonry 於 2008-8-5 14:32 發表
沒有那麼陡, 比較陡的地方是從人止關到霧社這段。
清境到翠峰會覺得陡, 是因為前面已經耗了太多的體力, 所以這裡一點小小的坡都會覺得很陡, 實際上根本沒什麼, 和風櫃嘴的坡度差不多而已但是距離是風櫃嘴的 ...

這樣，我應該 "更" 得過吧？？？
那還是把小朋友留在家好了！

chihhsiungchen

查一下我的登山車輪框，最細只能裝到1.5吋寬。

上次通勤車裝1.4吋胎就覺得快不行了。
看來，這次只能拼關門前一刻了。

102373

秘密武器要上場了是吧！？

chihhsiungchen

原文由 weims24 於 2008-8-7 10:24 發表
八月老蘇這團聽說你要RB上去

沒這回事，等下次再說。
這種路段，騎登山車才有慢的理由。

沒那個屁股，不敢吃落賽藥。
沒那個腳力，牽車會太難堪。

原文由 102373 於 2008-8-7 10:33 發表
秘密武器要上場了是吧！？

沒有秘密武器，決定陪車友騎登山車龜龜龜。

bill411

Bill 龜上去慢慢龜 ....只能期待不要超過七小時到，不然只能受傷害

8/18 報名截止...要報名的車友可以斟酌.....

Jonry

其實如果可以, 也不要龜太多, 因為武嶺午後的天氣不穩定, 尤其在3200公尺的高山上, 一變天就很可怕, 凍死人都有可能...

可以的話, 還是在中午前到終點比較妥當!

chihhsiungchen

中午前到也不能保證是什麼天氣。

天氣決定在老天爺手上，合歡山區天氣多變，現在也不會知道那天會怎樣。

所謂永不放棄，是在能力許可之下，能安全到達，千萬要量力而為。
別人能，不保證自己能。勇者的智慧，表現在適當的停損點。
各位要挑戰的勇士們，請自行評估。

mfhsieh

話說已經 08/18 了，預定 08/24 舉行的鐵屁股之役，到現在都還沒看到 136 車隊放出的簡章？

--

所以他們準備把鐵屁股之役一樣定位在原來的車隊檢定用？
感覺上有點可惜！不過，當家人有當家人的想法，也難以一概而論。

chihhsiungchen

週末經過合歡山，發現很多人在練車。。。。

去順便查訪近一週的當地，幾乎都一樣。
11點起霧，下午1點開始下雨。

除非有4.5小時完賽下山的本事，不然一定要有與天氣搏鬥的準備。
我親眼看那些過了中午起大霧，還淋著雨的騎車練習者，牽著車在路邊，臉色非常難看，我想身體一定非常痛苦。

mfhsieh

136 的鐵屁股簡章<br />
http://www.cool-cycling.com/2007tpp/2007tpp.htm<br />
<br />

<span style="background-color: rgb(255, 102, 0);">2008年8月24號：武嶺-鐵屁股之役</span></p>
<p>今年的武嶺-鐵屁股之役原本有個新想法.. <br>
路線: 06:30清境7-11~大禹嶺 <br>
這週日出來騎車的隊友似乎多數人都同意. 因為不會那麼累(淚)，還可以在大禹嶺大吃一頓. <br>

..但是大家都不曉得..從大禹嶺再騎回武嶺，這段坡是會比昆陽~武嶺更要人命。 <br>
這樣的路線可以安排在車隊的其他活動行程. <br>
<br>
埔里~武嶺這樣的路線還是比較原汁原味 <br>
今年多了去年協辦單位插花，在9月辦同樣的路線， <br>
我自己的工作也多，非專業跟公家打交道辦活動維生的， <br>
故今年鐵屁股之役一切從簡，取消了以往的報名程序。 <br>
各地車友想來參加請不必客氣，路是大家的. <br>
歡迎大夥一起騎上武嶺，完成這個我們心目中的單車騎士成年禮 <br>

今年的完成證書、獎牌、紀念品都沒有...請包涵! <br>
但武嶺上頭會有攝影師在拍照記錄(有時間碼)，我們還是會公佈於網站. <br>
<br>
<b><font color="#ffff00">今年設定兩個組別，路線都是埔里~武嶺 </font></b><br>
<span style="background-color: rgb(0, 128, 0);"><font color="#ffffff">1. 體驗組(不計時間)</font></span> <br>
免登錄免報名免報名費，純感受，吸取一次騎上武嶺的經驗 <br>
好瞭解下次再來需要做哪些自我準備. <br>
沒有挑戰時間的壓力，沿途可好好的欣賞風景、拍照，<br>
不必趕著衝上那台灣公路的最高海拔～武嶺<br>

體力不支或有高山症狀者不要硬撐，及早下山．</p>
<p>當天可提前或隨挑戰組的後面自由出發. <br>
保險、沿途補給請自行打理，沒有車隊支援的最好能結伴同騎，有事好相互關照. </p>
<p><font color="#ffffff"><span style="background-color: rgb(255, 0, 0);">2. 挑戰組，(計時關門時間為<b>4.5小時</b>) </span></font><br>
免報名費，保險、沿途補給請自行打理 <br>
8月23號下午1點截止報名. <br>
8月24號 06:15開始檢錄，06:30統一出發，11:00計時收攤(寬限10分鐘). <br>
今年來不及前置作業，故想報名參加這個不平凡的時間門檻 <br>

報名方式1. E-mail給我 <a href="mailto:zxr@ms15.hinet.net"> zxr@ms15.hinet.net</a><br>
報名方式2. 傳簡訊給我 0928-977050 <br>
只要以下資料即可..<br>
1.大名/出生年次(民國) <br>
2.連絡電話 <br>
3.車隊名，無車隊名則免 </p>
<p><span style="background-color: rgb(204, 51, 0);"><font color="#ffffff">報名挑戰組者須自己DIY車前名牌</font></span>，方便我們在終點的計時拍照作業. <br>

名牌規格很簡單．．<br>
約橫式B5大小(約寬21cm x 高15cm) <br>
上面要有您的大名，並用束帶固定在單車正前方 <br>
束帶固定3點: 上面左右2點於車手把、下面於中央1點. <br>
名牌若是用列印的，請護背做防水保護處理.<br>
無名牌者則無成績記錄．</p>
<p><a href="http://www.cool-cycling.com/2007tpp/2007TPP_results.htm#%E7%94%B7%E5%AD%90%E5%85%A8%E9%83%A8">去年不分組前20強</a>者我們會幫您製作名牌（編碼），只要報名即可<br>
第1名 范永奕  001<br>

第2名 曾繁智  002<br>
第3名 張佳祺  003<br>
...以此類推<br>
活動出發前記得親自來領取名牌</p>
<p>成績記錄需要3要素 <br>
1. 中心碑起點檢錄到達名單 <br>
2. 中途不定點攝影拍照(有時間碼) <br>

3. 終點武嶺攝影拍照(有時間碼做成績依據) </p>
<p>挑戰組名牌尺寸大小範例(彩色黑白不拘，清楚為主)..<br>
<img src="http://www.kinan.com.tw/daxia/name001.jpg" border="0" height="600" width="800"></p>
<p>固定位置..車首正前方<br>
<img src="http://www.kinan.com.tw/daxia/name002.jpg" border="0" height="588" width="800"></p>
<p>若對此次活動還有不清楚的地方可來電：0928-977050</p>

[ 本文最後由 mfhsieh 於 2008-8-19 13:49 編輯 ]

Jonry

原文由 chihhsiungchen 於 2008-8-18 11:46 發表
除非有4.5小時完賽下山的本事，不然一定要有與天氣搏鬥的準備。
我親眼看那些過了中午起大霧，還淋著雨的騎車練習者，牽著車在路邊，臉色非常難看，我想身體一定非常痛苦。

我能瞭解那種痛苦, 因為我就是親身經歷過, 那種到了武嶺, 抖到連茶杯都拿不住的感覺, 實在很糟!

這次我已經準備好風衣和雨衣各帶一件, 比較麻煩的是下半身, 完全沒有遮蔽, 看來抽筋是再所難免了...

mfhsieh

原文由 Jonry 於 2008-8-19 10:33 發表
這次我已經準備好風衣和雨衣各帶一件

me too.

根據上次塔塔加的經驗，第二壺水一直都沒用到 (因為每次在補給點時就又補滿第一壺水了)，只是多帶了 0.8 公斤的重量上山而已。

所以我準備把 "風衣＋雨衣" 捲成麻花，放在第二水壺架上。
（還沒試，捲起來應該塞得下吧？）

Jonry

原文由 mfhsieh 於 2008-8-19 11:17 發表
所以我準備把 "風衣＋雨衣" 捲成麻花，放在第二水壺架上。
（還沒試，捲起來應該塞得下吧？）

我以前是有把雨衣捲起來塞進第二水壺架, 沒問題; 但是加上風衣就沒試過了...

我是會把風衣折到最小, 放進車衣後口袋裡!

座墊袋裡就塞補給的食物, 這次不打算帶備胎了, 只要爆胎, 就直接回家...

小賤健

風衣＋(7-11輕便型)雨衣，捲成麻花XD
不用捲成麻花啦，稍微整理整理，捲成圓筒狀就很好收了。一定塞得下，最多再用個魔鬼拈捆一下，防止意外脫落

102373

136的有可能因颱風而延期囉
希望不會…

mfhsieh

原文由 小賤健 於 2008-8-19 11:58 發表
風衣＋(7-11輕便型)雨衣，捲成麻花XD
不用捲成麻花啦，稍微整理整理，捲成圓筒狀就很好收了。一定塞得下，最多再用個魔鬼拈捆一下，防止意外脫落

我的雨衣比風衣大件 XD
還是乾脆改帶 7-11 牌的雨衣？

mfhsieh

原文由 Jonry 於 2008-8-19 11:53 發表 <br />
座墊袋裡就塞補給的食物, 這次不打算帶備胎了, 只要爆胎, 就直接回家...

<br />
提供個小方法，我都是用不透明的塑膠袋包住內胎，再用座墊袋附的魔鬼氈把內胎綁在座墊袋下方。<br />
<br />
底下是之前綁的 (洄瀾 300K)，因為東西較多，看來較醜，如果只放內胎的話，可以拆到約略座墊袋大小，不會太突兀。上管上面綁的是雨衣，不過容易鬆脫，已經放棄這種方式。至於上管袋，這次上武嶺大概不會使用，因為抽車時容易與大腿摩擦 (洄瀾 300K 不太用得到抽車，至於武嶺，部份路段不抽車應該會很累吧？只是抽了車也撐不久就是了。)。<br />
<br />
<a href="http://www.flickr.com/photos/mfhsieh/2376587346/" title="Flickr 上 mfhsieh 的 PICT0179"><img src="http://farm3.static.flickr.com/2366/2376587346_3d5cbae87a.jpg" width="375" height="500" alt="PICT0179" /></a><br />

[ 本文最後由 mfhsieh 於 2008-8-19 17:40 編輯 ]

mfhsieh

報名名單公佈了：
http://www.tpe-bike.org.tw/20080810/wuling-rego.htm

共 3954 人。

--

估計路上所有 7-11 的補給品都會被掃空，得自求多福了！

[ 本文最後由 mfhsieh 於 2008-8-21 21:48 編輯 ]

chihhsiungchen

很好～～～（苦笑）
大概，大家以為是要去騎自行車遊行吧！一定很壯觀～～～（冷笑）

那最近要先去7-11買能量果凍包，以免像上回一樣，比賽前幾天大缺貨。

102373

路就這樣而已，雖然可以拉很長
但感覺四輪車還是很難開

況且會有一些巴士，中午左右就下山
除了上坡的汽車為了閃單車超過黃線
下坡遇到"之"字型騎法單車騎士的就必須更小心才行

Jonry

果凍包可以去大X發找找, 可能有一盒三包的可以買....

[ 本文最後由 Jonry 於 2008-8-21 23:03 編輯 ]

mfhsieh

原文由 102373 於 2008-8-21 22:41 發表
路就這樣而已，雖然可以拉很長

55 公里，分佈 3954 人，平均每 14 公尺就 1 個人。
如果假設第一人到達目的地時，最後一人在中點上，那平均每 7 公尺就 1 個人。
這根本就是車龍了！

f(YES)=Tel+Palm

原文由 mfhsieh 於 2008-8-22 08:33 發表
…平均每 7 公尺就 1 個人。

哇，從來沒想過這樣子算。
如果再扣掉每輛單車長度2米，那約每輛車距才5米。低頭多踩兩下，可能就會撞上前面停車拉筋的

攝影人員應該也會拍到瘋掉吧。
一個小時可能少說也要按一仟次快門(假設挑戰組都在一小時前後到達，一張照片拍四輛車)，一小時有3600秒，每3秒半要按一次快門…。食指抽筋中指按，中指抽筋大姆指按…

(自由插花者應該還沒列入計算，不知道會有多少人。尤其單車熱之後…，很難想像當天山上是什麼樣子。


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想想也不太對。能在四個半小時內爬完武嶺的，有四仟人嗎？

[ 本文最後由 f(YES)=Tel+Palm 於 2008-8-22 17:58 編輯 ]

102373

今天跟PIL站友Bill、小韋
還有STC車隊，一同去參與鐵屁股

其中坡度部份，相信那些數據都是"平均"
最陡的數據是有看到17％(並沒全程監測觀看，so是否最陡並不確定)
其中14~15％的，也是很多一小段、一小段
10％的坡就可以殺掉很多體力了
所以過鳶峰後不要看到下坡就想拉均速狂衝
免得等等上坡就爆掉(因為一上坡的坡度就直逼10%)

另外昆陽攤販反應
希望9/7大家能夠垃圾帶回家
不然那麼多人上山，卻很少垃圾下山
垃圾要是從武嶺或昆陽丟下山坡，那零碎星點一定很壯觀
也希望大家補給品吃完能放身上或車上
既然能帶著補給品騎車，相信吃剩下的包裝也能帶著騎車，完成挑戰


還記得環蘭陽公路賽，有個G牌職業車隊的小將
在我左前方，就把吃完wxxxxxIN的垃圾
就往我面前大力丟到人家圍牆…
我知道你丟很大力，是為了不要丟到我
但是我嚇了一跳，不是因為很大力，而是因為你丟出去了XD
人家別車隊的吃香蕉，皮還放塞後口袋了(口袋看起來怎麼糊糊的XD)

還記得地點，是路途中，鄉鎮市區的平路地帶
那裡沿途可是有許多鄉民，在自家門口喊著加油
看到垃圾往自家圍牆丟，我看應該很不是滋味…
連職業車隊的小將，都培養成這種水準了
真是失望


這是我今天起跑跟路途中吃的補給品…已經在家裡了


[ 本文最後由 102373 於 2008-8-24 20:03 編輯 ]